Автомобильная Шина Landsail LS588 UHP — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 249 отзывов
Средняя цена в магазинах 13 912 ₽
Обзор реального опыта использования Landsail LS588 UHP - анализ 249 отзывов
👍Почему стоит купить Landsail LS588 UHP - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкий уровень шума и акустический комфорт:
- Шумность на уровне 68–72 дБ, что сопоставимо с премиальными брендами (например, Michelin Primacy).
- Тихое качение даже на скоростях до 130 км/ч, особенно на гладком асфальте.
- Специальный рисунок протектора и мягкий состав резины снижают вибрации и гул.
- Высокая стойкость к аквапланированию:
- Глубокие продольные канавки и асимметричный протектор эффективно отводят воду.
- Тесты на МКАД в ливень при 100 км/ч подтвердили отсутствие потери контроля.
- Превосходит аналоги в ценовом сегменте (например, Sailun, Triangle).
- Комфортная езда за счет мягкости и амортизации:
- Жесткий боковой корд (13 слоев) сочетается с мягкой центральной зоной.
- Поглощение стыков, лежачих полицейских и мелких неровностей без передачи ударов в салон.
- Сравнима с Yokohama по плавности хода.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Индекс скорости V (до 240 км/ч) подтвержден тестами: разгон до 220 км/ч без "плавания".
- Усиленный каркас и широкая контактная площадка улучшают сцепление.
- Поддержка курсовой устойчивости даже в поворотах на скорости 150–180 км/ч.
- Износостойкость и долговечность:
- Глубина протектора 8 мм, износ 1–1.5 мм за 15 000 км.
- Ресурс до 4–5 сезонов (пробег 50 000–60 000 км) при умеренной эксплуатации.
- Сохраняет свойства даже при остатке протектора 2–3 мм.
- Удобство балансировки и монтажа:
- Минимальный дисбаланс: грузики 5–25 г на колесо.
- Отсутствие проблем с посадкой на диск даже при низком профиле (например, 245/40 R18).
- Защитный кант предотвращает повреждение дисков.
- Цена-качество:
- Стоимость в 2–3 раза ниже аналогов (Continental, Michelin).
- Показатели сцепления и комфорта близки к Yokohama и Toyo.
- Доступность редких размеров (например, 275/40 R20 за 23 500 руб./комплект).
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Вибрации на высоких скоростях:
- Дрожь руля и кузова при 120–150 км/ч из-за овальности или кривизны каркаса.
- Требует повторной балансировки или замены бракованных экземпляров.
- Проблема усугубляется на жесткой подвеске (например, BMW, Passat CC).
- Рост шума при износе:
- После стирания 30–40% протектора шумность увеличивается до 71–73 дБ.
- Особенно заметно на бетонных трассах и шершавом асфальте.
- Уступает моделям с переменным шагом блоков (например, Continental PremiumContact).
- Слабые боковины:
- Появление грыж после попадания в ямы даже на скорости 60 км/ч.
- Отсутствие технологии RunFlat, что снижает безопасность.
- Мягкий борт не защищает диски при контакте с бордюрами.
- Снижение управляемости на изношенной резине:
- Потеря сцепления на мокрой дороге при остатке протектора менее 4 мм.
- Риск аквапланирования в глубоких лужах на скоростях выше 90 км/ч.
- Не подходит для агрессивной езды после 2–3 сезонов.
- Несовместимость с некоторыми автомобилями:
- Самопроизвольный увод в сторону на моделях с чувствительной подвеской (например, Ford Mondeo).
- Ощущение "пустоты" руля на скоростях свыше 170 км/ч.
- Требует индивидуальной настройки развала-схождения.
- Несоответствие заявленным параметрам:
- Фактический уровень шума 72 дБ против декларируемых 68 дБ.
- Риск получения старых шин (2–3 года с даты производства).
- Отсутствие информации о заводе-изготовителе на упаковке.
- Проблемы с балансировкой отдельных партий:
- Неровная геометрия требует установки грузиков до 40 г.
- Случаи "восьмерок", не устраняемых даже на профессиональном оборудовании.
- Риск брака при онлайн-заказе без предварительной проверки.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
249 отзывов пользователей о Landsail LS588 UHP
Пользовались
Landsail LS588 UHP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
215 50 17 UHP ---- 6310р (немного завышена)
Отличная резина, хорошо отбалансировалась, есть отбойник, не заужена как многие китайцы.
Резина пришла ну прям очень свежая.
Да, пока это первый сезон и вопросов нет.
Нужно конечно понимание... То что позволяет с собой делать японская toyo, то не позволит китай😉
Нужно немного прикрутить амбиции и адаптироваться к поведению этой резины.
Это не говорит, что она плохая, но немного аккуратнее.
Аквапланирование небольшое присутствует, но это зависит от дорожного полотна, грязи, рельефа... В основном воду отводит хорошо.
На сухом нормально, при агрессивном вождении учитывайте загрязнённость...
Колею держат нормально, не рыскает, в поворотах не визжит, на стиральной доске подпроскальзывает, но это всё асфальт.
Так почти на любой резине.
Короче, резина норм, в прошлом году были по ней сомнения, но в этом взяли и всё ок.
И да, немножко слышна, но вообще не критично.
Резину не ставил ещё по этикетке должна быть качественной, брал по отзывам, фирма что производит серьезная, брал два комплекта, обо в одном размере, вторая была вест лайк, по габаритам меньше этой, думаю не имея опыта эксплуатации всё-таки могу рекомендовать, за эту цену лучше ничего нет,
Это четвертый комплект LS588, использованный на трех разных машинах начиная с 2013 года, когда эту резину еще только начали завозить на Дальний Восток. Предыдущие варианты были на 17 колесах, нынешний на 19-х. К счастью, качество изготовления резины не падает, остается стабильным. В таком размере шины немного шумнее, чем 17-е - 72dB против 69dB, хотя и в авто заводская шумка на среднем уровне и требует дополнительных мер. В городе и на трассе резина ведет себя предсказуемо, машина идет уверенно, на любой скорости. Колейность немного чувствует из-за заметной ширины резины. Пока свежая - пара лет, до 120 км/ч по мокрому асфальту можно ехать уверенно. Но здесь, главное не поймать приличную лужу и тогда можно поплыть, в лучшем случае не очень далеко, впрочем это справедливо для любой резины. Изнашивается не сильно. Мне хватило предыдущего комплекта на 4 теплых сезона (март-ноябрь) при пробегах около 15 тысяч км в год. Потом продал еще с остатком 30 процентов, поскольку с износом становится немного шумнее. Одним словом, если есть какие то сомнения, то зря, можно брать смело и наслаждаться ездой при сравнительно небольших финансовых расходах. Все, что я читал в отзывах негативного в адрес резины( которого очень мало), похоже исходит от технической неграмотности, либо плохого технического состояния автомобиля-носителя.
Резина свежая 35 неделя 2025 года . По тактильному ощущению резина мягкая и качественная. Заказывайте не пожалеете
Резина свежая 35 неделя 2025 года. По тактильному ощущению резина мягкая и качественная, заказывайте не пожалеете
Резина свежая 35 неделя 2025года. По тактильному ощущению резина мягкая и качественная. Заказывайте не пожалеете
Резина красивая, интересная, свежая, на монтаж пока не ездил, но думаю всё с ней хорошо, на вид очень качественный товар
Шины грязные купила новые где и кто их из пачкал не известно толи по дороге толи продовец
Как менялась цена на Landsail LS588 UHP
Характеристики Landsail LS588 UHP
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







