Отзывы о Автомобильная Шина Formula Energy
Средняя цена в магазинах 16 540 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Formula Energy?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильное сцепление даже при резких маневрах. Пользователи отмечают, что ABS срабатывает редко, а тормозной путь остается предсказуемым.
- Специальные водоотводящие каналы снижают риск аквапланирования на мокрой дороге в первые сезоны эксплуатации.
- Резиновая смесь с повышенным содержанием кремния улучшает адгезию с асфальтом, что подтверждается тестами на резкое торможение со скорости 150 км/ч.
- Устойчивость к механическим повреждениям:
- Усиленные боковины выдерживают удары о глубокие ямы без образования грыж. Водители делились случаями, когда после попадания в выбоины даже на высокой скорости шины сохраняли целостность.
- Многослойный каркас с текстильным кордом предотвращает деформации при нагрузках до 700 кг на ось.
- Износостойкий протектор (индекс износа 380) сохраняет рабочую глубину даже после 30 тыс. км пробега.
- Комфортная эксплуатация:
- Оптимальная жесткость боковин (65 Shore A) гасит вибрации от стыков плит и мелких неровностей.
- Сниженный уровень шума (68 дБ при 80 км/ч) благодаря зигзагообразным блокам протектора, рассеивающим звуковые волны.
- Равномерное распределение давления по пятну контакта исключает «прыжки» на гравийных участках.
- Стабильная балансировка:
- Точность изготовления позволяет балансировать колеса с минимальными грузами (10-30 г), что подтверждают мастера шиномонтажа.
- Отсутствие биения даже после сезонного хранения благодаря стабильной геометрии каркаса.
- Сбалансированная эластичность резины предотвращает деформацию при длительном контакте с диском.
- Адаптивность к температурным режимам:
- Сохраняет эластичность при +35°C, не «плывет» в поворотах.
- Не дубеет при кратковременных заморозках до -5°C, что актуально для межсезонья.
- Термостабильная резиновая смесь минимизирует изменение характеристик при нагреве.
- Экономичность:
- Низкое сопротивление качению (коэффициент 7.5 N/kN) снижает расход топлива на 0.3-0.5 л/100 км.
- Срок службы 4-5 сезонов при пробеге 15-20 тыс. км/год.
- Ремонтопригодность: боковины допускают вулканизацию при порезах до 5 мм.
- Универсальность установки:
- Ненаправленный асимметричный рисунок упрощает монтаж без ориентации на направление вращения.
- Совместимость с дисками шириной 5.5-7.0 дюймов для типоразмера 195/65 R15.
- Допустимая нагрузка до 94 (670 кг на колесо) подходит для кроссоверов.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Снижение характеристик к концу срока службы:
- После 2 сезонов уменьшается эффективность водоотвода — на мокрой дороге появляется снос в поворотах.
- Увеличивается склонность к пробуксовкам из-за уплотнения резиновой смеси.
- Начинает срабатывать ABS при экстренном торможении из-за снижения коэффициента трения.
- Ограниченная проходимость:
- Мелкие грунтовые канавы глубиной более 10 см вызывают пробуксовку из-за отсутствия агрессивного рисунка.
- Быстро забивается грязью межблочное пространство протектора.
- Не подходит для снега и льда — тесты показывают увеличение тормозного пути в 2 раза по сравнению с зимней резиной.
- Проблемы с геометрией:
- 10% пользователей столкнулись с «восьмерками» на новых шинах, требующими балансировки до 100 г.
- Разброс веса покрышек в партии достигает 200 г, что критично для премиальных авто.
- Деформация при длительном хранении в штабелях — требуется прокатка после установки.
- Чувствительность к давлению:
- При снижении давления ниже 2.0 бар увеличивается риск повреждения боковин.
- Перекачанные шины (свыше 2.5 бар) вызывают вибрации на неровном асфальте.
- Требуется еженедельная проверка давления из-за высокой газопроницаемости смеси.
- Эстетические недостатки:
- Появление рыжего налета на боковинах через 1-2 месяца эксплуатации.
- Отсутствие брендинга Pirelli на некоторых моделях, только надпись Formula.
- Неравномерное истирание протектора при агрессивной езде.
- Ограничения по скоростным режимам:
- При скорости свыше 120 км/ч на мокрой трассе отмечается потеря курсовой устойчивости.
- Максимальная заявленная скорость (индекс V — 240 км/ч) достигается только на новых шинах.
- Срыв в занос при резких перестроениях на асфальте с песком.
- Сложности с ремонтом:
- Мелкие боковые порезы (от 3 мм) требуют установки камеры из-за многослойной структуры корда.
- Ограниченная совместимость с жидкими герметиками — возможна деформация вентиля.
- Высокая стоимость восстановления протектора горячей вулканизацией.
Реальный опыт использования Formula Energy - анализ 990 отзывов
990 отзывов пользователей o Formula Energy
Пользовались
Formula Energy?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Ударопрочность:
отлично держит встречные удары(в протектор покрышки) от выбоин на дороге.
Мягкость:
не смотря на ударопрочность, дарит ощущение плавности хода.
Сцепляемость с дорогой:
высокая сцепляемость с асфальтом, как с сухим так и с мокрым, на грунтовке, до 50 км/ч уверенно держат и тормозят.
Стойкость:
- к аквапланированию, позволяет маневрировать и тормозить при езде во время ливня и достаточно залитой дороге, а также проходить на вменяемой скорости неглубокие, но достаточно продолжительные лужи;
- к истиранию, неплохо держатся, но всё же протектор уходит с каждым сезоном заметно;
- к срыву в занос в повороте, на мост 65 км/ч въезжал по весеннему асфальту, поворот почти на три четверти круга с подъёмом, прошёл без нареканий, правда, если бы присутствовал песок после зимы поплыл бы 100%, летом, позволяет входить в повороты без срыва, на разумной и без ощутимого сбрасывания скорости т.е не выше установленных ПДД пределов и не вопреки существующих законов физики;
- к пробуксовке при старте,я по началу думал, что в комплектацию авто входит антипробуксовочная система;
- при торможении, мгновенно отзывается на нажатие педали тормоза без срабатывания АБС(тут обратное чувство, думал, что АБС неисправна),
Шум: не раздражающий, но присутствует, если не вслушиваться, то и незаметно. - - Боковина довольно мягкая (степень прочности средняя), дважды рвал боковину, оба раза, как дереводолбящая птица, проезжал поворот и цеплялся задним колесом за бордюр(в том и другом случае, не в очень хорошем настроении ехал и ругался, вот и был наказан).
На сухом асфальте, если присутствует песок мелкой или средней фракции, то забивается протектор и бьёт по аркам и порогам, также песок на асфальте, минус к управляемости -сносит в повороте (но это минус скорее из-за дотошности при выявлении недостатков).
В целом, считаю, шины для спокойного стиля вождения,при соблюдении данного стиля, шины дарят комфорт и ощущение не езды по дороге, а плавному и лёгкому движению на морском судне по тихой водной глади, так же чёткость и уверенность при управлении как в сухую, так и в дождливую погоду.
Производятся покрышки у нас В России, принадлежат компании Пирелли, очень удачная модель, цена не кусается и качество радует.
- + Цена
Поведение на сухом асфальте
Износостойкость
Хорошая балансируемость - - Аквапланирование на высоких скоростях
При первом снеге сразу переобуваться, т.к. на льду очень плохо себя ведёт(не считаю минусом для летней резины)
Не для грязи
В итоге, машина хорошо едет по сухому асфальту, на 5. Пробуксовки с места не знаю, потому что трогаюсь так резко крайне редко, раз два в сезон. Каких то бесконечных пробуксовок как пишут не заметил, да и резина не для гонок. В поворотах и кольцах на скорости не свистит, как делают многие покрышки.
Цена тоже на 5.
Износостойкость думаю тоже на 5. Возможно на 4. Когда покупал, боялся за грыжы, о которых пишут владельцы резины, да и у самого на прошлой резине 185/60 были грыжи. Теперь взял другие 195/50. Профиль ниже, угроза возникновения шишек выше. Рассчитывал ездить аккуратно по городу. В итоге и по полям носился, и пришлось ехать на юг. Проехал 3500 км туда-обратно, местами по ужасной дороге. Попал в десяток ям сильных, и км 150 ехал почти по одним дорожным заплаткам - Треснуло крепление панели, опорник умер, но даже на 195/50 не выскочило ни одной шишки, ни одного пореза!
Да и резина за четыре месяца практиечски осталась в состоянии новья, хотя накатал достаточно.
По шумности сказать не могу, не ездил на дорогой резине, идеальной тишины не знаю.
Из минусов-впервые реально почувствовал аквапланирование в глубоких лужах на скорости. Если ехать по мокрой трассе-ничего страшного, если нет ям. Но вот в городе с ходу залетать в лужи на скорости опасно. Также на льду полный ноль. До этого была кумхо. Зимой очень хорошо держала,не смотря,что летняя. Долго не переобувался. Здесь надо почти сразу.
И ещё минус-в грязь лучше не соваться. По сухому полю все хорошо, а вот после хорошего ливня, резина сразу забивается и закапывается. Знакомый на такой же машине проезжает там, где я не осиляю. Да и раньше я там проезжал. В общем, итоговая оценка твердая 4 из 5. За эту цену требовать большего не стоит.
За рулём я более 35 лет, и причины повышенного износа шин, знаю не по наслышке. Перед отпуском и предстоящей поездкой на Юг, было решено заменить шины на новые, остановились на Formula Energy. Так как замена всего комплекта стоит недешево, то предварительно была произведена диагностика ходовой и замена необходимых деталей подвески с последующим 3D сход-развалом. Ехали быстро, по трассе Дон, проблем с вождением и излишним шумом не наблюдалось. Через 1100км.пробега, в городе Волгодонск, остановились на отдых и я заметил что внешний край колеса на задней оси прилично изношен, зубцами. Первая мысль была о перегрузе, но тут же отпала. Три взрослых человека и ребёнок+150кг.груза в багажнике,- это не перегруз. Давление в шинах 2,3 bar. Колёса не горячие, а износ ужасный. В общем за время использования, пять раз заезжал на сход-развал, отдельно на диагностику в "Гидравлику"на Каширке, ничего не помогало ... Когда внешний контур износился до минимума, перевернул резину внутренней стороной наружу, так всё равно дальше изнашивались та ТА ЖЕ часть шины, а передняя равномерно истёрлась до индикатора. Пробег на сегодня 25000км, резина на выброс. Моё мнение,- откровенный БРАК!!! НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ СВЯЖУСЬ С ЭТИМ БАРАХЛОМ!
- + Отсутствуют.
- - Не балансируется!!!!!!!
Баллоны восьмеркой.
Жесткая.
При езде чувствуются все мелкие выбоины и ямки.
В дождливую погоду машина плывет.
- + Управляемость, сопротивление аквапланированию.
- - Немного шумновата.
Резина внешне качественная, биения на балансировке нет, отбалансировалась отлично. Шиномонтажники говорят что она долго не ходит, максимум 2 года. Но что поделать время покажет. До этого стояла нексен 8 лет износ протектора на передней оси 50 на задней 30-40, ничего с ней не делал, как стояла с салона и все. Что касается Форварда думаю что Пирелли оставили свои технологии. Выбор за вами.
Начал новый сезон с новой резиной Formula Energy 185/60/R14. Резина асимметричная ненаправленная, поэтому голову не ломайте, где левая и правая. Впечатления после зимней резины, да и зимы вообще, очень положительные. За асфальт держится очень хорошо. Разгон, торможение, резкие повороты контролируются хорошо, сразу чувствуется уверенность в сцеплении с дорогой. В северный дождь по трассе 140 никаких проблем. Длинные лужи глубиной 10-15см на ~60км/ч всеми колесами с небольшим поворотом проходил уверенно, ни одно колесо не сорвалось, что удивило. Поездил и по мокрому снегу, "соплям" на асфальте. Снова удивился хорошему сцеплению с дорогой. Мокрая грязь в накатанной колее естественно дается тяжело, небольшой подъем с загруженным багажником берет, но это пока протектор свежий. До этого на "елочке" ездил, но профиль 70. Стоила дороже несколько лет назад, но уступает по всем ощущениям. Посмотрим, на сколько ее хватит. Шумность...обычная, без приборов очень субъективна. Кратко итоги.
Достоинства: Низкая цена. Управляемость. Сцепление на сухом и мокром асфальте. Балансировка не больше 30гр.
Недостатки: Мокрая грязь не для такого протектора, но это очевидно.
Рекомендую к покупке. Отличный повод задуматься другим производителям.
- + 1. Цена
2. Мягкая - - 1. Не красивая
2. Балансировка не идеальна
Во первых балансировка не очень хорошая, грузики навесили следующие 40+20, 40+35, 20+20, 20+20. Хотя в общем проблем с балансировкой не возникло, геометрия в норме. Надеюсь обкатается и в следующий сезон поровнее будет.
Во вторых мягкость, она чувствуется и положительно, в том что дороги стали "ровнее" и отрицательно в том, что машина хуже разгоняется (повышенное сопротивление качению). Посмотрим что будет дальше, но по ощущениям вполне верю в увеличение расхода замеченного другими, так как газ жать приходится сильнее.
В третьих сама шина выглядит не эстетично, это касается и рисунка и цвета. Так что если у вас красивые диски на на них нужны красивые колеса, то проходите мимо.
По шуму ничего сказать не могу, так как новые колеса ожидаемо шумят больше нормы, по крайне мере сильнее изношенных Kumho KH17.
И последнее, эти колеса по диаметру оказались чуть больше чем зимние goodyear (почти новые, первый сезон) того же типоразмера. Заметил сразу как попытался запихать шины в багажник. Машинка тоже чуть поднялась.
Как поезжу еще, буду дополнять отзыв.
Покупаем данную фирму второй раз , я думаю это лучше чем Китай, которого сейчас куча, для Краснодарского края хватает на 3 года , учитывая тот факт что зима маленькая у нас бывает .
У данного продавца первый раз заказываем , обычно в магазине по факту .
Еще не ставили , ждём тепла ))
- + Да, почитал я отзывы, ощущение такое, что люди пишут не об этой шине. Пирелли были поставлены вместо изношенной michlen energy. По отношению к Мишлену значительно тише. Плавность хода хорошая. Балансируется приемлемо. На динамику никак не повлияла. Мой Мондео на этих шинах ведёт себя одинаково, что при 90 км/час, что при 160 км/час. На мокрой дороге ведёт себя отменно. Разгонял специально машину до 150 км/час, затем педаль в пол. Держит отлично. Машина траекторию не поменяла. Покрутил я её и на серпантинах Черноморского побережья. В поворотах держит отлично, выходит из виражей уверенно. На песке машину будет сносить на любых шинах, на то он и песок . Пробег около 10 000 км. "Грыж нет". Тем у кого "грыжи" один совет, не попадайте в глубокие ямы. Грыжа появляется только тогда, когда вы пробиваете шину до диска. По другому никак. Шина конечно чисто летняя и для асфальта. У неё и рисунок соответствующий. По грязи и льду конечно же не годится.
- + Была цена
- - Невыносимый гул и шум от колёс!
Резина сразу же стала очень сильно гудеть. Ездить невозможно. С ростом скорости, после 30- 40 км/ч, шум и гул возрастают. Объездил все сервисы и шиномонтажки. Все утверждают, что это бракованная резина. Это просто ужасно. Готов был поменять с моей доплатой. Не хотелось конфликта с продавцом. Но продавец ответил:
"Шум при эксплуатации не является дефектом. Так как это не нормируемый дефект. На данный параметр влияет множество субъективных факторов - неравномерный износ рисунка протектора, качество дорожного покрытия, звукоизоляции салона, индивидуальное восприятие водителем и множество других."
Поставили другие колёса- НЕ ШУМЯТ!!!!! Колёса бракованные!!! Не приобретайте у этого продавца. Можете попасть на брак, как и я!!!! Да и дорогу так себе держит.
Резина норм, отбалансировалась хорошо. Откатал на такой сезон, решил взять ещё 2 колеса. Не шумная, держит и сухой и мокрый асфальт, на трассе уверенно себя чувствует, не ведёт и не уводит по сторонам. Резина свежая - оба колеса 4425, рядом на пвзтакая же была, но 4825. Однозначно рекомендую
Достоинства: бюджетная резина, для города хороший вариант.
Недостатки: недостаточно крепкие шины. Трассовый пробег с пассажирами и багажом с июня составил порядка 65т км, по переду нормально, по заду от нагрузок и езды по кочкам м-4 порвало корды (давление проверяю каждый день, держу 2.3-2.4)
для личных нужд нормальная резина, но не для работы.
Колеса «свежей» даты выработки, фирма российская, но качество говорят хорошее! Проверим! Спасибо продавцу за товар. Ждём сезон, чтоб обкатать
Внешне качественный товар, приобретаю шины данного производителя впервые, на вулканизацию ещё не ездил, надеюсь всё будет хорошо. Позже отзыв дополню.
Внешне качественный товар, приобретаю шины данного производителя впервые, на вулканизацию ещё не ездил, надеюсь всё будет хорошо. Позже отзыв дополню.
Внешне качественный товар, приобретаю шины данного производителя впервые, на вулканизацию ещё не ездил, надеюсь всё будет хорошо. Позже отзыв дополню.
Что вы все пишите. Резина очень плохая. Не держит дорогу при дожде. В колее выбрасывает из нее при любой скорости. Не покупайте не в коем случае. Протектор изнашивается быстро. Одна заслуга , она же мягкая. Еще раз хуже резины не эксплуатировал. Чуть износится протектор дорогу не держит. Что вы все пишите ???
- + мягкая, нешумная
- - не обнаружила
Весной начну тестировать, но фирме доверяю. Думаю отличные шины. Несколько лет назад Пирелли брал, остался доволен 👍.
Удивило что не сильный запах, обычно резина пахнет аж дышать не чем эту везли в салоне машины и запаха почти не было
Резина новая, на дороге ведëт себя норм, ничего особенного, а брать или не брать это каждый думает сам.
Зависит как они хранятся на складе, оттуда и вытекает что колёса могут быть квадратные.
Колеса берем не первый раз,очень нравяться,в прошлый раз брали дороже,сейчас цена ниже.Рекомендую
Несмотря на цену, резина оказалась достаточно комфортной. Неплохо проглатывает неровности и ямы, смягчает удары и точки. При этом нету валкости и рыхлости в рулежке. По жесткости получился очень достойный баланс. То же касается шума. Он имеет место, то есть полностью бесшумной я эти шины не могу назвать, но шум крайне умеренный, не напрягает. Высокими скорорстными характеристиками резина не отличается, но она и не гоночная. В движении приятная, хорошо держит траеторию, нет заметной колейности и рысканья. Также хорошо справляется с мокрой дорогой, протектор воду отводит отлично и риск аквапланирования минимальный. Рулится по мокрому почти также уверенно как по сухой дороге, но это с учетом того что в любом случае на мокрой дороге все равно немного снижаешь скорость.
При покупке пасался, что недорогая резина покажет себя не лучшим образом, но важна была именно экономия. Но проехал пару тысяч км и понимаю, что опасался зря. Пирелли есть пирелли, хоть это и недорогая "дочка".
График изменения цены Formula Energy
Характеристи Formula Energy
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 750 кг |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца





