Отзывы о Автомобильная Шина Kumho Solus HA31

Размер 225/55/R17

Одна шина то ли села на диск кривовато, то ли сама шина оказалась кривовата, в общем, при балансировке было заметно небольшое биение. Пересобрали колесо, не помогло, биение осталось. Хотя колесо отбалансировалось нормально, груза ушло не много.

Зато другое колесо село идеально, т.е. груз не понадобился вообще!

Итого, из 4х колес, два собрались и отбалансировались нормально, третье - кривовато, четвертое - идеальное).

Выбирал комфортную резину, в выборе не ошибся: мягкая и тихая. Обычно, при смене летней резины на зимнюю, я чувствую, на сколько зимняя резина мягче и комфортнее, но в этот раз получилось наоборот).

За пару месяцев эксплуатации износа не замечено.

Дожди в этом сезоне - в избытке, т.е. кое-какая статистика езды по мокрому асфальту и по лужам на этой резине уже накоплена. И здесь тоже всё в полном порядке: ни разу не всплывал, управляемость и торможение в норме.

Предыдущий сезон ездил на Pirelli Cinturato P7 в том же размере, на тех покрышках колея чувствовалась в разы сильнее. На этих покрышках колея не напрягает, это стало приятной неожиданностью для меня. Я думал что при такой ширине, колея будет чувствоваться на любой резине.

В целом, за этот короткий срок эксплуатации данных шин, никаких нареканий к ним нет, эмоции только положительные.

Купил в размере 175/70R13 для своей "Калины" (большого выбора при покупке не было, решил попробовать).
В прошлом году лето было сухим и жарким. В таких условиях особых претензий к резине не было. Был лишь один негативный момент, когда осенью на мокром асфальте словил занос обеих осей в повороте на перекрёстке (2-я передача, скорость - около 30 км/ч). Тогда я это списал на погодные условия (всё-таки всего +5 на улице было).
В этом году лето холодное и дождливое, поэтому я в полной мере ощутил все "прелести" данной модели. Всплывает резина рано - на скорости около 75 км/ч. В поворотах на мокром асфальте приходится сбрасывать скорость ниже плинтуса - от греха подальше. Поводов для такой перестраховки было предостаточно. Особенно запомнился случай, когда в пологом повороте при скорости около 40-45 км/ч задняя ось лихо провалилась в глубокий занос без всякого предупреждения. Затем зад вроде стабилизировался на секунду-две и резко ушёл в занос в обратную сторону. Всё это происходило на сыром (!), даже не мокром, участке дороги... Повезло ещё, что в соседних полосах никого в этот момент не было.
Короче говоря - в топку! У меня на "дубовой" "Каме" и почти лысой "Кордиант Спорт" таких проблем не было...

"Не любит колею", "Ловит колею" и т.п.

До этого никогда не знал что значат эти выражения. Думал: - "придирки шумахеров играющих в шашечки на дороге". НЕТ!!! Это когда едешь по прямой на МКАД, руль держишь прямо, и чувствуешь (даже видишь) как машину ведёт зигзагом с левого края колеи до правого и обратно (руль на месте!). Это происходит и при 60 и при 100 только с разной амплитудой. Выезжаешь из колеи всё прекрасно, ровно до того момента когда тебе приходится снова в неё въехать или перестроиться, машину просто бросает. Езжу вцепившись двумя руками в руль в надежде что она быстро сотрётся. Ездить страшно, а что будет в дождь на колее боюсь представить. Поднял давление до 2,5 не помогло.

P.S. Всё это про размер 195/60R15 авто lacetti. До этого были bridgestone er30 и kumho solus kh17, зима hakkapeliitta 5.

только прикупил, проехал чуть менее 1000 км. Остановил свой выбор на этой резине из-за финансовых соображений. (1950 руб. за баллон) Эксплуатирую в размерности 185/60 R15 на тойете ярис с роботом. За этот пробег удалось поездить на дорогах с разным типом покрытия. В целом, резина не для тех, кто любит динамичную езду с частыми перестроениями. Лично мне эта резина по этой причине и не понравилась, но для машины на роботе - самое то. Езда стала очень комфортной, стыки на асфальте почти не чувствуются, даже через рельсы стало проезжать не так чувствительно. На грунтовке можно ехать намного быстрее обычного. На бриджстоун потенза все чувствовалось пятой точкой. В обмен на комфорт и тишину (как ни слушал никакого гула и шума так и не услышал, движок все заглушает) придется пожертвовать управляемостью: руль стал немного вялым, пропала четкость, в поворотах есть ощущение, что сносит, хотя это и не так - сказывается мягкая боковина. В общем, ощущение, что едешь летом на зимней резине. Эксплуатировал шины при температуре +25-30, поэтому, возможно, в конце начале весной и осенью, когда температура ниже +10 все эти минусы обернутся плюсами.

Отличный выбор, когда внезапно осознаёшь, что летней резины нет, денег не отложил, а в размере 205/65 15 либо китай, либо россия, но с противоречивыми отзывами, либо не по карману, а максис в твой городок не завезли.


Машина БМВ 520 е39, спереди качаю 2.0, сзади 2.1

Купил весной 175/70R14 Китай ,свежую.

На монтаже никаких вопросов. Давление 2.4-2.5 . Renault Kangoo с четырехторсионной задней подвеской. Йока и Мишлен в той же размерности на кочках сзади цепляли. Kumho не цепляет.

Сейчас -1-2 С пока потребности сменить на зимнюю не ощущаю. Наверно после -5 переобуем на шипованную .


Искал резину для шоссе и гравийки . Эта себя оправдала.

Прошла весна-лето- осень 12-15 тыс. км..

Купил шину весной 2015 года.По отзывам и характеристикам устраивала.Хотел тихую,мягкую резину с хорошей износостойкостью и все сезонными качествами.Зимой авто стоит в гараже,выезжаю ранней весною и до первых снегов.После замены сразу понял что шина меня не устраивала.Авто стало вальяжное,резко сделать маневр - авто раскачивает,руль стал ватным.Обкатал их 500км вроде шум пропал и немного лучше стали.Но ямы глотает как будто стойки потекли.На стыках при скорости 100 ощущение что авто с 1го этажа упало.Все неровности и мелкие ямы а особенно брущатка это как страшный сон - за год владения этих шин салон издает все звуки оркестра.Все гремит весь пластик.Моя мечта от них избавиться.НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТИ ШИНЫ И ВРАГУ!https://www.drive2.ru/l/6263016

Резина однозначно для спокойной городской езды или дальних путешествий-мягкая,скрадывает мелкие неровности дороги,очень малошумная,хорошая курсовая устойчивость.Пробуксовок пока тоже не наблюдал(прежняя kumho solus срывалась на пробуксовку на каждом втором светофоре))).Несмотря на валкость при резких перестроениях ,в крутых поворотах очень и очень неплохо держит дорогу.Короче рекомендую резину на повседневку для обычной езды-шашечникам и упоротым светофорным гонщикам она точно не подойдет

Эксплуатирую в размерности 185/60. В общем и целом очень доволен. Стиль езды - "экономичный" с чередованием "динамичный". Охарактеризовать шину можно одним словом - мягкая. Это одновременно и плюс и минус, в зависимости от обстоятельств. После бриджстоуна (модель не помню уже), где все стыки чувствовались пятой точкой, в этих же местах перестал снижать скорость как это делал прежде. Ямки, выбоины, ж/д и трамвайные пути - без разницы. Руль стал более ватным, особенно в жару. По колее машину тащит. В прохладную погоду все это пропадает, осенью можно переобуться попозже, а весной пораньше так как с заморозками шины не дубеют и вполне работоспособны. За 5 сезонов ни одной грыжи.

Ну что же, буду первым отозвавшимся.

Поставили на машину супруги, форд фиеста 5 - 1,6 механика(2007г.).

До этого стояла такая:

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4649095&hid=90490

Скажу откровенно, теперь предыдущая резина кажется ужасной.

Было очень жестко, шумно, постоянно бухала подвеска, хоть и давление разное пробовали. И 2,0 и 1,8 и т.д...

Сейчас как будто на другом автомобиле ездишь - сам люблю иногда на фиесте покататься, после тяжелого и "танкообразного" мурано на фиесте очень радостно и задорно поездить.

Короче, рекомендую эту резину всем.

Жена в восторге, мне тоже нравится...

ПОЛНЫЙ КАЛ, А НЕ РЕЗИНА!

Советую обратить внимание на место производства (2 завода Корея и Китай) китайские шины пластмассовые,к "корейцам" претензий нет.

Шины купили в размерности 205/60/15 для Рено Сценик 2. Специально выбирали не просто летние, шоссейного типа, а чтобы была возможность без особых проблем съезжать с асфальта на грунтовки. Шины пока всем устраивают. Довольно тихие, отлично отводят воду, можно не бояться раскисшей дороги и мокрой травы. Пробег правда пока всего около 6000, так что износа не видно. Один минус, трудно найти в продаже и немного завышенная цена. В остальном полностью устраивают. И вот ещё что, это летние шины, а не всесезонные, как некоторые пишут, просто состав смеси позволяет их использовать до минус 7 градусов. Ну и не бояться первого снега и грязи.

Покрышки отличные, до этого стояли "пластиковые" амтел, так те постоянно свистели в поворотах и при активном трогании с места.

Эти же держат дорогу одинаково уверенно на сухом и мокром асфальте, нет ни намёка на снос.

Ездил по сухому асфальту при минусовых температурах, резина не дубеет и не теряет своих качеств.

Рекомендую к покупке).

Купил данную резину на замену Toya, по сравнении с данной резиной управляемость летом снизилась примерно на 30?в повороты заходит со сдвигом), но стало тише намного. Расход вырос так же на 1-1.5 литра. Выбрал её в основном из-за того что она демисизонка и есть возможность ездить до первого снега не заморачиваясь что срочно нужно переобуваться на зиму, но за это пришлось заплатить управляемостью и расходом. Выбирать вам, но у меня не однозначные впечатления. Удачи на дорогах!!!

Купил данную резину на замену Toya, по сравнении с данной резиной управляемость летом снизилась примерно на 30?в повороты заходит со сдвигом), но стало тише намного. Расход вырос так же на 1-1.5 литра. Выбрал её в основном из-за того что она демисизонка и есть возможность ездить до первого снега не заморачиваясь что срочно нужно переобуваться на зиму, но за это пришлось заплатить управляемостью и расходом. Выбирать вам, но у меня не однозначные впечатления. Удачи на дорогах!!!

При покупки новой КАЛИНЫ на авто стояла резина "КАМА -ЕВРО 224" Отъездил на ней почти три летних сезона. В АВГУСТЕ сменил на на "Kumho Sense" 185/60 R14 ...проездил на этой резине всего один летний месяц АВГУСТ. Ощущения от езды только положительные...реально машина едет по другому, ездой просто наслаждаешься !!! Давление во всех балонах 2.0 атм. Для комфортной езды самое то! После деревянной КАМЫ которую как ни настраивал по разным давлениям от 1.8 до 2.1 небо и земля!

Резиной доволен.

Брал на ВАЗ 2115, 175/70 R13 на стандартные вазовские штампы. Очень инертные при резких поворотах (наверное, из-за боковины), машина как будто сначала думает, а потом начинает поворачивать, да еще и раскачивается потом. Больше косяков не нашел. В общем, для бюджетной резины, особенно на ВАЗ, вполне сойдет.

Продавцы работают, конечно, по нашенски: один день - один баллон, другой день - другой баллон. Но оба, правда, март 24 года. Первый пришел как в ж был, весь помятый, видно валом лежали. Придется балансировать после обкатки. Взял у этого продавца, потому что была самая низкая цена из всех полдавцов и на многих ресурсах. Надеюсь поздней осенью и ранней весной резина себя оправдает; я ставлю поздно шипованную, а снимаю рано - жалко шипы рвать.

И по мокрой и по сухой дороге на твёрдую 5, тормозной путь минимальный, не шумные, мягкие, кататься уже будут 3й сезон протектор как новый хотя и люблю поддать жару, и на 16" колёсах отлично смотрятся. И зимой до минус 5 (ниже не проверял)мягкие, полностью управляемые и не шумят, лёгкий гололёд и не большой снег им не почем, отлично держат дорогу!!!!!!!!! Поверьте это правда!!!!!!! Сам в шоке!!!!!!!!! Берите не пожалеете!

Made in Korea. M+S (всесезонка)

Одна балансируется хорошо, а вторая с грузом в 40-60 грамм. Вторая шина при балансировке заметно что немного яицом (возможно из-за неправильного хранения).

За 2 сезона - износ как на 6- летней Kumho kh17, которую перекинул на заднюю ось.

На вес - легче чем KH-17, но износоустойчивость низкая - возможно из-за того что шина все сезонная и для жары плохо подходит (на шине стоит метка Temperature B)

купил 2 колеса и хорошо что только 2, однозначно буду их менять, а эти или продам или на запаску. Подходит только для города, трасса явно не для нее, машину в буквальном смысле приходится ловить

Боюсь представить что будет в дождь((