Отзывы о Gislaved Nord Frost 200 SUV зимняя шипованная
278 отзывов пользователей o Gislaved Nord Frost 200 SUV
Пользовались
Gislaved Nord Frost 200 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + бесшумная
- - нет
Отличные шины для кроссовера, хороши и на трассе и на пересеченной местности.
Резина неплохая,но производство Россия.Время покажет.Хотя в описании написан Германия.19.24 выпуск
- + - субБренд Continental
- - - вторая линейка Continental, не основная
Шины приобрëл недавно, в целом понравились. Немного шумноваты, курсовая на отлично, про износостойкость сказать ничего не могу, т. к. проехал на них 300 км. Попадал в очень хороший ливень , на скорости 100 + никаких проблем.
- + Отличный протектор, хорошие шипы
- - Их нет, за своб цену аналогов нет
- + цена качество
- - не нашел
Хорошая резина.
На скорости 140 трассу держит хорошо.
В дождь при скорости 90 ведет себя хорошо.
- - Резина оказалась производство Россия! Год выпуска 2019 , мне продали новую резину с хранением на складе 5 лет. Везде обман, крайне расстроен таким фактом.
- - Нет.
- + Тихие, мягкие
- - пока не заметил
Сегодня переобулся на летние. на данных шинах проехал 6036 км.
Адекватную оценку дать не могу, т.к. всю зиму температура в Питера была более +4 градусов. Пара моментов с подмороженным асфальтом не в счёт. Машина тормозит хорошо в указанных условиях.
Сегодня специально проверил, оказалось что на 2 шина стоявших на передней оси отсутствуют три шипа в совокупности. Машина - крузак Прадо 120, вес 220. Стиль езды - размеренный и спокойный. Единственное исключение - автобаны, там позволяю 160-170 валить дорогу держит хорошо, но в колею лучше не попадать. Хотя это опять же субъективное мнение, потому что я зиму проездил с давлением 2.3 атм., хотя должно быть 2 атм.. Сейчас поставил летние, Toyo Open Country, не стал завышать давление, поставил рекомендуемые 2 атм. и первым делом нырнул в колею. на удивление не бросило. Скорее всего и на зимнем Gislaved тоже не бросит, если придерживаться рекомендованных...
- + Цена, не шумная, управляемая, предсказуемая
- - мало информации по технологии производства, шип скорее всего не "клеяный" как у оригинала (конти первый, юзал его на двух машинах)
- + - субБренд Continental
- тише моих летних шин
- шипы держит 3-4 года минимум
- покупаю на третью машину уже - - - вторая линейка Continental, не основная
- больше не нашел за эти деньги
- + Мягкие, тихие и цепкие
- - Пока не выявил, только лишь если притянуть странноватый рисунок . Рисунок как бы справа шины стоят против "шерсти" . за одну зиму и 6 тысяч км очень много потерялось шипов.
- + цена
- - поведение авто
- + Цена, качество, страна производства
- - Длинный тормозной путь
В моей размерности шина поставляется только германская, скорее это и послужило...
- + Мягкие, тихие и цепкие
- - Пока не выявил, только лишь если притянуть странноватый рисунок . Рисунок как бы справа шины стоят против "шерсти"
- + Тихие, мягкие
- - пока не заметил
Сегодня переобулся на летние. на данных шинах проехал 6036 км.
Адекватную оценку дать не могу, т.к. всю зиму температура в Питера была более +4 градусов. Пара моментов с подмороженным асфальтом не в счёт. Машина тормозит хорошо в указанных условиях.
Сегодня специально проверил, оказалось что на 2 шина стоявших на передней оси отсутствуют три шипа в совокупности. Машина - крузак Прадо 120, вес 220. Стиль езды - размеренный и спокойный. Единственное исключение - автобаны, там позволяю 160-170...
- + Тихая, все шипы на месте. По городу и трассе на отлично. Претензий нет
- - Не обнаружил
- + Неплохо на чистом асфальте, мокром. Не шумная - подвывать начинает к 80-100км/ч., ниже вообще не слышно. На льду/накате вполне неплохо. Цена.
- - Плохо ведет себя по снегу. Не "гребет", закапывается. На заснежённой дороге сильные боковые сносы в поворотах. Снежную\ледяную колею не любят, постоянно сваливаешься. Если ледяная - нефигово может мотнуть. В не убранных узких проездах неприятные ощущения.