Отзывы о Ikon Tyres Nordman SX3
844 отзывов пользователей o Ikon Tyres Nordman SX3
Пользовались
Ikon Tyres Nordman SX3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
В отличие от предыдущих Нордман5, у этих пока шипы на месте.
Разгон так себе с пробуксовкой даже на асфальте, но зато к торможению претензий нет! А зимой торможение гораздо важнее разгона. Резина шумновата.
Достойная шина за свои деньги! Проехал 4 зимы!! Если бы не ямы проходила бы ещё!!!
Отличная резина все устраиает что касается прямолинейного дижения осоенно торможения на любой поерхности сег лед встет как в вкопанная но есть один ОГРОМНЫЙ минус это повидение в повороте срывается пез предупреждения если сравнивать с континенталь то на ней ты заанее причем долго и мдленно ты почувствуешь занос но попрямой нодман7 тормозит лутше вообщем это резина для города для трассы я бы взял конти если цена устраивает а из бюджетных семерка поалуй лутшее что есть ак к лову стаж вождения 37 лет так то поездил на всякой резине
- + Достойное сцепление на льду, укатанном снегу и подобных покрытиях.
Очень достойная проходимость по рыхлому снегу, вообще без вопросов.
За первый сезон не потерял ни одного шипа, судя по всему, второй докатаю с тем же результатом. Да и в принципе по опыту знакомых, на седьмом Нордмане шипы держатся отлично. - - В межсезонье весьма прискорбно себя чувствует на асфальте (В принципе что еще можно было ожидать от резины скандинавского типа в теплую погоду?)
В весенней каше я ожидал большего. Мое подозрение, что протектор недостаточно эффективно самоочищается в таких условиях и шина очень легко всплывает от асфальта (хотя вроде и протектор близкий к привычной елочке, да и по снежному пухляку шина не подводила. Загадка, в общем).
Очень тонкая боковина, ОЧЕНЬ, нужно быть весьма...
- + Достаточно комфортная - хорошо поглощаются неровности. Оцениваю на хорошо.
Не очень шумные, даже на скорости выше 60 км/ч гула, как бывает на некоторых нет. Тоже хорошо.
Довольно хорошая износоустойчивость.
Важный плюс - не подхватывают с дороги абразив в виде песка и камней, что в дождь, что в сухую погоду - всегда тишина при проезде подобных участков дороги. - - Через 3-4 года резина в области протектора и в канавках покрылась неглубокими короткими трещинками вдоль шины. За 4 года пробег составил около 23 тыс.км и на индикаторе ещё видна "8". Езда аккуратная, включая грунтовые дороги.
Интересной и азартной, с особым сцеплением, езду на этих шинах не назовёшь, но от бюджетного продукта этого ждать и не нужно. Это шины для практичного автолюбителя, которому важен баланс свойств, где нет неприемлемых минусов, чтобы их менять вскоре на другие.
отлично показала себя на всех типах покрытий,особенно хорошо себя чувствует в каше!
из минусов:
- слабые боковины,при попадании в яму на асфальте грыжа гарантирована
Купили в начале сезона. На обледенелой дороге ведут себя адекватно машина управляемая.
- + соотношение цена-качество;
управляемость;
приемлемый уровень шума;
износостойкость - - нет
Nordman 7 215/60 R16 99T XL (шип) не первые мои шины Нордман, до этого были четвёртые, потом пятые на разных машинах, и во всех случаях полностью доволен ими . По снегу, в том числе глубокому очень хорошо пробирается, асфальт сухой, мокрый тоже хорошо. Лужи проходит уверенно, на разумной скорости. На предыдущих шинах Нордман 5 проехал чуть больше 100000 , в основном по асфальту, примерно 80% пошли в негодность. Шинами доволен.
- + Цена,грыжи после ям и выбоин не появлялись ,управляемость ,ну собственно это все .
- - Сильное аквапланирование , по грунтовым дорогам буксует везде ,шумновата. Изнашивается очень быстро !
По качеству !на всех шинах не дообрезан кантик по бочине ,и это не только на экземплярах которые у меня ,о чем то говорит это ведь !(даже на балансировку это может повлиять )
До нее были ханкук мео, амтел, кордиант по сравнению с ними у нокии SX огромный недостаток :это аквапланирование !оно очень большое ,сильно теряется сцепление с дорогой .После покупки нокии в первой же поездке я узнал что такое это аквапланирование .
Далее ,в середине третьего сезона проколол колесо ,поехал на шинку .Прокол оказался от обломка гвоздика длиной всего 4 мм причем он даже не впился ,я в неудомевании осмотрел все колеса и обнаружил ,что все четыре колеса почти лысые ,на индикаторе задних колес по одной последней цифре ,перед уже без цифр .Обидно !ведь не гоняю ,юзом не торможу и любая предыдущая резина отслужила гораздо дольше!теперь нужно покупать что то другое ,в общем как стоит так и ездит ,или другими словами -деньги на ветер !Не берите эти шины
После "липучки" разница ощутима. Шум в салоне есть, как и от любой шипованной резины, но главное все таки безопасность поэтому на такие мелочи не обращаю внимание. После установки попробовал разогнаться и резко нажать на педаль тормоза, дорога покрыта укатанным снегом и льдом, с 60 км/час остановилась практически мгновенно. Что еще приятно удивило, шины абсолютно новые, (43 неделя 2019 года) наисвежайшие можно сказать. В качестве бонуса видимо к шинам приложили пакеты, для того что бы можно было хранить резину в летнее время.
- + Хорошая предсказуемая управляемость,низкий уровень шума,не склонна к аквапланированию до износа до троечки,хорошо тормозит на любой дороге,хороша в поворотах на любой дороге.
- - Сильно изнашивается, если не менять передние с задними, периодически.
Хороший Сервис, предоставляют качественные шины.
Менеджмент на высоте!
Советую к сотрудничеству.
- + Мягко проходит неровности, хорошая плавность хода, качественные шипы и ровная ошиповка.
- - Шум просто убивает все плюсы резины, были до этого nordman5, хотел их взять, но модель сняли с производства, решил взять nordman7. 5-ый нордман просто бесшумный по сравнению с этим.
Проехал на этой резине месяц и около 4000 км, немного поменял своё мнение о ней. Шума стало поменьше, да и слуховой аппарат адаптировался, наверное.
Прикатка шипов была долгой, да и снега и льда практически не было. Я всё ждал когда же станет потише. После 2000 км, как мне показалось, шум постепенно стал утихать. Назвать эту резину тихой все равно не могу, но теперь этот шум не давит и не раздражает.
Что касается управляемости и проходимости. На асфальте разгон и торможение вполне прогнозируемые, мне нравится что замедлением можно точно управлять, неприятный момент проскальзывания на шипах минимален, с разгоном посложнее, но тоже все предсказуемо. Стараюсь на асфальте не насиловать резину.
Лёд и указанный снег- вот её стихия. Мне очень понравилось как тормозит, даже в случае экстренного торможения, если просто нажать в педаль в пол и допустить срабатывание АБС, то она цепляется за покрытие и показывает уверенное замедление, ну а дальше немного приотпускаем педаль тормоза и тормозит на грани срабатывания АБс, здесь уже все зависит от навыков водителя. Тоже самое могу сказать и про ускорение на льду и снегу, можно нажать в пол а потом играя газом получить нормальное для зимних условий ускорение.
Резина мягкая, очень хорошо сглаживает мелкие неровности и щербатый асфальт, по сравнению с летней резиной просто песня, и шум шипов на таком покрытии пропадает. Повышенный шум только на гладком асфальте, думаю что это из-за высокого выступания шипов над поверхностью протектора, когда им есть куда провалиться или во что-то вгрызтся, то шум минимален.
По проходимости ничего сказать не могу, снега пока мало, будет что написать, обязательно дополню отзыв.
- + Хорошо работает при минусовых температурах ближе к нулю хуже
- - Плохая управляемость при плюсовых температурах, плывет что логично для зимней резины
- + Очень цепкая, едет и в каше, и по льду очень хорошо справляется.
- - Конечно как и все шипованные шины шумит, но если шипы есть и они торчят для сцепления с дорогой они не могут не шуметь, по мне шумит значит работает.
Купил в конце декабря, установил на две машины Лада Ларгус и Лада Веста Кросс. Очень понравилось езда по снегу. В снежной каше машина спокойно едет, особенно Веста с противобуксовоченой системой. Шум повышенный по сравнению с летом. Если сравнивать например с Ханкук Винтер Ай Пайк и Кама 519 (рисунок как Gislaved NordFrost2) то по шуму разницы не заметил. На каму нарекание что после 1 сезона вылетает 1/3 шипов, на Ханкуке вылетали 1/4. На весте за 4600 пока все норм, Ларус прошел пока меньше 1000. Торможение на льду с АБС вполне приличное. В водо-снежную смесь на скорости пока не влетал, При зацепе заснежанной обочины на скорости 90-100 км/ч машина при соответствуеще отклике водителя идет нормально. Брал вместо КАМЫ-519. В принципе что на каме что на ханкуке больше 2 сезонов (иногда 2 колеса с ведущей оси жили 1 сезон) никогда не ездил. Единствееный минус по сравнению с камой - это цена. Решил попробовать эту резину т.к. в конце декабря в размере 205*65 R15 каму-519 по обычной цене в районе 2600 не нашел, а на Нордман была скидка. Колеса ставились на новые машины.
- + -надежность
-универсальность
-износостойкость
-довольно тихая, как для шипов
-глубокий протектор - - - нет минусов, разве что цену хотелось бы поменьше
- + Цена. Все хвалебные отзывы о зимних шинах начинаются за шины от 10000 рэ. Эти купил за 19840 за комплект.
- - Шум, балансировка
В сентябре прошлого года пришлось внепланово заменить комплект отслужившей Amtel Planet T-301, т.к. радиальные грыжи делали дальнейшую эксплуатацию... неспокойной. К слову сказать, эта модель от Amtelа на удивление отслужила верой и правдой и, кроме шума, нареканий не вызвала. Укатал два комплекта лет за 6.
Т.к. эту модель выпускать перестали, пришлось выбирать. Выбор пал на "шедевр" от Nokian Nordman (кто не в курсе - это российский производитель посредственной, как выяснилось, резины под брендом финской качественной резины). Комплект резины с монтажом обошелся примерно в 12 т.р. По отзывам резина характеристиками не блистала, но должна была стать хорошим середнячком за небольшие деньги.
Фактически же после 4 месяцев не жесткой эксплуатации на резине появились боковые грыжи, одно колесо имеет радиальное биение в пару сантиметров, а другое - осевое биение сантиметра полтора. Это выяснилось после замены дисков на беспробежный штамп из Японии (поначалу казалось, что проблема именно в дисках).
По характеристикам резина не может похвастать особо ничем. Все на троечку...
Повторюсь: при пробеге не более 10000 км резина разбилась до такого состояния, когда авто начинает ощутимо подпрыгивать и трястись.
На месте корпорации Nokian я бы открестился от российского производителя и запретил использовать свое имя.
Думаю, это была последняя российская резина, которую я приобрел.
- + Хорошо держит дорогу, уверенно прохожу повороты, торможение.
- - Не любят колею. Вспомнил об этом, когда поехал в 4-м ряду МКАД. Роль этого недостатка нужно оценивать в зависимости от состояния дорог, по которым будете ездить.
Дописываю в 2019 году, пробег около 35 тыс, износ до 2мм. Дороги разные, но большая часть пробега - трасса.
- + Сцепление с дорогой, хорошо цепляется за лёд, если нужно припарковаться.
- - Ужасное качество. На второй сезон шипы провалились . Даже камеру поставил пока не куплю новую на замену, пробил шип камеру. И посмотрев изнутри,...
- + Хорошие рабочие покрышки, дорогу держат.
- - Борта не самые прочные, будьте осторожны с поребриками.
- + Управляемость хорошая, дорогу держит уверенно.
Докатываю второй сезон в Питере, снега особо не было, поэтому почти всё время работали с асфальтом...





