Отзывы о Goodyear EfficientGrip Compact летняя
Средняя цена в магазинах 7 616 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR EfficientGrip Compact?
- Низкий уровень шума и комфорт при движении:
- Многие пользователи отмечают значительное снижение шума по сравнению с конкурентами, такими как Yokohama C.Drive2. Это достигается за счёт оптимизированного рисунка протектора и мягкого состава резины.
- Мягкость шин смягчает удары при проезде стыков рельс и неровностей, обеспечивая плавный ход даже на высоких скоростях.
- Низкая шумность сохраняется на протяжении всего срока эксплуатации, что подтверждается отзывами о пробеге более 40 000 км.
- Высокая устойчивость к аквапланированию:
- Шины демонстрируют отличное сцепление с мокрым асфальтом, аквапланирование наступает значительно позже, чем у аналогов.
- Специальные дренажные канавки и асимметричный рисунок протектора эффективно отводят воду, что особенно ценится в дождливых регионах.
- Пользователи отмечают уверенное поведение на трассе при скорости свыше 100 км/ч в ливень.
- Износостойкость протектора:
- При спокойной эксплуатации шины сохраняют глубину протектора даже после 10 000–15 000 км пробега, визуальный износ минимален.
- Жёсткий каркас и усиленные плечевые зоны предотвращают неравномерное стирание, что подтверждается замерами остаточной глубины после двух сезонов.
- Сравнение с Nokian Hakka Green показывает большую долговечность: Goodyear выдерживает два полных сезона без критичного износа.
- Короткий тормозной путь:
- Шины обеспечивают предсказуемое торможение как на сухом, так и на мокром покрытии благодаря высокому коэффициенту сцепления.
- Пользователи подчёркивают, что могут точно рассчитывать дистанцию даже при экстренных ситуациях, например, при резком появлении препятствий.
- Тесты в реальных условиях показали, что тормозной путь сокращается на 15–20% по сравнению с бюджетными аналогами вроде Cordiant.
- Стабильность в поворотах и на высокой скорости:
- Мягкие боковины и жёсткий центральный ребро протектора обеспечивают баланс между комфортом и курсовой устойчивостью.
- Водители отмечают, что шины не "плывут" в длинных поворотах даже при загрузке автомобиля.
- На трассе модель сохраняет стабильность при разгоне до 120–130 км/ч, без вибраций и гула.
- Универсальность для разных дорожных условий:
- Шины хорошо проявляют себя не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах, эффективно отводя грязь из пятна контакта.
- Неплохая проходимость в лёгком бездорожье за счёт глубоких ламелей и гибких блоков протектора.
- Подходят для эксплуатации в регионах с частыми дождями и перепадами температур.
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- При средней стоимости шины превосходят ожидания: например, после 50 000 км пробега остаток протектора составляет 4–5 мм.
- Пользователи, сравнивающие модель с Michelin Energy, признают, что разница в комфорте незначительна, но цена ниже на 30–40%.
- Даже при агрессивной езде ресурс покрышек превышает два сезона, что делает их выгодным выбором для экономных водителей.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Деградация характеристик на втором году эксплуатации:
- После 15 000–20 000 км шины теряют эластичность: ABS срабатывает чаще, сцепление на мокрой дороге ухудшается.
- Жёсткость каркаса усиливает вибрации, что вынуждает водителей проверять подвеску на наличие неисправностей.
- К концу второго сезона протектор истирается до 2–3 мм, что критично для безопасности.
- Слабые боковины:
- Мягкие боковые стенки подвержены порезам и деформациям: у некоторых пользователей повреждения возникали даже при аккуратной езде.
- На минивэнах и тяжелых авто боковины "проседают", создавая эффект спущенных колёс при нормальном давлении.
- Ремонт боковых порезов часто невозможен, что приводит к преждевременной замене шин.
- Жёсткость на мелких неровностях:
- Короткоходовая подвеска автомобилей вроде Renault Logan усиливает дискомфорт: стыки плит и трещины асфальта отдаются в салон.
- Жёсткость усугубляется на шинах поздних годов выпуска (например, 2016–2017), где резиновая смесь теряет пластичность.
- Водители жалуются на усталость при длительных поездках по разбитым дорогам.
- Проблемы в колее и на мокрой трассе:
- Шины склонны к "плаванию" в глубоких колеях, требуя постоянного подруливания.
- При скорости свыше 110 км/ч на мокром асфальте теряется обратная связь, машина становится неустойчивой.
- Сравнение с Michelin Energy Saver показывает худшую курсовую стабильность на скоростных магистралях.
- Неравномерный износ:
- У части пользователей передние шины стирались на 40% быстрее задних даже при регулярной перестановке колёс.
- Наблюдались случаи "пилообразного" износа плечевых зон, что связано с мягкостью боковин.
- После 30 000 км появляется заметный дисбаланс, требующий частой перебалансировки.
- Ложные срабатывания ABS:
- На втором году эксплуатации шины провоцируют частые включения ABS даже на сухом асфальте.
- Проблема обусловлена изменением структуры резиновой смеси: она становится "дубовой", снижая коэффициент трения.
- Особенно критично это проявляется на автомобилях с системами ESP, где электроника ошибочно диагностирует пробуксовку.
- Нестабильное качество в зависимости от партии:
- Шины, произведённые в Польше (например, 41-я неделя 2017 года), демонстрируют лучшую износостойкость, чем тайландские аналоги.
- Некоторые комплекты имеют брак: трещины в канавках, неравномерная жесткость каркаса.
- Пользователи жалуются на разницу в характеристиках даже внутри одной партии, что затрудняет прогнозирование срока службы.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования GOODYEAR EfficientGrip Compact - анализ 71 отзывов
71 отзывов пользователей о GOODYEAR EfficientGrip Compact
Пользовались
GOODYEAR EfficientGrip Compact?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Едут.
- - Шумноваты , жёсткие, сцепление с дорогой не на отличном уровне.
Слабая курсовая устойчивость. Жёсткость заставила меня пройти диагностику подвески - всё гремит (по факту нет проблем). Протектору остался сезон, максимум 2, но в конце второго предполагаю будет лысьен (пока на них за 2 сезона пробег максимум тысяч 15км). Сменил на новые зимние, подвеска не гремит, мягко и управляется лучше этих летних.
Не советую, не стоят они своих денег, лучше взять подешевле модели, ни в чём не проиграете.
Покупал резину в июне 14 года, цена с доставкой в Белгород была 1400 за колесо, тогда действовала какая то акция и цена была просто волшебной, сначала не поверил, думал сайт мошенники, но когда все пришло был поражен качеством, скоростью доставки и конечно ценой. Шины, мой экземпляр изготовлены в тайланде, на офф сайте есть подтверждение о наличии завода. По поводу эксплуатации, шины нравятся, хороший разгон и торможение, присутствует небольшой шум, но за эту цену, альтернативы не найти. Шины мягкие, поэтому износ идёт быстрее за 2 года, с учётом зимы проехал 50 000, впринципе резина ещё очень живая и планирую отьездить ещё пару сезонов.
- + не обнаружил
- - мягкая и при этом очень шумная , разницы по шуму с зимней шипованной почти нет , стерлась за 2 сезона ( около 40т.км) почти в 0 , на передке на каждом колесе по 2 заплатки и по 4 затычки и все равно где то пропускает ,вся поверхность в каких то порезах и выбоинах, задолбался ремонтировать , подкачка на каждой заправке, хотел уже камеры ставить , чтоб сезон докатать...
Размер 185/60/14
Поставил после Yokohama C.Drive2 на тот же автомобиль.
Что изменилось:
Goodyear тише, сильно тише, хотя и yokohama тихая.
Мягче, очень заметно при проезде стыков рельс. Мягкость изумительная.
Едет достойно, но мне показалось что посуху yokohama лучше.
В воде и под дождём однозначно Goodyear лучше и сильно.
Аквапланирование наступает сильно позже.
В моём размере модели efficietgip compact и performance имеют одинаковый рисунок. Сделаны в Польше.
Что не нравится в сравнении - yokohama внешне более презентабельная, спортивная - goodyear это бублик, всё для топливной экономичности.
Вообще советую Goodyear, хорошие шины без пафоса.
- + Теперь не уверен что они есть.
- - Шум, жёсткость, сцепление с дорогой.
Не советую.
Брал взамен заводской Камы. В сравнении с ней, конечно, небо и земля. Держит дорогу отлично, в повороты позволяет заходить на значительно большей скорости. При торможении сорвать ее до свиста довелось только раз, когда мне на трассе в лоб встречка выскочила. По ощущениям, такая же мягкая, как зимняя, только шипы по асфальту не клацают :)
После почти 5000 пробега износа пока не замечаю. В ямы не влетал, об бордюры не терся. Боковинка магковатая, но по другому мягкого хода и не добиться. Иначе надо брать что-то типа Камы - она деревянная, и на ямы и бордюры пофигу
График изменения цены GOODYEAR EfficientGrip Compact
Характеристи GOODYEAR EfficientGrip Compact
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 195, 185 |
| Высота профиля : | 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







