Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616?:
- Эффективное сцепление на снегу и в снежной каше благодаря направленному рисунку протектора:
- Многорядные ламели и зигзагообразные канавки обеспечивают агрессивное зацепление в рыхлом снегу (глубиной до 15 см) и уверенный разгон/торможение.
- Широкие продольные канавки улучшают отвод снежной массы, предотвращая забивание протектора.
- Специальные микро-прорези (сипы) на блоках увеличивают площадь контакта с укатанным снегом, снижая риск пробуксовки.
- Стабильность на сухом и мокром асфальте за счет состава резиновой смеси:
- Высокое содержание кремния в составе сохраняет эластичность при температурах до -25°C, предотвращая жесткость на морозе.
- Ассиметричный рисунок протектора с усиленными внешними блоками повышает курсовую устойчивость в поворотах.
- Оптимизированная жесткость центральной части снижает деформацию при резком торможении на асфальте.
- Комфорт и низкий уровень шума благодаря мягкой резине и конструкции:
- Уменьшенная высота шашек протектора (8-9 мм) снижает гул на высоких скоростях (до 120 км/ч).
- Специальные шумопоглощающие канавки на внутреннем слое шины гасят вибрации.
- Мягкие боковины амортизируют удары от мелких неровностей, улучшая плавность хода.
- Износостойкость и долговечность:
- Усиленные края шашек протектора сопротивляются истиранию на асфальте (пробег до 100 тыс. км при аккуратной эксплуатации).
- Термостойкая резиновая смесь предотвращает перегрев при длительной езде по трассе.
- Сбалансированная жесткость каркаса сохраняет форму даже после попадания в ямы (отсутствие грыж после 3 сезонов).
- Предсказуемое поведение при потере сцепления:
- Постепенное нарастание бокового увода в заносе позволяет корректировать траекторию без резких реакций.
- Прогрессивное срабатывание ABS на мокром асфальте (+5°C) благодаря оптимизированному распределению давления в пятне контакта.
- Минимальная разница в сцеплении между асфальтом и снегом снижает риск неожиданного сноса.
- Легкость балансировки и установки:
- Точность геометрии бортов позволяет минимизировать дисбаланс (средний вес грузов — 15-30 гр).
- Гибкие боковины упрощают монтаж на литые диски без повреждений.
- Четкие маркеры индикации износа (остаточная глубина 4 мм после 3 сезонов).
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- Стоимость на 40-50% ниже аналогов от Nokian Hakkapeliitta при сопоставимых характеристиках.
- Срок службы до 4 сезонов в умеренном климате (ноябрь-апрель).
- Универсальность для переднеприводных и полноприводных авто (размеры 14"-19").
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и ледяной колее:
- Отсутствие шипов и мелкие ламели не обеспечивают зацеп на гладком льду (тормозной путь на 20-30% длиннее, чем у шипованных аналогов).
- Ограниченная эффективность при температурах ниже -15°C из-за "дубления" резины.
- Проскальзывание передних колес при старте на подъеме с уклоном более 5%.
- Нестабильность на мокром асфальте при околонулевых температурах:
- Раннее срабатывание ABS из-за снижения адгезии при +3°C (риск блокировки колес перед светофором).
- Аквапланирование в лужах глубиной свыше 2 см из-за недостаточно развитых дренажных каналов.
- Задержка реакции руля при перестроениях на скорости свыше 80 км/ч.
- Проблемы в глубоком рыхлом снегу:
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора затрудняет выезд из сугробов (требуется раскачка).
- Снижение эффективности при снежной каше с ледяной крошкой (потеря поперечной устойчивости).
- Недостаточная самоочистка протектора в мокром снегу.
- Мягкие боковины, склонные к повреждениям:
- Образование грыж при ударах о глубокие ямы (особенно в размерностях с низким профилем).
- Видимая деформация при длительной стоянке с нагрузкой.
- Сложности с ремонтом боковых порезов из-за многослойной структуры корда.
- Снижение управляемости на сухом асфальте:
- Увеличенный тормозной путь по сравнению с летними шинами (на 15-20% при +10°C).
- Чрезмерная податливость протектора в поворотах приводит к "проваливанию" внешних блоков.
- Заметный износ краев шашек при агрессивной езде.
- "Плавающее" поведение при температурах около 0°C:
- Потеря обратной связи на руле из-за перегрева резиновой смеси.
- Крен кузова в скоростных поворотах из-за снижения жесткости каркаса.
- Неравномерный износ центральной части протектора при длительной езде по асфальту.
- Ограниченная доступность размеров и свежесть производства:
- Дефицит шин с индексом скорости H (до 210 км/ч) в размерностях R17+.
- Поставки моделей 2021-2022 годов выпуска под видом новых.
- Отсутствие вариантов RunFlat для премиальных авто.
Обзор Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616*:
Шины Hankook Winter icept представляют собой удачный компромисс для городской эксплуатации в условиях умеренной зимы. Их ключевое преимущество — адаптивность к переменчивой погоде: при температурах от -25°C до +5°C они демонстрируют стабильное сцепление на асфальте, снежной каше и укатанном снегу. Направленный рисунок протектора с развитыми ламелями обеспечивает уверенный старт и торможение в снегу глубиной до 15 см, а кремнийорганический состав резины сохраняет эластичность даже в сильные морозы. Однако на льду и ледяной колее их эффективность резко падает — здесь не спасают ни микро-прорези, ни агрессивные грунтозацепы.
Городские водители оценят низкий уровень шума и комфорт: шины хорошо гасят вибрации от мелких неровностей, а мягкие боковины снижают нагрузку на подвеску. При этом долговечность покрышек вызывает уважение — даже после 3 сезонов интенсивной эксплуатации остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4-5 мм. Но владельцам мощных заднеприводных авто или любителям агрессивной езды стоит учитывать ограничения: на сухом асфальте при +10°C сцепление ухудшается, а в поворотах появляется заметный крен.
Главная аудитория этих шин — практичные городские жители, которые ценят баланс между ценой и качеством. Они идеальны для компактных кроссоверов и седанов с передним приводом, эксплуатируемых в условиях регулярной уборки дорог. Для загородных поездок по нерасчищенным трассам или регионов с частыми гололедами лучше рассмотреть шипованные варианты. При аккуратном стиле вождения Hankook Winter icept обеспечивают предсказуемую управляемость и безопасность, но требуют повышенного внимания на мокром асфальте и льду.
Производителю стоит доработать конструкцию боковин для повышения устойчивости к механическим повреждениям и расширить размерную линейку для премиального сегмента. Тем не менее, при текущем соотношении характеристик эти шины остаются лучшим выбором в средней ценовой категории, особенно для водителей, предпочитающих "липучки" шипам из-за комфорта и экономии.
Итоговую оценку можно считать положительной: Hankook Winter icept — надежный вариант для умеренных зим, где преобладают асфальтовые и слегка заснеженные дороги. Они прощают мелкие ошибки водителя, не разоряют бюджет и обеспечивают приемлемый уровень безопасности при условии соблюдения сезонного стиля вождения.
Городские водители оценят низкий уровень шума и комфорт: шины хорошо гасят вибрации от мелких неровностей, а мягкие боковины снижают нагрузку на подвеску. При этом долговечность покрышек вызывает уважение — даже после 3 сезонов интенсивной эксплуатации остаточная глубина протектора сохраняется на уровне 4-5 мм. Но владельцам мощных заднеприводных авто или любителям агрессивной езды стоит учитывать ограничения: на сухом асфальте при +10°C сцепление ухудшается, а в поворотах появляется заметный крен.
Главная аудитория этих шин — практичные городские жители, которые ценят баланс между ценой и качеством. Они идеальны для компактных кроссоверов и седанов с передним приводом, эксплуатируемых в условиях регулярной уборки дорог. Для загородных поездок по нерасчищенным трассам или регионов с частыми гололедами лучше рассмотреть шипованные варианты. При аккуратном стиле вождения Hankook Winter icept обеспечивают предсказуемую управляемость и безопасность, но требуют повышенного внимания на мокром асфальте и льду.
Производителю стоит доработать конструкцию боковин для повышения устойчивости к механическим повреждениям и расширить размерную линейку для премиального сегмента. Тем не менее, при текущем соотношении характеристик эти шины остаются лучшим выбором в средней ценовой категории, особенно для водителей, предпочитающих "липучки" шипам из-за комфорта и экономии.
Итоговую оценку можно считать положительной: Hankook Winter icept — надежный вариант для умеренных зим, где преобладают асфальтовые и слегка заснеженные дороги. Они прощают мелкие ошибки водителя, не разоряют бюджет и обеспечивают приемлемый уровень безопасности при условии соблюдения сезонного стиля вождения.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
104 отзывов пользователей o Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
Пользовались
Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пульсар-2AYUP
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, качество, рейтинг в тестах "За рулем"
- - Пока не обнаружил
К выбору зимней резины всегда подхожу ответственно - читаю отзывы, смотрю рейтинги и тесты уважаемых изданий.
Для себя уже давно решил, что в городе шипы не нужны, поэтому выбираю только нешипованную "северную" резину.
По рейтингу "За рулем" сезона "зима 19/20" Hankook Tire Winter i*Cept занял 3-е место после лидеров от Нокии и Континенталя, чуть-чуть проигрывая им по большинству показателей, но лидеры уже в 2-2,5 раза дороже в том же размере, поэтому выбор пал на Ханкук.
При переобувке на литые особых проблем не возникло, отбалансировались хорошо с минимумом грузов.
За 3 месяца в Питере поездил во всех возможных условиях - сухой и мокрый асфальт при плюсовой и минусовой (до -25) температуре, в снежной каше, по гололеду, в снежной колее, по укатанному до зеркала снегу, по снежной целине глубиной в 10-15 см - ни разу не застрял, управления не терял, в заносы и сносы не попадал, "в пол" не оттормаживался. Стиль езды уверенно-спокойный.
Резина стоит своих денег и отрабатывает на 100%.
Как и любая "липучка" не очень любит ледяную и снежную колею, но это было ожидаемо, а потому недовольства особого не вызвало.
Рекомендую тем, кто не ведется на топовые бренды и предпочитает максимум качества на каждый потраченный рубль.
По износостойкости пока ничего не скажу, т.к. это первая зима на резине данного бренда - по результатам первой зимы отпишусь, если не забуду.
Дополнение (спустя 3 года): откатал уже 3 зимы без каких-либо проблем, пару раз за зиму 22/23 удалось зарыться в глубоком снегу, но всегда выезжал сам, без буксировки - с раскачкой и в натяг. По состоянию самих шин - грыж и порезов нет, несмотря на ямы и лежачих полицейских, протектора после 3-х зим (с ноября по апрель) ещё как минимум на 1 сезон.
Скоро буду ставить на 4-ю зиму.
Для себя уже давно решил, что в городе шипы не нужны, поэтому выбираю только нешипованную "северную" резину.
По рейтингу "За рулем" сезона "зима 19/20" Hankook Tire Winter i*Cept занял 3-е место после лидеров от Нокии и Континенталя, чуть-чуть проигрывая им по большинству показателей, но лидеры уже в 2-2,5 раза дороже в том же размере, поэтому выбор пал на Ханкук.
При переобувке на литые особых проблем не возникло, отбалансировались хорошо с минимумом грузов.
За 3 месяца в Питере поездил во всех возможных условиях - сухой и мокрый асфальт при плюсовой и минусовой (до -25) температуре, в снежной каше, по гололеду, в снежной колее, по укатанному до зеркала снегу, по снежной целине глубиной в 10-15 см - ни разу не застрял, управления не терял, в заносы и сносы не попадал, "в пол" не оттормаживался. Стиль езды уверенно-спокойный.
Резина стоит своих денег и отрабатывает на 100%.
Как и любая "липучка" не очень любит ледяную и снежную колею, но это было ожидаемо, а потому недовольства особого не вызвало.
Рекомендую тем, кто не ведется на топовые бренды и предпочитает максимум качества на каждый потраченный рубль.
По износостойкости пока ничего не скажу, т.к. это первая зима на резине данного бренда - по результатам первой зимы отпишусь, если не забуду.
Дополнение (спустя 3 года): откатал уже 3 зимы без каких-либо проблем, пару раз за зиму 22/23 удалось зарыться в глубоком снегу, но всегда выезжал сам, без буксировки - с раскачкой и в натяг. По состоянию самих шин - грыж и порезов нет, несмотря на ямы и лежачих полицейских, протектора после 3-х зим (с ноября по апрель) ещё как минимум на 1 сезон.
Скоро буду ставить на 4-ю зиму.
Гравитон-9ABBS
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + КОМФОРТ в холодном городе!!! (прям готовый слоган )))
Отсутствие шипов и неглубокий направленный протектор обеспечивают приятную езду, мягкость и плавность хода, хороший накат и курсовую устойчивость. Мягкая резина помогает "сглатывать" мелкие ямки и неровности разбитой холодным сезоном дороги.
По ощущениям они даже комфортнее моих летних Pirelli.
Отличный вариант для мягкой зимы и весенней слякоти в городских условиях. Стихия этих катков там, где холодный мокрый асфальт или сухой асфальт со льдом, где на дороге может быть зимняя "каша" или укатанный снег, где хоть иногда эти дороги чистят и плавят реагентами лед ... ;-) - - Плюсы с одной стороны, они же и минусы, поскольку отсутствие шипов и неглубокий протектор не могут обеспечить уверенное сцепление на чистом и гладком льду, а также в глубоком рыхлом снегу.
Поэтому они плохо подходят для загородных поездок в снежную и морозную зиму.
Это уже мое ПОВТОРНОЕ и ОСОЗНАННОЕ приобретение данной модели шин. Однажды я уже успел покататься на таких же. В этот раз купил в качестве третьего комплекта (автомобиль - Калина Кросс) на холодное межсезонье (весна-осень), т.к. на суровую снежную зиму имеются добротные и хорошо гребущие шиповки с более глубоким протектором.
Данные же катки в зимних условиях на льду и на снегу держатся умеренно стойко, но не Рэксы )))
Данные же катки в зимних условиях на льду и на снегу держатся умеренно стойко, но не Рэксы )))
Эксопилот-4PURC
31.03.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошо держат дорогу в слякоть, адекватная цена
- - Пока не выявлено
Езжу на всесезонных шинах уже около 10 лет, были и хорошие шоссейки, но все же всегда возвращался к всесезонкам (в качестве летней резины, зима на липучке) тк часто ездил по грунтовкам на природу в лес, а так же много по трассе, АТ шины тяжелые и для трассы не очень и соответственно оптимальным выбором в качестве протектора являлись всесезонные шины. Взял в размере 225/65 r17 на Tiguan. Брал взамен Michelin Crossclimate SUV той же размерности на которых проездил 3 сезона в Поволжье. Примерный пробег до износа 90% был 60т.км, так что посмотрим сколько проживут Hankook. Выбор пал именно на корейца по 2 причинам:
1) Цена, в 1.5 раза дешевле Мишлена.
2) По тестам на кроссоверы Hankook обошел Michelin.
+ Hankook относительно Michelin:
Чуть глубже протектор;
Чуть лучше продуманный рисунок протектора (субъективное мнение);
Мягче проходит стыки, по бетонным
плитам и мостам едет классно;
Застревают только крупные камушки, по аркам не бьёт картечью как на Michelin, посмотрим, что будет с износом.
Тут скорее м и не + и не -, для кого как: у Michelin тональность шины сильно менялось от покрытия, если свежий асфальт, она была тихая, уже закатанный асфальт и она шуршит от гравия. У Hankook звук чуть громче Michelin , стабильно средний на всех покрытиях даже на покрошенных бетонных плитах, по мне это скорее + т.к. при смене полотна уши не перестраиваются на другую тональность, что за поезду по городу может быть очень часто.
Из - Hankook перед Michelin:
Изношенные шины будет трудней продать. Комплект Michelin забрали менее чем за неделю.
Управляемость и большинство характеристик у Michelin Crossclimate SUV и данных Hankook ± одинаковые, за исключение наверное снега, Hankook держит в снег лучше, не пробуксовывали когда выезжал со стоянки после легкого снега, специально пробовал перегазовывать, но все равно держали дорогу чётко, намного лучше чем Michelin.
По сухому асфальту при агрессивной езде держат хорошо, маневрировать одно удовольствие (при условии 225/65 высокий профиль)
1) Цена, в 1.5 раза дешевле Мишлена.
2) По тестам на кроссоверы Hankook обошел Michelin.
+ Hankook относительно Michelin:
Чуть глубже протектор;
Чуть лучше продуманный рисунок протектора (субъективное мнение);
Мягче проходит стыки, по бетонным
плитам и мостам едет классно;
Застревают только крупные камушки, по аркам не бьёт картечью как на Michelin, посмотрим, что будет с износом.
Тут скорее м и не + и не -, для кого как: у Michelin тональность шины сильно менялось от покрытия, если свежий асфальт, она была тихая, уже закатанный асфальт и она шуршит от гравия. У Hankook звук чуть громче Michelin , стабильно средний на всех покрытиях даже на покрошенных бетонных плитах, по мне это скорее + т.к. при смене полотна уши не перестраиваются на другую тональность, что за поезду по городу может быть очень часто.
Из - Hankook перед Michelin:
Изношенные шины будет трудней продать. Комплект Michelin забрали менее чем за неделю.
Управляемость и большинство характеристик у Michelin Crossclimate SUV и данных Hankook ± одинаковые, за исключение наверное снега, Hankook держит в снег лучше, не пробуксовывали когда выезжал со стоянки после легкого снега, специально пробовал перегазовывать, но все равно держали дорогу чётко, намного лучше чем Michelin.
По сухому асфальту при агрессивной езде держат хорошо, маневрировать одно удовольствие (при условии 225/65 высокий профиль)
Фотон-4WPVM
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличная резина, такая же тихая как летняя, шипованная при +8 и выше "уплывает", эта хорошо себя чувствует в межсезонье, в переходе с плюс на минус, в снежной каше. По тестам мягкости это одна из самых мягких резин на рынке, соответственно запас на мороз и сцепные свойства зимой у нее отличные, протектор 9 мм
- - Цена, но это не к производителю
Был изучен весь ассортимент липучки на нашем рынке перед покупкой. Ездил 5 лет на шипах, одно мученье, шумно, в гололёд шипы никак не спасают если ездить без головы. Брал весной 22 года по 8к хотя до подорожания они стоили 5.5, боялся что из за всякой "экономики" вообще не купишь потом колеса по адекватной цене, на декабрь 22года цена осталась в районе 8к, она дороже всяких трианглов и кордиантов но ханкук никак не назвать бюджетной дешёвой резиной, это крепкий среднячок с прекрасными ходовыми, если соображать где и как ехать, то никакой гололёд или снегопад в пути не страшны, шипы - не панацея от зимних сюрпризов, уже давно стало понятно, а на нешипах все более предсказуемо и многократно комфортнее
Плазмонавт-6XULY
22.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + очень хорошо держат дорогу. на чистом льду, конечно, уступают шипам, но за что-то цепляются. крепкие, с учётом того, по каким дорогам и в каком темпе ездил (больше скорость - меньше ям)
проездил на комплекте 5 сезонов, остаток протектора достаточный ещё.
сменил на такие же, ибо реально хорошая резина. ну а переобулся из-за того, что всё-таки резине почти 6 лет, да и повреждений много по причине качества дорог.
сменил на такие же, ибо реально хорошая резина. ну а переобулся из-за того, что всё-таки резине почти 6 лет, да и повреждений много по причине качества дорог.
Гиперион-4EVTA
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный держак по снегу
Немного дешевле топ-брендов - - Если не забывать, что это фрикционка, то придраться не к чему
Выбирал по обзорам - стабильно держалась в первых рядах, на уровне скандинавок Nokian и Continental, при этом пусть не много, но дешевле. До этого была Dunlop Graspic DS3 - европейская фрикционка, держака вообще не имела.
На данной резине прямо обалдел, как хорошо по снегу ехать. Теперь можно ехать заметно быстрее потока и не бояться. По льду едет лучше, чем европейские фрикионки, но это достигается за счет ухудшения сцепления на асфальте. После летней резины на сухом асфальте очень заметно, как раньше скользит. При этом, конечно же, до шипов ей далеко.
По совокупности я бы сказал, что ухудшенное сцепление на асфальте за счет улучшенного на льду улучшает предсказуемость поведения авто - между асфальтом и льдом меньше разница сцепления, меньше возможность ошибиться, если не предугадал тип покрытия.
На 4wd я бы все равно скорее выбрал шипы, ибо они там гораздо дольше живут, а на 2wd, если вы водите сколь-нибудь активно, лучше подобная фрикционка - у меня бы шипы все повылетали в первые пару сезонов.
Не смотрел текущие цены на топ-бренды, но если данный ханкук все еще дешевле - стоит брать его, едет он действительно хорошо.
На данной резине прямо обалдел, как хорошо по снегу ехать. Теперь можно ехать заметно быстрее потока и не бояться. По льду едет лучше, чем европейские фрикионки, но это достигается за счет ухудшения сцепления на асфальте. После летней резины на сухом асфальте очень заметно, как раньше скользит. При этом, конечно же, до шипов ей далеко.
По совокупности я бы сказал, что ухудшенное сцепление на асфальте за счет улучшенного на льду улучшает предсказуемость поведения авто - между асфальтом и льдом меньше разница сцепления, меньше возможность ошибиться, если не предугадал тип покрытия.
На 4wd я бы все равно скорее выбрал шипы, ибо они там гораздо дольше живут, а на 2wd, если вы водите сколь-нибудь активно, лучше подобная фрикционка - у меня бы шипы все повылетали в первые пару сезонов.
Не смотрел текущие цены на топ-бренды, но если данный ханкук все еще дешевле - стоит брать его, едет он действительно хорошо.
Квантум-0HAUN
17.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Качество шин.
- - Их нет
Отличные шины. Страна производство - Корея. Ранее использовал данную модель шин в другом размере, очень понравились данные шины. Использую шины в Краснодарском крае. Пришли свежие 24-ого года выпуска.
Астрон-6UMTK
25.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошо себя показывает по льду и каше, abs даже не срабатывает
При плюсовой температуре не очень, чем зимой становилось холоднее (до -11), тем лучше вела себя резина
Альфа-Юнит-0PIIG
23.01.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Пришла Корея
- - Дата производства 17 неделя 21 года , хотя в комментариях пишут , что старше 2-3 лет не высылают .
Забрал только из-за того , что нет времени перезаказывать у другого продавца
Лунатик-4GQLV
28.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошие шины, почти бесшумные
- - пока не нашла
Мне понравилась данная модель шин. Почти бесшумные, по ровной дороге в городе идут комфортно, в дождь на лужах тоже хорошо себя показали. Резина мягкая, протектор высокий, при этом на поворотах не плывет, дорогу держит уверенно, мелкие неровности дороги стали менее заметны.
Свежая дата выпуска, хорошая цена. Одним словом рекомендую.
Тихие, комфортные, водоотвод хороший, держат дорогу отлично.
Свежая дата выпуска, хорошая цена. Одним словом рекомендую.
Тихие, комфортные, водоотвод хороший, держат дорогу отлично.
Странник-7RNNF
15.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличный протектор
- - нет
отличная резина
Туманник-8VAUD
17.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая, предсказуемо ведет себя на дороге
- - Нодостатков не выявил у этой модели
Товар рекомендую , подошел в самый раз к нашей зиме
Фотон-4STHA
17.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличные шины, использую шины этого производителя много лет!
Небулоид-4ZPSK
14.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Все соответствует. Резина хорошая, 2024г. Производство Корея.
Астероид-2YVQA
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Управляемость в зимних условиях Таганрога и окрестностей , очень понравилась,во всех условиях была уверенность от вождения,много раз,после той или иной ситуации,приходило понимание,что очень удачная покупка. 175/65 r14. На следующую зиму,планирую брать на другой авто,215/55 или 50 r17.
- - Ну скажем так, не сильно много её на полках,надо продумывать покупку,на очень заранее и цена,ну это у всего,стала расти:(
Есть с чем сравнить, и пока только лучшие результаты из обилия побывавших в моём использовании. Цена средняя,качество отличное,характеристики прекрасные.
НаноРейдер-4SWWM
01.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Производство Корея
- - Год производства
Привезли на вид хорошую резину, но 21 года производства, о чем заранее не знал, но догадывался, т.к. заказывал со скидкой. Производство Корея.
До этого тоже ездил на этой резине с 2016 по 2024 год, т.к. она была с салона. Мягкая, нешумная. До сих пор бы ездил, если бе не стали появляться трещинки - значит, пора менять. Хотя можно лето еще откатать - протектор до сих пор остался. Пробег примерно 100к.
В целом покупкой доволен.
До этого тоже ездил на этой резине с 2016 по 2024 год, т.к. она была с салона. Мягкая, нешумная. До сих пор бы ездил, если бе не стали появляться трещинки - значит, пора менять. Хотя можно лето еще откатать - протектор до сих пор остался. Пробег примерно 100к.
В целом покупкой доволен.
Странник-4CYXE
15.09.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Свежие, мягкие
- - Страна производитель
185/65/14. После 365 Камы будто на иномарке еду. Отбалансировались отлично, 01/24 год, производство Китай (ожидал Корею, до это ничего не гуглил про них). По 4300 за балон - 🔥
НаноРейдер-3WRMY
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Шины свежие 23 год. Сделано в Корее..
- - Нет
Катаю уже второй комплект, пошла 3 зима. Пробег в зиму около 20 тыс. км. Авто: ЛАДА Гранта лифтбек. Между ними покупал Нокиа Хаккапелита R2. За зиму износ : передние до 4 мм, задние до 6 мм. Пришлось опять взять Ханкук W616 185/60/R14. Зимой не гоняю, еду согласно дорожной обстановке. Резина полностью устраивает.
Астрон-6YVVY
04.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + новые, мягкие, бесшумные
- - нет
хорошо держут дорогу и в целом норм
Синтрон-5IUQU
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Аккорд 8. Эксплуатация 85% город - 15 трасса. Гребет в снежной каше. Нет сноса в поворотах.
- - Прошлый комплект 16 года начал трескаться / высыхать в 23 году. Ограниченные варианты ширины. Цена сильно возросла. Сопоставима с более именитыми брендами.
Приобретаю второй комплект данной модели на аккорд 8.
МехаРейнджер-4TVIF
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Держат, гребут, (на полуледяном склоне спасли от ДТП, встал колом, еще и назад без пробуксовки сдал)
- - Довольно мягкие, но возможно это только при температуре близкой к нулю, из за этого при давлении в 2 атмосферы выглядят приспущенными
На данный момент было лишь пару дней, когда коммунальщики не справлялись с чисткой дорог, по слою снега на асфальте едут, сцепление отличное, но из за их мягкости из колеи вылезти очень сложно
Астрон-5NQVX
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + ++++
Отъездил на hankook Winter i*Cept с 2015 года, января месяца. Пробег у авто 200 т/км. Выехал из автосалона уже на этих покрышках. Резина ни разу не подвела. Поменял в связи с тем что одну покрышку перекосило и при езде начало болтать. Ну я думаю что резина достойно отработала за 9 лет в интенсивной езде. Не долго думая и выбирая нашел такие покрышки и заказал. И ценник у магазина достойная по сравнению с другими магазинами.
ТехноНаблюдатель-0YUSI
28.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные шины
- - Бочина тонкая
Дорогу держат хоть руль отпускай по лужам на скорости не кидает чуть чуть шумновата по сравнению с йокохамой
Квазар-8DURP
06.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошие колеса.
- - нет
Только поставили недавно, вроде норм
Показаны отзывы 1-24 из 104.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
График изменения цены Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
Обзоры и руководства на Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
Характеристи Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип протектора - скандинавский |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
