Отзывы о Ikon Tyres Nordman SX3
537 отзывов пользователей o Ikon Tyres Nordman SX3
Пользовались
Ikon Tyres Nordman SX3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Прекрасная трассовая резина.Тихая. Отлично держит дорогу. В меру мягкая, машина на горячем асфальте не "плывёт". Не направленная. Можно переставлять колёса произвольно. "Нокиановский" индикатор износа- цифры разной глубины. Очень удобно. Отличное сочетание цена-качество.
- - R13 имеет небольшие дефекты литья дорожки. Машину "тянет". Лечится перестановкой колёс. Геометрия колёс машины- идеальная. Но, это не исключение. Многие покрышки себя так "ведут". В грязи и на мокрой траве- лыжи... Но, они не для этого сделаны.
Великолепно держит асфальт. И сухой, и мокрый. Сорвать в юз с места и при торможении очень трудно. Условия эксплуатации совсем не тепличные- были и боковые удары, и ямы с острыми краями. Пока всё отлично. При монтаже неплохо отбалансировалась на штампах. Не более 40 грамм на колесо всех грузиков. На одном- вообще 10 грамм. Колею чувствует, но, терпимо.
Весной поставил новые колёса и обнаружил, что машинку тянет влево. Проверили на сервисе геометрию. В норме. Потом нашёл в и-нете статью об этом. Я- не первый))). Многие покрышки "бюджетных" радиусов- 13, 14- имеют небольшую неравномерность отливки толщины "беговой дорожки". Вылечилось перестановкой передних колёс.
За лето пробежал более 10.000. На передних цифирка "8" индикатора износа ещё немного видна.
Будьте внимательны при монтаже- резина "ориентированная"- т.е. необходимо соблюсти внешнюю и внутреннюю сторону покрышки. На боковинах есть надписи- "insad" и "outsaid".
- + Автомобиль: BMW 325i E46 (задний привод). Стиль езды - умеренно активный. И так:
Показатель износа. За 17 тыс. км (7 тыс. км по трассе) износ шин на передней оси 1мм, на задней - 2,5мм
Показатель сцепления - как на мокрой, так и на сухой дороге, на мой взгляд, хороший. По международной системе от "А" до "С" шины не тестировал, но проблем с торможением с марта месяца по сегодняшний день не возникало.
Температурная характеристика - отклонений не заметил.
Максимальная нагрузка и максимальное внутреннее давление - что касается нагрузки, то единственный опыт эксплуатации под нагрузкой, это поездка битком груженым из Нижнего Новгорода до Петербурга. Шины не подвели. Что касается давления, то с ним я не эксперементировал. Качаю согласно заводским параметрам перед 2.2, зад 2.6, естественно, на горячую. Если на холодную, то на 0,2 меньше.
Аквапланирование - шины идеально ведут себя на мокрой дороге, а также при попадании в колею с водой.
Покрышки не шумные. - - Единственный возможный недостаток - шины не для постоянной езды по грунтовой дороге. За время езды по грунтовым дорогам, грыж не появилось, но после длительной езды по бездорожью, стабильно стравливается воздух на 0,5 перед и на 0,3 зад.
- + Хорошо тормозит, умеренный шум, стоимость.
- - Катаюсь 30 тыс в год, за два года износ до 4 цифры, тоесть - половина.
После двух лет эксплуатации выяснил очень неприятную особенность - резина потрескалась и начала гудеть так, как будто шипованная :((
Все, что написано ниже, писал после покупки.
Очень нестабильное качество. Из двух, приобретенных колес на обоих "винт". Одно, немного выровнялось, второе - колбасит после 100 км/ч. Будете покупать - учтите, на балансировки и возможные "замены" потратите больше, чем сразу заплатить за "нормальные" стоимостью 3500 - 4000.
- + цена
- - за один летний сезон пробег 10000 км слизало 3 мм с покрышек.
- + Тихая, хорошо держит дорогу, крепкая
- - Нет
- + Очень хорошо держит дорогу и сухую и мокрую.
- - По грязи не очень хорошо идёт.
- + 1. Дешевые: на момент покупки 2013-2012-й год стоили около 2,5 рублей
2. Хорошая управляемость в колее
3. Относительно тихая для этого бренда
4. Хорошее сцепление на сухом асфальте
5. Хорошо балансируется - - 1. Снижена устойчивость на воде
2. Быстрый износ (у меня получилось использовать не более 2-х сезонов)
3. Резко снижается сцепление при температурах ниже 5 градусов
4. Как не крути старой доброй финской резиной тут и не пахнет
На второй резине два раза ездил в Европу и в Крым - на трассе отличная управляемость. В дождь нужно быть крайне осторожным, повышено аквапланирование. Было большим разочарованием, когда резина кончилась через 2 сезона.
В России найти настоящий финский Nokian ИМХО очень проблематично. С учетом того, что достаточно конкуретных аналогов, рекомендую посмотреть в сторону других брендов.
На данный момент управляю теми же автомобилями, только на резине Bridgestone Turanza - доволен полностью.
- + Тихая резина, мягкая, в дождь хорошо держит (субъективно - предыдущая medeo вообще не держала, поэтому эти для меня супер). Есть указатель износа (в сезон по единичке стираю - всего их 8, думаю норм :)
Купил на замену штатной Кама-217, которая прослужила 3,5 года и 35000км. Каму повело так, что даже на новых идеально ровных дисках колесо с ней невозможно отбалонсировать.
По ощущениям Нордман SX тише камы и несколько мягче. Слышал мнение мол для наших дорог они мягковаты и быстро покрываются порезами и грыжками. У меня пока ничего подобного нет, хотя дорог Новгородской области ровных почти нет.
На мокром асфальте по моим ощущениям торможение стало более уверенным.
Резину выбирал с оглядкой на тесты Авторевю.
- + Цена
- - Очень быстро стираются.
- + -Хорошая управляемость,как на сухом,так и мокром асфальте;
-Предсказуемое торможение и маневрирование;
-Хорошее соотношение ценакачество - - Шумит на скорости свыше 100 кмч
Резину выбирал бюджетку(не вижу смысла переплачивать,все равно у меня не спортивная машина,к тому же размерность была 20555 ,а они совсем не дешевые) и выбор был между Кама 129,Данлоп фаст респонс и Нокиан Нордман(лето).Данлоп отпал сразу по причине множества негативных отзывов,на Каме не понравился рисунок и взял нокиан,благо опыт езды на на этом бренде уже имелся(см.отзыв по Нокиан Нордман(зима).
Условия-90%(городтрасса)-10% гравийная дорога загородом,обкатку не проводил.
Впечатления-Абсолютно предсказуемая управляемость авто(сразу должен сказать,что у меня ESP,поэтому если идет пробуксовка или снос это сразу же отражается на приборной панели соответствующим миганием-пока что на этой резине ни посуху ни в дождь не сработал)как на сухой поверхности(что в принципе должно быть нормой для всех летних городских шин),так и во время сильного дождя,было момент,когда в ливень на 100кмч попал в колею,но управления не потерял.Торможение и маневрирование тоже в норме-иногда могу притопить,поэтому знаю о чем говорю.
Нужно добавить,что эта резина ненаправленная-я когда выехал из шиномонтажки даже сначала думал,что на заводе(сборка-Россия)напутали с штамповкой на резине,потому что на левой стороне машины внешние канавки для вывода воды были направлены в сторону движения,в то время как на правой стороне против и при этом везде была сторона Outside!Так что будьте внимательны и ставьте рекомендуемой заводом стороной,то есть Outside наружу.
Дополняю отзыв- в этом году резину поставил рано в начале марта и могу сказать,что держит дорогу все равно хорошо-тормозит при -5 на асфальте и даже на небольшой наледи (жаль видео поездок загород в минусовую погоду не могу выложить)
В общем,если вас интересует бюджетная по цене,но качественная резина,то смело берите Nordman SX!
- + Управляемость. На сухом асфальте отлично.
Не шумит.
Стыки практически не чувствуются.
В колее не плавает. - - Чуток подешевле. И вообще отлично.
Первые впечатления, очень и очень положительные.
Дорогу держат. В поворот заходил, оч быстро... Не свистят.
Торможение. Экстренного не было. Но впечатление что не подведут.
Отбалансировались нормально. Резинои доволен.
Грузил в Автобус 950 кг . не чувствет.
По бордюрам. Без проблем. Канавы теперь не обьезжаю)))), как на низком профиле , на 17радиусе.)))
Берите не пожалеете.
- + Недорогие, износостойкие
- - Слабая боковина-попадаешь в ямку с ударом и шину можно выкидывать, сразу режет бок,шумноваты
Покупал 2014 откатал 40000 стёрлась до 4 , дорогу держит замечательно, на третий год попал в яму на одном колесе грыжа. Буду брать снова.
- + - хорошо держит дорогу и сухую и в дождь
- малошумная
- достаточно комфортная
- цена - - - плохо балансируются
- низкое качество исполнения
- быстрый износ
- попадается брак
- + Цена - качество.
- - Сильное аквапланирование .
хорошие эксплуатационные характеристики покупкой доволен...дорога покажет...
- + Менее шумная по сравнению с viatti, низкая цена(июнь 2016 года - 11тыщ с шиномантажом)
- - Обратил внимание на тонкую боковину, опять же в сравнении с viatti
- + Хороший держак, грыжи не появились, цена
- - Гул при 50% износе
- + Мягкие, хорошее сцепление с асфальтом.
- - Шумная, мягкие боковины, исключительно для асфальтового покрытия.
За три сезона резина стерлась на два деления (но я и откатал за это время в среднем 20-25 тысяч км.). Резина довольно шумная, особенно на шероховатом асфальте. Аквапланирование не ловил, даже в лютые ливни. При попадании на песок, машина начинает моментально "плавать", ведет себя крайне неустойчиво. Тоже самое грязь и мокрая трава. Шины только для асфальтового покрытия. За всё время использования, получил один боковой порез шины с внутренней стороны колеса (~3-4 см.). Нет смысла ремонтировать, пишу по собственному опыту.
Итог: шины вполне подходящие для использования их исключительно на асфальтовом покрытии и в машинах с хорошей звукоизоляцией, либо громкой музыкой :)
- + малошумная + хорошая управляемость
- - не нашел
Резина отлично держит дорогу, несколько раз залетал в большие лужи, дискомфорта не испытывал. Лучший вариант за свои деньги.
- + Цена, бренд, повсеместность. Хороша на новом асфальте - похвальная управляемость, хороший накат, торможение,тишина, очень низкое аквапланирование, ненаправленный рисунок, износ 3 мм за 30к. Отбалансировались колеса прекрасно, на самом кривом диске не более 45 гр свинца, остальные по 15-20 г. Борта вроде крепкие, за два сезона боковых порезов не было.
- - Made in Russia. В зоне стыка протектора и боковины торчит облой. Не мягкая и не тихая! Грунтовка - только по сухому, на просто влажной уже болтает. Не глотает мелкие неровности - всё отдается на кузов, сильно шшшуршит по старому асфальту на всех скоростях.
- + хороша на мокрой дороге, не шумит
- - очень слабая боковина