Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR Ultra Grip Extreme?:
- Высокая управляемость на асфальте и снегу благодаря направленному рисунку протектора:
- Шины демонстрируют стабильность на асфальте даже при температуре около 0°C, имитируя поведение летней резины.
- Направленные ламели и V-образный рисунок обеспечивают уверенное сцепление в рыхлом снегу, предотвращая пробуксовку.
- Жёсткие блоки протектора сохраняют траекторию в поворотах на заснеженной дороге.
- Эффективное шумоподавление за счёт оптимизированной конструкции шипов:
- Шум на асфальте до 80 км/ч значительно ниже, чем у аналогов (например, Nokian Hakkapeliitta 4).
- Шипы с углублённой посадкой уменьшают вибрации, что подтверждается опытом водителей на Nissan X-Trail и Ford Focus.
- На скорости 100–120 км/ч гул остаётся в допустимых пределах для шипованной резины.
- Проходимость в глубоком снегу благодаря агрессивному шашечному рисунку:
- Шины «выгребают» из сугробов до 15–20 см без пробуксовки, что отмечали владельцы Toyota Vitz и Lada Priora.
- Боковые грунтозацепы предотвращают соскальзывание в колейности.
- Задний ход по целине эффективнее, чем у большинства конкурентов.
- Долговечность протектора при умеренном пробеге:
- После 3–4 сезонов (30–40 тыс. км) остаточная глубина протектора составляет 7–8 мм.
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -25°C, что подтверждают тесты в Мурманской области.
- Износ равномерный даже при агрессивной езде.
- Устойчивость к аквапланированию за счёт дренажных каналов:
- Шины уверенно держат дорогу в весенней талой воде на скорости до 120 км/ч.
- Поперечные канавки шириной 2–3 мм эффективно отводят воду и снежную кашу.
- Отсутствие резкой потери сцепления при попадании в лужи.
- Мягкость хода благодаря гибким боковинам:
- Поглощение мелких неровностей сравнима с нешипованными моделями.
- Комфорт на разбитых дорогах отмечали владельцы Opel Zafira и ВАЗ-2115.
- Снижение нагрузки на подвеску при ежедневной эксплуатации.
- Быстрый прогрев резиновой смеси:
- Сцепление улучшается уже через 2–3 км движения в мороз.
- Стабильная работа в условиях перепадов температур (-15°C днём / -25°C ночью).
- Отсутствие «дубления» материала при длительной стоянке.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрая потеря шипов из-за слабой посадочной системы:
- После 1–2 сезонов теряется 40–60% шипов, особенно на передней оси.
- Проблема усугубляется на асфальте с реагентами — выпадение ускоряется на 30%.
- Отсутствие двойной запрессовки шипов, в отличие от Nokian Hakkapeliitta.
- Посредственная управляемость на льду после потери шипов:
- Тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с новыми шинами.
- Срыв в неконтролируемый занос при манёврах на обледенелых перекрёстках.
- Ламели без металлических вставок не компенсируют отсутствие шипов.
- Неустойчивость в снежной каше на высокой скорости:
- Автомобиль «плывёт» при перестроениях на скорости свыше 70 км/ч.
- Боковые силы смещают траекторию в колейности глубиной более 5 см.
- Снижение точности рулевого управления на раскатанной снежной поверхности.
- Жёсткость каркаса при экстремальных температурах:
- При -35°C резина теряет 20% эластичности, увеличивая тормозной путь.
- Появление микротрещин на протекторе после 4–5 сезонов.
- Проблемы с балансировкой после длительного хранения.
- Склонность к аквапланированию в глубоких лужах:
- Потеря контакта с дорогой при глубине воды более 3 см на скорости 90+ км/ч.
- Задержка реакции руля на 0.5–1 секунду при выезде из лужи.
- Отсутствие поперечных дренажных каналов в центральной части протектора.
- Ограниченная курсовая устойчивость на высоких скоростях:
- Появление «плавания» задней оси на скорости свыше 110 км/ч.
- Необходимость частой коррекции руля на трассе с неравномерным покрытием.
- Усиление крена в поворотах при полной загрузке автомобиля.
- Непредсказуемое поведение при экстренном торможении:
- Разблокировка ABS происходит на 15–20% позже, чем у Continental WinterContact.
- Разница в сцеплении передних и задних колёс приводит к заносам.
- Отсутствие прогрессивного усилия на педали тормоза.
Обзор GOODYEAR Ultra Grip Extreme*:
Шины Goodyear UltraGrip представляют собой компромиссный вариант для городской эксплуатации в условиях умеренной зимы. Основным преимуществом модели является предсказуемое поведение на асфальте и в рыхлом снегу, что подтверждается опытом владельцев различных автомобилей — от компактных Toyota Vitz до полноразмерных Mercedes E-Class. Направленный рисунок протектора с комбинированными ламелями обеспечивает стабильное сцепление при разгоне и торможении, а оптимизированная жёсткость боковин снижает утомляемость водителя на длинных дистанциях. Однако технические решения, направленные на снижение шума, негативно сказались на фиксации шипов: уже после первого сезона многие пользователи отмечают потерю 30–40% металлических элементов, что критично для регионов с частыми гололёдами.
При анализе эксплуатационных характеристик важно учитывать условия использования. В городах с активной обработкой дорог реагентами (Москва, Санкт-Петербург) шины демонстрируют лучшую сторону — сохранение эластичности резины при околонулевых температурах, умеренный износ протектора, комфортная шумность. Однако для сельской местности или регионов с преобладанием ледовых покрытий (ХМАО, Карелия) модель проигрывает конкурентам вроде Nokian Hakkapeliitta. Проблема усугубляется при эксплуатации на мощных автомобилях (более 150 л.с.) — недостаточная жёсткость каркаса приводит к деформации пятна контакта при резком разгоне.
Технические особенности конструкции делают эти шины идеальными для водителей, ценящих комфорт и преодоление снежных заносов, но не требующих экстремальной управляемости. Узкие дренажные каналы и отсутствие зигзагообразных ламелей ограничивают их использование на заснеженных трассах — при температуре ниже -20°C резиновая смесь теряет необходимую гибкость. При этом владельцы Subaru Forester и других кроссоверов отмечают, что шины сохраняют приемлемую проходимость даже после потери 50% шипов благодаря агрессивному рисунку.
Рекомендации по применению следует формулировать исходя из пробега и стиля вождения. Для таксистов или коммивояжёров, накатывающих более 15 000 км за сезон, модель не подойдёт из-за быстрого износа шипов. Зато для дачников, совершающих короткие поездки по заснеженным просёлкам, они станут оптимальным выбором. Отдельно стоит отметить работу на мокром асфальте — здесь Goodyear UltraGrip превосходит многие шипованные аналоги, что актуально для мегаполисов с частыми зимними оттепелями.
Итоговый вердикт: шины стоит рассматривать как городской вариант для умеренно-холодных зим с преобладанием снега над льдом. Они прощают ошибки новичкам за счёт плавного сцепления, но разочаруют опытных водителей, ожидающих спортивной точности. При покупке следует обращать внимание на страну производства — немецкие версии демонстрируют лучшую фиксацию шипов по сравнению с польскими. Для продления срока службы рекомендуется избегать резких стартов и ежесезонная перестановка колёс между осями.
При анализе эксплуатационных характеристик важно учитывать условия использования. В городах с активной обработкой дорог реагентами (Москва, Санкт-Петербург) шины демонстрируют лучшую сторону — сохранение эластичности резины при околонулевых температурах, умеренный износ протектора, комфортная шумность. Однако для сельской местности или регионов с преобладанием ледовых покрытий (ХМАО, Карелия) модель проигрывает конкурентам вроде Nokian Hakkapeliitta. Проблема усугубляется при эксплуатации на мощных автомобилях (более 150 л.с.) — недостаточная жёсткость каркаса приводит к деформации пятна контакта при резком разгоне.
Технические особенности конструкции делают эти шины идеальными для водителей, ценящих комфорт и преодоление снежных заносов, но не требующих экстремальной управляемости. Узкие дренажные каналы и отсутствие зигзагообразных ламелей ограничивают их использование на заснеженных трассах — при температуре ниже -20°C резиновая смесь теряет необходимую гибкость. При этом владельцы Subaru Forester и других кроссоверов отмечают, что шины сохраняют приемлемую проходимость даже после потери 50% шипов благодаря агрессивному рисунку.
Рекомендации по применению следует формулировать исходя из пробега и стиля вождения. Для таксистов или коммивояжёров, накатывающих более 15 000 км за сезон, модель не подойдёт из-за быстрого износа шипов. Зато для дачников, совершающих короткие поездки по заснеженным просёлкам, они станут оптимальным выбором. Отдельно стоит отметить работу на мокром асфальте — здесь Goodyear UltraGrip превосходит многие шипованные аналоги, что актуально для мегаполисов с частыми зимними оттепелями.
Итоговый вердикт: шины стоит рассматривать как городской вариант для умеренно-холодных зим с преобладанием снега над льдом. Они прощают ошибки новичкам за счёт плавного сцепления, но разочаруют опытных водителей, ожидающих спортивной точности. При покупке следует обращать внимание на страну производства — немецкие версии демонстрируют лучшую фиксацию шипов по сравнению с польскими. Для продления срока службы рекомендуется избегать резких стартов и ежесезонная перестановка колёс между осями.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
161 отзывов пользователей o GOODYEAR Ultra Grip Extreme
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip Extreme?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Евгений Петрусевич
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Это наверное самые лучшие шины которые когда-либо я покупал. отличное сцепление на дороге зимой. по глубокому снегу идет. на асфальте не шумит. очень крепкие, после 4 сезона когда вылетели все шипы жалко выбрасывать рисунок практически нисколько не пострадал
- - Недостатков никаких не обнаружил ну разве только что не смог найти в продаже оптимального размера для своей машины
Так как шипов не осталось решил до катать её в прошлом году летом, рисунок был очень хороший никакого дискомфорта при движении не обнаружил. езжу не особо быстро. понимаю что летом её нельзя эксплуатировать, но тем не менее всё лето отъездил без проблем
Псой Стахич
12.12.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Мягкий ход
Понятный направленный рисунок протектора
Проходимость по снегу - - Устойчивость шипов к выпадению.
На тот момент был у меня Москвич 2140 и "разорился" я на эти шины. Поставили их без камер. После зимней советской "снежинки" стало понятно насколько это рывок в будущее из прошлого! Резина катила мягко, демпфируя неровную дорогу.
В снегу не так сильно боялся застрять на заднем приводе.
Поездил 2 сезона, машину продал. Шипы не самая сильная сторона этих покрышек.
В снегу не так сильно боялся застрять на заднем приводе.
Поездил 2 сезона, машину продал. Шипы не самая сильная сторона этих покрышек.
Александр Прудников
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное качество
- - В 4 зиму шипов не осталось совсем
Покупкой доволен даже больше чем, по факту уже и не помню на них это пятая или уже 6 зима, да без шипов на светофоре зацеп не очень но ни разу меня не подвели как минимум за 5 зим, буду смотреть в их сторону при следующем выборе резины
Скроменый эксперт
05.04.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Более менее тихая резина, смягчающая удары на неровностях дороги. На этом её достоинства исчерпываются.
- - Шипы начали вылетать в первую же зиму, к третьей зиме их уже практически не осталось, или повылетали, или сломались. Хотя я очень осторожный водитель и годовой пробег у меня небольшой. Сейчас уже четвертая зима заканчивается, проехал на ней около 20 000 км. Ездить стало просто невыносимо, шипов нет, хотя протектор как новый! Чуть где ледок - она тупо шлифует, так много застреваний практически на ровном безобидном месте, как в эту зиму, у меня за 12 лет вождения ещё не было! В подмерзшую пологую горочку с ледком и снежком можно заехать только с очень...
Скроменый эксперт
14.05.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Резина очень хорошая, пока есть шипы. Абсолютно не шумная, даже по сухому асфальту. Управляемость твердая четверка: очень хорошая когда резина новая, дальше похуже но тоже в пределах ожидаемого. Сама резина и ламели, если постоянно не шлифовать - держатся долго. Если бы не недостаток с шипами - отличная резина.
- - Шипы вылетают ни смотря ни на что. Даже при бережном стиле вождения и с учетом обкатки. На скорости > 80 не любит колейность (но это скорее особенность чем недостаток).
Хронология: Катаю 4-ый сезон на ней. 1-ый сезон - потеря нескольких шипов. 2-й сезон вылетели больше...
Скроменый эксперт
23.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + резина посто супер, особенно торможение на льду, по снегу вообще как вкопанный, гребет отлично по снегу,по льду нужно плавнее
- - немного...
Тетерятников Антон
20.08.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, износостойкость
- - нет
На этой резине проездил 10 лет при пробеге 200 000 км. Пережила два комплекта летних шин, последнее лето ездил на ней(добивал)...
Алканов Илья
06.12.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Живучесть. Хорошо гребет по снегу. Не раз выручала в самых безнадежных сугробах. На льду бедет себя посредственно, колею не держит, сваливается при поворотах.
- - На льду бедет себя посредственно, колею не держит, сваливается при поворотах.
Откатал на этой резине рекордные для себя 6 сезонов. Шипы держались на местах до 3 сезона и в это время резина меня не беспокоила по своим характеристикам. Потом...
Мухин Денис
30.10.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Комфортная, неплохой отвод снежной каши, прочная
- - Внимание!!! Шипы не держатся в этой резине совсем.
На ведущей оси осталось несколько штук. Отвратительное качество ошиповки, такого я еще в жизни своей не встречал. Низкая проходимость в глубоком влажном снегу, её срывает, хотя на других колесах относительно уверенно едешь
Разочарован в этой марке. И ни когда её больше не возьму. Непонятно,...
Скроменый эксперт
23.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Стоит на mazda 3 R16. Покупал на отдельный комплект дисков для зимы в 2012 году.
До сих пор почти все шипы на месте. Проехал 4 зимы 20000км в общем пробеге.
Доволен. Резина огонь, на ней и юз был, и резкие...
Ильин Роман
20.10.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + дорогу держит хорошо
- - После 3 сезонов осталось по несколько шипов на каждом колесе( 90 тыс.км ), по только...
Вульф Сергей
15.10.2016
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Шипы остались все на месте. Рисунок протектора за 1 сезон четкий.
- - Не знаю что за дефект,может брак производства Goodyear,но на заднем колесе...
x3lan
11.08.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Живучая, дорогу держит хорошо
- - -
Стоит на форд фокус 2 195/65/R15, за 5 зимних сезонов осталось более 80% шипов, решил что пора ей на пенсию по возрасту,...
Скроменый эксперт
14.04.2016
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + НЕ ЗАМЕТИЛ
- - После 3 сезонов осталось шипов по 10 на колесе. Шумная.
На снегу и льду никакая...
Погнался за брендом...зря... после первой зимы выпало почти половина шипов... на 2 сезон купил каму НК-519 рисунок такой же... кинул на переднюю...
Морская Вика
16.03.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + цена лед 5 снег 4 ну вода 5 сухой асвальт 5
- - по снегу слабовата
Прудников Александр
31.10.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + не с чем сравнивать!!!!
- - не выявлено, не считая что на 3 зиму шипов не осталось
использую на второй машине первый раз опробовал ее на жигулях,После была куплена на фокус2 в размере 195\65\15 сейчас на этой резине будет 4 зима...
Юркин Владимир
15.10.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Проблем особых не создавала.
- - Вроде бы нет.
Эксплуатировал резину 5 сезонов. Сразу скажу про шипы - вылетело не более 10% и то, в последний сезон. В первые три сезона сцепление с дорогой на снегу и на льду считаю было нормальным...
Новиков Дмитрий
17.10.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина
- - В дождливую погоду наблюдается аквапланирование
Использую 4-й сезон на нексии, шипов вылетело 5-10%, намотал на ней 50 тыс км и хватит ее еще на 2 сезона. Гребет...
Янгазов Наиль
12.10.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, не склонна к заносу, отлично выходит из колеи, крепкая боковина.
- - Потерял более 50% шипов, хотя за 5 сезонов это отличный результат.
Сравнивать...
Скроменый эксперт
24.09.2014
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Хорошо гребет в "кашу". Мягкая.
- - Шипы вылетают сразу. Сделано в Польше, методом забивания молотком наверное- иначе чем объяснить их исчезновение на 50 % после одной зимы ? Шумит, пока не вывалились шипы.
Не советую покупать никому. Сталкиваюсь с ней с 2007 года. Была на 2х машинах. Последний комплект достался с второй машиной от предыдущего хозяина после 3х сезонов- жалкое зрелище шипы остались только местами. С первой машины был новый комплект- его украли из гаража после одного года использования, и я даже обрадовался, т.к. 40% шипов опять-же "слиняли. Точно такая-же резина была и двух друзей один- мало ездил- сохранил практически все шипы, второй ездит каждый день- плевался.. Если пробеги маленькие- катайтесь- тыс на 2 за зиму- шипы останутся на месте. Если использовать интенсивно- вылетают на раз. Без шипов неплохо тормозит на асфальте, по льду ездить не комфортно, в снег- более менее. После поездки зимой в Мурманскую область, по Коле- 2 грыжи, хотя попал в небольшие ямки. Вердикт-только тройка.
Барташник Юлия
13.02.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошее качество посадки шипов, отличная управляемость по льду и снегу.
- - Не замечено
Размерность 205/55. Отъездила на этой резине почти три сезона, правда езжу мало - откатано около 12 т.км. При беглом осмотре этой осенью не замечено ни одного вылетевшего шипа. Т.е. они, конечно, наверняка вылетали, но в количестве нескольких штук на все четыре колеса.
Наиболее ценное качество данной резины лично для меня - она позволяет выбраться практически из любого рыхлого снега. И не только выбраться, но и ехать...
Наиболее ценное качество данной резины лично для меня - она позволяет выбраться практически из любого рыхлого снега. И не только выбраться, но и ехать...
Зуев Иван
23.03.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сложно уходит в занос, хотя и был ВАЗ 2106, сейчас тиида - не получается вообще !!!
За 3 зимы (около 30 тыс. км.) из 4 колес вылетело всего 7 шипов !!!
Отлично трогается со светофора
Износ почти не заметный
Мягкая резина даже в -25
Гребет даже по сугробам
При перестроении даже на нерасчищенной трассе не кидает
Весной и осенью не плавает по колеям до 120км/ч (правильно...
мысовских Сергей
30.03.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + читайте отзыв
- - читайте отзыв
Откатал на польском гудире два года,не снимая на лето.Резина отличная,гребёт как танк.Дорогу держала прекрасно,но не любит снежную кашу.В Казахстане провалился в снежный перемёт,машина на брюхе,даже заглохла.Выбрался без проблем и посторонней помощи.Даже...
Скроменый эксперт
22.10.2014
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Хорошо гребет в "кашу". Мягкая.
- - Шипы вылетают сразу. Сделано в Польше, методом забивания молотком наверное- иначе чем объяснить их исчезновение на 50 % после одной зимы ? Шумит, пока не вывалились шипы.
Не советую покупать никому. Сталкиваюсь с ней с 2007 года. Была на 2х машинах. Последний комплект достался с второй машиной от предыдущего хозяина после 3х сезонов- жалкое зрелище шипы остались только местами. С первой машины был новый комплект- его украли из гаража после одного года использования, и я...
Показаны отзывы 1-24 из 161.
Лучшие цены сегодня на GOODYEAR Ultra Grip Extreme
График изменения цены GOODYEAR Ultra Grip Extreme
Обзоры и руководства на GOODYEAR Ultra Grip Extreme
Характеристи GOODYEAR Ultra Grip Extreme
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 60, 50, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
