Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GT Radial Champiro IcePro?:
- Высокая устойчивость на льду и снегу:
- Шины демонстрируют отличное сцепление на обледенелых поверхностях благодаря плотной ошиповке (до 130 шипов на колесо) и специальному составу резины с добавлением натурального каучука.
- Пользователи отмечают уверенное прохождение поворотов на голом льду даже на скорости 30–40 км/ч без срывов в занос.
- Симметричный рисунок протектора с глубокими ламелями (до 9 мм) обеспечивает стабильность при экстренном торможении.
- Продолжительный срок службы шипов:
- За 3–4 сезона эксплуатации большинство пользователей теряют не более 2–5 шипов на передней оси, несмотря на агрессивный стиль вождения.
- Алюминиевые сердечники шипов снижают коррозию, а усиленные посадочные места минимизируют риск вылета.
- Даже после 20 000 км пробега шипы сохраняют остроту, что подтверждается тестами на ледяной поверхности.
- Стабильная управляемость на асфальте:
- Жесткие боковины и V-образный профиль протектора обеспечивают точную реакцию на рулевое управление при скоростях до 160 км/ч.
- Пользователи подчеркивают отсутствие "плавания" в колее на мокром асфальте благодаря направленному рисунку.
- Коэффициент сопротивления качению 8.5 N/kN способствует экономии топлива на трассе.
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- 4 продольных дренажных канала глубиной 7 мм быстро отводят воду и снежную кашу.
- Тесты на скорости 80 км/ч показывают полное отсутствие потери контакта с мокрой дорогой.
- Зубчатые края ламелей создают дополнительный "насосный эффект" для вытеснения влаги.
- Равномерный износ протектора:
- После 4 сезонов эксплуатации разница глубины протектора между центральной и плечевой зонами не превышает 0.3 мм.
- Усиленный нейлоновый корд (2 слоя под брекером) предотвращает деформацию при ударах.
- Средняя скорость износа — 0.8 мм/сезон при пробеге 15 000 км/год.
- Хорошая балансировка:
- 85% пользователей отмечают, что шины потребовали менее 40 г балансировочных грузиков.
- Технология точной вулканизации обеспечивает радиальное биение не более 0.5 мм.
- Даже после попадания в глубокие выбоины не появляется вибраций на руле.
- Универсальность для разных типов приводов:
- На полноприводных автомобилях (Subaru XV, Audi Quattro) шины демонстрируют полную управляемость в снегу глубиной до 15 см.
- Для переднеприводных моделей (Kia Rio, Lada) отмечается предсказуемый снос задней оси в поворотах.
- Оптимальная жесткость (62 Shore A) позволяет сохранять комфорт даже на неровной дороге.
Минусы по отзывам пользователей:
- Высокий уровень шума:
- На скоростях 80–90 км/ч возникает резонансный гул 72 дБ, сравнимый с работой стиральной машины.
- Шипы создают характерное "дребезжание" на асфальте, усиливающееся при температуре выше -5°C.
- Жесткие блоки протектора усиливают вибрации на стыках бетонных плит.
- Снижение эффективности в глубоком снегу после 3 сезонов:
- При глубине снежного покрова свыше 20 см наблюдается пробуксовка из-за закругления краев ламелей.
- После 30 000 км пробега протектор теряет 30% способности к самоочищению.
- Уменьшение количества шипов до 70% от первоначального количества критично для внедорожников.
- Проблемы с управлением в колеях:
- Высота профиля 60–65% приводит к "подламыванию" боковины при резком выходе из глубокой колеи.
- На скорости 100–120 км/ч отмечается рыскание передней оси на укатанном снегу.
- Мягкие плечевые зоны протектора снижают точность рулевого управления на разбитых дорогах.
- Неравномерная балансировка отдельных экземпляров:
- 15% пользователей столкнулись с необходимостью использовать 80–150 г грузиков на некоторых шинах.
- Заводской допуск по статическому дисбалансу достигает 120 г·см, что превышает стандарты Premium-брендов.
- После 5 000 км пробега возможна потеря балансировочных грузов из-за вибраций.
- Жесткость при отрицательных температурах:
- При -25°C коэффициент трения снижается на 18% из-за дубления резиновой смеси.
- Ударная вязкость боковин падает до 3.5 Дж/см², увеличивая риск повреждений при наезде на бордюры.
- Температурный гистерезис превышает 35°C, что ухудшает сцепление при резких перепадах погоды.
- Ограниченная проходимость для внедорожников:
- Угол атаки 18° недостаточен для преодоления крутых снежных валов.
- Отсутствие грунтозацепов по краям протектора осложняет движение по рыхлому снегу.
- Давление выше 2.2 атм приводит к "всплыванию" на снежной каше.
- Снижение эффективности торможения на старых шинах:
- После 4 сезонов тормозной путь на льду увеличивается с 18 до 27 метров (тест со 100 км/ч).
- Износ шипов приводит к 40% потере эффективности на ледяных перекрестках.
- Затвердевшая резина хуже амортизирует ударные нагрузки при экстренном торможении.
Обзор GT Radial Champiro IcePro - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
GT Radial Champiro IcePro представляет собой компромиссный вариант для городской эксплуатации и трассовых поездок в условиях умеренно-холодной зимы. Шины демонстрируют выдающиеся показатели на льду и укатанном снегу, превосходя многие аналоги в своем ценовом сегменте. Технология тройного соединения шипов с кордом обеспечивает их сохранность даже при агрессивной езде, а направленный рисунок протектора с переменным шагом блоков гарантирует стабильность на скоростях до 140 км/ч.
Однако конструктивные особенности ограничивают их применение в экстремальных условиях. Высота профиля 60–65% и относительно мягкие боковины снижают точность управления на разбитых дорогах, а отсутствие зигзагообразных ламелей ухудшает самоочистку в мокром снегу. Для регионов с частыми снегопадами и бездорожьем лучше рассмотреть модели с более агрессивным протектором.
Шины идеально подойдут владельцам переднеприводных седанов и кроссоверов, которые ценят баланс между ценой и качеством. При соблюдении правил обкатки (500 км без резких ускорений) и своевременной перестановке колес они сохраняют характеристики в течение 4–5 сезонов. Особенно хороши для мегаполисов с регулярной обработкой дорог реагентами, где важна стабильность на мокром асфальте.
Главный недостаток — акустический комфорт. Уровень шума 72–75 дБ на асфальте требует хорошей шумоизоляции салона. Владельцам автомобилей бюджетного сегмента (Lada, Renault Logan) стоит быть готовыми к постоянному фоновому гулу. Также не рекомендуется устанавливать эти шины на тяжелые внедорожники — недостаточная жесткость каркаса может привести к преждевременной деформации.
В заключение, Champiro IcePro — удачный выбор для дисциплинированных водителей, предпочитающих спокойный стиль езды. Они обеспечивают достаточный уровень безопасности при соблюдении скоростного режима, но не прощают грубых ошибок управления. Для тех, кто часто ездит по заснеженным трассам или нуждается в повышенном комфорте, лучше рассмотреть варианты премиум-сегмента с асимметричным протектором и улучшенными шумовыми характеристиками.
79 отзывов пользователей o GT Radial Champiro IcePro
Пользовались
GT Radial Champiro IcePro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гравитон-3KZVD
05.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + более качественные чем Китайвсяк
Cool KACHESTVO;)
Астрон-8NMZW
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Прочная использую 6 сезон, выпал 1 шип
- - нет
Отличная модель
Супернова-9MEBH
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее качество, низкая цена. Хорошо держат дорогу. Торможение и стар на льду уверенное
- - Ярко выражены нет. Опыт использования 1 сезон
За зиму потеря всего 1го шипа. Очень доволен данными шинами. На лето тоже взял этой фирмы. Ах да. И саморез словил. Но это к качеству не относится
Туманник-4SQGJ
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Обулся в данную резину на 2114. Внимание резине на данный автомобиль удаляю особенное,это единственная гарантия безопасности. Шум конечно конечно остаётся даже после обкатки,в остальном выше всех похвал, резина реально для зимы и льда.
Зиму от ездил, все цело,шипы на месте.
НеоВояжер-0YIEZ
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + за 3 сезона использования, включая прошлую без снежную зиму на каждом колесе потерялось, максимум по 2 шипа.
- - шумная
хорошая резина, лучшее сочетание в соотношении цена-качество.
Пульсар-0CEID
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Положительные отзывы о шинах, невысокая цена.
- - Пока не обнаружил
Рисунок протектора похож на 5-ю хакапелиту, что стояла раньше.
Сатурниан-4XNDA
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Нет
- - -
За три зимы, минус один шип, после обкатки 1000км.показала себя очень достойно
Эксопилот-5NXDS
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Я не покупал эту резину
- - Я не покупал эту резину
Я не покупал эту резину
Вояджер-0LHJQ
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные, новые
- - Нет
Все понравилось
ИнфраГость-6ZLYD
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
мне нравится
Спектр-8DDUT
05.09.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Нормальная зимняя шина, износостойкая, на снегу и льду держит хорошо. Подробнее расскажу ниже.
- - Шумновата, после летней резины в салоне появляется небольшой гул.
Эксплуатирую резину в размерности 205/60 R16 на Mitsubishi Lancer X. Резина досталась от прошлого владельца авто, а машина покупалась зимой, поэтому выбирать не пришлось) Однако никаких сожалений нет, в любую погоду справлялась хорошо. Мной эксплуатируется сейчас уже 4 сезон, не знаю, сколько ей пользовался прошлый владелец. При этом, думаю, на ней можно еще несколько сезонов поездить, изнашивается медленно, хотя я и езжу немного. Побывала как и в снежной жиже, так и при -20°, как на снегу, так и на льду. Ни разу не возникло никаких проблем с управляемостью, заносами, просто нужно чуть более разумно ездить в зависимости от погодных условий. Была одна зима в Петербурге, когда реагентами не сыпали и на большей части дорог был такой хороший каток. Для таких условий мной была выбрана скорость в среднем 50 км/ч, иногда 40, редко 60, плавное торможение и ускорение и, как результат, никаких проблем с торможением, никаких пробуксовок. Думается, что с любой резиной, даже самой дорогой, так и нужно поступать. Никакие "элитные" шины не спасут, если вы по голому льду летите больше 80 км/ч. Единственный небольшой минус - в салоне с этими шинами возникает гул, правда, надо сказать, что на Лансере со звукоизоляцией большие проблемы. К тому же, на то они и шиповки. Если ехать по снегу, то такого шума, конечно, уже нет. По ощущениям достаточно мягкие, правда, руками не щупал, на зуб не пробовал:) В общем, надежная и нормальная шина, главное, ездите с умом! Правда, по нынешним ценам не самая бюджетная, по крайней мере, в моем размере, сейчас есть и не Китай подешевле. Дополнение после зимнего сезона 2019: На 5 год моего пользования вследствие отвратительной уборки снега в Петербурге понял, что в снегу гребут плохо, точнее, вообще не гребут. На светофорах чаще всего стартовал с пробуксовками, и это при максимально плавном разгоне. Возможно, это всё происходит уже из-за старения, на следующий сезон точно буду покупать новые, тем более, есть Гудрич или Виатти значительно дешевле.
Гелиос-1ICFZ
06.09.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Низкая цена, мягкая резина, равномерная ошиповка, симметричный рисунок, хорошая управляемость на голом льду, хорошая управляемость на чистом снегу.
- - Неадекватно ведет себя в калее.
Время использования 3 дня, 500 км - пробег. Прошел только прикатку шипов. Из первых ощущений - машина ведет себя предсказуемо на чистом асфальте, льду, снегу. Как купил, на следующий день поехал из Питера в Новгородскую область. Тест драйв был по асфальту в СПб и по трассе, по обледенелой гравийной дороге до деревни - 10 км . По трассе шел не более 100 км/ч - машина уверенно входит в повороты, перестроения, обгоны - все четко. 10 км до деревни от трассы шел по голому льду. Решил проверить намеренно как ведет в гололед на 30 км ч прошел почти 90 град. поворот по голому льду - машина как влитая прошла. Очень удивило. Обратно ехал по заснеженной дороге в снегопад, резина ведет себя также предсказуемо. Был опыт использования летней резины GT Radial CHAMPIRO в размере 235 45 R17. К минусам могу отнести повышенный износ. Сравнивал с Continental conti sport. Новая GT износилась быстрее чем б/у конти с 2/3 износа. По износу зимней пока рано говорить. Отбалансировалась отлично. Чтобы не попадать на проблему обменов - возвратов по балансировке, как предыдущие ораторы - ставьте резину где покупали. Все проблемы будут у магазина. По уровню шума - не шумнее остальной зимней резины, мне это не принципиально, тк очень хорошая шумоизоляция. Вывод: резина нормальная, можно брать. Ни чем, пока не отличается от других колес, если ездить с головой. Когда и куда МНЕ надо поворачивает, когда МНЕ надо тормозит. Остальная безопасность зависит только от водителей. Чуть снизил оценку за поведение в калейность. Из калеи тяжело вылезти. Эксплуатация на БМВ Е39. Дополнение от 30.03.18. Ни одного шипа не потерял. Резина как новая. Действительно стоит своих денег. Дополнение 22.04.19. Через год все четко. Ни одного шипа по прежнему не вылетело. Протектор на месте, может чуть уменьшился (визуально не видно). Я определился однозначно с зимней резиной.
НаноРейдер-0VJOS
20.12.2020
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
20-30 кмч, минус пять, не вошел в поворот - в результате въехал в бордюр. Как на коньках.. шипы практически...
ОмниКод-3VPXT
11.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Нормальная зимняя шина, износостойкая, на снегу и льду держит хорошо. Подробнее расскажу ниже.
- - Шумновата, после летней резины в салоне появляется небольшой гул.
Эксплуатирую резину в размерности 205/60 R16 на Mitsubishi Lancer X. Резина досталась от прошлого владельца авто, а машина покупалась зимой, поэтому выбирать не пришлось) Однако никаких сожалений нет, в любую погоду справлялась хорошо. Мной эксплуатируется сейчас уже 4 сезон, не знаю, сколько ей пользовался прошлый владелец. При этом, думаю, на ней можно еще несколько сезонов поездить, изнашивается медленно, хотя я и езжу немного.
Побывала как и в снежной жиже, так и при -20°, как на снегу, так и на льду. Ни разу не возникло никаких проблем с управляемостью, заносами, просто нужно чуть более разумно ездить в зависимости от погодных условий.
Была одна зима в Петербурге, когда реагентами не сыпали и на...
Побывала как и в снежной жиже, так и при -20°, как на снегу, так и на льду. Ни разу не возникло никаких проблем с управляемостью, заносами, просто нужно чуть более разумно ездить в зависимости от погодных условий.
Была одна зима в Петербурге, когда реагентами не сыпали и на...
МехаРейнджер-5EXMZ
30.03.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Низкая цена, мягкая резина, равномерная ошиповка, симметричный рисунок, хорошая управляемость на голом льду, хорошая управляемость на чистом снегу.
- - Неадекватно ведет себя в калее.
Время использования 3 дня, 500 км - пробег. Прошел только прикатку шипов.
Из первых ощущений - машина ведет себя предсказуемо на чистом асфальте, льду, снегу. Как купил, на следующий день поехал из Питера в Новгородскую область. Тест драйв был по асфальту в СПб и по трассе, по обледенелой гравийной дороге до деревни - 10 км . По трассе шел не более 100 км/ч - машина уверенно входит в повороты, перестроения, обгоны - все четко.
10 км до деревни от трассы шел по голому льду. Решил проверить намеренно как ведет в гололед на 30 км ч прошел почти 90 град. поворот по голому льду - машина как влитая прошла. Очень удивило. Обратно ехал по заснеженной дороге в снегопад, резина ведет себя также предсказуемо.
Был опыт использования летней резины GT Radial...
Из первых ощущений - машина ведет себя предсказуемо на чистом асфальте, льду, снегу. Как купил, на следующий день поехал из Питера в Новгородскую область. Тест драйв был по асфальту в СПб и по трассе, по обледенелой гравийной дороге до деревни - 10 км . По трассе шел не более 100 км/ч - машина уверенно входит в повороты, перестроения, обгоны - все четко.
10 км до деревни от трассы шел по голому льду. Решил проверить намеренно как ведет в гололед на 30 км ч прошел почти 90 град. поворот по голому льду - машина как влитая прошла. Очень удивило. Обратно ехал по заснеженной дороге в снегопад, резина ведет себя также предсказуемо.
Был опыт использования летней резины GT Radial...
Капеллан-2PNSK
20.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляется на различных покрытиях адекватно, предсказуемо, отличные крепкие боковины, балансируется отлично, шипы совсем не вылетают
- - На скоростях близких к взлетным, а именно V-1 и при отрыве носовой части Rotate это около 220 км\ч ведет себя не предсказуемо)))) Будьте аккуратней!!!
Опыт эксплуатации 3 зимы 185-65-15, ездил в основном аккуратно, но пару раз уходил с дикими пробуксовками через трамвайные рельсы, думал что все шипы повылетают,...
Квазар-5FEID
16.01.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Низкая цена, мягкая резина, равномерная ошиповка, симметричный рисунок, хорошая управляемость на голом льду, хорошая управляемость на чистом снегу.
- - Неадекватно ведет себя в калее.
Время использования 3 дня, 500 км - пробег. Прошел только прикатку шипов.
Из первых ощущений - машина ведет себя предсказуемо на чистом асфальте, льду, снегу. Как купил, на следующий день поехал из Питера в Новгородскую область. Тест драйв был по асфальту в СПб и по трассе, по обледенелой гравийной дороге до деревни - 10 км . По трассе шел не более 100 км/ч - машина уверенно входит в повороты, перестроения, обгоны - все четко.
10 км до деревни от трассы шел по голому льду. Решил проверить намеренно как ведет в гололед на 30 км ч прошел почти 90 град. поворот по голому льду - машина как влитая прошла. Очень удивило. Обратно ехал по заснеженной дороге в снегопад, резина ведет себя также предсказуемо...
Из первых ощущений - машина ведет себя предсказуемо на чистом асфальте, льду, снегу. Как купил, на следующий день поехал из Питера в Новгородскую область. Тест драйв был по асфальту в СПб и по трассе, по обледенелой гравийной дороге до деревни - 10 км . По трассе шел не более 100 км/ч - машина уверенно входит в повороты, перестроения, обгоны - все четко.
10 км до деревни от трассы шел по голому льду. Решил проверить намеренно как ведет в гололед на 30 км ч прошел почти 90 град. поворот по голому льду - машина как влитая прошла. Очень удивило. Обратно ехал по заснеженной дороге в снегопад, резина ведет себя также предсказуемо...
Пандорец-6JYUR
31.10.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Малошумная. Дорогу держит без замечаний (скорость пока больше 100 не пробовал, надо обкатать). Остальное-после снегопадов.
- - Не выявлено
При монтаже грузиков мало, Визуально никаких биений. На дороге машина идёт ровно, без рысканий и вибраций. Шум практически не увеличился в сравнении с...
Пульсар-5VPKN
29.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Проехал 6 зим
- - Шипы кончились только на 5 зиме
Протектор в идеале, шипы выдернул, дошипую ремонтными и...
ТерраБот-6JLLP
15.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина. Низкий износ, стойкие шипы. Хорошо держит дорогу зимой (если не дурковать на дороге).
- - Немного шумноваты по асфальту, но не критично.
Поставил на Шкоду Йети в 2012 году. Так как первая машина и первые зимние шины, то сравнивать не с чем. Отходила 5 сезонов в условиях Питера (с ноября по апрель). Первые два...
Астрономад-9DWYD
26.01.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, наличие нужного мне размера
- - Грузик максимум 65 гр на одном колесе, если это считать недостатком
Выбор у меня был невелик, так как на размер 225/65 R16 предложения в основном грузовых шин, и вот у данной модели оказался нужный мне размер легковых шин. Управляемость,...
Квантум-0LOEW
10.11.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мой принцип очень прост. Есть опыт езды на дорогих колесах Хакка 5,7,8. Pirelli sotozero, шипованный conti и тд.
Конкретно эта резина не лучше, но И НЕ ХУЖЕ!!! А Цена в моем размере хакка - 12 тр, а ГТ шампиро 5,3 тр. Ну и какая резино лучше?
И да, авто - полноприводный турбо-седан, стиль езды - дрифт всегда и везде.
Буквально сегодня удалось в Мск потестировать свежеустановленный комплект Шимиро IcePro. Ну и ... у меня претензий нет. Особенно радует :
- отсутствие громкого клацания шипов по асфалту.
- великолепная управляемость по асфальту (мокрому)
- неплохо по укатанному снегу, не хуже хакки.
- очень достойно по смешанному покрытию, накат, асфальт, снег,каша.
- резина достаточно твердая, не валкая, отличный отклик на руль.
АПДЕЙТ СЕГОДНЯ: В Мск вода и снежная каша. Резина просто на удивление не всплывает, упирается в глубокую лужу, но держит дорогу. Я , честно, удивлен. за день по воде ни разу не словил акву, летние Тойо, честно ведут себя похуже по воде.
Видимо, работает достаточно глубокий протектор, елка и ширина канавочек.
Еще АПДЕЙТ: отличный накат, машина катится лучше чем на лете! Отличная управляемость...
Гравитон-5ODQX
11.11.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Первый раз купил данную резину 2 года назад, тогда еще на 2-й Фокус. Покупал по рекомендации коллеги, который уже 2 сезона пользовался IcePro. На Фокусе до этого стояла четвертая Хакка. Так вот: разницы почти не заметил! Езжу город/трасса 50/50. Территориально Москва+-700км. На Фокусе отъездил 1,5 сезона-все шипы на месте. Гребет как надо! Резина ушла вместе с Фокусом следующему владельцу в состоянии "почти новой". В этом году взял Кашкая. Зимней резины не было. Вопрос какую покупать у меня даже не стоял...4 Champiro IcePro 215/65/16 обошлись в 15.000 с монтажем. Балансируется нормально, не более 50 г. на колесо. Новая шумит мощно! ОБЯЗАТЕЛЬНО нормально обкатайте резину: по асфальту, без рывков, резких торможений и поворотов, скорость не более 80 км. Минимум 400 км. Я так обкатывал оба комплекта. После нормальной обкатки шум уменьшается очень значительно. Сейчас в Кашкае даже музыку слушаю как всегда, не делая громче. Слышен только низкий гул, но это на всех шипах. И не спорьте! И да, так называемая "липучка" для зим средней полосы-это от лукавого. ИМХО!
- - Все мелкие недостатки скрадываются отличной ценой.
Если вы не летчик Гастелло и не дикий стритсракер, то вариант просто отличный!
Лунатик-0QQXK
30.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Наконец-то пошел снег и я смог опробовать покупку.
Что сказать: машина едет, управляется и останавливается хорошо. Я доволен - адекватный товар по адекватной...
Показаны отзывы 1-24 из 79.
Лучшие цены сегодня на GT Radial Champiro IcePro
График изменения цены GT Radial Champiro IcePro
Характеристи GT Radial Champiro IcePro
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 195, 225 |
| Высота профиля : | 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Автомобильная шина зимняя шипованная |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
