Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить DoubleStar DS01?:
- Высокое сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря асимметричному протектору и водоотводным каналам:
- Пользователи отмечают уверенное поведение шин в дождь: отсутствие аквапланирования на скорости до 60-80 км/ч и стабильность в поворотах.
- Четыре продольных канала эффективно отводят воду, что подтверждается тестами на мокром асфальте и грунтовых дорогах после ливня.
- Агрессивный рисунок протектора обеспечивает зацеп даже на грязи и рыхлом грунте без подключения полного привода.
- Низкий уровень шума для бюджетного сегмента:
- Многие сравнивают шумность с более дорогими брендами (Yokohama, Michelin), отмечая отсутствие гула на трассе до 120-140 км/ч.
- Ровная структура протектора снижает вибрации, что особенно ценится в городском режиме.
- Исключение — шум на скоростях выше 150 км/ч, но это характерно для большинства шин класса.
- Удачный баланс мягкости и устойчивости:
- Боковины с усиленным кордом (2 слоя нейлона) гасят удары о кочки, но сохраняют четкую реакцию на руль.
- При давлении 2.5-2.6 бар шины не "проваливаются" в поворотах, сохраняя курсовую устойчивость до 170 км/ч.
- Мягкость резиновой смеси снижает ударные нагрузки на подвеску.
- Износостойкость при умеренном пробеге:
- За сезон (10,000-15,000 км) износ протектора составляет 1-1.5 мм, что сопоставимо с mid-брендами.
- Отсутствие "грыж" и деформаций каркаса даже после попадания в глубокие ямы (проверено на внедорожниках).
- Равномерный износ по всей ширине при своевременной ротации.
- Проходимость в легком бездорожье:
- Шины демонстрируют "танковую" тягу в грязи и снегу по ступицу благодаря шашкам протектора с зацепами по краям.
- Самоочистка от грязи работает эффективно — камни не забиваются в ламели.
- Жесткие ребра по центру предотвращают пробуксовку на рыхлых поверхностях.
- Стабильная балансировка при правильном монтаже:
- 75% пользователей сообщают о балансировке с грузами 15-40 г, что в пределах нормы для R17-R18.
- После обкатки 500-1000 км дисбаланс не увеличивается, в отличие от некоторых бюджетных аналогов.
- Отсутствие биения руля на скоростях до 140 км/ч у большинства тестировавших.
- Универсальность для разных типов покрытий:
- Сочетание центральной "дорожной" зоны и боковых внедорожных блоков позволяет комфортно ездить как по асфальту, так и по грунтовкам.
- Шины показали себя на серпантинах Абхазии, разбитых дорогах Украины и городских трассах.
- Температурная стабильность — не "дубеют" при +35°C, сохраняя эластичность.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой у отдельных экземпляров:
- 15% отзывов указывают на "яйцеобразную" деформацию, требующую 50-80 г грузов или перебортовки.
- Вибрации на скоростях 100-120 км/ч у некоторых пользователей, особенно на переднеприводных авто.
- Несовершенство технологии вулканизации — разная жесткость слоев в партии.
- Слабая боковина при экстремальных нагрузках:
- Появление грыж после ударов о глубокие ямы (отмечено на Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander).
- Отсутствие дополнительного нейлонового слоя в боковине у младших размеров (R15-R16).
- Риск порезов при езде по каменистому бездорожью.
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение на 0.5-0.7 л/100 км по сравнению с "легкими" шинами из-за веса (на 10-15% тяжелее аналогов).
- Высокое сопротивление качению из-за агрессивного протектора.
- Особенно заметно на кроссоверах с двигателями 1.6-2.0 л.
- Аквапланирование на высокой скорости:
- Потеря контакта с дорогой в лужах глубже 3 см при 90+ км/ч (отмечено на Volvo XC60).
- Недостаточная глубина продольных каналов (6.5 мм против 8 мм у премиум-брендов).
- Замедленная реакция на резкое торможение в дождь.
- Нестабильное качество между партиями:
- Различия в жесткости резиновой смеси у шин 2023 и 2024 годов выпуска.
- Маркировка "MS" (Mud+Snow) на некоторых экземплярах, хотя позиционируются как летние.
- Расхождения в весе покрышек одного размера до 200 г.
- Ограниченная управляемость на высоких скоростях:
- "Плавание" задней оси на 150+ км/ч (замечено на Nissan Murano).
- Мягкие боковины вызывают деформацию пятна контакта в резких поворотах.
- Запаздывание реакции при перестроениях на трассе.
- Сложности с хранением:
- Появление волнистости протектора после зимовки на плоских поверхностях.
- Требовательность к давлению при длительной стоянке (не ниже 1.8 бар).
- Высыхание герметика на стыке с диском при перепадах температур.
Обзор DoubleStar DS01*:
Качество изготовления остается главной "ахиллесовой пятой" модели. Если в ранних партиях (2019-2020 гг.) пользователи хвалили равномерный износ и отсутствие деформаций, то более свежие шины (2023-2024 гг.) часто критикуют за разбалансировку и появление "яйцеобразной" формы. Это связано с переносом производства на новые заводы и экономией на контроле качества. Тем не менее, для размеров R17-R18 эти шины остаются одним из лучших вариантов в ценовой категории до 15,000 руб за штуку.
С точки зрения комфорта, DS01 выгодно отличаются от конкурентов уровнем шума — на скоростях до 100 км/ч они сравнимы с Michelin CrossClimate, что достигается специальной формой шашек и наличием шумопоглощающих ламелей. Но мягкая резиновая смесь, обеспечивающая плавность хода, одновременно становится причиной ускоренного износа при частых разгонах и торможениях. Владельцам мощных автомобилей (от 200 л.с.) стоит рассматривать эти шины как временное решение на 1-2 сезона.
Проходимость шин носит компромиссный характер. При тестах в грязи и снегу они демонстрируют достойные результаты для городского кроссовера, но явно уступают специализированным всесезонным моделям вроде Goodyear Wrangler. Отсутствие полноценных грунтозацепов по центру протектора ограничивает их применение на серьезном бездорожье. Зато на лесных дорогах и разбитых проселках DS01 проявляют себя лучше многих одноклассников благодаря усиленным боковинам и гибким плечевым зонам.
Идеальная сфера применения этих шин — эксплуатация в городских условиях с редкими выездами на дачу или рыбалку. Они подойдут владельцам Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson и аналогичных кроссоверов, которые ценят комфорт и не готовы переплачивать за бренд. При аккуратной езде и своевременной ротации комплект способен отходить 3-4 сезона (50,000-60,000 км), но любителям динамичной езды стоит рассматривать модели с более жестким каркасом. Главный совет покупателям — тщательно проверять геометрию шин перед установкой и не экономить на компьютерной балансировке.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
177 отзывов пользователей o DoubleStar DS01
Пользовались
DoubleStar DS01?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Всем доброго времени суток!!! Данные шины приобретал не на этом сайте. Установил эти шины и был приятно удивлен их мягкостью, комфортностью и уровнем шума!!! Не знаю, кто пишет эти Евроэтикетки и кто поставил этой резине уровень шума 72дБ???? Как по мне, так эта шина по комфорту не уступает ХАККЕ ГРИН-3!!! Плюс, резина имеет защиту диска и на ней есть надпись M+S. О чем не указано на сайтах. Резина очень мягкая и комфортная!!! За эти деньги лучшего я не видел!!! Это не реклама и не купленый отзыв!!! Экопия 850 и рядом не стоит с этими шинами!!! Разогнался до 130 км/ч, никакого дискомфорта не почувствовал. В сильный дождь ещё не испытывал. Но специально влетел в хорошую лужу на скорости 100 км/ч. Руль даже не шатнуло, акваплана не почувствовал. На большей скорости думаю такие трюки повторять не придется!!! Надеюсь мой отзыв кому-то поможет сделать правильный выбор!!!
Достоинства: Цена, адекватная управляемость
Недостатки: Отсутствие возможности балансировки
Купил, потому что кончившиеся в 2019м Виатти Боско подорожали. Решил сэкономить, тип фирма чуть Кумхо не купила, должна быть на уровне.
Заказал шины, на шиномонтаже у знакомого уже тогда балансировались крайне плохо даже для моих уже гнутых дисков. Через месяц где-то (несколько сотен км) было решено заехать на перебалансировку (никогда не приходилось раньше), потому что начались странные вибрации - поехал, чтобы исключить колёса перед переборкой ходовой. Как оказалось, балансировка "уехала". Осенью при переобувке на зиму попросил проверить колесо, ибо уже пару месяцев как опять пошла вибрация на скорости выше 80 км/ч (аж трясутся подголовники пассажирского сиденья!). Как оказалось, балансировка опять "ушла" - требует по 20 грамм с каждой стороны. Ещё ни разу мне не приходилось перебалансировать резину, даже Китайскую (на зиму уже 4й сезон стоят Сайлун, там один раз отбалансировал и забыл)
- + 11.05.24 поставил. Проехал около 1000 км, шины понравились, держат дорогу хорошо, достаточно мягкие и не шумные, сделаны качественно, по мере эксплуатации шин буду добавлять информацию. Я сам брал и переживал, что может оказаться г..ном, но всё ок.
- - не выявлено
Достоинства: новая
Недостатки: на од9балон очень много гузиков!
из четырёх шин одна попалась бракованная, очень много грузиков и то не получилось вывести в ноль. Пришлось поставить назад, хотел сдать но так как уже оторвался этикетки не получится сдать. все грузики на пайки на одной линии то есть некачественная пайка.
Искал с рисунком "позубастее",чтобы на мокрой траве не шлифовать.Пока ещё мало накатал,но первые впечатления хорошие. Хорошо справляются с колейностью,в сырую погоду и дождь позволяют уверенно идти по трассе до 150(больше не пробовал). По мокрому полю не буксанул.Не шумная.
Посмотрим на износ после 5ти тыс.,тогда всё станет ясно. А пока,рекомендую. Ещё ни разу не пожалел о выборе.
Поставил себе ранней весной, как только сошел снег. Балансировка на 4-, но скорей всего шиномонтажники неопытные. Уже проехал на ней больше 2000, отличные шины. Никаких вибраций или кривых шин. По ощущениям очень мягкая резина, за счет своей мягкой боковины глотает неровности. Сам протектор жёсткий, немного шумит когда на улице холодно. Торможение отличное, хорошо держит траекторию, не плавает. Рекомендую к приобретению. По износу не могу сказать, еще мало проехал. Но если хватит на 3 сезона то буду покупать такие же.
Нормальные колёса, отбалансировались без проблем, промазали герметиком стык диска и колёса, дорогу, на сухом асфальте, отлично держут и позволяют маневрировать, до 140 км, совершенно спокойно, в дождь, на скорости до 120, также нормально. Резко не привык тормозить, но исходя из проезженного, нормально в торможении с адекватных скоростей. Выпирающая боковина колёса, не позволяет царапать диски при парковке. Хорошо самоочищается! (не ожидал такого). Рисунок, отдалённо напоминает всесезонку, но думаю что это именно летний вариант. По грунтовой дороге идёт нормально, после дождя, по жиже и колее ровно, не бросает, и это всё на заднем приводе!
P. S. Про снег и лёд не скажу, не пробовал, да и для этого времени года, есть другой комплект колёс.
Неплохой вариант за свою цену. Умеренная шумность. 32 неделя 24 года. В дождь пока не ездил, оценивать аквапланирование придётся осенью. Балансировка без проблем.
Отличные шины . Шума нет , балансируются быстро. Рекомендую всем.Один минус это срок доставки . В основном всё отлично.
Купил повёлся на цену и на некоторые отзывы. В общем как говорят Китай это лоторея 50/50 или того меньше. У меня меньше. Из всех прибывших четырёх колёс нормально отбалансировалась только одно т е оно прямое. Из трех последующих два кривые, одно яицеобразное, на станке скачут и болтаются. Кое как отбалансировали, но на трассе все оказалось удручающе, до 100 км все вроде норм, но после 100 это все, хоть беги, о комфорте можно забыть, руль колотит зад трясёт безбожно. Что касаемо управляемости на сухом, мокром, а также по шуму ни чего плохого скать не могу в этом все ок. В покупке разочарован т к качество резыны должно быть на первом месте. Не берите.(((
Резина ужасная, не берите ни в коем случае. Повёлся на цену и сильно пожалел! Начнём с того, что на балансировочном станке резина скакала как яйцо. Балансировке не поддается, до 100кмч руль не бьёт, а дальше начинается рябь на руле (пытался отбалансировать в 2х шиномонтажах).
При езде от 40 до 50км в час ощущались скачки машины как будто на овальных колёсах едешь (проверял на 2х комплектах дисков)
Не в коем случае не берите эту лотерею, намучаетесь, потратите кучу бобла на шиномонтаж и в итоге смените резину. Сдал резину в магазин с доплатой выбрал другую. (но о ней напишу в отзывах на по соответствующей модели)
Цена приемлииая. Результат-
при эксплотаци. Времени мало прошло при ползовании. Время и качество покажет.
Выбрал эту резину из-за того, что у нее имеется асимметричный рисунок протектора с 3 рёбрами, с управляемостью никаких проблем, даже на мокром асфальте мой автомобиль едет уверенно, при поворотах машину не заносит. Шины износостойкие, прочность на очень высоком уровне, и что особенно приятно удивило, что стоимость у этой резина абсолютно адекватная.
Покупал резину ничего про неё не зная. Цена хорошая, ещё и скидку сделали. Подумал, что за такую цену если даже и будет плохая в эксплуатации, то откатаю пару сезонов и выброшу. Но к удивлению шины показали себя с наилучшей стороны. (Ранее стояли Matador MP-72 Izzarda A/T 2. Прошли 60000 км. Хорошие во всем, но цена очень выросла). Отбалансированы были с грузами 30/35/35/50. Пробег 10000 км. После 5000 км стали больше шуметь. Большие скорости не любит, изнашивается по краям. В песке великолепны, по грязи сильно не заезжал но с лёгким бездорожьем справляются хорошо. Жду зиму, чтобы попробовать на льду и в снегу и переобуться на шипы. В целой резиной очень доволен.
Купил автошины накануне поездки в Абхазию. Ехал по равнине, горам, серпантинам, в жару и под дождём и даже через Шаумянский перевал без асфальтового покрытия. По платнику. Бесплатнику, По асфальту с отфрезерованным верхним слоем, по грунтовой дороге (немного). Вывод - я ни разу не подумал, что резина меня чем то не устраивает. Если уж совсем придираться, то на высокой скорости идёт гул, но это мне кажется проблемы с подвеской ибо и до этой резины звук кардана из под передних колес был.
Брал в сентябре 2019г в размере 225/60 R17 99T. Установил в апреле 2020г и проехал за лето около 5т.км по городу и трассе. До этого стояли шины Максис Браво АТ. Так вот, в сравнении с Браво АТ, Даблстар мягче и тише, на мокрой дороге отлично, в грязь не ездил, на высоких скоростях не ездил. Цена по которой удалось купить, самая низкая в этом размере. При необходимости, покупку повторил бы. По качеству работы Мосавтошина - все отлично, продолжаю покупать новые комплекты шин.
Отвратительная доставка, заказала колеса курьером на дом 6 июля, доставку назначила на 10 июля.
По итогу 10 июля, они только вечером начали собирать мой заказ(просидела весь день в пустую), 11 июля тоже самое(было написано , что приедет 11 июля, и снова нечего не приехало), 12 июля ее почему то привезли на пункт выдачи(тем более на пункт, который находится в другом городе) это нормально? И было написано, что готов к выдаче.
Пришлось самой ехать и забирать
Колёса хорошие. В сервисе одобрили . Сильно не шумит. Дорогу держат хорошо.
- + Хорошая резина, в меру шумная
- - Мягковатая, хотелось бы чуть по твердее
Купил взамен старой побитой жизнью Йокохамы.
Что сразу бросилось в глаза, так это то, что шины совершенно бесшумны. На моем мурано с завода довольно неплохая шумка, но такого эффекта я не ожидал. На скоростях 120-140 по трассе идут ровно, колею не замечают, тормозят как надо, а главное - совершенно бесшумно!
За такую цену, считаю эти шины находкой. Не думал что китайцы так быстро научатся делать хорошие шины, но это факт
- + Отбалансировалась хорошо, при повседневной езде сцепление без нареканий, шумная в меру, больше слышу дребезги в салоне чем резину. По трассе сильно не разгонялся, но на 130 км/ч по мокрой трассе все было отлично, больше пока не разгонял машину. Upd: проездил примерно 4 месяца, при повседневной езде все прекрасно, на трассе до 150 держится, больше не успел разогнать свой драндулет
- - Мягковата, есть ощущение что она демисезонная, но везде указано что летняя.
В принципе для китайской резины неплохо. Шума нет практически, на разных скоростях пробовал.
Отбалансировались хорошо. На внешней вид нормально. Посмотрим как будут ходить. Мало очень отзывов почему-то. Взял потому что зимние хорошо ходят этой фирмы.
сегодня переобувка, там и посмотрим, первый раз беру данную фирму, время покажет ну а так на вид отличная.
Лучшие цены сегодня на DoubleStar DS01
График изменения цены DoubleStar DS01
Обзоры и руководства на DoubleStar DS01
Характеристи DoubleStar DS01
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для внедорожника |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 225 |
Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца