Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Winter Drive?:
- Высокая проходимость по снегу благодаря агрессивному шашечному протектору:
- Протектор с глубокими канавками и острыми краями эффективно перемалывает снежную кашу, обеспечивая движение даже в глубоких сугробах.
- Шины демонстрируют устойчивость в рыхлом снегу, сохраняя тягу без пробуксовки благодаря увеличенной площади контакта с поверхностью.
- Водители отмечают, что резина «гребет как танк», что особенно полезно при выезде из нерасчищенных дворов или заснеженных участков.
- Стабильное сцепление на льду и укатанном снегу:
- Мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность при низких температурах, улучшая сцепление с обледенелыми поверхностями.
- Тормозной путь на льду сравним с шипованными аналогами: разница составляет всего 2-3 метра на городских скоростях.
- Ламели с микронадрезами увеличивают площадь контакта, что обеспечивает предсказуемое поведение при маневрах.
- Низкий уровень шума для зимней резины:
- Отсутствие шипов и оптимизированный рисунок протектора снижают гул до уровня летних покрышек на скоростях выше 60 км/ч.
- Водители подчеркивают комфорт при длительных поездках: отсутствие резонансного шума в салоне.
- Даже на высоких скоростях (120-130 км/ч) шины не вызывают дискомфорта, что редкость для зимних моделей.
- Универсальность для разных зимних условий:
- Показали хорошие результаты как в мороз (-30°C), так и при околонулевых температурах, сохраняя управляемость.
- Эффективно работают на мокром асфальте: продольные водоотводящие каналы минимизируют риск аквапланирования.
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильность как на прямой, так и в поворотах.
- Долговечность и износостойкость:
- При пробеге 40-60 тыс. км износ протектора не превышает 50%, что подтверждается фотографиями от пользователей.
- Резина не дубеет со временем: после 5-7 сезонов эксплуатации сохраняет гибкость и сцепные свойства.
- Усиленные боковины (индекс нагрузки 92) предотвращают появление грыж даже на разбитых дорогах.
- Предсказуемая управляемость в критических ситуациях:
- Контролируемый снос задней оси позволяет легко парировать заносы без резкой потери траектории.
- ABS срабатывает мягко и редко даже при экстренном торможении на смешанных покрытиях.
- Водители отмечают «послушность» рулевого управления на скользких участках.
- Улучшенная балансировка и монтаж:
- Покрышки легко балансируются с минимальными весами (10-30 грамм), что снижает вибрации на высоких скоростях.
- Четкая маркировка направления вращения упрощает установку, хотя некоторые пользователи отмечают необязательность этого параметра.
- Сохраняют форму даже после сезонного хранения: отсутствие «овализации» или деформации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение устойчивости на сухом асфальте при плюсовых температурах:
- Мягкая резиновая смесь приводит к «проваливанию» боковин в поворотах при +5°C и выше.
- На скоростях свыше 80 км/ч наблюдается рысканье в колее из-за деформации протектора.
- Увеличенный тормозной путь на прогретом асфальте по сравнению с всесезонными моделями.
- Ограничения при экстремальных зимних условиях:
- На полированном льду (катки, ледовые переправы) уступает шипованным аналогам по стартовому сцеплению.
- В глубоких снежных заносах (свыше 30 см) требует включения пониженных передач для преодоления.
- При температуре ниже -25°C жесткость резины возрастает, временно снижая сцепные свойства.
- Неравномерный износ при нарушении условий эксплуатации:
- У водителей с агрессивным стилем вождения наблюдается «пилообразный» износ передних колес.
- При неправильном давлении (ниже 2.0 атм) быстро стираются плечевые зоны протектора.
- После 3-4 сезонов возможны микротрещины в основании ламелей, хотя это не влияет на герметичность.
- Ограниченная информативность руля на высоких скоростях:
- На трассе свыше 110 км/ч снижается обратная связь, требуется коррекция траектории.
- В поворотах с переменным покрытием (асфальт-лед) наблюдается запоздалая реакция на рулежку.
- На полноприводных авто возможен эффект «ватного руля» из-за избыточной мягкости боковин.
- Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- 5% пользователей столкнулись с необходимостью установки грузиков свыше 50 грамм.
- В партиях 2021-2022 годов отмечались случаи радиального биения до 1.5 мм.
- После сезонного хранения требуется повторная балансировка из-за деформации протектора.
- Специфическое поведение на переходных покрытиях:
- На «каше» из снега и воды наблюдается временная потеря контакта перед стабилизацией.
- При резком переходе с асфальта на лед возможен кратковременный увод оси.
- В условиях частых оттепелей (+3°C днем/-5°C ночью) требуется адаптация стиля вождения.
- Ограничения для спортивного вождения:
- Мягкие боковины не позволяют точно дозировать усилие в скоростных поворотах.
- Прогрессирующий снос передней оси при экстремальных углах поворота руля.
- Запаздывание реакции при перестроениях «шашками» на скорости свыше 90 км/ч.
Обзор Cordiant Winter Drive*:
Cordiant Winter Drive демонстрирует впечатляющие результаты для нешипованной зимней резины бюджетного сегмента. Основным преимуществом стала выдающаяся проходимость по рыхлому и укатанному снегу, что достигается за счет агрессивного шашечного протектора с глубиной канавок до 9 мм. Технические решения вроде зигзагообразных ламелей и поперечных дренажных каналов обеспечивают стабильное сцепление на льду, хотя в условиях идеально гладкой ледовой поверхности шины всё же уступают новым шипованным моделям. Важным плюсом стала адаптивность к разным температурным режимам: резиновая смесь сохраняет эластичность как при -30°C, так и во время кратковременных оттепелей.
Управляемость заслуживает отдельного внимания. На скоростях до 80 км/ч покрышки демонстрируют точную реакцию на рулевые команды, что особенно ценно в городских условиях. Однако на трассе при обгонах или резких перестроениях проявляется мягкость боковин, требующая от водителя повышенного внимания. Баланс между комфортом и спортивностью смещен в сторону первого: подвеска меньше передает мелкие неровности, но в поворотах ощущается некоторая «ватность».
Эксплуатационные характеристики оказались неоднозначными. С одной стороны, многие пользователи отмечают пробег свыше 40 000 км при сохранении 50% протектора, что говорит о качественном составе резины. С другой — встречаются жалобы на неравномерный износ, особенно у водителей с агрессивным стилем вождения. Технически это объясняется разной нагрузкой на центральные и плечевые блоки протектора при динамичном разгоне и торможении.
Шины идеально подойдут для городской эксплуатации и редких выездов за пределы асфальтированных дорог. Их стоит рекомендовать водителям, ценящим комфорт и предсказуемость больше, чем спортивные характеристики. Для регионов с частыми оттепелями и мокрым снегом это оптимальный выбор, тогда как в условиях Крайнего Севера или постоянного гололеда предпочтение стоит отдать шипованным вариантам. Отдельно стоит отметить пригодность для тяжелых crossoverов: усиленный каркас с индексом нагрузки 94 выдерживает вес до 670 кг на колесо без потери характеристик.
Главным ограничением остается температурный режим эксплуатации. При постоянных температурах выше +5°C резина становится излишне мягкой, что сказывается на управляемости. Поэтому для южных регионов с мягкими зимами эти шины могут быть избыточными, тогда как в средней полосе и северных районах они раскрывают свой потенциал полностью. Итоговый вердикт: удачный компромисс между ценой, комфортом и надежностью для размеренной городской езды.
Управляемость заслуживает отдельного внимания. На скоростях до 80 км/ч покрышки демонстрируют точную реакцию на рулевые команды, что особенно ценно в городских условиях. Однако на трассе при обгонах или резких перестроениях проявляется мягкость боковин, требующая от водителя повышенного внимания. Баланс между комфортом и спортивностью смещен в сторону первого: подвеска меньше передает мелкие неровности, но в поворотах ощущается некоторая «ватность».
Эксплуатационные характеристики оказались неоднозначными. С одной стороны, многие пользователи отмечают пробег свыше 40 000 км при сохранении 50% протектора, что говорит о качественном составе резины. С другой — встречаются жалобы на неравномерный износ, особенно у водителей с агрессивным стилем вождения. Технически это объясняется разной нагрузкой на центральные и плечевые блоки протектора при динамичном разгоне и торможении.
Шины идеально подойдут для городской эксплуатации и редких выездов за пределы асфальтированных дорог. Их стоит рекомендовать водителям, ценящим комфорт и предсказуемость больше, чем спортивные характеристики. Для регионов с частыми оттепелями и мокрым снегом это оптимальный выбор, тогда как в условиях Крайнего Севера или постоянного гололеда предпочтение стоит отдать шипованным вариантам. Отдельно стоит отметить пригодность для тяжелых crossoverов: усиленный каркас с индексом нагрузки 94 выдерживает вес до 670 кг на колесо без потери характеристик.
Главным ограничением остается температурный режим эксплуатации. При постоянных температурах выше +5°C резина становится излишне мягкой, что сказывается на управляемости. Поэтому для южных регионов с мягкими зимами эти шины могут быть избыточными, тогда как в средней полосе и северных районах они раскрывают свой потенциал полностью. Итоговый вердикт: удачный компромисс между ценой, комфортом и надежностью для размеренной городской езды.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
642 отзывов пользователей o Cordiant Winter Drive
Пользовались
Cordiant Winter Drive?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
БИГМЭН
22.02.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Доволен покупкуой
- +
цена и сцепление
- -
гребут по снегу и каше не уверенно
Ездить можно. Шины не плохи как по цене так и по качеству. Сцепление хорошее но гребут так себе В снегу застревал за прошлую зиму раз 5.
Евгений Матвеев
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Сцепные свойства в целом; проходимость, бесшумность на высоких скоростях.
Отлично контролируемый снос в повороте. В виражах на кольцах кайф. - - Шум на городских скоростях ~40 км/ч. Ожидал большей тишины.
Однако, стоит заметить, шипованный Кордиант (Snow Cross) наамного шумнее обоих (см. коммент ниже).
Брал после шипованной BFGoodrich Go Stud, которая сама по себе тихоня, тише многих летних покрышек. Эта по шумности +/- так же.
По итогам одного сезона что можно сказать.
Даже по ледяному накату - вполне уверенно. Сравнивая с шиповкой, ну пару метров разницы в тормозном пути на городских скоростях.
На остальных сценариях держит мертво, встает как вкопанная.
В целом на удивление стабильная покрышка, в общем-то более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.
Благодаря шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что наконец встала, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и едем вперед, дальше.
Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, ложащихся, шипов, не портится косметический вид, стабильные сцепные свойства независимо от срока эксплуатации.
А тем, кто думает, будто липучка в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине с ровно торчащими шипами и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Который в реальной жизни встречается разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем теряться или ложиться на бок, ухудшая сцепление. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственное, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое, что шипованная, но совершенно бесшумно и мягко.
Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.
По итогам одного сезона что можно сказать.
Даже по ледяному накату - вполне уверенно. Сравнивая с шиповкой, ну пару метров разницы в тормозном пути на городских скоростях.
На остальных сценариях держит мертво, встает как вкопанная.
В целом на удивление стабильная покрышка, в общем-то более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.
Благодаря шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что наконец встала, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и едем вперед, дальше.
Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, ложащихся, шипов, не портится косметический вид, стабильные сцепные свойства независимо от срока эксплуатации.
А тем, кто думает, будто липучка в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине с ровно торчащими шипами и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Который в реальной жизни встречается разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем теряться или ложиться на бок, ухудшая сцепление. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственное, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое, что шипованная, но совершенно бесшумно и мягко.
Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.
Иван
13.08.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Хорошо выбираются из невысоких сугробов, видимо, благодаря поперечному рисунку протектора.
- - На скорости после 80 км.ч. на мокром асфальте автомобиль слегка уводит влево-вправо.
Искал замену стершимся до летней метки Гудиеровским липучкам с рисунком протектора 'елочка'. Их недостатком стал плохой выезд из сугробов с мокрым снегом и с участков лед-вода: прорезал до асфальта, тогда выезжал, если машина не садилась на брюхо. Предрасположенность к такому поведению у Гудиеровских 'елочных' была и раньше, и усугублялась с износом. Курсовая устойчивость на бесснежном асфальте стала страдать только под конец. Прослужили эти Гудиеры 6 сезонов. При переходе на Кордиант порадовал быстрый выезд со свежезаснеженного дачного участка, проезд по нерасчищенной полупроселочной дороге СНТ и спокойная езда по нерасчищенному и обледеневшему и растаевшему шоссе. Подлысевший Гудиер вел себя на этом участке как корова на льду. Порадовало довольно эффективное торможение 'в пол' на прямом участке перед зеброй, стоплинию не пересек. А вот на трассе, на относительно чистом асфальте, при скорости больше 80-90, ехать становится некомфортно - машину слегка уводит влево-вправо. В сильный занос не уводило и при 110, но ехать так стремно. У Гудиера таких проблем не было. Шум у меня не вызвал каких-то особых претензий. Похоже, он может меняться от температуры воздуха.
Городской Шумахер
16.08.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Раньше брал Triangle 777 липучки и Gislaved NordFrost шиповки на несколько машин, эти шины полностью устраивали. Но были скидки, поэтому купил в прошлом году Кордиант. Понравился их злой тракторный рисунок и повышенный индекс нагрузки 92 (вместо 88), что косвенно гарантирует большую прочность на разбитых холодом дорогах. В моем городе самые тяжелые условия во дворах, застрять можно только там в снегу, под которым ещё и лёд бывает, по-опыту справляются с эти ЛЮБЫЕ зимние шины Скандинавского типа (грубый зубастый рисунок), пока они сохраняют мягкость (первые 5-7 лет), после чего начинают застревать из-за дубения резины. Шины Европейского типа работают в этих условиях изначально плохо (не очень зубастый протектор со скругленными краями), машина больше буксует, что плохо для АКП. Кордиант вполне устроил и с задачей справляется хорошо. Как и все зимние шины плохо держит асфальт (сухой и мокрый), но извините, это физика. По сравнению с шипованными шинами липучка на льду не работает, особенно на талом, особенно по трассе, где высокие скорости. Поэтому ездить придётся с огромным запасом осторожности. Короче говоря ездить нужно медленно всегда, везде и тормозить намного раньше, потому что залетев на лёд будет уже поздно. Но зато нет шума шипов. Это парадокс, но при мягкой зиме шипы держат лучше, но и дискомфорта больше всего, потому что ночью лёд, днём просто мокро и шипы шумят. Вообще у меня одна машина на шипах, вторая на липучке и можно брать любую в соответствии с погодой и маршрутом. Из замечаний к Кордианту - цена. Я бы никогда не купил их без скидки. Потому как Китайские шины дешевле, прекрасно ходят и прекрасно выгребают из двора. По ходимости пока не знаю, Китай держался нормально, по Кордианту предстоит узнать. Кому нужны не дорогие шины, которые лучше на асфальте, но похуже в снегу - выбирайте Белшину (прекрасная Еврозимка оказалась, друзья ездят и не жалуются). Виатти тоже хорошие, но уж много жалоб, что идут яйцом, хотя может исправили, но я рисковать не стал.
Maksim maksimoff
12.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличные ! поставил , сразу проверил, красота. самое то для городской езды. не шумит и не стучит. мягкая как перышко. Советую всем! Отличная конкуренция шиповодам. НЕ зря говорят, что однажды попробовав езду на фрикционке, шипы больше не захочешь ставить! И это правда! постоянно слышу вопросы в свой адрес, а как ты ездишь на ней? там же нет шипов. Отвечу так Недостатки шипованных автопокрышек это слишком большой уровень шума и увеличенный расход топлива, а при очень сильном морозе в -30 шипы превращаются в бесполезный атрибут, потому что лед, образовавшийся на дороге, становится слишком твердым, и его никакими шипами не возьмешь, как бы ни старался. Кроме этого, шипы время от времени выпадают, несмотря на все новейшие доработки и усовершенствования. В данном случае выигрывает данная фрикционка, за счет подходящей структуры материала и специфического протектора. Поэтому я выбираю фрикционку.
- - Их нет!
Быстро и качетсвенно доставили
Risteyana
10.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Недорогие зимние нешиповки
- - На четвëртый день езды на ровном месте (на СВХ) пробило колесо (у меня такое впервые за почти сотню тысяч км). Однозначно не для плохих дорог. На колее и продольных ямах просто швыряет из стороны в сторону. Только для нормальной и хорошей трассы или для вдумчивой езды по городским пробкам.
Мой первый опыт с нешипованной резиной, так что сравнивать не с чем, но когда погоду кидает от -4 утром до +15 днëм, решила брать "липучку". Приехала пока две тысячи км на ней, 99% по хорошему и нормальному асфальту. В целом на дороге держит уверенно и в дождь, и в сухую погоду. На колее не очень приятно себя ведëт по сравнению и с шипами, и с летней резиной. Важный момент: не для любителей быстрой езды! Идеально ведëт себя при соблюдении скоростного режима, но разгон до 130+ ощущается очень некомфортно. Сняла одну звезду потому, что на четвëртый день поездок на скоростной трассе пробило одно колесо.
Ренат
09.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Уже два сезона использую Cordiant Winter Drive и остаюсь доволен результатом. Покрышки хорошо себя показывают в условиях города и пригородных поездок.
Шины ведут себя уверенно. Даже при сильном снегопаде машина не теряет сцепление, легко стартует и тормозит. На мокром асфальте тормозной путь короткий. На обледенелых участках стоит быть осторожным, так как липучка всё же не даёт такого сцепления, как шипы. В
Шины достаточно тихие на трассе даже на скорости 110-120 км/ч. Отличное соотношение цены и качества.
Hidden
09.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошие шины, по цене и качеству, (когда брал, было на 1000 р. дешевле за одну штуку, успел!)
- - Нет, приехал и забрал всё в заявленный срок
Установил их сегодня с утра, решил перестраховаться, перед будущими возможно не большими морозами. Поехал, с начала почувствовалось жёсткая резина, но потому что она новая (хоть некоторые пишут она 2022). Но это не главное, поехал забирать жену с маникюра, до неё два круга с нашим движением, в моем городе где я живу надо быть жестким и бдительным, на 70 км. протестировал первый круг, все хорошо, второй всё тоже хорошо! назад уже как по маслу, на разных перекрестках и кругах, люблю динамичную езду. На счёт морозов, снега и гололеда пока ни чего не могу сказать, снега и гололеда пока нет. ДОПОЛНЮ ПОТОМ!
Сергей Рудольфович Гниденко
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мягкая, бесшумная, незаменима на межсезонье, когда скрести по асфальту шипами дико, а на летней уже не поедешь.
- - нет
Поставил жене на Nissan Juke 215/55 R17. Отлично тормозит по асфальту при +5 - +11 (конец октября Москва), не плывёт, уверенно держит дорогу, цепко идёт по колее на трассе при мокрой дороге (Симферопольское шоссе), и значительно мягче летних Continental ContiContact, от которых с облегчением избавились. Жена ездит очень активным стилем и приятно была удивлена. Протектор и опыт коллег говорит о том, что снег не страшен и зиму встретим как надо, без шока. Реальный протектор, аналогичный дорогим Dunlop XJ6 (стоят у меня на джипе) и TOYO Observer 5. Цена растёт с сезоном... Но это не из области технических характеристик. Я брал 17.10.20 за 18.900 р Мой опыт по Крыму показал, что липучка отлично ведёт себя в обеих сезонах, как бы это странно не звучало. Некую погрешность делать надо, но эксплуатируя липучку TOYO на Ситроене С3 носился по Крыму на запредельных скоростях в условиях горных дорог, зимой и летом, и нормально. Так что для лёгких машин, эксплуатируя липучку, можно уходить смело в конец мая-июнь и не бояться.
Сергей
09.02.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Проездил этих шинах 10 сезонов. Зимние пробеги маленькие. Всего около 30 тыс. Км. За это время шина не потеряла свою мягкость и эластичность. Она пожалуй мягче, чем зимний гудиер сына, которой 4 сезона. Износ небольшой. Но по периметру в доль обода появились.трешинки Шины тяжелые, шумноватые в меру. Накат на них не очень. После установки осенью каждый раз приходится ловить машину, т.к. болтает. Но через неделю привыкаешь. Очень долговечные. Чтоб стерся протектор наполовину надо проехать думаю 60-70 тыс. Км.
Николай николай
29.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Достойно
- - Пока не выявил
Всем привет друзья. Ну слушайте, честно сказать я крайне удивлен этим выбором. Хоть нынче и зима еще так себе конечно, но в городских условиях по боле мене заснеженаму асфальту справляются довольно достойно. Т.К. я любитель по гонять эта резина пока показала себя не с самой худьшей стороны. По этому СОВЕТУЮ К ПОКУПКЕ. Вообще можно и писать и писать и писать про эту резину, но факт остается фактом. Рекомендую без сомнений.
Андрей
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Износостойкие. Недорого стоят, хорошо ездят
- - Для меня, их нет
Для любителей быстрой езды эти шины идеальный вариант. Если ехать на них очень быстро, и резко затормозить, то они смогут очень быстро встать. Машина не будет катиться. Протекторы не забиваются снегом, это тоже очень важно, потому что так шины не теряют своей эффективности. Для города они очень подходят, можно спокойно вообще ездить на них. С самим торможением у меня вообще не возникало проблем, потому что каждый раз все проходило гладко. Радует так же, что они не шумят. Протекторы тоже не стираются и очень хорошо делают свою работу. Шины очень замечательные. Будуп пользоваться не один сезон и не один год.
Виктор
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Резина эластичная в любую погоду
- - Нету
Пересел с шипованных покрышек сразу на эти, захотелось чего-то более комфортного. С выбором не ошибся я, эти покрышки меня устраивают по всем параметрам, нормальная зимняя резина, надежная. По качеству эти шины идеальные на мой взгляд, сделаны на совесть, крепкие, сразу внушают доверие. Проездил на них уже одну зиму и впечатления у меня пока только положительные от этой резины. Покрышки идеально держат дороги, езжу на них с удовольствием и с ощущением полной уверенности, колеса не подводят. На снегу тоже они себя хорошо показали, с проходимостью особых трудностей не возникало. Шины идеально справляются со своими задачами.
Сергей
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличная покупка, никак не пожалеете, хорошо справляется со всеми препятствиями, быстро тормозит.
- - Не увидели недостатки
Живу в Мурманске, поэтому зимний сезон у нас длится достаточно долго, следовательно шины тоже должны быть очень прочные и качественные. Очень доволен покупкой, ибо они ещё и замечательно преодолевают любые препятствия в пределах городской линии, дальше особенно не выезжал, но с сугробами тоже справляется вполне неплохо. Протекторы стираются очень медленно, поэтому прослужат ещё какое-то время. Здесь нет шипов, которые бы могли помешать разогнаться до большой скорости, очень удобный вариант. Тормозной путь у таких шин - очень короткий.
Фёдор
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень хорошая покупка, зимой справляется с любыми проблемами на дорогах, не стираются за зиму
- - Не нашли минусов
Обожаю ездить по самым разным участком зимой, именно зимой, потому что это - мое самое любимое время года. Но, к счастью, в этот раз мне не пришлось сильно тратиться, нашел себе вот такие шины, а они оказались очень хорошими. Долгое время ездил в городе, шины справляются просто отлично с любой погодой, сцепление всегда на высоте, как будто ездиешь летом. Проселочные дороги для таких шин - не большая проблема, чем такие же дороги летом для машины. Очень короткий тормозной путь, протекторы стираются очень медленно, шины послужат ни один сезон.
Семен
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Высокая износостойкость.
- - Недочеты не найдены
Шины нравятся своей износостойкостью. Даже в гололед спокойно езжу на них, никогда погода не мешает. Они не скользят, машина не катится даже по льду. Шины очень хорошо сцепляются с дорогой. Ездя быстро, и даже при большой скорости при торможении я не замечал скольжения. Нравится очень отсутствие шума, не давит на голову, не отвлекает от дороги. Спокойно езжу с ними, без каких-либо препятствий. На дороге им ничто не мешает, все проезжают с легкостью. Всякие ямы никак не влияют на их целостность. Резина все еще целая, как новая прям. Хватит надолго. Можно хоть круглый год с ними ездить, ничего не случится.
Дээн Бааер
22.04.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Цена, износ. Разгоняться тормозить, в повороты входить кое как получится. По глубокому снегу гребут нормально.
- - На укатанном снегу выше 80 не сможешь ехать, несёт. За 6 лет вся осыпалась внутри и трещинами пошла. Бракованная была, кстати, новые клеить пришлось. Балансируются плохо,но смысла в этом мало, если летом не ездить, все равно не разгонишься. Разнонаправленный протектор постоянно даёт разворачивающий эффект, потому как левая сторона протектор в 1 сторону смотрит, правая в обратную. Оттепель они не любят, занос поймаешь, уже не вырулишь.
Если не сильно требователен к резине, ездишь аккуратно и не быстро, держишь дистанцию можешь брать на свой страх и риск. Ошибок они не прощают. Прослужат долго, 30+ тыс легко, но тебе такое вождение не понравится. Самый грамотный вариант использования круглый год ездить, все равно развалится быстрее чем сотрутся
Игнат
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хорошая резя
- - нет их.
Хотел бы рассказать свою историю. Много чего пробовал из липучек и кордик викинг контакт и мишек и даже гудиеар. Беру исключительно липучки потому что 90% езжу по городу, переобуваться предпочитаю пораньше, как говорится береженого бог бережет, поэтому мой выбор липучка. Так вот в этом году пришло время менять свои контики после 4 сезонов. Выбор пал на кордик, друг рассказывал сказки про нее, прокатился на его аккорде вроде неплохая резина. Втарился, поставил. Ну я хочу сказать что за пол цены премиум бренда я получил резину лучше чем премиум 4 года назад вот и все. Резина просто отличная, рекомендую.
Игорь
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мне нравится, что с ними безопасно.
- - Все окей!
Рад, что выбрал именно эту модель шин. Именно такие мне и были необходимы, чтобы просто ездить с ними по городу. Начну пожалуй с их прочности. Резина непробиваемая. За три года пользования ни одного прокола. Даже по ледяным глыбам ездил на ней, вообще ничего не стало. Протекторы не забиваются, поэтому не теряют эффективности своей. Помимо этого, скажу про хорошее сцепление с поверхностью дороги и про хорошую реакцию на тормоз. Хоть снег, хоть гололед, когда нажимаю на тормоз, машина моментально останавливается. Нет такого, что еще катишься пару метров. Даже при быстрой езде.
Илья
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Хороший и прочный корпус, который не дубеет при сильных заморозках, замечательная цена, долговечные.
- - Нет их
Недавно приобрел себе новую машину, поэтому мне пришлось покупать к зиме для нее новые зимние шины. Вот такие - вполне подошли, выглядят они достаточно неплохо, при этом отлично справляются с любой непогодой, будь то гололедица, снежные сугробы или просто куча грязи. Крайне доволен такой покупкой, она ещё и стирается крайне медленно. Протекторы отлично справляются со сцеплением на любой поверхности. При резком торможении - тормозной путь очень короткий. Замечательная покупка. Очень доволен приобретением.
Станислав Фёдоров
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цепкость с дорогой на льду и в снег, тихая!
- - Отсутствуют полностью!
Поставил резину с конца октября подстраховался зарание, погода была еще +4 и в этом диапазоне до 0 резина как пологаеться немного валкая через чур мягкая но это не критично, в ноябре когда пришли зимняя погода от -1 показала себя шикарно цепкость на льду и в снегу очень отличная даже в рыхлом снегу держит отлично на льду сразу почти в кол пытаешься вставать, минимальная пробуксовка! В декабре подошли морозы с недельку стояла погода от -30 до -42 падало и что меня уделило резина была мягкая но уже пропуски небольшие были по сцеплению с дорогой, хотя в такую полу ничего удивительного! В общем подитожу, однозначно резина шикарная брать стоит в плане грести и сцепления с дорогой на высоте , и чуть не забыл, очень жирный плюс в ней она просто тихая, прям максимально!!
Анонимный покупатель
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень злой протектор, очень широкие канавки, заостренны зацепы, увеличенная предельная нагрузка (92), мягкие на ходу, очень мягкий протектор
- - На асфальте значительно хуже летних, на льду хуже шипованных и это банальная физика. Ценник завышенный, без скидки бы не купил.
Уже ездил на таких. Нормальные липучки, рисунок один из самых злых. Выгребают очень хорошо по снегу, на асфальте так себе (как и все зимние шины), на льду так себе (как и все липучки). Пришли очень свежие произведенные весной 2023, это важно, потому что через 5-7 лет они задубеют и перестанут нормально работать зимой. Очень доволен!
Георгий
07.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Ну что, считай, откатал на ВинтерДрайв третий сезон, нынешняя зима дала возможность испытать их во всех мыслимых условиях, и подтвердила, что это реально универсальная резина для капризной погоды.
Сергей
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + устойчивость на снегу, на асфальте мокром и сухом, проходимость
- - расход топлива
Резина бомба, особенно с учетом цены, по снегу гребет как танк, по снежной каше на трассе немного водит машину на 100 км/ч, но это на любой резине будет, из колеи выезжает хорошо, аквапланирования в лужах практически нет, при торможении на накатанном снегу торможу нормально, практически без срабатывания АБС. На чистом льду еще не пришлось попробовать, ну думаю поведет себя как обычная липучка, главное голову включать :). Из минусов по моим ощущениям машинка стала тяжелей катиться, и расход немного увеличился, примерно на 0,5л., но может и совпадение конечно, я думаю из-зато что резина мягкая. Вообщем резина для зимы отличная, особенно за такую цену (3100 руб/колесо), с дорогими брендами не сравнивал, хотя Nordman RS был, он хуже однозначно.
Показаны отзывы 1-24 из 642.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Winter Drive
График изменения цены Cordiant Winter Drive
Обзоры и руководства на Cordiant Winter Drive
Характеристи Cordiant Winter Drive
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 155 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | трёхмерное компьютерное моделирование шины, увеличенное пятно контакта, двухслойная конструкция протектора, Dual Nylon&Steel, технология SMART-MIX, «Z-образные» ламели |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
