Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Imperial Ecosport 2?:
- Эффективное сопротивление аквапланированию за счет глубокого протектора и оптимизированного рисунка:
- Пользователи отмечают, что даже при скорости 170 км/ч в дождь шины сохраняют стабильность, отводя воду без признаков аквапланирования.
- На мокрой трассе с глубокими лужами (до 15 см) покрышки удерживают курс, что связано с продольными и поперечными канавками.
- В дождливую погоду машина не теряет сцепление, что критично для безопасности.
- Стабильность на высоких скоростях на сухом асфальте:
- При скорости до 210 км/ч шины демонстрируют уверенное сцепление, отсутствие вибраций и "плавания".
- Жесткость каркаса (особенно в версии XL) обеспечивает точность руления даже при экстренном торможении с 200 км/ч.
- Пользователи сравнивают поведение с премиальными брендами, подчеркивая отсутствие проскальзывания.
- Низкий уровень шума благодаря асимметричному рисунку и мягкому составу резины:
- Многие владельцы отмечают, что шумность сравнима с Michelin Primacy 3, несмотря на бюджетный сегмент.
- Звуковая комфортность сохраняется даже на скоростях выше 150 км/ч.
- Снижена вибрация на неровностях за счет эластичности боковин.
- Комфортная езда за счет мягкости боковин и адаптивного профиля:
- Покрышки поглощают мелкие неровности, что оценено владельцами машин с низкопрофильными шинами (например, 35 серии).
- Давление в 3 атмосферы не вызывает дискомфорта, что важно для минивэнов и тяжелых авто.
- Отсутствие "деревянной" реакции при контакте с ямами.
- Хорошая балансировка и геометрия новых шин:
- На большинстве экземпляров требуется минимальный вес грузиков (5-15 г), что говорит о точности производства.
- Мастера шиномонтажа отмечают ровную посадку на диск без перекосов.
- Исключение — редкие случаи брака, описанные в негативных отзывах.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Даже после попадания в глубокие ямы на скорости не появляются грыжи или шишки.
- Протектор сохраняет целостность после проколов (например, гвоздем).
- Боковой защитный бортик предотвращает повреждения дисков при парковке.
- Предсказуемое поведение в поворотах на умеренных скоростях:
- При агрессивной езде до 120-140 км/ч шины сохраняют информативность руля.
- Мягкий состав резины обеспечивает плавное увеличение угла увода.
- Отсутствие резкого срыва в занос при перестроениях.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неравномерный износ протектора, ведущий к биению:
- После 9,000 км у некоторых пользователей наблюдался критический износ внутренней стороны (до 70%), что связано с мягкостью резины.
- Причина — недостаточная жесткость каркаса для мощных авто (например, Audi A5 3.0 Quattro).
- Вибрация на скорости свыше 100 км/ч требует частой перебалансировки.
- Снижение управляемости в крутых поворотах на высоких скоростях:
- При давлении 2.6-2.7 бар ощущается "валкость" и необходимость сбрасывать скорость.
- Мягкие боковины провоцируют деформацию в дуге, что критично для спортивной езды.
- Сравнение с Goodyear Eagle F1 выявило проигрыш в точности реакции на 15-20%.
- Проблемы с геометрией у части экземпляров:
- Даже новые шины иногда имеют отклонения формы, требующие 40+ г грузиков для балансировки.
- В редких случаях "скачок" покрышки на стенде шиномонтажа указывает на производственный брак.
- Это приводит к преждевременному выходу из строя подвески.
- Потеря эластичности при температурах ниже +4°C:
- Резина "дубеет", что типично для летних шин, но критично при запоздалой смене сезона.
- Сцепление на холодном асфальте снижается, повышая риск заноса.
- Не подходит для регионов с ранними заморозками.
- Риск появления грыж при длительной эксплуатации:
- После второго сезона у некоторых пользователей возникали вздутия боковин.
- Слабая защита корда от перегрузок, особенно в размерах 255 мм ширины.
- Ограничивает использование на разбитых дорогах.
- Завышенные заявленные характеристики скорости:
- При接近 200 км/ч на жаре (+37°C) наблюдается "плывучесть" траектории.
- Индекс скорости W (270 км/ч) не подтверждается реальными испытаниями.
- Мягкий состав резины начинает плавиться при экстремальных нагрузках.
- Нестабильное качество между партиями:
- Пользователи 2020-2021 годов выпуска хвалят износостойкость (60,000 км), тогда как шины 2023 года изнашиваются за 5,000 км.
- Разница в фактической ширине протектора (заявленные 235 мм против реальных 225 мм).
- Сложности с гарантийными случаями из-за отсутствия официальной поддержки.
Обзор Imperial Ecosport 2*:
Качество изготовления варьируется в зависимости от партии: часть пользователей успешно эксплуатирует шины 3-4 сезона, проезжая до 60,000 км, тогда как другие сталкиваются с преждевременным износом уже через 5,000 км. Это указывает на проблемы контроля качества на производстве. Для минимизации рисков рекомендуется тщательно проверять геометрию и балансировку при установке, а также избегать покупки через ненадежных продавцов.
В контексте ценового сегмента Imperial EcoSport 2 выигрывает у конкурентов вроде Triangle или Zeta Alventi за счет лучшей шумоизоляции и сцепления на мокрой дороге. Однако они проигрывают Hankook или Kumho в долговечности и стабильности характеристик. Оптимальная сфера применения — неагрессивная езда на автомобилях среднего класса (седаны, кроссоверы, минивэны) в регионах с теплым климатом.
Главным недостатком остается непредсказуемость ресурса: даже при аккуратной эксплуатации есть риск столкнуться с грыжами или дисбалансом. Это делает шины рискованным выбором для тех, кто часто передвигается по плохим дорогам. Заявленный индекс скорости стоит воспринимать с поправкой — для повседневных 120-150 км/ч возможностей хватает, но регулярные нагрузки на пределе приведут к перегреву.
Итогово: Imperial EcoSport 2 — удачный бюджетный вариант для размеренной езды при условии покупки проверенной партии. Они оправдывают цену в 4,500-6,000 руб. за штуку, но не стоит ждать от них надежности премиум-брендов. Для водителей, готовых мириться с возможным сокращением срока службы ради комфорта и экономии, эти шины станут разумным компромиссом.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
66 отзывов пользователей o Imperial Ecosport 2
Пользовались
Imperial Ecosport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Размер 235 45 R18. Купил данную резину в 2020г. Проехал на ней 60 000 км, за все время только 1 раз был прокол, на гвоздь наехал. Протектор еще не дошел до метки, на сезон однозначно хватит. 170км/ч в дождь без проблем, аквапланирования не было ни разу, 210км/ч в сухую погоду вообще в легкую. Было несколько раз резкое торможение с 200км/ч, даже не пискнула. Ловил ямы на скорости, без последствий, шышек нет. Заметил что когда температура около 4 градусов как будто колеса пластмассовые, как и должно быть в целом с летней резиной, нужно во время переобуваться! Рекомендую, смысла для себя покупать другой брэнд не вижу. Буду брать только эту модель.
По шуму не могу оценить, у меня вся машина зашумленна в 3 слоя, в том числе и арки.
Брал эту резину еще в марте, и вот спустя 3 месяца есть что о ней рассказать. Мягкая, комфортная, шум присутствует, но не напрягает. Зацеп поначалу был не очень из-за температуры на улице (авто на переднем приводе 280 сил), но с потеплением стало намного лучше. Торможение тоже понравилось. Пока протектор глубокий по лужам воду отводит хорошо. Езжу в целом аккуратно, поэтому насчет шишек при попадании в ямы ничего сказать не могу. На больших скоростях по прямой держит стабильно, не плавает, но вот повороты на большой скорости проходит неуверенно, несмотря на давление в 2.6-2.7 чувствуется валкость при движении в дуге и приходится снижать скорость. В остальном резина устраивает, особенно учитывая ее ценник. Не знаю насколько хватит, и как скажется на ней время, но первое знакомство оставляет приятные впечатления.
Тихие, мягкие дорогу хорошо держат и в сухую и в дождь, до этого былa резина habilead, imperial лучше во всём.
За время пользования шины показали себя хорошо. Цепкие, уверенно держат дорогу. За этот пробег ехал и дождь, и в снег. Все хорошо.
Первое впечатление оч хорошее! Вчера переобулся и два дня уже тестю. С Китаем уже знаком, до этого был триангл 201, тоже понравился, но быстро стерся (3 сезона).
Империал экоспорт 2:
мягче (комфортнее) учитывая низкий профиль 35%,
довольно тихие,
курсовая устойчивость в повороте хорошая, колея не чувствуется!
Вчера попал под сильный дождь, достойно ведет себя!
Балансировка 3х колес до 20гр, на 4ое пришлось клеить 40.
Имеет небольшой бортик и это огромный плюс!
Посмотрим как дальше себя покажет.
Отличные шины, даже не ожидал, бесшумные, мягкие, отлично держат дорогу, а лужи даже не замечают , короче очень доволен...
Резина огонь,не шумит,колийность хорошая,дорогу держит,не плавает, вообщем рекомендую 👍
До этого стоял Мишлен, эта практически такая же, только в 4 раза дешевле)))
добрый день получил покрышки летние империал экспорт 2XL 205/55/17 просмотрел качество очень хорошее 2024 год 12 неделя. 4 покрышки не упакованы но не испачканы ,чистые фото прилагаю нашол в интернете отзыв очень хороший вот и купил. теперь до лета отпишусь как на ходу.
Шины Imperial Ecosport 2 225 50/17 для минивенов. Отличная шина, отбалансировалась идеально, почти без грузов, держит дорогу отлично по сухому и влетал на скорости 90 в ливень в глубокие затопления на трассе (10-15 см глубиной длиной метров по 7-10 ) устояла машина на курсе. Предыдущие Кумхо по сравнению с жтими просто ужас. На льду и снегу не пробовал. По скрости вообще сказка, 200 км/час держит отлично и без вибраций.
Как писал ранее шины удивили своей мягкостью и низким уровнем шума на любых скоростях. Отсутствует колейность, что не мало важно. Покупкой доволен. Друзья, на таком пробеге судить об износостойкости рано, как и эксплуатацию в зимний период и на льду, когда на дворе лето. Так что данные оценки не принимаем во внимание, остальное по существу. Всем удачи на дорогах!
Полное говно все колеса из комплекта кривые, покупал одно дополнительно что бы заменить одно колесо уж слишком кривая была, но не повезло оказалась еще хуже, кривое говно!!! выкинутые деньги ребята даже не смотрите в сторону это дерьма под названием империал!!! а кто их производит надо яйца отрезать!!! доездил кое как летний сезон и выкинул!!! хуже я не встречал!
Купил 2 покрышки в размере 225/35 r20. Биение на скорости с 100-140 км/ч. По приезду по рекламации сказали что диски кривые, поехал проверил диски в двух местах потратил деньги на шиномонтаж, везде сказали что шины кривые. Предлагают сделать экспертизу по гост, но судя по отзывам это в пустую потраченное время. Шины - плохие , клиентоорентированость НОЛЬ
Только поставил, выпал снег, а ехать надо. С Божьей помощью добрался. По зиме-никак!!!
Проехал пока не много километров, но впечатление уже сложилось. Шины тихие, в меру мягкие, руление приятное, торможение эффективное. Погода пока сухая и солнечная, в других условиях попробовать не удалось. Покупкой доволен. Предыдущие Yokohama Advan Sport были значительно шумнее и жёстче. Внешний вид ничуть не хуже именитых брендов.
Брал как среднюю по цене в своем размере. До этого использовал и Хакуки и китайцев. Снова решил взять новых китайцев. По виду отлита качесвтенно, хотя на ощупь мягковата боковина. Шины ровных, отбалансировались на отлично. Едет отлично, очень тихая, пока что впечатления исключительно положительные.
Шины хорошие, цена отличноя особенно в этом магазине, год шин 21 вторая половина года, как получил сразу поставил и проехал, идинственный вопрос по балансировке на шиномонтажке сказали приехать через 500км от балансируют повторно это Китай шины и это проблема новых всё должно утрестись и сесть.
До этого ездил на Michelin Primacy 3
Разницы по шумности не нашёл (очень был удивлён)
Дорогу держат хорошо (но мишлен лучше %на 10-15)
За эти деньги в таком размере подарок)))
Пр аквапланированию тоже хорошо, в дождь держит уверенно.
Посмотрим как будут работать в следующем сезоне….
с марта 23 года по ноябрь 23 - проехал на них около 5 тысяч - шины не шумные, дорогу в дождь держат отлично, в песке на финском - вылез сам, шины норм, до этого была честная Йокохама (два сезона) - шуму от них было больше и в дождь ловил аквалпанирование, так что imperial ecosport 2 - хороший выбор
модель просто ужас на станке скачет как мячик вех вниз и это делают все 4 колеса не советую качество отстой, покупал еще одно для замены самого плохого из 4 шин и прикол в том что оно точно такое !!!! Возьмите лучше Трианг или Деленте Максис но не это фувло продал и перекрестился
Достойны шины . Купил диски 18 дюймов, с машиной были на 17, очень хотелось чтоб не шумные и не жестко, полностью оправдали ожидания, учитывая что у мультивен давление в шинах 3 атмосферы. Рекомендую. Максимальную скорость развивал 170, ездил в Сочи, все отлично. Тем более цена!
Друзья! Вопреки всем опасениям, резина оказалась тихой, в меру мягкой. В дождь ведёт себя предсказуемо. Колейность отсутствует. Покупкой остался доволен. Купил в размере 215 на 55 диаметр 17. Эксплуатация с марта месяца этого года. Поэтому износ и снег и лёд не учитывал.
Отличные шины за эти деньги! Отбалансировались отлично, мастер шиномонтажа даже удивился. Максимальный грузик 15гр, остальные по 5гр. На дороге шины ведут себя замечательно. Единственное опасение это износоустойчивость. Но, это узнаю в процессе эксплуатации.
Проездив до этого на Ханкуках, потом брал Китайский Рапид, а теперь эти-проехал около 2.000 уже замечаний нет, не шумная, встала без проблем, разве что мне показалась мягковата боковина. Но за свою цену, (4.500 за баллон) очень даже топово
Лучшие цены сегодня на Imperial Ecosport 2
График изменения цены Imperial Ecosport 2
Обзоры и руководства на Imperial Ecosport 2
Характеристи Imperial Ecosport 2
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Другие функции и особенности | |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца