12 отзывов пользователей o Forward Safari 530
Пользовались
Forward Safari 530?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Отличная модель
- + отличная резина,спасибо за доставку.
- - нет
упаковано отлично, нравиться резина,спасибо большое продавцу.
Отличная модель
Мне подошли, на данный момент всё хорошо.
Отличная модель
Всё в пределах нормы. Поставил на данный момент всё устраивает.
Отличная модель
- + Машина стала выше
- - На шиномонтаже не смогли отбалансировать
Она прыгает при езде, думаю надо проехать 10000 км, тогда может будет меньше прыгать.
Отличная модель
- + Отличная резина!
- - Нет
По снегу гребет как танк,в грязи не испытывал(ждем весны)Полный привод включать не приходилось пока!резина огонь
Отличная модель
- + мощная
- - пока нет
посмотрим как будет пока ещё не проверил в действии
Отличная модель
- + Едет везде
- - По асфальту быстро изнашивается.
По снегу тоже едет
- + Накат слабоват, но присутствует (1.8бар). Малошумная, шум только при торможении. Центр держит. при давлении 2.2 весьма мягкая. аквапланирование отсутствует в принципе. По легкой грязюке ничего не понял???? Продолжение отзыва... Стресс тест: Самоочищаемость на уровне МТ резины. Рулежка только под постоянным газом, либо с заносом задней оси. Без газа замыливается и как следствие не рулится (но это особенность большинства МТ резины). давление во пвремя теста 2.2атм. Из не глубокой колеи выходит достойно (глубина около 15+- см)
- - Балансировке практически не поддается. Из четырех колес смогли отбалансировать только два и то с грузами более 150 грамм. (каждое колесо бортировали и прокручивали более 8ми раз в поисках оптимального баланса) На одном колесе очень большой эллипс (яйцо) как следствие машина скачет как козел, на двух других меньше. Одно практически идеальное. Шиномонтаж и балансировка в следствии вышли золотые и невероятно долгие. Стоимость 4200р Продолжительность 4 часа. Те колеса которые назад поставили, гирлянды из грузов по 300 грамм с каждой стороны При всех трудозатратах и финансовых вложениях- желаемый результат не достигнут в плане комфорта???? 4200 на ветер. Сама резина кривая. Даже визуально видно. На балансировочном станке вся шиномонтажка дрожала.Эллипс ярковыраженный.
Брал резину на зиму на каждый день Город, трасса/ грязь 80/20 Разочаровала меня? В общем скорее да чем нет. Поведение и качество у нее как у сельхозки. На каждый день её эксплуатировать противопаказано. Больше 80 км/ч ехать не представляется возможным. Невероятные вибрации. Либо хранение не правильное, либо контроль качества такой, либо и то и другое. Хранение (как я заметил на складе) 100% не правильное. Шина без диска должна храниться только вертикально (стоя на пятне контакта). Резина на диске должна храниться в идеале в подвешеном состоянии, либо в горизонтальном положении. Там все наоборот((
- + Универсальность. Хоть на них нет маркировки, что это всесезонка, рисунок протектора говорит за себя сам. Как по мне, идеальное сочетание грязевых грунтозацепов, ламелей, как на зимних шинах, и при этом пятно контакта равномерное, без ощущения езды на отбойном молотке. Ехал их забирать на Каме Флейм, а обратно на них. В гололёд Сафари держат заметно лучше — на одном и том же месте проверил. В целом, колёса вроде больше, а торможение хуже не стало. На дисках 6.5x15/5x139.7 d98 ET40 встали без резки арок (есть лифт на 5 см). Натирают немного передние подкрылки, надо феном правильную форму придать. Сзади вообще не трут, хотя на заводских штампах с ЕТ58 даже Кама Флейм натирала подкрылок около пружины. Покупал в магазине, на который даёт ссылку сам завод. Вышло 13200 за 4 шины. Для 235/75/15 просто отличная цена.
- - Хотелось бы на всякий случай иметь надпись M+S или All Season.
Отзыв о впечатлениях за полмесяца езды и около 700км пробега. Стоят на 213 ниве. Диски КиК Титан-Тех. Колёса не балансировал. Ниву покупал не для быстрой езды, поэтому эксплуатирую эти шины 80% времени на скоростях 60-70 км/ч. Шум шин не заметен на фоне двигателя/трансмиссии/экспедиционника. Заметной вибрации именно от колёс тоже вроде не ощутил (делайте поправку на модель авто), хотя и разгонялся пару раз до 90 км/ч. При температуре -15 не задубели, корд мягкий. Давление в шинах 2,2 бар. Покупкой доволен на 100%, но опыта эксплуатации недостаточно, чтобы смело рекомендовать. Через год езды дополню отзыв.
Отличная модель
- + На сколько понял это реинкарнация ОИ 506, на которой отмотал больше 3х лет не снимая во все тяжкие. и город,...
Отличная модель
- + Вовремя пришел заказ по качеству соответствует 👍🏻
- - Не выявлено
Отличная модель
- + Гребёт аки сатана, езжу круглый год на ней, машина не основная используется редко. Зимой по полям на 0.5-0.6 по любому снегу едет отлично(под нивой плющится хорошо). По "асфальту" зимой тоже очень достойно. Летом в грязи роет на отлично, в глине мылится, ну как и все
- - Из колеи вылезает мне кажется слабовато,...
Показаны отзывы 1-12 из 12.
График изменения цены Forward Safari 530
Характеристи Forward Safari 530
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 235 |
| Высота профиля : | 75 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки : | 105 |
| Индекс максимальной скорости : | P (до 150 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 925 кг |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






