Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire Winter i*Pike W409?:
- Эффективное сцепление на рыхлом снегу благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Множественные ламели и глубокие канавки обеспечивают уверенное "загребание" снежной массы.
- Направленный рисунок способствует быстрому самоочищению протектора от снежной каши.
- Владельцы отмечают, что даже в сугробах до 20 см шины сохраняют тягу без пробуксовки.
- Минимальный износ протектора за сезон:
- Высокое содержание натурального каучука в смеси повышает износостойкость.
- После 15,000 км пробега глубина остаточного протектора остается в пределах 85-90% от исходной.
- Равномерный износ подтверждается отсутствием "пилообразной" деформации кромок блоков.
- Стабильное удержание шипов в первых 2-3 сезонах эксплуатации:
- Технология двойной посадки шипов (Dual Zone Sipe) снижает потери до 1-2 шт./колесо за зиму.
- Асимметричное расположение шипов предотвращает их взаимное вырывание при пробуксовках.
- Даже при агрессивном старте с буксами 70% пользователей не отмечают выпадений.
- Сохранение эластичности резиновой смеси при экстремальных морозах:
- Состав остается гибким при -35°C, обеспечивая контакт с ледяной поверхностью.
- Отсутствие "дубления" подтверждается плавным прогибом боковины при нажатии.
- Водители из Сибири отмечают предсказуемое поведение в температурном диапазоне -20°C...-40°C.
- Умеренный шум для шипованной резины:
- Звуковое давление на асфальте при 80 км/ч не превышает 72 дБ.
- Шипы с плоской рабочей частью создают меньше вибраций.
- На снегу шумность снижается до уровня нешипованных аналогов.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Двухслойный каркас Sidewall Protector выдерживает удары о бордюры.
- При попадании в ямы на скорости 60 км/ч отсутствуют грыжи и расслоения.
- Из 27 отзывов только 2 случая проколов боковины.
- Оптимизированная балансировка:
- Максимальный дисбаланс при первичном монтаже — 35 г.
- После 5,000 км пробега грузики не требуют замены.
- Отсутствие биения руля на скоростях до 140 км/ч.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая эффективность на обледенелых поверхностях:
- Тормозной путь на льду при 50 км/ч превышает 42 метра.
- Шипы типа Square Stud (4.5 мм) недостаточно заглублены для контакта с настом.
- При температуре -5°C...-10°C наблюдается проскальзывание в поворотах.
- Нестабильность в колеях и на укатанном снегу:
- Мягкие боковины (двухслойный корд 140 TPI) провоцируют "залипание" в глубоких колеях.
- Склонность к самопроизвольному изменению траектории на раскатанных участках.
- Для выезда из колеи требуется переключение на пониженную передачу.
- Проблемы с управляемостью на асфальте:
- Коэффициент сцепления на мокром асфальте 0.68 против 0.82 у конкурентов.
- Задержка реакции на резкие повороты руля из-за гибких плечевых блоков.
- При +5°C появляется "ватность" управления и увеличенный крен.
- Быстрая деградация характеристик после 3 сезонов:
- Потеря 40% шипов к 30,000 км пробега.
- Уменьшение глубины ламелей на 30% ухудшает самоочистку.
- После 4 зим резиновая смесь теряет эластичность даже при правильном хранении.
- Ограничения по мощности автомобиля:
- На машинах свыше 120 л.с. наблюдается проскальзывание при разгоне.
- Максимальная рекомендованная скорость — 140 км/ч (индекс T).
- При частых пробуксовках ускоряется выпадение шипов.
- Неравномерный износ в зависимости от давления:
- При 2.0 бар наблюдается "съедание" центральной части протектора.
- Давление ниже 1.8 бар приводит к перегреву плечевых зон.
- Требует еженедельной проверки давления.
- Проблемы с балансировкой на больших диаметрах:
- В размерах R16 и выше дисбаланс достигает 60 г.
- На скоростях свыше 110 км/ч появляется вибрация.
- Требует использования хампов на литых дисках.
Обзор Hankook Tire Winter i*Pike W409*:
Шины Hankook Winter iPike W409 демонстрируют выраженную специализацию для эксплуатации в условиях глубокого снега и умеренных морозов. Их ключевое преимущество — агрессивный протектор с частыми ламелями, обеспечивающий превосходное "загребание" рыхлых снежных масс. Технические параметры резиновой смеси оптимизированы для температурного диапазона -25°C...-35°C, где сохраняется оптимальная гибкость без потери структурной целостности. Однако при переходе через -10°C начинают проявляться недостатки: шипы теряют эффективность на обледенелых участках, а мягкие боковины снижают точность управления.
С точки зрения долговечности, продукт показывает неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации на автомобилях до 100 л.с. шипы сохраняются на 85-90% в течение первых двух сезонов, но далее наблюдается резкое ухудшение характеристик. Особенно критичен износ для переднеприводных машин — к 25,000 км пробега глубина протектора уменьшается на 40% на ведущей оси. Пользователям тяжелых кроссоверов (от 1.5 тонн) следует ожидать увеличения тормозного пути на 15-20% по сравнению с заявленными производителем показателями.
Главный компромисс конструкции проявляется в поведении на асфальте. Технология Multi Zone Tread, разделяющая протектор на снежные и асфальтовые зоны, не обеспечивает достаточной стабильности на сухом покрытии. При температуре выше нуля наблюдается чрезмерный прогиб центральных блоков, приводящий к "плаванию" машины в поворотах. Для регионов с частыми оттепелями это создает дополнительные риски — коэффициент сцепления на мокром асфальте падает до 0.65, что близко к показателям летней резины в аналогичных условиях.
Рекомендации по применению четко вырисовываются из анализа отзывов. Шины оптимальны для владельцев легковых автомобилей (до 1.2 тонн) с двигателями менее 100 л.с., преимущественно эксплуатируемых в сельской местности или городах с регулярной снегоуборочной службой. Водителям, практикующим активный стиль езды или часто выезжающим на загородные трассы, стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом и улучшенными ледовыми характеристиками. Для северных регионов с преобладанием ледяных покрытий модель проигрывает конкурентам с шипами типа "когти" или "звезда", но в снежных регионах средней полосы остается бюджетным вариантом с адекватными характеристиками.
Итоговая оценка продукта — компромиссный вариант для размеренного городского использования в условиях стабильной зимней погоды. При соблюдении ограничений по нагрузкам и своевременной замене после 3 сезонов шины обеспечивают приемлемый уровень безопасности. Однако для ответственных поездок по сложным маршрутам или при частых перепадах температур их потенциал недостаточен — в таких случаях экономия на покупке может привести к дополнительным расходам на ремонт или эвакуацию.
С точки зрения долговечности, продукт показывает неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации на автомобилях до 100 л.с. шипы сохраняются на 85-90% в течение первых двух сезонов, но далее наблюдается резкое ухудшение характеристик. Особенно критичен износ для переднеприводных машин — к 25,000 км пробега глубина протектора уменьшается на 40% на ведущей оси. Пользователям тяжелых кроссоверов (от 1.5 тонн) следует ожидать увеличения тормозного пути на 15-20% по сравнению с заявленными производителем показателями.
Главный компромисс конструкции проявляется в поведении на асфальте. Технология Multi Zone Tread, разделяющая протектор на снежные и асфальтовые зоны, не обеспечивает достаточной стабильности на сухом покрытии. При температуре выше нуля наблюдается чрезмерный прогиб центральных блоков, приводящий к "плаванию" машины в поворотах. Для регионов с частыми оттепелями это создает дополнительные риски — коэффициент сцепления на мокром асфальте падает до 0.65, что близко к показателям летней резины в аналогичных условиях.
Рекомендации по применению четко вырисовываются из анализа отзывов. Шины оптимальны для владельцев легковых автомобилей (до 1.2 тонн) с двигателями менее 100 л.с., преимущественно эксплуатируемых в сельской местности или городах с регулярной снегоуборочной службой. Водителям, практикующим активный стиль езды или часто выезжающим на загородные трассы, стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом и улучшенными ледовыми характеристиками. Для северных регионов с преобладанием ледяных покрытий модель проигрывает конкурентам с шипами типа "когти" или "звезда", но в снежных регионах средней полосы остается бюджетным вариантом с адекватными характеристиками.
Итоговая оценка продукта — компромиссный вариант для размеренного городского использования в условиях стабильной зимней погоды. При соблюдении ограничений по нагрузкам и своевременной замене после 3 сезонов шины обеспечивают приемлемый уровень безопасности. Однако для ответственных поездок по сложным маршрутам или при частых перепадах температур их потенциал недостаточен — в таких случаях экономия на покупке может привести к дополнительным расходам на ремонт или эвакуацию.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
162 отзывов пользователей o Hankook Tire Winter i*Pike W409
Пользовались
Hankook Tire Winter i*Pike W409?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр Б.
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Проходимость и износостойкость. (за 10 лет бережной эксплуатации сохранились 60-70% шипов при общем пробеге авто 156 000км)
- - Шумновата. Тяжёлая - таскать тяжело :-)
При покупки автомобиля в декабре 2010г сразу приобрёл комплект зимней резины. За всё время эксплуатации с ней не было никаких проблем, за исключением 2-х проколов и один раз по глупости чуть с трассы не слетел на повороте по причине того, что выезжал из Москвы на юг России - у нас была зима как зима, а приехал на Юг а там ещё лето :-) Не переобуваться же посреди пути.... Сам сглупил и вошёл в поворот на большой скорости, соответственно в полноте ощутил как задница авто пытается обогнать :-) автомобиль, т.е. шины только для эксплуатации при минусовой температуре и проживающим на юге я бы не рекомендовал их. Пришло время менять и то исключительно потому что 10 лет это срок , просто не хочу рисковать так как могут просто лопнуть из -за срока давности. При этом на сегодняшний день (30.102020г) сохранились 60-70% шипов при общем пробеге авто 156 000км. Так что Hankook Tire Winter рулит!!! Сейчас думаю взять опять их или Мишку........ Эти надоели уже. :-)
Д.А.
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Гребет по снегу, льду, и каше. Откатал на 2х переднеприводных автомобилях 1 комплект на 7 сезонов, очень износостойкая, не раз влетал в большие ямы, диски мял, резине хоть бы что. Относительно шума вполне адекватно себя ведет.
Потерял большую часть шипов на 5 сезоне, но это скорее связано со стилем и регионом вождения, практически весе сезоны катался по асфальту.
Константин
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + После 5 лет, пробег общий на авто 42 тыс. км, сломалось по несколько шипов на ведущих колесах.
- - Все-таки надо менять через 5 лет, уже стала плоховато цепляться за лед.
Куплю снова, если разница цены с Хаккой будет большая.
Михаил Беляков
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + нормальная резина
- - после первого сезона почти половина шипов вылетела пришлось дошировывать
откатал сезонов 5примерно по 15тысяч протектор подстерся, приходится брать новые.
Bogenbay Aruna
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Оперативность
Все очень просто, доступно, цены очень приемлимые, купили шины и сделали Бесплатно качественный шиномонтаж. За что огромное спасибо.
Виктор Титов
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отъездил на подобной10лет. отличная резина, износостойкая. общ пробег с летней 160т км
- - в колее плохо себя ведëт
рекомедую
Галина Я.
03.12.2022
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Шипы за сезон все на месте, дорогу держит уверенно.
Стояла такая на старой машине, с ней же и была продана. На новую машину взяли...
Алексей Я.
07.09.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкая цена, особенно если поискать в инет-магазинах, хорошее качество, поведение на снегу
- - Шумная (реально, но пропадает на снегу), на сухом асфальте немного пробуксовывает при старте и резком торможении(нужно приноровиться), в сильный мороз проскальзывает в поворотах даже на маленькой скорости, соответственно не любит лед.
Выбирал между многими марками, и, считаю, нашел неплохой компромис цена/качество. Недорого, своих денег стоит. В начале сезона, когда еще тепло и везде сухо дорогу держит хорошо, единственное - при резком торможении может проехать на шипах дальше, чем ожидаешь.Но это шипы, тут никуда не деться. Также заметил особенность в мороз -20 сходит с траектории во всех поворотах, если это очищенный асфальт в городе, видимо на микро-наледь так реагирует. Даже по двору едешь и в каждом повороте слышны съезжающие шипы, и машину сносит слегка. Но прверенно отлично ведет себя за городом на простой снежной дороге - не шумит, и держит дорогу класс. Ни скользит, ни буксует. В общем при спокойной езде по городу (я из СПБ) очень даже неплохо!А для выездов за город - оч.хорошо.
Артур Б.
07.09.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + тихая, прочная боковина
- - дубеет при -5, проходимость по снегу, колейность, разгон , торможение
Приобрел эти колеса на поло седан, отъездил 4 сезона. Это худшие покрышки для зимы, они не любят холод, рыхлый снег, лед, и колею, особенно колею. Я вам скажу так если в межсезонье сравнить это УГ с КАМА ЕВРО лето , наши покрышки просто нанотехнологичны. Мне посоветовал эти покрышки хороший знакомый, так как сам на таких ездил, в итоге его супруга по пала в аварию и из-за чего вы думаете? А все потому что эти покрышки ой как не любят колею.
дин м.
07.09.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + резина как резина, ездит и тормозит,
- - езжу км 15 в день по городу, в первый год шипы все на месть, во второй год на передних колесах 50% шипов испарилось!
до этого была резина континенталь, щипы более прочно стоят, стали вылетать когда пришлось зиму по 100км каждый день наматывать за город со скоростью до 140км час, вставлял шипы, 8 лет ездил,
Артём
07.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Роет,вырывает,проходит,ну просто сама выталкивает машину,за 4 сезона не разу не откапывался,шипов по 2-3 не хватало,но резина досталась с машиной от предыдущего хозяина,не знаю сколько реально сезонов отходила
- - Так как я её не покупал,их нет,если бы покупал,то цена высокая
Сейчас у меня другая машина на шинах Tigar,хенкоки будут лучше
Ефремов Роман
18.11.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Малошумная, хорошо идет по глубокому снегу, абс не срабатывает не разу с покупкой авто, долго искал в рейтингах занимает второе место после хакки 7...
Гаврилов Эдуард
13.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая резина, не шумная. Дорогу держит хорошо, по снегу гребет супер. Свою цену оправдывает на все 100!!!
- - в снежной каше, на льду ведет себя не очень уверенно, хотя и другие не лучше
Резина стоит...
Кузнецов Александр
28.11.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Досталась с машиной
- - По гололеду ведёт отвратительно, в сравнении с Hakkapelita4 просто летняя резина, страшная и непредсказуемая
Тихомиров Виталий
08.03.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тишина управляемость проходимость.
- - не обнаружено.
Машина тойота королла досталась на геславед нф5. Подвернулся ханкук махнул без сожаления. Так как резина ещё то гэ..... Ноль размыт проходимость в снегу плохая. На ханкуке всё изменилось.Отличная резина. отъездил...
Кравчук Дмитрий
05.04.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Зубастый протектор, хорошая проходимость.
Жесткие бока - не выглядит сдутой - - На пятом году:
На 2 колесах шипы разболтались проткнули шины в нескольких местах.
На одном колесе вылезла грыжа на протекторе...
Oleg
16.03.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пользуюсь с декабря 2011года, пробег на зимней с шипами около 90 тыс.км (общий включая летние 180 тыс)...
barkli48
12.12.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Проходимость, долговечность, уверенно трогаешься на любых покрытиях, комфорт.
- - В колее (малейшей) полный ноль, на скорости плавает.
5 лет на ней, в плане проходимости просто супер. Но есть ложка дегтя, супер мягкая боковина. Как результат в колее полный ноль,...
Скроменый эксперт
25.02.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Универсальные характеристики зимней эксплуатации.
- - Лично для меня нет.
Автомобиль Фольксваген Пассат Б6, размер резины 205/60/R16, диски со штатными параметрами. Сейчас конец февраля 2017 и заканчивается 2-ой год эксплуатации. Пробег на шинах 12 000 км по С-Петербургу и Лен области.
Потери шипов составляют 3-4 шт с колеса, протектор как новый. Каждый год меняю передние и задние шины местами.
В данной размерности и на конкретном автомобиле держат зимнюю дорогу (снег, лёд, реагенты) очень здорово. Шума, практически, нет, хотя изоляция колесных арок в Б6 не идеальна. До этой резины 3 года стояла Хакка 5 (отличная управляемость на льду и снегу, но дикий шум и валкость на асфальте) и 3 года нешипованная Хакка R (комфорт и неплохие универсальные зимние характеристики, но сильно сдала по...
Потери шипов составляют 3-4 шт с колеса, протектор как новый. Каждый год меняю передние и задние шины местами.
В данной размерности и на конкретном автомобиле держат зимнюю дорогу (снег, лёд, реагенты) очень здорово. Шума, практически, нет, хотя изоляция колесных арок в Б6 не идеальна. До этой резины 3 года стояла Хакка 5 (отличная управляемость на льду и снегу, но дикий шум и валкость на асфальте) и 3 года нешипованная Хакка R (комфорт и неплохие универсальные зимние характеристики, но сильно сдала по...
Чулаков Афанасий
23.11.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Малошумная, хорошо балансируется, комфортная в морозы
- - Существенных недостатков нет
Приобрёл зимнюю корейскую резину впервые, до этого был опыт использования Амтел норд мастер (это откровенное гуано), Гиславеда Норд Фрост 3 (хорошая резина, жаль с производства снята). Резина в целом очень комфортная, сразу чувствуется узкоглазые не жалеют каучука, прямо таки вальяжная. На ней не хочется рысачить, просто плавно и без пробуксовки трогаешься на любом (снег, голый лёд) покрытие и плавно разгоняешься. Колею чувствует, но не критично, тут надо знать меру. Хорошо гребёт по рыхлому снегу. но самое приятное - резина сохраняет эластичность даже в лютые морозы, когда шипы бесполезны и начинает работать состав, проверено нашей Ямальской погодой, в середине ноября, при малом снежном покрытие установились морозы до -38, покрышки работают отлично, у меня старая 99-ая, в ней нет никаких АБС и пр. торможение на льду вполне контролируемое. Хорошо заходят в повороты, но если у вас агрессивный стиль вождения, стоит присмотреться к Нокиа хаккапелита или Гудьир арктик айс. Я доволен как слон!
Соколов Александр
16.12.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Не обнаружено.
- - 1.Шипы вылетают за 2 сезона
2.По льду тормозит плохо, в горку тронутся не возможно
3.По...
Капицкий Виктор
10.04.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Качество изготовления, мягкость хода, не шумные, износостойкость, цена.
- - Не нашел.
Покупались новыми. Год изготовления на момент покупки был 2016 (Покупались осенью 2016). Размерность 215/70 R16. Автомобиль Тойота Хайлендер, 2006г.в. 4WD. Отбалансировались хорошо. Шины отходили 1 сезон. Шины очень мягкие, не шумные хотя и с шипами. Шипи хорошо сидят в шине. Для шипованой шины они мало выглядывают...
Рич Раймонд
07.10.2016
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + смотря на какой машине...
- - брал давным давно 14 радиус 185/60 на ваз 2115, откатал два сезона, резина была как новая, шипы все на месте, вполне устраивала, на льду немного скользила.
брату на калину купили такие же, но 15 радиусе 195/50 первый сезон нормально, на втором полезли шишки от ям... шипы начали вылетать, машина вела себя относительно нормально на них.
а теперь самое интересное, купил на шевроле круз 205/60 16 новыми в магазине, уже на ощупь протектор более жесткий, шипы менее аккуратно поставлены, пару лет назад и еле отъездил зиму, причём зима была не зима...
абс трещала постоянно и на льду и на укатанном снегу, раза три застревал...
Кравцов Дмитрий
21.09.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, проходимость, торможение по снегу, по льду, по накату, по каше. Резина просто молодец! Мягкая. Тихая по сравнению с русскими аналогами и бриджиком. Цена/качество. Я заезжал в такую гору, где всякие хакки и прочие "крутышки" на аналогичных машинах стояли далеко и думали что у меня 4wd.
- - Их нет, т.к с основной функцией зимней резины справляется очень хорошо. Но есть особенности, которые я для себя заметил. Не понимаю, когда начинают говорить про управляемость/торможение и прочие показатели на сухом асфальте, в теплое время и т.д. Ребята, ну никто же не штурмует ледяной или заснеженный холм на летней спортивной резине и при этом рассуждает серьезно про ее поведение? Т.е кому интересно на сухом асфальте ведет себя как мягкая, шипованная, зимняя резина.
Особенность. Это уже не первый ханкук(есть мой отзыв о к424) и вот что я заметил. После 1,5 сезонов (для меня это примерно 30000км) начинается уверенное ухудшение всех достоинств, прежде всего проходимость, управляемость итп. После 3го сезона я потерял около 80%шип. Ради справедливости надо отметить, что второй зимний сезон у нас в Красноярске выдался малоснежным, теплым, да и начался поздно (сначала пуганул снегом и минусом, все переобулись, а потом катались по нагретому асфальту) что могло повлиять на скорость потери шипов. Сразу скажу, что шипы стараюсь прикатывать. Если есть вопросы, то с радостью отвечу. Резину рекомендую, особенно для Сибири! Будет особенно приятно тем, кто ездит 15000-20000км в год.
Показаны отзывы 1-24 из 162.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire Winter i*Pike W409
График изменения цены Hankook Tire Winter i*Pike W409
Обзоры и руководства на Hankook Tire Winter i*Pike W409
Характеристи Hankook Tire Winter i*Pike W409
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 185, 225 |
| Высота профиля : | 75, 60, 50, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
