Отзывы о Ikon Tyres Nordman SX3
1838 отзывов пользователей о Ikon Tyres Nordman SX3
Пользовались
Ikon Tyres Nordman SX3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена, бренд, повсеместность. Хороша на новом асфальте - похвальная управляемость, хороший накат, торможение,тишина, очень низкое аквапланирование, ненаправленный рисунок, износ 3 мм за 30к. Отбалансировались колеса прекрасно, на самом кривом диске не более 45 гр свинца, остальные по 15-20 г. Борта вроде крепкие, за два сезона боковых порезов не было.
- - Made in Russia. В зоне стыка протектора и боковины торчит облой. Совершенно не мягкая и уж точно не тихая! Грунтовка - только по сухому и медленно, на просто влажной уже болтает. Мелкие камешки на асфальте передаются на кузов, лежачего полицейского переезжаю как через бревно, сильно шшшуршит по любому покрытию, отличному от нового асфальта, дубеет где-то при +15.
Такое ощущение что плохие отзывы пишут люби с юношеским максимализмом и начитавшиеся тестов шин. Хорошие бюджетные шины. Единственно страшно за боковины на наших дорогах.
- + 1. Держит сухую дорогу , маниврировать не страшно.
2. Не кидает по дороге во все стороны ( но при жесткой колеи , руль приходится держать крепко ( 195\50\Р15 )
3. Ее среда , это теплый солнечный день и сухая дорога - - 1. Шумная по сравнению с йокохама
2. В дождь на этой резине не остановишься
3. Тяжело балансируется .
4. Цена не соответствует качеству
- + Прекрасная трассовая резина.Тихая. Отлично держит дорогу. В меру мягкая, машина на горячем асфальте не "плывёт". Не направленная. Можно переставлять колёса произвольно. "Нокиановский" индикатор износа- цифры разной глубины. Очень удобно. Отличное сочетание цена-качество.
- - R13 имеет небольшие дефекты литья дорожки. Машину "тянет". Лечится перестановкой колёс. Геометрия колёс машины- идеальная. Но, это не исключение. Многие покрышки себя так "ведут". В грязи и на мокрой траве- лыжи... Но, они не для этого сделаны.
Великолепно держит асфальт. И сухой, и мокрый. Сорвать в юз с места и при торможении очень трудно. Условия эксплуатации совсем не тепличные- были и боковые удары, и ямы с острыми краями. Пока всё отлично. При монтаже неплохо отбалансировалась на штампах. Не более 40 грамм на колесо всех грузиков. На одном- вообще 10 грамм. Колею чувствует, но, терпимо.
Весной поставил новые колёса и обнаружил, что машинку тянет влево. Проверили на сервисе геометрию. В норме. Потом нашёл в и-нете статью об этом. Я- не первый))). Многие покрышки "бюджетных" радиусов- 13, 14- имеют небольшую неравномерность отливки толщины "беговой дорожки". Вылечилось перестановкой передних колёс.
За лето пробежал более 10.000. На передних цифирка "8" индикатора износа ещё немного видна.
Будьте внимательны при монтаже- резина "ориентированная"- т.е. необходимо соблюсти внешнюю и внутреннюю сторону покрышки. На боковинах есть надписи- "insad" и "outsaid".
- + Автомобиль: BMW 325i E46 (задний привод). Стиль езды - умеренно активный. И так:
Показатель износа. За 17 тыс. км (7 тыс. км по трассе) износ шин на передней оси 1мм, на задней - 2,5мм
Показатель сцепления - как на мокрой, так и на сухой дороге, на мой взгляд, хороший. По международной системе от "А" до "С" шины не тестировал, но проблем с торможением с марта месяца по сегодняшний день не возникало.
Температурная характеристика - отклонений не заметил.
Максимальная нагрузка и максимальное внутреннее давление - что касается нагрузки, то единственный опыт эксплуатации под нагрузкой, это поездка битком груженым из Нижнего Новгорода до Петербурга. Шины не подвели. Что касается давления, то с ним я не эксперементировал. Качаю согласно заводским параметрам перед 2.2, зад 2.6, естественно, на горячую. Если на холодную, то на 0,2 меньше.
Аквапланирование - шины идеально ведут себя на мокрой дороге, а также при попадании в колею с водой.
Покрышки не шумные. - - Единственный возможный недостаток - шины не для постоянной езды по грунтовой дороге. За время езды по грунтовым дорогам, грыж не появилось, но после длительной езды по бездорожью, стабильно стравливается воздух на 0,5 перед и на 0,3 зад.
- + Хорошо тормозит, умеренный шум, стоимость.
- - Катаюсь 30 тыс в год, за два года износ до 4 цифры, тоесть - половина.
После двух лет эксплуатации выяснил очень неприятную особенность - резина потрескалась и начала гудеть так, как будто шипованная :((
Все, что написано ниже, писал после покупки.
Очень нестабильное качество. Из двух, приобретенных колес на обоих "винт". Одно, немного выровнялось, второе - колбасит после 100 км/ч. Будете покупать - учтите, на балансировки и возможные "замены" потратите больше, чем сразу заплатить за "нормальные" стоимостью 3500 - 4000.
- + цена
- - за один летний сезон пробег 10000 км слизало 3 мм с покрышек.
- + Тихая, хорошо держит дорогу, крепкая
- - Нет
- + Очень хорошо держит дорогу и сухую и мокрую.
- - По грязи не очень хорошо идёт.
- + 1. Дешевые: на момент покупки 2013-2012-й год стоили около 2,5 рублей
2. Хорошая управляемость в колее
3. Относительно тихая для этого бренда
4. Хорошее сцепление на сухом асфальте
5. Хорошо балансируется - - 1. Снижена устойчивость на воде
2. Быстрый износ (у меня получилось использовать не более 2-х сезонов)
3. Резко снижается сцепление при температурах ниже 5 градусов
4. Как не крути старой доброй финской резиной тут и не пахнет
На второй резине два раза ездил в Европу и в Крым - на трассе отличная управляемость. В дождь нужно быть крайне осторожным, повышено аквапланирование. Было большим разочарованием, когда резина кончилась через 2 сезона.
В России найти настоящий финский Nokian ИМХО очень проблематично. С учетом того, что достаточно конкуретных аналогов, рекомендую посмотреть в сторону других брендов.
На данный момент управляю теми же автомобилями, только на резине Bridgestone Turanza - доволен полностью.
- + Тихая резина, мягкая, в дождь хорошо держит (субъективно - предыдущая medeo вообще не держала, поэтому эти для меня супер). Есть указатель износа (в сезон по единичке стираю - всего их 8, думаю норм :)
Купил на замену штатной Кама-217, которая прослужила 3,5 года и 35000км. Каму повело так, что даже на новых идеально ровных дисках колесо с ней невозможно отбалонсировать.
По ощущениям Нордман SX тише камы и несколько мягче. Слышал мнение мол для наших дорог они мягковаты и быстро покрываются порезами и грыжками. У меня пока ничего подобного нет, хотя дорог Новгородской области ровных почти нет.
На мокром асфальте по моим ощущениям торможение стало более уверенным.
Резину выбирал с оглядкой на тесты Авторевю.
- + Цена
- - Очень быстро стираются.
- + -Хорошая управляемость,как на сухом,так и мокром асфальте;
-Предсказуемое торможение и маневрирование;
-Хорошее соотношение ценакачество - - Шумит на скорости свыше 100 кмч
Резину выбирал бюджетку(не вижу смысла переплачивать,все равно у меня не спортивная машина,к тому же размерность была 20555 ,а они совсем не дешевые) и выбор был между Кама 129,Данлоп фаст респонс и Нокиан Нордман(лето).Данлоп отпал сразу по причине множества негативных отзывов,на Каме не понравился рисунок и взял нокиан,благо опыт езды на на этом бренде уже имелся(см.отзыв по Нокиан Нордман(зима).
Условия-90%(городтрасса)-10% гравийная дорога загородом,обкатку не проводил.
Впечатления-Абсолютно предсказуемая управляемость авто(сразу должен сказать,что у меня ESP,поэтому если идет пробуксовка или снос это сразу же отражается на приборной панели соответствующим миганием-пока что на этой резине ни посуху ни в дождь не сработал)как на сухой поверхности(что в принципе должно быть нормой для всех летних городских шин),так и во время сильного дождя,было момент,когда в ливень на 100кмч попал в колею,но управления не потерял.Торможение и маневрирование тоже в норме-иногда могу притопить,поэтому знаю о чем говорю.
Нужно добавить,что эта резина ненаправленная-я когда выехал из шиномонтажки даже сначала думал,что на заводе(сборка-Россия)напутали с штамповкой на резине,потому что на левой стороне машины внешние канавки для вывода воды были направлены в сторону движения,в то время как на правой стороне против и при этом везде была сторона Outside!Так что будьте внимательны и ставьте рекомендуемой заводом стороной,то есть Outside наружу.
Дополняю отзыв- в этом году резину поставил рано в начале марта и могу сказать,что держит дорогу все равно хорошо-тормозит при -5 на асфальте и даже на небольшой наледи (жаль видео поездок загород в минусовую погоду не могу выложить)
В общем,если вас интересует бюджетная по цене,но качественная резина,то смело берите Nordman SX!
- + Управляемость. На сухом асфальте отлично.
Не шумит.
Стыки практически не чувствуются.
В колее не плавает. - - Чуток подешевле. И вообще отлично.
Первые впечатления, очень и очень положительные.
Дорогу держат. В поворот заходил, оч быстро... Не свистят.
Торможение. Экстренного не было. Но впечатление что не подведут.
Отбалансировались нормально. Резинои доволен.
Грузил в Автобус 950 кг . не чувствет.
По бордюрам. Без проблем. Канавы теперь не обьезжаю)))), как на низком профиле , на 17радиусе.)))
Берите не пожалеете.
- + Недорогие, износостойкие
- - Слабая боковина-попадаешь в ямку с ударом и шину можно выкидывать, сразу режет бок,шумноваты
Покупал 2014 откатал 40000 стёрлась до 4 , дорогу держит замечательно, на третий год попал в яму на одном колесе грыжа. Буду брать снова.
- + - хорошо держит дорогу и сухую и в дождь
- малошумная
- достаточно комфортная
- цена - - - плохо балансируются
- низкое качество исполнения
- быстрый износ
- попадается брак
- + Цена - качество.
- - Сильное аквапланирование .
хорошие эксплуатационные характеристики покупкой доволен...дорога покажет...
- + Менее шумная по сравнению с viatti, низкая цена(июнь 2016 года - 11тыщ с шиномантажом)
- - Обратил внимание на тонкую боковину, опять же в сравнении с viatti
- + Хороший держак, грыжи не появились, цена
- - Гул при 50% износе
- + Мягкие, хорошее сцепление с асфальтом.
- - Шумная, мягкие боковины, исключительно для асфальтового покрытия.
За три сезона резина стерлась на два деления (но я и откатал за это время в среднем 20-25 тысяч км.). Резина довольно шумная, особенно на шероховатом асфальте. Аквапланирование не ловил, даже в лютые ливни. При попадании на песок, машина начинает моментально "плавать", ведет себя крайне неустойчиво. Тоже самое грязь и мокрая трава. Шины только для асфальтового покрытия. За всё время использования, получил один боковой порез шины с внутренней стороны колеса (~3-4 см.). Нет смысла ремонтировать, пишу по собственному опыту.
Итог: шины вполне подходящие для использования их исключительно на асфальтовом покрытии и в машинах с хорошей звукоизоляцией, либо громкой музыкой :)
- + малошумная + хорошая управляемость
- - не нашел
Резина отлично держит дорогу, несколько раз залетал в большие лужи, дискомфорта не испытывал. Лучший вариант за свои деньги.
- + Цена, бренд, повсеместность. Хороша на новом асфальте - похвальная управляемость, хороший накат, торможение,тишина, очень низкое аквапланирование, ненаправленный рисунок, износ 3 мм за 30к. Отбалансировались колеса прекрасно, на самом кривом диске не более 45 гр свинца, остальные по 15-20 г. Борта вроде крепкие, за два сезона боковых порезов не было.
- - Made in Russia. В зоне стыка протектора и боковины торчит облой. Не мягкая и не тихая! Грунтовка - только по сухому, на просто влажной уже болтает. Не глотает мелкие неровности - всё отдается на кузов, сильно шшшуршит по старому асфальту на всех скоростях.
- + хороша на мокрой дороге, не шумит
- - очень слабая боковина
- + Отлично отводит воду, довольно тихая, крепкая.
- - Скорость износа выше среднего.
Очень мягкая и комфортная резина. Хорошая управляемость как на сухой так и на мокрой дороге.
Единственный минус,слабая износостойкость,но зато очень мягкая.
- + Цена - качество.
- - Сильное аквапланирование .
шины мягкие,тихие а хорошем покрытии. не склонны к аквапланированию на разумной скорости,хорошо держат дорогу.
- + Управляемость на сухом и мокром покрытии ,мягкая,удобный индикатор износа,цена.
- - Шумная при разгоне и торможении, при движении накатом, на скорости больше 80 шум сливается с общим шумом и не напрягает.
- + жесткая (достоинство для любителей гонять), адекватное поведение в поворотах - при превышении допустимой скорости плавный снос всех 4 колес, без сноса или заноса, неплохо держит мокрую дорогу, цена (меньше 2000 за 175/65 R14) , тормозит без юза (если, конечно, не грубить), достаточно износостойкие - два сезона с заменой "перед-зад" и индикатор на 4-6 мм). Балансировка без проблем - не больше 25 гр на колесо (10-15 на сторону)
- - 1. неравномерный износ протектора на разных колесах, причем независимо от того - на ведущей оси или нет стоит резина.
2. шум, как следствие жесткости. Зависит от качества асфальта.
3. на одном из 4 колесе на 3 сезон вылезла "грыжа". Купил 2 новых и спустя неделю на 1 образовался боковой порез, причем рваный. В яму не залетал, ехал по трассе, откуда появился - загадка. Это, скорее, не недостаток, а какая-то черная полоса :)
4. Из-за времени появляются трещины на резине, но такое замечал и на других марках. Климат Сибири, видимо, не по нраву. Трещинки ни на что не влияют, кроме внешнего вида.
- + Хорошо держит дорогу
В дождь никакого авкапланирования не наблюдалось, даже когда на трассе с горочки влетел в большую лужу на 120 км/ч
Крепкая, пару раз думал словлю грыжу - но нет, все норм, целая
На старте цепляет отлично, надо постараться чтобы визгнула (с поправкой на рено клио седан 1,4 на газу ))) )
Повороты проходит уверенно, даже при загрузке машины 4 человека + багаж - - Чтобы отбалансировать - приходится чуток поиграться, хотя потом - все норм.
Шумновата
Не гоняю, на светофоре не буксую.
- + Сцепные свойства, плавность хода, износостойкость
- - мягкая боковина, шум?
Резюмируя - хороший выбор для любителей неспешной езды на машинах с хорошей шумоизоляцией.
Шины были куплены после износа штатной летней резины. За три летних сезона прошел на них 46 тыс.км. Остаточный протектор на передней оси 2.5 - 3 мм., зад - 6. Теперь перекину шины по осям, надеюсь, еще на пару сезонов хватит. За время эксплуатации грыж не было. Дорогу на универсале держат исключительно и в сухую, и в мокрую погоду. Шумность отметил бы как среднюю. Считаю, цена/качество, вполне заслуженным.
Вполне приличные летние покрышки по доступной цене. Хорошо держат дорогу. На шоссе ведет себя вполне предсказуемо. Склонности к аквапланированию на мокрой дороге не заметил, хотя возможно это от того, что в дождь я не езжу быстро. Думаю, что любой нормальный человек снижает скорость перед лужей и в условиях недостаточной видимости.
- + Почти одни плюсы: хорошо держат дорогу что на сухой что на мокрой дороге, износостойкость средняя, не шумят
- - поосторожней на ямах, легко словить грыжу
- + Мягкая, цепкая, недорогая!
- - Застревают камни в протекторе.
- + Устойчивость.прочность.безшумность.цена
- - Необнаружил
- + Цена
Курсовая устойчивость
Управляемость - - Шум на некоторых покрытиях
Резина за пол года показала себя отлично - режет воду на раз, в повороты на мокром асфальте 100-120 км/ч без проблем (быстрее боюсь), по прямой 160 - дорогу держит.
На песке тоже ведет себя неплохо, т.е. заехать на пляж на полноприводной легковушке проблем не составит.
Единственный недостаток - шумновата на некоторых покрытиях.
- + цена - качество!!!
- - надо быть не далёким человеком, чтобы за эти деньги требовать от бюджетной резины каких то рекордов)))
форма протектора говорит сама за себя - никаких проблем с лужами никогда не было(разгонял вплоть до 140км/ч), однако иногда приходится выковыривать мелкие камни из покрышки. довольно мягкая, при пробуксовке иной раз даже свиста не слышно, за сезон(13000 км) износ около 2,5мм
меня устраивает!
- + Тихая,хорошее сцепление с асфальтом
- - Слабая боковина,лезут грыжи, нестабильное качество,за лето новая пошла грыжами,по ямам не бил.Брал 185/60 R14 на ВАЗ21124.
- + Отличная резина! Малошумная, стыки глотает на ура, на 160-180км/час дорогу держит идеально.
- - не выявил.
- + Цена
- - Шумная, после второго сезона появились микро трещины в шине.
- + Пока резина была новой был доволен как слон. Воду "резала" на "ура". Неровности и лежачие полицейские преодолевались мягко. Управляемость хорошая.
- - Маде ин Раша. Шумная до безобразия. Откатал на резине 5000 и тут началось. Циферки стерлись до "2", о том, что бы резать воду речи уже не идет(появилась склонность к аквапланированию), мокрую дорогу приходиться "ловить", при вхождении в поворот на скорости от 60 кмч резина свистит. При температуре от +27 по дороге начинает "плавать".
Для тех, кто не слишком часто ездит возможно и достойный вариант. А те кто за сезон накатывает от 5 до 10 тыс. готовьтесь выкинуть её в конце сезона.
- + тихая ,мягкая ,управляемая ,машина на срезанном асфальте идёт ровно даже на 100км/ч
- - мягкая боковина ,внимание на эту резину не распространяется гарантия производителя .
- + нету
- - шумные, плохое сцепление с дорогой






