Отзывы о Goodyear Excellence летняя
167 отзывов пользователей о GOODYEAR Excellence
Пользовались
GOODYEAR Excellence?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошо держат,крепкая боковина,низкое сопротивление качению.
- - При температуре ниже +10 дубовая.При среднем износе протектора появляется увод и рыскание на неровном асфальте,при ещё большем износе появляется шум. Неравномерный износ протектора.
- + Досталась мне даром
- - Жесткая, боится колейности, посредственное сцепление с асфальтом
Будут свободные деньги - возьму Конти Премиум контакт или Мишлен. Ради экономии можно взять японскую резину. Но этот Гудиер - ни за что!
- + Досталась мне даром
- - Жесткая, боится колейности, посредственное сцепление с асфальтом
- + Неплохая резина, держит хорошо
- - не выявил
- + Неплохая резина, держит хорошо
- - не выявил
Резиной доволен, но больше не куплю себе.
Купил в конце лета, на ездил пока 3000 км, на трассе ведет себя уверенно, как на сухой так и на мокрой, даже в дождь(до 120км/ч). На сухой дороге, после 150км/ч уже ведет себя не уверенно(но сносно).
В городе при агрессивной езде, показала себя на все 100!
Но вот почему не куплю еще раз такую же, до этого была Континентал Контик 2(досталась с авто), после пробега на ней в 40 000 км я чувствовал себя уверенно в любом болоте, хотя протектора было 3-4 мм, на этой, новой, выехал на грунтовку после дождя и дышал через раз.
Но общее впечатление положительное!
- + Ничего
- - Выскакивают грыжи даже от мелких ям!!
- + Управляемость на мокром асфальте,торможение.
- - Очень мягкая,ресурс 2 максимум 3 года .Слабенькая боковина ,посредственная проходимость на грунтовой дороге .
- + Управляемость на мокром асфальте,торможение.
- - Очень мягкая,ресурс 2 максимум 3 года .Слабенькая боковина ,посредственная проходимость на грунтовой дороге .
- + Хорошо держат дорогу, высокая износостойкость, отсутствие аквапланирования, высокая проходимость
- - иногда качение, частые проколы
Резина полностью соответствует возможностям автомобиля. А возможности у пассата практически безграничные. Отлично держит дорогу, быстро помогают набрать скорость, приемлемый тормозной путь. Никаких сносов и проблем с колейностью. По лужам ездить одно удовольствие, как в детстве на велосипеде. Причем машина вообще не теряет траекторию. Зимой когда ездил на нокии даже скучал по этой резине, когда доводилось ездить по лужам. Ездил как по трассе, так и по грунтовке. Конечно в глубокую грязь я не залазил, все таки автомат, но все же. Резина отъездила 110 тыс. Да, вся стерлась уже, но все таки едет! В последнее время правда стал ловить частенько всякие шурупы на дорогах, но это не всегда от резины зависит!
А! еще шиномонтажники жаловались что резина туговата, тяжело на диск натягивается!
Кстати, не знаю почему но Goodyear редко в магазинах встретишь. Может быть не такой уж бренд раскрученный!
Пришло время менять, буду пробовать Мишлен!
- + + управляемость
+ относительная проходимость
+ надежная боковина с насечкой для "контактной" езды
+ низкий уровень шума, комфорт
+ интересный рисунок протектора - - - больший расход топлива по сравнению с эко-моделями
- + Хорошо держат дорогу, высокая износостойкость, отсутствие аквапланирования, высокая проходимость
- - иногда качение, частые проколы
- + Круглая...
- - Всё остальное.
Размер - 235/45 R17. Авто - Форд Мондео (бельгиец). Развал - раз в пол года. Водитель - спокойный, но при необходимости могу ездить быстро))
- + + управляемость + относительная проходимость + надежная боковина с насечкой для "контактной" езды + низкий уровень шума, комфорт + интересный рисунок протектора
- - - больший расход топлива по сравнению с эко-моделями
- + Круглая...
- - Всё остальное.
- + Хорошо тормозит как на сухом так и на мокром асфальте
- - Не выявлено
- + Хорошо тормозит как на сухом так и на мокром асфальте
- - Не выявлено
- + наверное точно есть, но на ум не приходят
- - в машине реально становится шумнее, на черноземе (не в грязи) и на мокрой траве просто буксуют, машина не едет,
- + наверное точно есть, но на ум не приходят
- - в машине реально становится шумнее, на черноземе (не в грязи) и на мокрой траве просто буксуют, машина не едет,
- + разгон-торможение в сухую и мокрую погоду, средняя шумность, износостойкая
- - очень чувствительна к колее, даже с ГУР-ом чувствуется как уводит руль и его надо твердо держать, при низкой температуре менее 5 градусов лучше менять на зимнюю т.к эта становится дубовая и не очень предсказуемая. Но идеальной резины и не бывает
- + разгон-торможение в сухую и мокрую погоду, средняя шумность, износостойкая
- - очень чувствительна к колее, даже с ГУР-ом чувствуется как уводит руль и его надо твердо держать, при низкой температуре менее 5 градусов лучше менять на зимнюю т.к эта становится дубовая и не очень предсказуемая. Но идеальной резины и не бывает
Резина очень хорошая, оправдывает свою стоимость более чем .Езжу на етой резине 195/65-15 уже 3-й сезон (~40.000км), претензий нету вообще! Дорогу держит отлично, так как езда у меня спокойная. В 50-65 градусов поворот на скорости 80-90 машина держит дорогу как по рельсам. Тормозит тоже очень эффективно и без писков!, на мокрой дороге ощущение точл такое же квк на сухой!
Плюсы:
-мягкая, надежная, устойчивая к ямам, выбоинам и прямым ударам, отлично держится на мокрой дороге.
Минусы:
-начинает шуметь при износе 10% и выше, за ~35.000км износ протектора на передней оси составил 45-50% при давлени 2.1-2.2 !(на задней оси износ за тот же пробег составил МАКСИМУМ 4-6%! ). Для очень агресивной и быстрой езды она подходит!
Итог:
В целом я резиной очень доволен. Даная резина является достойным конкурентом резины на клас выше.
- + На дисках почти нет грузиков, сделана в Германии, износостойкая
- - Не держит в поворотах особенно при температурах +6 и ниже, плохо тормозит на мокром асфальте, жестковата, шумновата
- + На дисках почти нет грузиков, сделана в Германии, износостойкая
- - Не держит в поворотах особенно при температурах +6 и ниже, плохо тормозит на мокром асфальте, жестковата, шумновата
- + Износостойкость
- - Шумная, - нет - ГРОМКАЯ
- + держит дорогу на отлично, шумка на 4 балла
- - не надо дожидаться морозов, меняйте заранее на зимнюю
- + держит дорогу на отлично, шумка на 4 балла
- - не надо дожидаться морозов, меняйте заранее на зимнюю
- + Пока новая - хорошо держит траекторию. Хорошо разгоняется и адекватно тормозит.
- - Быстрый износ. Откатал 3 летних сезона и примерно 30 т.км. Стерлась почти в 0. По этому поводу даже подвеску проверял два раза. Но с ней было все ОК. Зимняя в полном порядке за те же 3 зимних сезона. По мере износа - значительно проявляется аквапланирование, ухудшается торможение на мокром асфальте. Сильно шумит.
Сравниваю с Йокогамой С-драйв, Континенталь премиум контакт, Пирелли цинтурато П7. Гудиер оказалась худшей.
К покупке не рекомендую.
- + Тихая, очень управляемая
- - Стоимость монтажа
Колея с водой не доставляет проблем. Скорость 180 с максимальной управляемостью. Торможение тоже без проблем.
Езжу с азотом, возможно часть преимуществ из-за этого
- + Тихая, очень управляемая
- - Стоимость монтажа
Выбирал комфортную шину для жёсткого авто и в тоже время шина должна быть цепкой. Купил 4 шины производство Германия, после установки первое что, почувствовал это острота руля и устойчивость. Очень цепкие при скоростной езде, устойчивые в повороте, спасали при экстренном торможении. По мокрому и проливному дождю держат отлично. Проехал на них 30000 износ около 60% с учётой частой езды в городе. Если играть с давлением шины можно получить разный эффект от режима комфорт до спорт. Шина оч тихая но требует частой балансировки, раз в 4000-5000 км. Буду брать такие же на второе авто. Но при снижении температуры ниже +20 характеристики ухудшаются.
Езжу на БМВ 528 f10 климат сухой жаркий в этом году жара стояла 30 градусов и выше. радиус 17. Задний привод. Шины шли вместе с авто поэтому выбора не было.
Управляемость нормальная, когда едешь в пробке нормальный уровень при перестроении, держит маневр в городском потоке.
Мне кажется шина шумная, хотя новое авто сравнивать не с чем.
Мягкость это правда, очень мягкая.
Гонять на ней не возможно! Свыше 120 в спортивном режиме то есть с отключенной электроникой, тормозить на сухом асфальте свыше +20 опасно, тормозной путь ооочень длинный, плохо цепляет.
Разгон тоже цепляет слабо.
В общем, шина для спокойной езды и комфорта, как сказал очень мягкие. Кому важна динамика и резкое торможение, берите что то другое.
- + Отлично держит дорогу как в продольно так и поперечно. Из колеи не выбрасывает. Отсутствует аквапланирование. Достаточно жесткая, сейчас поставил Bridgestone она помягче, но и чувствуется что больше "хлюпает".
- - Кроме гвоздей и ям на российских дорогах не заметил.
Про шумность не скажу т.к. у меня дизель.
Если стиль езды скоростной, то однозначно советую.
- + Очень хорошо держит дорогу, даже на тяжелых входах в повороты. Малый тормозной путь, несколько раз выручала. Долговечность - я проездил на ней три лета и одну зиму, из-за того, что перед домом часть дороги из гравия, с небольшим уклоном, то под конец использования резину рвало кусками. Но при такой дороге, думаю, любая другая резина вела бы себя так же.
- - На второй половине износа достаточно сильно тянет в колею, а так же становится сильно шумной, но с этим вполне можно мириться, учитывая явные достоинства этой резины.
Мне попалась модель Made in China, сначала переживал, что будут зря выброшенные деньги, но шины отработали по полной.
- + Хорошо держит дорогу, хорошие тормозные свойства.
- - Очень шумная :((
- + Хорошо держит дорогу, хорошие тормозные свойства.
- - Очень шумная :((
- + Пока новая - хорошо держит траекторию. Хорошо разгоняется и адекватно тормозит.
- - Быстрый износ. Откатал 3 летних сезона и примерно 30 т.км. Стерлась почти в 0. По этому поводу даже подвеску проверял два раза. Но с ней было все ОК. Зимняя в полном порядке за те же 3 зимних сезона. По мере износа - значительно проявляется аквапланирование, ухудшается торможение на мокром асфальте. Сильно шумит.
- + Отлично держит дорогу как в продольно так и поперечно. Из колеи не выбрасывает. Отсутствует аквапланирование. Достаточно жесткая, сейчас поставил Bridgestone она помягче, но и чувствуется что больше "хлюпает".
- - Кроме гвоздей и ям на российских дорогах не заметил.
Хорошее соотношение. Жалоб нет. Кажется, так хорошо, как оригинальные шины.
- + Очень хорошо держит дорогу, даже на тяжелых входах в повороты. Малый тормозной путь, несколько раз выручала. Долговечность - я проездил на ней три лета и одну зиму, из-за того, что перед домом часть дороги из гравия, с небольшим уклоном, то под конец использования резину рвало кусками. Но при такой дороге, думаю, любая другая резина вела бы себя так же.
- - На второй...
- + 3 года стоит на BMW 530Xi ровный износ без грыж и сюрпризов
очень предсказуема в предельных ситуациях
после 2 лет стала предупреждать что стерлась и скользить слегка под боковой нагрузкой.
Тихая на разных асфальтах, весьма хороша на мокрой дороге опять-таки благодаря ровному характеру.
Комфортна - - Износ быстрее, чем у той же зимней Nokian - там после 4 зим - шипы на месте и резина еще поездит, а тут - менять однозначно.
Собственно, так и есть. Комфорт, управляемость, качество. Стирается ровно, видимо, расплата за желание почувствовать перегрузку и драйв, но все-таки быстро...
Великий шины все вокруг. Состояние снега понятны, поскольку даже зимние шины реагируют по-разному.
Очень хороший летняя резина, тихий с хорошим сцеплением levels.So далеко износ был минимальным.
Шины стояли на новой Тойоте Приус (сборка 2010 Япония) и на новом Форд Мондео (сборка 2008 Бельгия). Сложно быть объективным, но резина мне не понравилась. Очень жесткая и ужасно шумная, есть подозрение, что гораздо хуже оттормаживается по сравнению с аналогами (Мишлен энерджи). По управляемости сказать сложно. Мондео управлялся достойно, Тойота - ужасно, видимо дело не в резине. Но шум и жесткость после Мишлен Энерджи просто потрясают. Не буду ни когда покупать эту резину.
Модель автомобиля в отзыве указана не верно, на сайте нет нужного авто в базе - указал похожий прошлого поколения.
удивительным сцепление на сухой дороге, будьте осторожны на мокрой дороге: ограничивается поток плохо отводят воду. Пробег в км диапазоне 5000.
Тихий и удобный, с массивным сцепление. Особенно впечатляет на мокрой дороге.
- + 3 года стоит на BMW 530Xi ровный износ без грыж и сюрпризов
очень предсказуема в предельных ситуациях
после 2 лет стала предупреждать что стерлась и скользить слегка под боковой нагрузкой.
Тихая на разных асфальтах, весьма хороша на мокрой дороге опять-таки благодаря ровному характеру.
Комфортна - - Износ быстрее, чем у той же зимней Nokian - там после...
- + разгон, торможение, отсутствие бокового скольжения
- - слабая боковина (неудачно влетел в яму - ищи грыжу), закапывается моментально в грязи, оно и понятно...







