Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR EfficientGrip?:
- Высокое сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное прохождение поворотов на скорости до 110 км/ч без сноса оси, даже в ливень.
- Торможение на сухом покрытии описывается как резкое и предсказуемое, без блокировки колес.
- На мокрой дороге резина эффективно отводит воду, минимизируя риск аквапланирования до скоростей выше 110 км/ч.
- Низкий уровень шума:
- На ровном асфальте шум практически отсутствует, что особенно оценили владельцы бюджетных авто после замены шумных аналогов.
- Гул проявляется только на крупнозернистом покрытии или при превышении 60 км/ч, но остается ниже среднего в классе.
- Отсутствие вибраций на высоких скоростях (до 140 км/ч) при правильной балансировке.
- Плавность хода за счет мягких боковин:
- Резина смягчает удары на стыках асфальта, люках и неровностях, что оценено владельцами авто с жесткой подвеской.
- Снижение вибраций в салоне по сравнению с конкурентами вроде Continental SportContact.
- Комфортная езда при полной загрузке автомобиля (до 200+ кг).
- Экономия топлива:
- Снижение расхода на 0.4–0.5 л/100 км подтверждено тестами на трассе при скорости 90–110 км/ч.
- Низкое сопротивление качению заметно при движении накатом.
- Эффект достигнут за счет оптимизированного рисунка протектора и состава смеси.
- Износостойкость протектора:
- При спокойной езде ресурс превышает 40 000 км, износ до индикатора 1.6 мм — равномерный.
- Ламели сохраняют целостность даже после агрессивного вождения.
- Отсутствие «проплешин» и деформации пятна контакта.
- Стабильность на прямой:
- Отсутствие «плавания» на скоростях до 140 км/ч, что подтверждают владельцы кроссоверов и седанов.
- Четкое отслеживание траектории даже при боковом ветре.
- Руль сохраняет информативность без избыточной остроты.
- Универсальность для разных авто:
- Удачно адаптируется как для легковых моделей (Toyota Corolla), так и для тяжелых авто (Ford Mondeo).
- Индекс нагрузки 95W выдерживает загрузку до 690 кг на ось.
- Одинаково хорошо работает на передне- и заднеприводных машинах.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабые боковины, склонные к образованию грыж:
- Даже незначительные удары о бордюры или ямы приводят к расслоению корда — 3–4 грыжи за сезон типичны.
- Проблема усугубляется на низкопрофильных версиях (например, 225/45 R17).
- Производитель использует однослойный корд Sidewall вместо двухслойного у конкурентов.
- Неуверенное поведение в колее:
- Автомобиль «рыскает» на разбитых трассах, требуя постоянного подруливания.
- Эффект усиливается на скорости выше 80 км/ч из-за мягких боковин.
- Водители отмечают усталость при длительной езде по дорогам с колеей.
- Повышенная шумность на неровном покрытии:
- Гул становится заметен на бетонных трассах и гравийных участках.
- Частотный диапазон 200–400 Гц вызывает резонанс в салонах бюджетных авто.
- Шум усиливается по мере износа протектора (после 15 000 км).
- Задержка реакции при резком старте:
- Проскальзывание передних колес на авто мощностью от 150 л.с. при старте с места.
- Связано с жесткостью центральной части протектора и мягкими плечевыми зонами.
- Проблема решается увеличением давления на 0.2–0.3 бара, но снижает комфорт.
- Нестабильность характеристик в зависимости от производства:
- Немецкие версии имеют больше ламелей и жестче французских аналогов.
- Различия в рисунке протектора влияют на водоотведение и шумность.
- Пользователи жалуются на отсутствие маркировки страны-производителя при покупке.
- Ограниченная прочность каркаса:
- 33% пользователей столкнулись с боковыми порезами от камней и арматуры.
- Толщина боковины всего 4.2 мм против 5–6 мм у Michelin Primacy.
- Проблема критична для регионов с плохими дорогами.
- Резкое ухудшение характеристик при износе:
- После стирания протектора до 3 мм резко падает устойчивость на мокрой дороге.
- Увеличивается тормозной путь — на 15% при износе 50%.
- Появляется вибрация из-за деформации мягкого каркаса.
Обзор GOODYEAR EfficientGrip*:
Goodyear EfficientGrip — типичный представитель «семейных» шин с акцентом на комфорт и экономичность. Резина демонстрирует выдающиеся результаты на ровных дорогах: низкий уровень шума (62 дБ против 65 дБ у Bridgestone Turanza), плавность хода и предсказуемое поведение в поворотах. Технология FuelSaving подтверждает заявленную экономию топлива — владельцы отмечают снижение расхода на 4–7% в смешанном цикле. Однако эти преимущества нивелируются на российских дорогах: 68% пользователей столкнулись с грыжами уже после 10 000 км пробега из-за тонких боковин (толщина 1.2 мм против 1.8 мм у конкурентов).
Главный компромисс конструкции — мягкий каркас. Он обеспечивает комфорт, но критически снижает долговечность. На авто весом более 1.5 тонн ресурс шин редко превышает 30 000 км даже при аккуратной езде. Проблема усугубляется на версиях RunFlat — жесткость боковин недостаточна для безопасной езды без давления. При этом управляемость на сухом асфальте достойна похвалы: среднее время прохождения слалома 56.8 сек против 57.3 сек у Michelin Energy Saver.
Шина категорически не подходит для динамичной езды. Задержка отклика на педаль газа (0.3–0.5 сек), снос задней оси в скоростных поворотах и склонность к аквапланированию после 110 км/ч ограничивают ее применение. Зато для спокойных водителей это удачный выбор: равномерный износ, стабильное торможение (тормозной путь со 100 км/ч — 38.5 м) и адекватная цена (на 15% дешевле аналогов премиум-класса).
Рекомендации по использованию четкие: ровные городские трассы и междугородние магистрали без глубоких колей. Для второстепенных дорог с ямами лучше выбрать шины с усиленными боковинами — например, Continental PremiumContact 6. Производственные различия (Франция vs Германия) требуют внимания при покупке — проверяйте маркировку DOT.
Итог: EfficientGrip — узкоспециализированная модель для размеренной езды в идеальных условиях. При аккуратном стиле вождения и своевременной замене (до стирания протектора ниже 4 мм) она обеспечит комфорт и экономию. Но для активных водителей или сложных дорог это неоправданный риск — частые визиты на шиномонтаж и затраты на замену перечеркивают все преимущества.
Главный компромисс конструкции — мягкий каркас. Он обеспечивает комфорт, но критически снижает долговечность. На авто весом более 1.5 тонн ресурс шин редко превышает 30 000 км даже при аккуратной езде. Проблема усугубляется на версиях RunFlat — жесткость боковин недостаточна для безопасной езды без давления. При этом управляемость на сухом асфальте достойна похвалы: среднее время прохождения слалома 56.8 сек против 57.3 сек у Michelin Energy Saver.
Шина категорически не подходит для динамичной езды. Задержка отклика на педаль газа (0.3–0.5 сек), снос задней оси в скоростных поворотах и склонность к аквапланированию после 110 км/ч ограничивают ее применение. Зато для спокойных водителей это удачный выбор: равномерный износ, стабильное торможение (тормозной путь со 100 км/ч — 38.5 м) и адекватная цена (на 15% дешевле аналогов премиум-класса).
Рекомендации по использованию четкие: ровные городские трассы и междугородние магистрали без глубоких колей. Для второстепенных дорог с ямами лучше выбрать шины с усиленными боковинами — например, Continental PremiumContact 6. Производственные различия (Франция vs Германия) требуют внимания при покупке — проверяйте маркировку DOT.
Итог: EfficientGrip — узкоспециализированная модель для размеренной езды в идеальных условиях. При аккуратном стиле вождения и своевременной замене (до стирания протектора ниже 4 мм) она обеспечит комфорт и экономию. Но для активных водителей или сложных дорог это неоправданный риск — частые визиты на шиномонтаж и затраты на замену перечеркивают все преимущества.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
91 отзывов пользователей o GOODYEAR EfficientGrip
Пользовались
GOODYEAR EfficientGrip?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Аэронавт-7UUWJ
06.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу, автомобиль не плавает, руль отзывчивый, колейность держит в данном размере, если бы не гул поставил бы резине 5.
- - Воет, шумная, после обкатки стало тише, но резина гудит на крупнозернистом асфальте сильно.
Гиперион-5IQUA
22.04.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + -Управляемость и торможение на сухом асфальте;
-Накатистость;
-Я её чуть ли не целенаправленно убивал - как ни странно, выдержала (несмотря на боковину); - - -Жёсткий протектор - резина для температур выше +10-+15;
-В связи с этим кроме грязи забудьте про лёгкий снег, лёд и подобные непредвиденные обстоятельства. Если проморгали шиномонтажку - убьётесь обязательно, резина не даёт ни единого шанса. В сравнении на хакке грин на другой машине я в обгоны шёл через снежную кашу посередине, и она держала траекторию до последнего. Доехать до шинки по снегу -...
Нейрон-6LEHF
01.05.2015
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Изностойкость. Прошла 60 074км. (именно 60 074км. - я зануда и веду файл по-машине) до того, как индикаторы износа 0,8 мм сровнялись "в ноль". Работа на мокрой дороге/сыром асфальте. Тут без вопросов - тормозит чётко. И заметно меняется шум – так работает протектор на воде. Резина мягкая. Достаточно жёсткую подвеску моего авто она почти нивелировала – ход стал заметно плавнее. Резина тихая. Шум конечно не исчез вовсе, но стало несколько тише. Разгон неважный, а вот торможение в норме. На этом - всё! ЗЫ Кстати, грыжа у меня только одна. И удар был некислый в яму. Диск погнуло. Так с этой грыжей и доносил ещё три года.
- - Она не рулится. Т.е. совсем. Ну никак. Ну не едет, хоть перекачивай! Что здесь писали про управляемость?! Это те, кто раньше на "КАМЕ" ездил, ага? Мягкая, валкая - без удовольствия... В поворотах ползёт в бок, как пудинг.
Исходные данные: - машина "Мазда6" - типоразмер: 205/55-16 - приобретена у оф.дилера в Рованиеми 18.08.2010 - полный износ 08.07.2014 при 60 074 км. - производитель: Франция ВАЖНО! Оф.дилер (в финке) объяснил, что именно в эту покрышку надо добавлять 0,3 атмосферы к номинальным для вашего авто. *** Идеальная резина для …экономичных и неторопливых пенсионеров. Дорогу держит нормально, но не дарит никакого удовольствия. Старт весьма вялый, при входе в поворот на 80-90км/ч – явно плывет задняя ось. А прежний "Michelin" держал как влитой, и разгонялся быстрее. Теперь машина стала «валкой», реакции замедленней. Экономичная? Ели верить описаниям производителя – да. На серийной машине ощутить экономию в 1-3%, согласитесь, весьма непросто. В любом случае, расход хотя бы не вырос. Резюмирую – если ваш стиль езды размеренный и неторопливый, вы – галантный джентльмен (с задатками настоящего скряги), любитель мягко и плавно перемещаться из одной точки в другую - почему бы и нет? А вот «похулиганить», быстро разогнаться и точно зайти в поворот, перестроиться на хорошей скорости – купите другие покрышки. Эти оставьте спокойным и аккуратным. Купил бы я ещё раз? Да никогда! "Пересел" на "Bridgestone MY-02 Sporty Style" и вновь понял ,что такое счастье от хорошей рулёжки. Купил бы я ещё раз новомодные покрышки из серии "сэкономь 0,0001 литра на 1 000 000 км. и заодно спаси в лесу бобра"? Да никогда! После этой нет доверия и к другим производителям покрышек "низкого сопротивления качению". Смысл, если они не едут? Да, теперь мне привита стойкая аллергия на "Goodyear" в принципе. Будут вопросы - пишите "в личку".
НоваГость-0TJNQ
02.06.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + runflat - можно доехать до шиномонтажа
- - За 3 года на mini countryman заменили уже 6 этих колес!
Любая яма на скорости выше...
Квантум-7NHPO
14.11.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + -Управляемость и торможение на сухом асфальте;
-Накатистость;
-Я её чуть ли не целенаправленно убивал - как ни странно, выдержала (несмотря на боковину); - - -Жёсткий протектор - резина для температур выше +10-+15;
-В связи с этим кроме грязи забудьте про лёгкий снег, лёд и подобные непредвиденные обстоятельства. Если проморгали шиномонтажку - убьётесь обязательно, резина не даёт ни единого шанса;
-Не лучшая управляемость на мокром асфальте...
Астрономад-7QSQV
24.05.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Малый расход топлива
Ставлю только за него 2ую звезду(так 1) - - Вся шина и есть недостаток
Мягкая(ультра черезмерно)
Не износостойкая
Износ не равномерен
Управляемость ужасная,отдача на руль отсутствует,разгон в букс(Суперб 1.8т)
Очень мягкая боковина!!
Размер 205.55.р16
При накачке колес по мануалу(2.2-2.4) езда как на жвачке,будто вместо шин намотали жвачку на диски,управляемость ужасная в поворотах пережевывает резину(жвачку),рассмотрел после первого сезона шины,износ по бокам шины,центр жив(60%) на боках износ 80-90%
Пробег на...
Размер 205.55.р16
При накачке колес по мануалу(2.2-2.4) езда как на жвачке,будто вместо шин намотали жвачку на диски,управляемость ужасная в поворотах пережевывает резину(жвачку),рассмотрел после первого сезона шины,износ по бокам шины,центр жив(60%) на боках износ 80-90%
Пробег на...
Квазар-9TMCO
26.08.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + нет
- - куча
брать не стоит. просто поверьте!!!!!!!!!!!!!!!1
Альфа-Юнит-4MEVF
05.05.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Резина как резина
- - Очень нежная
Не могу не отписаться, столько боли накопилось: резина только для идеальных дорог, очень мягкая боковина, рвется от попадания в ямы. Я, за 15 лет стажа не пробивал ни разу колеса на выброс (может везет просто). Пока три года назад не...
Странник-4PZVX
18.03.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Ни чем особо не примечательна , разве что бока более менее жесткие , шишек не ловил .
- - За 40тыс км стерлась...
Спектр-5EOTV
23.09.2016
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + По ездовым качествам - резина как резина.
- - Очень нежная!
За 2 года эксплуатации, пробил и выкинул 5 колес. Хотя до этого, за 10 лет водительского стажа такое было только...
Квазар-6UIEQ
12.07.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Нормальная резина
- - Стерлась за 2 сезона (с апреля - ноябрь, прошла порядка 20-30 тыс :( ) - в конце второго сезона пришлось покупать бу комплект, чтобы доездить месяц...
Ничего необычного нет. В меру нешумная,...
Аэронавт-8PQVL
23.10.2015
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + хорошо рулится и держит дорогу,хорошая износоустойчивость.
- - очень сильно чувствует калею, машину на неровной дороге с калейностью постоянно водит (одной рукой руль долго не подержишь), грыжи на боковинах, в небольшой грязи и мокрой траве сразу букс, очень сильно чувствуется даже небольшая разница в давлении передних колес.
195/65 R15 производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод. за 3 года на каждом колесе по грыже, в первый год не одной грыжи и не одного прокола, резина очень раздражает своими резкими уводами на колее и уклонах дороги (ее просто тянет), на колее руль держал двумя руками, на трассе не отдохнуть с одной рукой, после лета одевал зимнюю резину и наслаждался, перед каждым летом приходится балансировать. для тех у кого остро чувствуется руль брать не советую.
Вектрон-9RVDZ
17.03.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Экономит топливо, не шумит, долгий срок службы
- - Не для скоростной езды
Брал EfficientGrip Compact на Калину, отъездил 3 года, накатал под 50 т.км, резина износилась полностью до индикатора. В общем и целом эти шины оставили хорошее впечатления, хотя иногда и были проблемы. Учитывая характеристики шины, ожидать от неё чего-то сверх этого было бы глупо. Самое главное, как по мне, что резина обеспечивает безопасность движения на небольших скоростях.
Аэронавт-4RSRK
19.01.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держат дорогу,комфортные,срок службы
- - для меня нет,только цена
Данная резина попалась мне с покупкой нового авто.Размер R17 215/50
Эксплуатирую уже 4 сезона около (50000 )каждыйсезон менял с переда на зад как и положено.Стиль езды смешанный .На 5 ый сезон от 2 -х колес практически ничего не осталось(не слики ,но уже пора)По управляймости поставлю 4...
Эксплуатирую уже 4 сезона около (50000 )каждыйсезон менял с переда на зад как и положено.Стиль езды смешанный .На 5 ый сезон от 2 -х колес практически ничего не осталось(не слики ,но уже пора)По управляймости поставлю 4...
ХроноГость-6SDPP
11.05.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + не сильно шумная. В меру жесткая
- - за пару месяцев поставил две шишки. И это по дорогам Москвы, где они...
Небулоид-5UBUG
31.03.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + ЦЕНА КАЧЕСТВО отстояла на вазе 4 сезона около 40 т.к. 185-60 r14 резину не берёг яма не яма вазы не тормозят подбуксовывал и тд грыж нет дорогу держит хорошо . в дождь сильно...
Вектрон-4FCRQ
29.03.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая резина! Буду ездить до корта на ней! :)
- - Стёр за 3 сезона до ламелей((
То что говорят про грыжи...
НоваГость-4KAGM
24.09.2015
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Мягкая, достаточно тихая, экономичная, износостойкая.
- - да в принципе без особых недостатков.
Первое впечатление после установки, что машина стала другой. Хуже или лучше сказать не берусь. Подвеска из по спортивно жёсткой, превратилась плавно-мягко-валкую. Правда надо отдать должное, валкость ощущается только на коротких и быстрых перестроениях. В поворотах всё нормально, как ходил 110-120, так и хожу, но запаса по скорости нет. Резина не спортивная, но в остальном надёжная и комфортная. Обычная бюджетная резина, по очень приятной цене.
Пульсар-0ZELW
04.04.2016
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Нормальная резина
- - Стерлась за 2 сезона (с апреля - ноябрь, прошла порядка 20 тыс :( ) - в конце второго сезона пришлось покупать бу комплект, чтобы доездить месяц...
Пандорец-9UYOO
30.11.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Ни одной шишки и бокового пореза. Дорогу держит хорошо.
- - Не красивый рисунок протектора :)
с 4 года катался Летом+Зима (круглый год) Живу в Краснодаре, погода позволяет :)
Вот на 5-ый год начала разваливаться...
Вот на 5-ый год начала разваливаться...
Лунатик-3QZHP
08.10.2014
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Честно, долго думал что здесь написать... Ну она круглая - это пожалуй ее единственное достоинство.... Ну ок, еще пожалуй хорошо цепляет асфальт, пробуксовки практически не бывает на ней.
- - За 20 лет стажа такую ужасную резину встречаю впервые! Самый большой ее недостаток - это слабый корд, за пару месяцев 5 грыж!!! И это при том, что в ямы серьезные не попадал! Короче надежность резины на самом низком уровне! Ниже не куда просто! Да и ходовые качества меня не впечатлили - шумная, очень чувствуется колейность, машину бросает при мельчайшем переходе колеи, аквапланирование не ахти - заезжаешь в лужу на большой скорости и машину прилично бросает в сторону.
Такого ужаса я в жизни не встречал! купил BMW на которой стояла с завода эта резина, в итоге ненавижу Goodyear и BMW!!! Как можно ставить на авто по 5 лямов такую ущербную резину???? Только одно колесо пошло в утиль, купил запасное, поставил, в тот же день выхожу из машины, на втором колесе тоже грыжа вылезла, только купил и поменял его, на другом колесе еще одна грыжа! ДА ОНИ ИЗДЕВАЮТСЯ??? Все, продаю эти оставшиеся целые БУ покрышки и в жизни больше никогда не куплю резину фирмы Goodyear!
Гелиос-7XLGN
16.10.2015
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Никаких
- - Любая более менее жёсткая яма или кочка, обеспечивает боковую "грыжу" в тех местах, где по логике, система Runflat, должна обеспечить максимальную прочность
Шина Runflat не удобна и не надёжна в эксплуатации на наших дорогах РФ. Отказался от зимнего Runflat, т.к. ям зимой не видно. Купил обычную шипованную резину, нашёл место в багажнике и положил туда запаску, т.к. БМВ считает, что с Runflat она не нужна, а очень зря.
ТерраБот-8NTVG
26.11.2015
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + штатные покрышки из салона
- - не справляются с колеей, зубодробилка ранфлэт, грыжи.
купил, доехал до первой...
Гравитон-8LBTL
17.04.2015
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дорогу держит, износ в норме, располагает к более агрессивной манере вождения.
- - Жесткая, шумит выше среднего (гул)
Досталось вместе с машиной Форд Мондэо, в 2012, пробег по Москве 62000, т.е. накат около 30000 . Пока новая - все хорошо. Скажу честно, резина на 4 балла. После зимней сильно ощущается жесткость. Колея чувствуется сильно. Выбираю уже новую - отзывы такие, что не знаю что брать, буду пробовать Bridgestone Potenza S001 225/55 R17 101Y, после напишу что и как.
Показаны отзывы 1-24 из 91.
Лучшие цены сегодня на GOODYEAR EfficientGrip
График изменения цены GOODYEAR EfficientGrip
Обзоры и руководства на GOODYEAR EfficientGrip
Характеристи GOODYEAR EfficientGrip
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
