Зимняя шипованная шина Kormoran Stud 2: 348 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Kormoran Stud 2?
- Мягкий и тихий ходКочки и стыки проходятся без тряски, а на сухом асфальте шина почти не шумит.
- Уверенно гребёт снегРыхлый снег и кашу проходит без буксовки, а сугробы берёт уверенно.
- Не всплывает в лужахВ глубокой колее с водой и в ливень машина держит дорогу, как на сухом.
- Служит несколько сезоновПосле двух-четырёх зим протектор выглядит почти новым, а шипы за сезон теряются единично.
- Хорошо балансируетсяНа станке грузов уходит немного, и на первой балансировке руль не бьёт.
- Длиннее тормоз на льдуНа чистом льду и укатанной колее тормозной путь заметно длиннее, а старт сопровождается пробуксовкой.
- Боковина режется от ямМягкая боковина рвётся о края ям и бордюров, и порез может появиться уже в первые месяцы.
- Гудит на скоростиНа сухом асфальте гул усиливается после 80 км/ч, а на мокром он заметнее, чем на сухом.
- Вибрирует после обкаткиЧерез первую тысячу километров руль начинает подбивать и бить на скорости выше 100, и балансировку приходится повторять.
- Скользит в кашеПри минус семь–десять слякоть превращается в кашу, на ней шина скользит, а свежий снег без расчистки не даёт выехать со двора.
Краткий анализ Kormoran Stud 2
Kormoran Stud 2 — зимняя шипованная шина для легковых машин, которая лучше всего раскрывается в городе с мягкой зимой. Главное, что её выделяет, — мягкий состав: кочки и стыки проходятся почти без тряски, а на сухом асфальте шина катится тихо, и шипы при этом не цокают. Там, где зима — это снег, каша и мокрая дорога, она держит себя уверенно: рыхлый снег гребётся, а в лужах машина не всплывает. Слабое место — чистый лёд и укатанная колея: тормозной путь здесь заметно длиннее, чем хочется от шипованной резины, а при резком торможении ABS включается и машину ведёт. Платить приходится за мягкость: боковина податливая и рвётся о края ям, а после первой тысячи километров балансировку приходится повторять. Это выбор для города с расчищенными дорогами, но для трассы в гололёд и для тех, кому нужна уверенность на льду, он не подойдёт.
Плюсы и минусы Kormoran Stud 2: оценка по параметрам
на основе 348 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  MICHELIN Alpin 6 | 8.9 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ | |
| 3 |  DoubleStar DH05 | 8.3 | 3 355 ₽ | Сравнить |
На сухом асфальте в поворотах шина держит линию и не уводит машину в сторону. На трассе с ровной скоростью кузов не рыскает, а при экстренном объезде траектория остаётся прежней.
Предсказуемость на сухой трассе и в поворотах делает машину спокойной в дороге, ради этого её и выбирают.
Торможение со 100 до 20 км/ч на загруженной машине проходит без блокировки, а тормоз держит ровно и на разных покрытиях. В экстренной ситуации в городе это заметно сразу.
Заметно каждый день, но для шипованной резины это скорее хорошая норма, чем уникальное достоинство.
Из-за податливого состава руль отвечает с небольшой задержкой и не даёт той точности, что жёсткие шины. В городе это почти незаметно, а при быстрой смене полосы разница ощущается.
Привыкнуть можно, и в спокойной езде ограничение не мешает.
На новых шинах кузов в поворотах покачивается, а курсовая устойчивость на трассе чуть слабее. Помогает обкатка: дать шинам пройти около полутора тысяч километров.
Проявляется в поворотах и не мешает спокойной езде.
повороты как по рельсам Покупатель · Мосавтошина · май 2020
Немного кисельные, но они и не про спорт Покупатель · Мосавтошина · январь 2020
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 8.9 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ | |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.3 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 9.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.9 | 4 027 ₽ | |
| 3 |  Triangle Group TR777 | 8.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
В колее с водой на скорости до 150 км/ч шина не теряет опоры, а перестроение через воду проходит без рывка. На ливне по трассе на 110 км/ч машина держится дороги так же, как на сухой. В дождь с этим можно не сбавлять скорость.
Именно уверенность в дождь и на лужах ради этого и выбирают, и здесь шина сильнее обычного для своей цены.
Канавки и водоотводы уводят воду из-под протектора, поэтому сцепление на мокром асфальте почти не меняется от лужи к луже. Въезд в мокрый участок не требует отдельной осторожности.
Ощутимо каждый раз, когда асфальт мокрый, но уникальным это не назовёшь.
На мокром плюсовом асфальте при резком маневре шина начинает скользить, и это заметнее, если давление ниже нормы. В спокойной езде это не проявляется.
Проявляется только в резких манёврах и при недокаченной шине, поэтому в обычной езде не мешает.
👤 Важно, если вы ездите по мокрой трассе на высокой скорости
Аквапланирования нет, ехал в ливень по трассе 110 км/ч, машина вгрызается в дорогу Покупатель · Мосавтошина · июнь 2017
по лужам как по асфальту Покупатель · Мосавтошина · май 2020
| 1 | MICHELIN Alpin 6 | 9.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.9 | 4 027 ₽ | |
| 3 | Triangle Group TR777 | 8.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 1 | Kormoran Stud 2Этот товар | 6.9 | 4 027 ₽ | |
| 2 | Triangle Group TR777 | 6.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Alpin 6 | 6.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
В рыхлом снегу шина не садится глубоко и не закапывается, а протектор быстро очищается от снега. Во дворах по свежему снегу машина проходит уверенно, и сугробы берутся без буксовки. По каше она справляется лучше, чем по льду.
Снег — то, для чего зимняя шина нужна в первую очередь, и здесь она справляется уверенно.
Старт в гору по скользкому асфальту проходит без пробуксовки, а торможение на гололёде ровное, если не давить педаль в пол. Резкое нажатие на льду включает ABS и уводит машину, поэтому тормозить лучше заранее.
Заметно каждую поездку по скользкой дороге, но чистый лёд здесь остаётся слабым местом.
На голом льду и укатанной колее шина проскальзывает на старте и на торможении, и тормозной путь получается длиннее ожидаемого. При резком торможении в пол включается ABS, и машину ведёт. Поэтому на льду приходится ехать медленнее и держать дистанцию, как на нешипованной резине.
Для езды по льду шипы и берут, и здесь шина даёт заметно меньше.
👤 Важно, если вы ездите по гололёду и укатанному льду
При минус семь–десять слякоть превращается в кашу, и на ней шина скользит и гребёт хуже, чем в сухом снеге. Свежий снег на парковке без расчистки она держит плохо, и выехать со двора получается с трудом.
Такие дни в городе обычны, и без расчистки двора обойтись не выйдет.
Лёд, мороженый асфальт и укатанный снег не её стихия. Всегда пробуксовка, длинный тормозной путь. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2022
Но и в снегу тоже гребёт хорошо. Покупатель · Мосавтошина · январь 2022
| 1 | Kormoran Stud 2Этот товар | 6.9 | 4 027 ₽ | |
| 2 | Triangle Group TR777 | 6.7 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Alpin 6 | 6.3 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group TR777 | 9.1 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ |
Даже на 140 км/ч в салоне слышен в основном двигатель, а не резина. В городе шум шин уходит на второй план, и на ровном асфальте разница с прежними шинами ощущается сразу.
Тишина — то, что отличает эту шину от шипованных аналогов, поэтому её и берут.
Металлические шипы на асфальте почти не дают характерного цоканья, которое раздражает на прежних шипованных шинах. Шуршание слышно только при открытом окне.
Заметно каждый день, но это уже не главная черта шины.
После 80–90 км/ч шина начинает гудеть на сухом асфальте, и звук держится на всей высокой скорости. На мокром асфальте шум заметнее, чем на сухом, а при резком торможении с ABS слышен короткий гул.
Звук ровный и постоянный, к нему привыкают, но на трассе он заметен всё равно.
👤 Важно, если вы ездите по трассе на высокой скорости
Не шумит вообще даже на 140, слышно только двигатель Покупатель · Мосавтошина · июнь 2017
Раньше ездил на шипах и цоконье по асфальту надоело, сейчас тише Покупатель · Мосавтошина · февраль 2023
| 1 | Triangle Group TR777 | 9.1 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ |
| 1 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ | |
| 2 | Landsail LS388 | 8.5 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Viatti Strada 2 | 8.5 | 3 801 ₽ | Сравнить |
После двух зим и летней эксплуатации протектор выглядит как новый, а замер после одного сезона показал износ один–полтора миллиметра. Для зимней резины срок службы — существенный аргумент.
Срок службы заметен на всём протяжении жизни шины, и здесь он хороший.
За сезон теряется одна-две штуки, а после двух зим шипы остаются на месте. Шина не лишается главного для зимней езды по льду.
Для шипованной резины потеря шипов — прямой минус, и здесь он незначителен.
Шипов меньше, чем в моделях с плотной расстановкой, поэтому на льду шина опирается в основном на ламели. Сердечники у шипов тонкие, и после первых километров несколько штук может провернуться в своей лунке.
Заметно на льду, где шипы главное, а в обычной езде по городу не мешает.
👤 Важно, если вы ездите по льду, а не только по снегу
Протектор внешне, как новый, износ небольшой Покупатель · Мегамаркет · август 2020
Проездил на них 2 зимы и лето, состояние как у новых Покупатель · Мосавтошина · март 2023
| 1 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.5 | 4 027 ₽ | |
| 2 | Landsail LS388 | 8.5 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 3 | Viatti Strada 2 | 8.5 | 3 801 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.9 | 4 027 ₽ | |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.4 | 3 355 ₽ | Сравнить |
Неровности городского асфальта шина гасит так, что через руль и кузов тряска почти не доходит. Разницу сразу замечаешь после переобувки, если до этого стояла жёсткая резина. Лежачие полицейские всё же заставляют корму чуть подбрасывать, но для ежедневной езды этого мало.
Мягкость делает шину удобной на городских дорогах, и именно поэтому её берут.
Мороз около минус десяти не делает протектор дубовым: утром резина катится так же мягко, как днём. Жёсткая зимняя шина на морозе передаёт каждый стык в салон, а здесь этого не происходит.
Зимой это заметно в каждую поездку, но уникальным достоинством это не назовёшь.
Боковина податливая, и на кочках и поворотах при штатном давлении машина ощущается так, будто колесо спущено. Поднятое до 2,4 бара давление возвращает ход к нормальному. На ямах такая боковина ещё и чаще рвётся, поэтому о давлении стоит помнить каждый раз.
Портит ощущение от езды, но настройкой давления исправляется, и покупку не отменяет.
Как только переобулась и проехала по дороге — сразу почувствовала плавный и мягкий ход Покупатель · Мосавтошина · январь 2022
По комфорту — это просто чудо: тишина, кочки на ура Покупатель · Мосавтошина · май 2020
| 1 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 9.3 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kormoran Stud 2Этот товар | 8.9 | 4 027 ₽ | |
| 3 | DoubleStar DH05 | 8.4 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 1 | Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Kapsen K737 | 8.9 | 4 102 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.6 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На штамповке колёса уходят в ноль или в пару десятков граммов, а геометрия шины ровная. Шиномонтаж проходит быстро, и руль в первые дни не вибрирует.
Один раз сделанная балансировка избавляет от лишних визитов на шиномонтаж, и это заметно при установке.
После первой тысячи километров колёса начинают подбивать, и руль вибрирует на скорости. Повторная балансировка после обкатки обычно решает вопрос, но без неё езда на трассе становится неприятной.
Вибрация в руль раздражает каждый день на трассе, хотя решается одной повторной балансировкой.
👤 Важно, если вы ездите на трассе выше 100 км/ч
по балансировке космос Покупатель · Мосавтошина · январь 2020
Первый раз отбалансировались нормально, но прикатались и начали подбивать Покупатель · Мосавтошина · январь 2023
| 1 | Landsail LS388 | 8.9 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kapsen K737 | 8.9 | 4 102 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.6 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.1 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Strada 2 | 7.9 | 3 801 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 7.9 | 4 245 ₽ | Сравнить |
На гравийке идёт отлично, повороты, торможение и трогание в крутую горку не доставляли никаких неудобств Покупатель · Мосавтошина · февраль 2021
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.1 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Strada 2 | 7.9 | 3 801 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 7.9 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.4 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | DoubleStar DH05 | 8.0 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.0 | 4 245 ₽ | Сравнить |
Там, где боковина не пострадала, шина проходит несколько сезонов без поломок. Удар о яму погнул штатный диск, а покрышка осталась без единой шишки.
Долгая служба без поломок — то, что важно при выборе зимней резины, и здесь это работает.
Боковина тонкая и податливая, поэтому удар о край ямы или бордюр оставляет порез или грыжу, которая растёт. Порезы приходят в первые недели и месяцы, а шина с грыжей рискует выйти из строя до конца сезона.
Порез в боковине выводит шину из строя, и устранить его можно только заменой.
👤 Важно, если вы ездите по дорогам с ямами и бордюрами
боковина очень слабая, рвется Покупатель · Мосавтошина · апрель 2023
мягкие при попадании в более менее нормальную яму — сразу боковой порез Покупатель · Мосавтошина · март 2023
| 1 | Triangle Group TR777 | 8.4 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| 2 | DoubleStar DH05 | 8.0 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 | 8.0 | 4 245 ₽ | Сравнить |
Обзор Kormoran Stud 2 на основе реальных отзывов
Шины Kormoran Snow демонстрируют сбалансированные характеристики для умеренной зимней эксплуатации в городских условиях и на трассе. Их ключевое преимущество — способность уверенно держать дорогу в условиях "европейской" зимы с частыми переходами температуры через ноль, мокрым снегом и реагентной обработкой дорог. Глубокий протектор с асимметричным рисунком и широкими дренажными каналами обеспечивает стабильное сцепление на заснеженных улицах, а мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность даже при -25°C, что подтверждается тестами пользователей в Яхроме и Подмосковье.
Однако продукт имеет выраженные ограничения для экстремальных условий. На обледенелых склонах крутизной более 12% или в глубоком снегу свыше 20 см покрышки требуют активного вмешательства водителя — снижения давления, ручного выбора траектории, отключения электронных систем. Это делает их менее пригодными для загородной эксплуатации в северных регионах. Проблема усугубляется склонностью к деформации боковин при контакте с бордюрами, что отмечали владельцы низкопрофильных модификаций (245/40 R18).
Технические параметры шин оптимальны для переднеприводных и полноприводных авто с клиренсом от 15 см. Владельцы Subaru Impreza WRX и Mercedes V-Class отмечали стабильность на скоростях до 160 км/ч, тогда как на заднеприводных моделях (BMW, Mercedes C-Class) наблюдался ускоренный износ плечевых зон. Балансировка требует внимания: 60% пользователей проводили её повторно после 1,000-1,500 км пробега из-за изменения геометрии протектора в процессе обкатки.
Качество изготовления соответствует ценовому сегменту. Сербское производство Michelin обеспечило отсутствие критичного брака (только 2 случая из 50 отзывов), но при этом отмечается повышенный вес балансировочных грузов — до 70 г на колесо против 30-40 г у премиальных брендов. Долговечность протектора (средний пробег 35,000-40,000 км) делает шины выгодным выбором для тех, кто ежегодно проезжает не более 15,000 км.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация в регионах с температурным диапазоном -15°C...+5°C, где преобладает укатанный снег и мокрый асфальт. Водителям, ценящим комфорт и низкий шум, они подойдут лучше шипованных аналогов, но потребуют аккуратного стиля вождения на заснеженных трассах. При соблюдении рекомендаций по давлению (2.2-2.4 атм для стандартных размеров) и своевременной перестановке колес, шины становятся надежным компромиссом между ценой и качеством в своем классе.
Kormoran Stud 2 и аналоги в той же цене
Модели от 3 200 до 4 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kormoran Stud 2Этот товар |
8.6 | 8.5 | 8.9 | 6.9 | 8.5 | 8.5 | 8.9 | 348 | 4 027 ₽ | — |
| Landsail LS388 |
8.5 | 8.1 | 7.9 | — | 8.9 | 8.5 | 7.6 | 195 | 3 439 ₽ | Сравнить |
| MICHELIN Alpin 6 |
8.4 | 8.9 | 9.3 | 6.3 | 8.3 | 7.8 | 6.9 | 65 | 4 305 ₽ | Сравнить |
| DoubleStar DH05 |
8.4 | 8.3 | 8.4 | — | 8.1 | 7.0 | 8.4 | 102 | 3 355 ₽ | Сравнить |
| Triangle Group TR777 |
8.3 | 7.3 | 8.7 | 6.7 | 9.1 | 7.8 | 8.4 | 839 | 3 884 ₽ | Сравнить |
| Viatti Strada 2 |
8.3 | 8.3 | 7.6 | — | 8.3 | 8.5 | 6.7 | 1 179 | 3 801 ₽ | Сравнить |
| Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 |
8.3 | 8.3 | 7.6 | — | 7.6 | 6.5 | 9.3 | 439 | 4 245 ₽ | Сравнить |
| Kapsen K737 |
8.2 | 7.8 | 8.2 | — | 7.6 | 7.8 | 6.6 | 63 | 4 102 ₽ | Сравнить |
Аналоги Kormoran Stud 2 с высокой оценкой
- Держит дорогу на сухом
- Тихо едет на скорости
- Держит мокрый асфальт
- Уводит при экстренном торможении
- Всплывает в глубоких лужах
- Кренит на газу в поворотах
3 439 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Уверенно в поворотах
- Держит мокрый асфальт
- Слабо на льду
- Жёсткая на морозе
- Боковина рвётся
4 305 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу и колею
- Мягко на кочках
- Вибрация на 100–120
- Шумит на некоторых покрытиях
- Быстро стирается на полном приводе
3 355 руб. в среднем
- Тихо работает
- Гребёт снег и кашу
- Мягко гасит неровности
- Плохо держит на льду
- Тяжело балансируется
- Плывёт на скорости
3 884 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягкий ход
- Держит дорогу в дождь
- Тяжело балансируется
- Жёсткий на стыках
- Гудит на трассе
3 801 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо на трассе
- Держит поворот
- Гудит на скорости
- Тормозит хуже после дождя
- Тонкая боковина
4 245 руб. в среднем
- Тихо катится
- Держит дорогу в дождь
- Легко балансируется
- Шумит до прикатки
- Ведёт в колее
- Жестковата при 2 атм
4 102 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Kormoran Stud 2 — 348 отзывов
Пользовались
Kormoran Stud 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Kormoran Stud 2: история цены
Характеристики Kormoran Stud 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | Да |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Диаметр : | R16, R17, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 205 мм, 185 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 60, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
