Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Goform W705?:
- Хорошее сцепление на снегу и мокром асфальте благодаря агрессивному протектору и мягкой резиновой смеси:
- Множество ламелей и асимметричный рисунок протектора обеспечивают уверенное движение по снегу и мокрым поверхностям.
- Мягкая смесь сохраняет эластичность даже при низких температурах (–15°C), улучшая контакт с дорогой.
- Водители отмечают стабильность в поворотах на заснеженных трассах и минимальный риск заноса.
- Низкий уровень шума и комфорт при движении по асфальту:
- Симметричный рисунок протектора снижает гул даже на высоких скоростях (до 130 км/ч).
- Мягкость боковин поглощает вибрации, что актуально для городских дорог с мелкими неровностями.
- Сравнивают с Michelin по уровню комфорта, особенно на длинных дистанциях.
- Умеренная износостойкость при аккуратной эксплуатации:
- За 10 тыс. км пробега износ составляет около 2 мм, что соответствует классу бюджетных зимних шин.
- При равномерной нагрузке (задняя ось грузовиков) ресурс увеличивается до 20–25 тыс. км.
- Отсутствие грыж и деформаций при правильном хранении и монтаже.
- Стабильная балансировка и управляемость на трассе:
- Большинство шин балансируется с минимальными грузами (30–50 г), что снижает вибрации руля.
- На прямых участках машина не «рыскает» даже при полной загрузке.
- Подходит для кроссоверов и внедорожников весом до 2.5 тонн (например, Nissan Pathfinder).
- Универсальность для умеренных зимних условий:
- Оптимальны при температурах от –15°C до +5°C, сохраняют гибкость в слякоть.
- Показывают достойные результаты на укатанном снегу и мокром асфальте.
- Рекомендованы для городской эксплуатации и нечастых поездок по заснеженным трассам.
- Мягкие боковины для плавного хода:
- Снижают жесткость при наезде на лежачих полицейских и ямы.
- Подходят для водителей, предпочитающих комфорт спортивной динамике.
- Требуют аккуратного вождения из-за риска повреждений при контакте с бордюрами.
- Цена-качество:
- Стоимость комплекта в 2–3 раза ниже аналогов (Yokohama, Michelin).
- Для бюджетных авто (ВАЗ, Toyota Corolla) — оптимальный вариант без переплаты за бренд.
- Доступны в нестандартных размерах (например, 305/40 R22).
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая боковая поддержка из-за мягких боковин:
- При поворотах на скорости свыше 60 км/ч задняя ось «плывет», особенно заметно на груженых фургонах.
- Повышенная чувствительность к колейности — требует постоянного контроля руля.
- Риск деформации при ударах (например, в глубокие ямы).
- Низкая эффективность на льду и обледенелых подъемах:
- На льду тормозной путь увеличивается на 20–30% по сравнению с шипованными моделями.
- При температуре ниже –20°C резина «дубеет», теряя сцепление.
- На скользких уклонах возможен неконтролируемый занос даже с ESP.
- Проблемы с балансировкой в крупных размерах:
- Для шин 265/60 R18 требуются грузы до 135 г, что указывает на неравномерность конструкции.
- Вибрации на скоростях выше 100 км/ч у 10% пользователей.
- Необходимость повторной балансировки после первого сезона.
- Быстрый износ передних шин при активной езде:
- За 2 сезона передние покрышки стираются до индикатора износа (например, на Audi A6 Allroad).
- Ускоренный износ при пробуксовках на асфальте.
- Неравномерное стирание центральной части при повышенном давлении (выше 4.5 атмосфер).
- Нестабильность в снежной каше и мокрой колее:
- Шины «всплывают» в глубокой каше, теряя контакт с дорогой.
- Резкое ухудшение управляемости при переходе с сухого асфальта на мокрый.
- Частое срабатывание ABS на смешанных покрытиях.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- На трассе требует частых корректировок траектории, особенно при боковом ветре.
- Задержка реакции на поворот руля из-за мягкости каркаса.
- Не рекомендованы для динамичной езды и тяжелых внедорожников.
- Риск аквапланирования на высокой скорости:
- Слабый дренаж воды в дождь — критическая скорость аквапланирования 75–80 км/ч.
- Сравнивают с летними шинами по поведению в ливень.
- Опасны для регионов с частыми оттепелями.
Обзор Goform W705*:
Шины Goform представляют собой типичный пример бюджетных зимних покрышек, ориентированных на водителей, которые ищут компромисс между стоимостью и базовыми эксплуатационными характеристиками. Их ключевое преимущество — комфорт и приемлемое сцепление на снегу, что подтверждается отзывами владельцев кроссоверов и легковых авто (Toyota Corolla, Ford Focus). Мягкая резиновая смесь и агрессивный протектор обеспечивают уверенное движение по заснеженным дорогам, а низкий уровень шума делает их привлекательными для городской эксплуатации. Однако за эти плюсы приходится платить стабильностью: в поворотах и на высоких скоростях шины демонстрируют «ватную» управляемость, особенно заметную на груженых автомобилях и внедорожниках.
Главная проблема Goform — непредсказуемость на льду и обледенелых уклонах. В отличие от шипованных моделей или премиальных липучек (например, Bridgestone Blizzak), эти покрышки не обеспечивают достаточного торможения на скользких участках, что критично для регионов с суровыми зимами. При температурах ниже –20°C резина теряет эластичность, а в оттепель быстро изнашивается, что ограничивает их универсальность. Кроме того, мягкие боковины, хотя и улучшают комфорт, повышают риск повреждений при контакте с бордюрами или ямами.
С точки зрения долговечности Goform показывают неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации (равномерная загрузка, давление 3.5–4 атмосферы) их ресурс достигает 20–25 тыс. км, что сопоставимо с аналогами в своем ценовом сегменте. Однако активные водители отмечают ускоренный износ передних шин уже после 10 тыс. км, особенно на автомобилях с мощными двигателями и передним приводом. Балансировка также остается слабым местом: в крупных размерах (от R18) часто требуется установка тяжелых грузов, что может указывать на неидеальную геометрию.
Целевая аудитория этих шин — владельцы бюджетных и среднеразмерных авто, которые преимущественно ездят по городу и нечасто выезжают на заснеженные трассы. Они подойдут для умеренного климата с температурами до –15°C, где нет необходимости в шипах, но критичен комфорт. Например, для Toyota Corolla или Nissan Qashqai в условиях южных регионов России Goform станут разумным выбором. Однако для тяжелых внедорожников (Lexus RX, Mercedes GL) или любителей динамичной езды лучше рассмотреть более жесткие модели с усиленным каркасом.
В итоге Goform — это «рабочая лошадка» для экономных водителей, готовых мириться с ограничениями в управляемости ради низкой цены и комфорта. Они не заменят премиальную резину в экстремальных условиях, но для размеренной езды по городу и редких выездов за город их возможностей достаточно. Главное — соблюдать скоростной режим, избегать резких маневров и своевременно проверять давление. Если же бюджет позволяет, стоит доплатить за модели с усиленными боковинами и улучшенным ледовым сцеплением.
Главная проблема Goform — непредсказуемость на льду и обледенелых уклонах. В отличие от шипованных моделей или премиальных липучек (например, Bridgestone Blizzak), эти покрышки не обеспечивают достаточного торможения на скользких участках, что критично для регионов с суровыми зимами. При температурах ниже –20°C резина теряет эластичность, а в оттепель быстро изнашивается, что ограничивает их универсальность. Кроме того, мягкие боковины, хотя и улучшают комфорт, повышают риск повреждений при контакте с бордюрами или ямами.
С точки зрения долговечности Goform показывают неоднозначные результаты. При аккуратной эксплуатации (равномерная загрузка, давление 3.5–4 атмосферы) их ресурс достигает 20–25 тыс. км, что сопоставимо с аналогами в своем ценовом сегменте. Однако активные водители отмечают ускоренный износ передних шин уже после 10 тыс. км, особенно на автомобилях с мощными двигателями и передним приводом. Балансировка также остается слабым местом: в крупных размерах (от R18) часто требуется установка тяжелых грузов, что может указывать на неидеальную геометрию.
Целевая аудитория этих шин — владельцы бюджетных и среднеразмерных авто, которые преимущественно ездят по городу и нечасто выезжают на заснеженные трассы. Они подойдут для умеренного климата с температурами до –15°C, где нет необходимости в шипах, но критичен комфорт. Например, для Toyota Corolla или Nissan Qashqai в условиях южных регионов России Goform станут разумным выбором. Однако для тяжелых внедорожников (Lexus RX, Mercedes GL) или любителей динамичной езды лучше рассмотреть более жесткие модели с усиленным каркасом.
В итоге Goform — это «рабочая лошадка» для экономных водителей, готовых мириться с ограничениями в управляемости ради низкой цены и комфорта. Они не заменят премиальную резину в экстремальных условиях, но для размеренной езды по городу и редких выездов за город их возможностей достаточно. Главное — соблюдать скоростной режим, избегать резких маневров и своевременно проверять давление. Если же бюджет позволяет, стоит доплатить за модели с усиленными боковинами и улучшенным ледовым сцеплением.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
78 отзывов пользователей o Goform W705
Пользовались
Goform W705?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Евгений
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цена
- - управляемость упала ниже плинтуса
Повелся на поводу своей жабы(зачем тебе колеса по 10 тыщ за штуку) и на отзывы(купил китай - ваще огонь :D), купил на рабочий грузовик в размере 195r15 четыре колеса. Цена вопроса - 12800. Установлены на задней оси. Против старой всесезонки yokohama машину в первом же повороте после шиномонтажки повело в сторону, я даже подумал что колеса не докрутили. Вернулся, все еще раз протянули - все было ок. Это сами покрышки, как уже многие написали, с ну очень мягкой боковиной, грузовик что пустой, что груженый, задняя часть как бы начинает плыть наружу в сторону поворота. Еще грузовик стал крайне чувствителен к колейности на дороге. Ну очень неприятное явление, несмотря на то что накачаны уже до 4,5 против 3,5 на екогаме. Хз как она зимой вести себя будет. Насчет балансировки сказать ничего не могу ибо не балансировал. Тормозит тоже заметно хуже екогамы, но это из за плюсовых температур днем, в конце октября 2019 г +18 днем вот и плывет резина. Скоро минус обещают - посмотрим как она себя в нативных условиях поведет, как бы не пришлось, несмотря на ее вкусную цену, меня на что то более безопасное. Понятно что комплект из 4х колес мне обошелся как минимум в два раза дешевле чем японская. Но вот стоит ли оно того я уже не совсем уверен.
Евгений
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цена
- - управляемость упала ниже плинтуса
Повелся на поводу своей жабы(зачем тебе колеса по 10 тыщ за штуку) и на отзывы(купил китай - ваще огонь :D), купил на рабочий грузовик в размере 195r15 четыре колеса. Цена вопроса - 12800. Установлены на задней оси. Против старой всесезонки yokohama машину в первом же повороте после шиномонтажки повело в сторону, я даже подумал что колеса не докрутили. Вернулся, все еще раз протянули - все было ок. Это сами покрышки, как уже многие написали, с ну очень мягкой боковиной, грузовик что пустой, что груженый, задняя часть как бы начинает плыть наружу в сторону поворота. Еще грузовик стал крайне чувствителен к колейности на дороге. Ну очень неприятное явление, несмотря на то что накачаны уже до 4,5 против 3,5 на екогаме. Хз как она зимой вести себя будет. Насчет балансировки сказать ничего не могу ибо не балансировал. Тормозит тоже заметно хуже екогамы, но это из за плюсовых температур днем, в конце октября 2019 г +18 днем вот и плывет резина. Скоро минус обещают...
Османов Назим
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, хорошее поведение на заснеженной поверхности, гололеде
- - Возможно слишком мягкая, мало отзывов
Купил на лексус RX. До этого была TOYO TRAINPATF., которая досталась от прошлого хозяина . По причине возраста или иной??? пошла грыжами(( Выбирал из наличия БРИДЖИ, ГОФОРМ и ХАНКУК... выбрал ГОФОРМ из за цены и положительных отзывов (которых мало, но отрицательных еще меньше, кстати еще видеобзор какого то чела из узбекистана) попробовал на гололеде, мокром снегу и остался доволен...зима и морозы впереди
В практике пробовал многое кроме русской...нексен, бридж, тойо, пирелли, йокохама, данлоп..считаю что китай за счет цены даст фору всем...если отходит хотя бы два сезона))
Пишу потому что отзывов мало и сам мучался. Резюме: если не гоняться за брендами то можно купить, но хороший отзыв только от того кто отходил не менее 2 сезонов. Удачи всем на дороге.
В практике пробовал многое кроме русской...нексен, бридж, тойо, пирелли, йокохама, данлоп..считаю что китай за счет цены даст фору всем...если отходит хотя бы два сезона))
Пишу потому что отзывов мало и сам мучался. Резюме: если не гоняться за брендами то можно купить, но хороший отзыв только от того кто отходил не менее 2 сезонов. Удачи всем на дороге.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена! Не хуже, но намного дешевле именитых брендов среднего ценового диапазона.
- - Пока не обнаружил, но еще не эксплуатировал при экстремальных морозах.
Сильно сомневался брать не брать, отзывов в интернете мало. До этого стояла шиповка Good year Ultra Grip Ice arctic очень нравилась, но ее украли. В силу финансовых причин решил взять китай, выбирал между трианглом TR 777 (отзывов много) и Goform W705 (почти нет никакой информации), но когда приехал покупать Goform W705 на вид и на ощупь показался более мягким и с более интересным протектором, взял его, пока ни разу не пожалел. Отбалансировался хорошо, в меру шумный, по снегу едет на 5, по асфальту на 5, по льду хуже конечно чем шипованный Good year, но для липучки думаю оч. хорошо так что 4,5 балла. Пока правда при температуре ниже 10 градусов не ездил, а так хорошая резина, советую!
АНДРОНИК
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
ХОЧУ ПОЖЕЛАТЬ ВСЕМ ПОКУПАТЬ ЭТИ ШИНЫ,НА ВСЕХ АВТО У МЕНЯ СТОЯЛИ МИШИЛЕН ИЛИ КОНТИНЕНТАЛЬ(ИЗНОС 15-25 ТЫС КМ )ОНИ НЕРАБОТАЮТ,ПОСТАВИЛ КИТАЙ ЭТОТ И ОБАЛДЕЛ :СПЕРВА 285-50-20 ПОСЛЕ МИШЛЕН ЛАТИТУД 3 6НАМНОГО МЯГЧЕ ПЕРЕХОД С СУХОГО НА МОКРОЕ НЕЧУВСТВУЕТ ПРОЕХАЛ 22000 ПОДАРИЛ ДРУГУ НА GL350 ОН УЖЕ 21000 ПРОЕХАЛ СПОКОЙНОЙ ЕЗДОЙ А Я ПЕРЕШЕЛ НА 305-40-22 ;ЖЕСТКОСТЬ НЕПОЧУВСТВОВАЛ ЕЗДИЛ 2 ГОДА 26000 КУПИЛ КОНТИНЕНТАЛ И ПРОБЕГ 16000 ИЗНОС 80% ДЕРЕВЯННАЯ МАШИНА ЖДУ НОВЫЙ КОМПЛЕКТ С НЕТЕРПЕНИЕМ GOFORM ECO PLUS .ЕЗДА ПО СОЧИ ДО КРАСНОДАРА СУПЕР ВСЕМ СОВЕТУЮ КСТАТИ И ЗИМНИЕ ИМЕЮ ТРИАНГЛ ОДИН СЕЗОН ПРОЕЗДИЛ НЕПОНЯЛ СНЕГА НЕТ И ГОЛОЛЕДА ТОЖЕ НО ИЗНОСА НЕТ ТЫСЯЧ 6 ПРОЕХАЛ КАК НОВЫЕ,СОВЕТУЮ СТАЖ С 1985
аноним
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень тихая, мягкая, протектор ненаправленный, за 15000 км износ 2 мм. Цена конечно же.
- - Очень мягкие боковины, страшно за них.
225/70/16 постоянный пп. Хорошая износостойкость, много мягких ламелей, цепляющихся за покрытие. Претензий к шине нет. До этого были бридж 7000, кордиант, ультра грип 500. По шуму конечно китаец уделывает их всех. По остальным качествам ничего плохого сказать не могу. По снегу, льду, асфальту разгоняется, управляется и тормозит вполне себе приемлемо. Надо сказать, что: а) я не гонщик б) считаю, что вся резина и ее протектор и шипы в голове. Рекомендую к покупке.
P O M A H
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + цена. мягкая. дорогу держит хорошо.
- - на первый взгляд пугает тонкая боковина.. ну посмотрим как отходит..
Хорошая китайская резина. Дорогу держит хорошо.. 110 легко бежит не напрягает вообще. ( используется на ваз 2110) разгонял 120-130 очень даже хорошо. Мягкая , не могу сказать что шумная, есть небольшой гул, но он появляется на разном асфальтном покрытии. А так в целом я доволен. нет необходимости покупать бренд, тем более не факт что будет оригинал ))))))) использую пока месяц. может потом мнение изменится, но сейчас доволен , рекомендую у кого бюджет не безграничен .
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая , не шумная , хорошо себя ведёт в голоде на асфальте .
- - На льду и подтаевшем снегу / это санки
Словил уже второй раз с ней жёсткий экстрим . Подъехали к небольшой горочке снежной и просто покатились вниз ! Чуть в озеро не приехали . Потом пытались Безрезультатно забраться , в машине включался антибукс и несмотря на тормоза и газ - просто опять катились с горочки . При том что другие машины в это время спокойно ездили туда и обратно . После этого я наверно буду приверженцем шипованный резины . Зимняя резина все-таки должна для зимы сделанной быть ????
Роман
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Только поставил, пробег-один день. Первое впечатление-хорошие шины. Покупал для нивы размер 185/75 R16. Если сравнивать с КАМА 232 то просто космос. И лед, и снег, и асфальт держат хорошо. Очень мягкие при температуре -15. Холоднее не было возможности испытать. Балансировка: 2 колеса грузы по 30 гр., два колеса грузы по 50 гр. По асфальту едут без вибрации. Шума от колес не выявил, в ниве шумов достаточно, и колес в городе не слышно совсем, может на трассе на большой скорости что то появится. Если нужно будет покупать колеса, то GOFORM я бы купил снова.
Никита З.
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Ниссан Патфайндер. Купил в размере 265/60/18. Летняя ханкук дина про. Отличная резина. Пару сезонов ездил на ней зимой. Повезло что все обошлось. В этом сезоне решил купить зиму. Хотел шипы из за веса в 2,5 тонны. Но не дорогие не айс, а на мишлен за 50 тыс. руб не поднялась рука. В итоге. Держит любые покрытия отлично. Правда сильно спасает esp. Лёд он и в Африке лёд. На нем только шипы держат. Плохо балансируется или мне так не повезло. На колесо от 70 до 135 грамм. Диски ровные. На ханкуке на тех же дисках 40-70 грамм, что для такого размера приемлемо.
ТТ
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Приобретал новыми, размер 215-65-16. Плюсы: мягкие, комфортные, хороший зацеп в разумных пределах, универсальность (ездил и в мороз - 42 и в слякоть около нуля), но лучше конечно от минус 15 и ниже. Единственное боковины мягкие тоже, выглядят будто подспущенные, хотя написано что SUV. Износ за 10 тысяч небольшой, миллиметра 2, кроме одной шины которая стояла впереди справа, видимо из за пробуксовок износ чуть больше (одна длинная поездка на Байкал в 2 тысячи километров). Шины рекомендую, особенно с учетом цены.
аноним
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, качество.
- - Как мне показалось, у шин слабые боковины. Думаю если жестко в яму заехать, то выскочит грыжа. Ездить нужно аккуратно.
На дорогую резину денег жалко было, поэтому решил взять китай. Шины проверил на трассе М-54: с красноярска ночью ехал в горах по снегу и гололеду, машину хорошо держало. При резком разгоне или торможении машина начинала скользить, но после сброса газа или отпускания тормоза сразу устойчиво ехала дальше. Думаю более дорогие шины бриджстоун и т.д. вели себя так же.
Ismailov Vugar
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 3аказал автомобильные шины Goform Ecoplus SUV 275/45 R20 110W
Так как нужны были срочно шины, думал возьму подешевле пока денег не найду на нормальные... Прошлые износились очень быстро... И знаете, я рад что заказал себе именно эти шины... Не смотря на мои старые стереотипы что если с Китая, то будет не качественно... То здесь всё наоборот, это лучшие зимние шины что я мог найти... Уже 3 месяца на них катяюсь, зима у меня ещё не кончилась, а они как новые, спасибо большое разработчикам и самому сайту) - - Нету
Yrich60
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Месяц проездил на шинах 245/45 R18.
Впечатления по 5 бальной шкале :
*Сцепление на влажной дороге- 4,5
*Торможение на влажной дороге- 5
*Сцепление на сухой дороге- 4,5
*Торможение на сухой дороге-4,5
*Движение по снегу- 5
*Старт на льду-4
*Торможение на льду-4,5
*Колейность , комфорт движения — 4
*Шумность -3,5
*Износостойкость- 4
*Влияние на расход топлива- 4
Пробег на шинах — 2500 км
Opel Insignia Hatchback 2.0 Turbo AT 4x4 Cosmo - - пока не выявил
Хорошее сочетание цена/качество
Дмитрий Дмитрий
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + только цена
- - Дорогу вопреки вышесказанному от предыдущих оценщиков держит очень и очень плохо ,постоянно при торможении срабатывает абс в поворотах очень плохое сцепление с дорогой,на льду опасна ,кашу из снега с водой не любит мягко говоря,мягкость очень сомнительная единственно действительно не шумная но это пожалуй второе после цены преимущество и наверное последнее .
Езжу на Audi A6 allroad (C6)
Очень,очень советую рассматривать другие варианты зимней резины.
Очень,очень советую рассматривать другие варианты зимней резины.
аноним
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + мягкая и тихая на сухом асфальте
- - слишком валкая
очень бюджетная, это радует. но как зимняя не очень. на мокром асфальте очень не приятный сюрприз приподнесла. на снегу, в силу своего рисунка и глубины протектора новой шины, ведет нормально. на льду страшновато ездит, на малых скоростях сносит в бок. конечно можно быть довольным ею, если испытывать на свободной дороге и на малых скоростях. на трассу зимой страшновато выезжать. буду рассматривать возможную замену.
аноним
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, тихая, гребни по снегу, нормально тормозит и входит в повороты. Цена -качество отлично.
- - Пока не заметил.
Сравню с самой распространенной китайской зимней шиной triangle tr777, на котором езжу уже второй сезон на своей машине. Goform w705 стоит на машине жены, пп кроссовер, на котором иногда езжу. Зимние Goform лучше Triangle. Более серьёзный протектор, более мягкая смесь, лучше тормозит и ведёт себя на льду и накате. Однако триангл износостоек и всё-таки хорош по снегу.
Березнев Александр
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо тормозит, хорошо ведет себя на снегу, хорошая проходимость на снегу, по льду ведет себя не плохо. Низкая цена, но может поспорить с более дорогими брендами.
- - На асфальте при + немного ведет.
Купил в размере 195*50*15 на Приору. Резина мягкая в меру шумная. Уверенно ведет себя на заснеженной трассе. Проходимость не плохая. На асфальте немного ведет. Хорошее соотношение цена-качество. По поводу износа пока сказать нечего.
Мусабаев Азамат
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Всем салам из Кыргызстана.Купил данную резину по очень смешной цене два года назад по цене 11800 сом за комплект 205 55 16 на рынке Дордой Моторс в Бишкеке. Все устраивает.Резина мягкая, мягче чем летняя Гуд Ер Ефециент Грипп Перфоменц.На снегу управляемость классная.По снежному накату нормально.Гололед не любит.Машина 4 вд Авенсис 255 универсал.Машину на скорости свыше 80 по гололеду таскает.В общем для города самый раз.
аноним
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Не выявлено
- - Читайте комментарий
По настоянию менеджера были приобретены данные шины. Видимо, просто решили впарить мне это... . Шины не подходят для езды по грязи и мокрой дороге, машина просто неуправляемая,по мокрой траве чуть в горку не едет! На больших скоростях в салоне стоит странный гул. Шины для тех, кто хочет ездить по идеально ровному асфальту в сухую погоду. За эти деньги можно найти лучше
Иван
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Мягкая шина, торможение слабое, на асфальте плывет, шлифует на асфальте даже при плавном начале движения, на снегу и льду тоже шлифует соответственно, если притерся к бордюру - диск не защищает. Как на киселе едешь, причем неравномерный кисель какой то, то левое больше тащит, то правое + зацеп слабый. В каше тормозить страшно и непредсказуемо. Износ не большой. Продал, планирую купить шипы.
Aleksey
24.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Шины очень мягкие, это с одной стороны плюс, когда катишь по трассе и они глотают мелкие неровности, но платишь за это излишним износом. за 2 сезона 2 передние покрышки стерлись до контролек. А еще у них слабая боковина, я проколол новую шину стеклом!!! представить не мог, что стекло может проколоть автошину. осколок воткнулся чуть дальше ламелей фронтальной части покрышки и привет.
BMW
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Поставил временно на заднюю ось.
- Конечно колею не любит! Приходится ловить машину! После 100 если есть колея то страшно ехать! При резком повороте руля лево-право, жопа плавает....Слишком мягкая резина. По асфальту сухому постоянно пробуксовка идет!
+ По льду и снегу идет на 5+
На ней только по городу 60км/ч сойдет и по заснеженным, обледеневшим дворам)
Глухов Игорь
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Конечно цена очень радует.отзывов мало, но в основном положительные. Тихая. Мягче чем триангл 777.
- - Сразу после установки машина ведёт себя странно. Но через два дня обкатки всё приходит в норму.
Езжу всего неделю. По снегу и гололёду не пробовал. Отбалансировалась идеально, биений и элепсности нет.
Про износостойкость и поведение после эксплуатации подитожу.
Про износостойкость и поведение после эксплуатации подитожу.
Показаны отзывы 1-24 из 78.
Лучшие цены сегодня на Goform W705
График изменения цены Goform W705
Обзоры и руководства на Goform W705
Характеристи Goform W705
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
