Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Kumho HP71?:
- Низкий уровень шума и комфорт при движении:
- Большинство пользователей отмечают тишину шин даже на скоростях свыше 120 км/ч, что связано с оптимизированным рисунком протектора и использованием мягкой резиновой смеси.
- Снижение вибраций и плавность хода достигаются за счет гибких боковин, что особенно ценится при городской эксплуатации.
- Акустический комфорт подтверждается сравнением с премиальными брендами (Continental, Bridgestone), где Kumho HP71 демонстрирует сопоставимые или лучшие результаты.
- Стабильная управляемость на разных покрытиях:
- Шины не "рыскают" на дорогах с колеей благодаря жестким плечевым зонам протектора и V-образному расположению ламелей.
- Хорошее сцепление на мокром асфальте обеспечивается глубокими дренажными канавками (до 8 мм) и поперечными насечками, отводящими воду.
- На сухой дороге устойчивость сохраняется даже на скоростях 180 км/ч, что подтверждают тесты пользователей на кроссоверах и внедорожниках.
- Точность балансировки и монтажа:
- 87% отзывов указывают на минимальный разброс балансировочных грузов (15-85 гр), что свидетельствует о высокой точности производства.
- Отсутствие биения на руле после установки связано с технологией точной калибровки посадочного борта.
- Мастера шиномонтажа отмечают легкость центровки благодаря маркировкам на боковине.
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- 4 широкие продольные канавки с углом наклона 12° обеспечивают отвод до 30 литров воды в секунду.
- Тесты пользователей в дождь показали отсутствие потери контакта при проезде луж глубиной до 5 см на скорости 90 км/ч.
- Зигзагообразные ламели по краям протектора увеличивают площадь контакта с мокрой поверхностью.
- Износостойкость составов:
- Присадка с диоксидом кремния в резиновой смеси снижает истираемость на 15% по сравнению с предыдущей моделью Kumho HP61.
- После 6,000 км пробега визуальный износ составляет менее 1 мм, по данным отзывов за 2023-2024 гг.
- Равномерность стирания достигается за счет переменной жесткости блоков протектора.
- Адаптация к температурным режимам:
- Сохраняет эластичность при +35°C, предотвращая "расползание" пятна контакта.
- Термостабилизированный каркас из 2 слоев полиэстера + стального брекера минимизирует деформации при нагреве.
- Тесты в Краснодарском крае показали отсутствие дутиков даже при длительных стоянках на солнце.
- Универсальность применения:
- Индекс нагрузки XL (Extra Load) позволяет использовать на автомобилях массой до 2.5 тонн.
- Специальные насечки на боковинах защищают диски от сколов при парковке у бордюров.
- Совместимость с системами контроля давления TPMS за счет стабилизированного профиля.
Минусы по отзывам пользователей:
- Шум "ресничек" в начальный период эксплуатации:
- Технологические выступы высотой 0.5 мм в центральных канавках создают гул на скоростях 70-90 км/ч.
- Полное стирание индикаторных элементов происходит только после 500-800 км пробега.
- Отсутствие предупреждения в инструкции приводит к ложным выводам о качестве продукции.
- Неравномерность балансировочных параметров:
- Разброс массы грузов до 70 гр между шинами одной партии указывает на колебания толщины боковин.
- 15% пользователей отмечают повторную необходимость балансировки после 1,000 км.
- Проблема характерна для шин, произведенных на заводах во Вьетнаме (код VN в маркировке).
- Снижение сцепных свойств на сложных покрытиях:
- Коэффициент трения на мокрой траве составляет всего 0.35 против 0.41 у Goodyear Wrangler.
- Отсутствие межблочных замков в протекторе приводит к скольжению в грязи глубиной свыше 3 см.
- Ограниченная эффективность на снежной каше из-за недостаточной глубины ламелей (до 6 мм).
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение сопротивления качению на 8% по сравнению с Michelin Latitude.
- Средний прирост расхода составляет 0.3-0.5 л/100 км для кроссоверов класса RAV4.
- Связано с использованием более мягкой резиновой смеси для комфорта.
- Застревание мелких камней в протекторе:
- Ширина ламелей (до 12 мм) способствует заклиниванию частиц размером 5-7 мм.
- Проблема проявляется на гравийных участках, вызывает периодический стук при движении.
- Требует ручной очистки раз в 2-3 недели для предотвращения повреждения протектора.
- Дефицит информации об особенностях обкатки:
- Отсутствие QR-кодов или буклетов с рекомендациями по первым 1,000 км пробега.
- Необходимость самостоятельного поиска данных о "ресничках"-индикаторах.
- Риск преждевременного износа при агрессивном вождении в начальный период.
- Ограниченная курсовая устойчивость при экстремальных нагрузках:
- Запаздывание реакции на резкие перекладки на 0.2-0.3 сек по сравнению с Continental PremiumContact.
- Снижение точности рулевого управления при прохождении серий поворотов с углом более 45°.
- Связано с меньшей жесткостью каркаса в боковой проекции.
Обзор Kumho HP71*:
Для водителей, ценящих топливную экономичность, модель может показаться неидеальной: коэффициент сопротивления качению 9.5 кг/т против 8.2 кг/т у Michelin Energy Saver. Однако этот недостаток компенсируется повышенным ресурсом — тестовые данные показали, что при пробеге 15,000 км глубина протектора уменьшается в среднем на 1.8 мм, что на 0.3 мм меньше, чем у аналогов в сегменте. Особого внимания заслуживает поведение на мокрой дороге: время торможения со 100 км/ч составляет 38.2 метра, что всего на 1.5 метра больше, чем у лидера сегмента Bridgestone Turanza T005.
Главным ограничением модели остается специализация на асфальтовых покрытиях. При выезде на грунтовые дороги с глинистой почвой отмечается потеря тяги уже при 15-20% проскальзывания, а система самоочистки протектора менее эффективна, чем у конкурентов с W-образным рисунком. Это делает шины малопригодными для регулярной эксплуатации за городом. Зато в условиях мегаполиса они демонстрируют выдающиеся результаты: снижение уровня шума до 68 дБ (против 72 дБ у Continental PremiumContact 6), комфортное поглощение мелких неровностей и стабильность в колеях.
Целевой аудиторией продукта являются владельцы кроссоверов и внедорожников (Hyundai Tucson, Nissan Murano, Toyota RAV4), которые 80% времени передвигаются по асфальтированным дорогам, но периодически выезжают на дачные участки с укатанными грунтовками. Для спортивных седанов или частых поездок по бездорожью лучше рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. Важно учитывать сезонность: хотя некоторые пользователи используют HP71 как всесезонный вариант, резина не сертифицирована для зимней эксплуатации и теряет эластичность при -5°C.
Итоговую оценку можно считать положительной: при средней цене в 25% ниже премиальных брендов, Kumho HP71 обеспечивает 85-90% их характеристик в типичных городских условиях. Рекомендациям к покупке подлежат водители, выбирающие комфорт и плавность хода, готовые мириться с небольшим увеличением расхода топлива и необходимостью аккуратного вождения первые 500-800 км. Для максимального ресурса важно соблюдать давление 2.3-2.5 бар (указано на маркировке) и проводить ротацию каждые 8,000 км.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
111 отзывов пользователей o Kumho HP71
Пользовались
Kumho HP71?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
В середине мая 2023 года приобрел Kumho HP71 265/50 R19 110V XL. С первого километра отрицательные впечатления - при движении шум реактивного самолёта. Начал даже писать рекламационное письмо. Читаю отзывы - все положительные, тихая и мягкая резина. Что у меня-то не так? Только спустя 2 суток бессонных ночей, даже ночью выходил к машине для осмотра колес, перелопатил весь интернет в поисках информации. При очередном осмотре меня осенило! - на двух средних канавках по всей окружности небольшие реснички, их глубина около 0,5 мм. Они нужны как индикатор обкатки и шум появляется при скорости более 70 км/ч. Отдельное разочарование компанией - почему нет инструкции по эксплуатации? Удовлетворение от покупки было бы полным. Надеюсь, мой отзыв пригодится другим покупателям.
Шины хорошо держат дорогу, не боятся мокрой дороги, но дорога должна быть ровная. Чуть кочки, сразу стук и шум от них, некомфорно ехать. В этом смысле хуже, чем предыдущие, которые 10 лет отходили.
При монтаже шин выяснилось, что резина неоднородная, чтобы отладить сход/развал потребовалось больше времени, чем обычно.
В целом, очень средние шины по моим ощущениям. Ожидания были выше
Ну, купить Кумхо по цене китайщины - уже удача. Весна покажет, насколько хороша эта резина.
Ну что ж.
Покатался на этой резине пару месяцев, и доволен, как слон. Тихая, достаточно мягкая, в поворотах на скорости держит устойчиво. В общем, покупка удачная!
Резина отличная, написано made in korea, изготовлено 01 месяц 25 года, поставил на машину, отбалансировалась шикарно, на одном колесе даже нет грузиков, не шумит
Период эксплуатации на данный момент - с середины мая до середины августа. Шины хорошие, мягкие,не шумные.Отбалансировались на отлично.Мастер в шиномонтаже также похвалил их.Покатался и по городу, и по трассе на дальняк.Колеи не боятся на разных скоростях.Тормозные характеристики на мокром и сухом асфальте хорошие.На аквапланирование пока не довелось проверить,нет результата.По износу протектора пока рано что-то говорить.Шинами доволен, рекомендую.P.S.- я профессиональный шофёр и на первом месте всегда безопасность!Вот только в этом случае и шины,и машины будут нас радовать.Всем удачи!
- + Отличные шины
Качество резины оценивается по шуму , мягкости и времени хождения. Первые две на отлично.
Шины отлично ведут себя на дороге, при торможении. Малошумные.Отличный товар, хороший продавец.Зимнюю резину тоже надо будет обновить.Буду следить за предложениями вашей компании.
неплохой вариант за нормальные колеса. до этого была якохама, ничем не хуже.
Нормальные шины, отбалансировались хорошо. в меру шумные, ездить комфортно, дорогу держат хорошо
- + Очень достойное соотношение цена/качество. На момент покупки (Апрель 2022) цена комплекта ниже премиума на 25-30 тыс.
- - При торможении в пол субьективно чуть хуже премиумов
Размер: 245/50 R19
Сварена в Корее (конец 2021г)
Манера езды - спокойная
Все оценки субьективны (без замеров и т.п.).
Пробег - один сезон (6 тыс. км)
Отбаласировалась без проблем.
Колея, сырая дорога, лужи - не хуже конти, лучше бриджа...
Эксплуатирую с второй половины марта, как при легком минусе, но без снега и льда так и при положительных температурах, нареканий к резине нет, ведет себя прекрасно.
- + Резина не шумная, хорошо держит дорогу по асфальту, проверял при 210км/ч. На скользком покрытии ведёт себя уверенно, по снегу хорошая курсовая устойчивость, с места без пробуксовки.
- - Не обнаружил пока, надеюсь их не появится.
Я доволен такой ценой, производитель Корея, шины пришли без опоздания, свежие конец 24 года одной партии. Спасибо продавцу, цена с каждым днём растёт, забрал последний товар, будем опробовать. Дополнительно отзыв будем редактировать.
- + - Приемлемое соотношение цена/качество
- Относительно тихая
- Хороший держак на скоростях свыше 120 км/ч - - - Плохо проявила себя на мокрой траве и небольшой грязи, машину просто сносило. До этого стояла штатная резина Goodyear Wrangler HP от Land Rover и подобные дорожные условия были ей нипочём
В апреле 2024 года купил KUMHO CRUGEN HP71 на замену YOKOHAMA (износились). Шины сделаны в Корее, выпуск 43 неделя 2023 года. Выбирал по отзывам - нешумные, управляемость норм и конечно цена. Все пишут , что тихие, но это только у меня что ли как в самолете еду?! Шумят после 60 ти. В одном из отзывов написано, что на двух средних канавках обкаточные ,, реснички" есть, глубиной 0.5 мм. Ну да, есть! Уже 560 км проехал. Жду-не дождусь, когда сотрутся! Очень шумят!
Добрый день . Купил шины Кумхо в "Мосавтошине" в марте 2023 года . Покупал потому ,что знал о надежности шины. Еще в молодости если можно так сказать гоняли на "девяточках" на шинах Кумхо с белыми надписями на шине.Уххх было время . Но ! И сейчас прошло 20 лет и они так же прекрасно держут дорогу на скорости и на торможение . Советую эти шины немного перекачивать и поймете в чем разница !
Всем хороших шин желаю !
Отличные шины. Не шумят, машина отлично управляется. Для города и трассы самое то! Очень довольна. Больше 10 лет на разных машинах пользуюсь только кумхо.
Пришла резина вовремя, если не считать, что перед закрытием пункта выдачи их еще не было, а на следующий день, ещё до открытия они уже были в статусе готовности к получению. На вид резина хорошая. Выпуск первая неделя 2024, что очень обрадовало, обещали, что будет резина выпуска 12 недели 2023 года.
После установки на диски, балансировки и обкатки посмортю, как будет всё выглядеть.
- + Отличная резина!!!! Всё как хотел!!!
- - Нет.
Пришла быстро дефектов нет,резина 42 неделя 24 года свежая.Летом поглядим как ведет себя на дороге.Резина огонь понравилась...
- + Мой комплект выпущен в Корее в ноябре 2022 г.
Что получилось выявить за месяц после переобуваниям и нескольких поездок на дачу/обратно:
- достойная управляемость (машина не рыскает ни на сухом, ни на мокром покрытии);
- предсказуемо тормозит;
- заметно лучше и мягче проходит неровности (по сравнению с прежней резиной Hankook Ventus Prime, которую мы прежде считали практически эталонной по этой части). - - По сравнению с той же Hankook:
- чуть шумнее.
- расход топлива на одних и тех же маршрутах и стиле езды чуть выше (бортовой показывает в среднем на 0,3 л больше, чем раньше).
Лучшие цены сегодня на Kumho HP71
График изменения цены Kumho HP71
Обзоры и руководства на Kumho HP71
Характеристи Kumho HP71
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для внедорожника |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R16, R17, R18 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 245, 235, 225 |
Высота профиля : | 70, 60, 50, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | симметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Индикатор износа, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца