Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Winter Drive?:
- Высокая проходимость по снегу благодаря агрессивному шашечному протектору:
- Протектор с глубокими канавками и острыми краями эффективно перемалывает снежную кашу, обеспечивая движение даже в глубоких сугробах.
- Шины демонстрируют устойчивость в рыхлом снегу, сохраняя тягу без пробуксовки благодаря увеличенной площади контакта с поверхностью.
- Водители отмечают, что резина «гребет как танк», что особенно полезно при выезде из нерасчищенных дворов или заснеженных участков.
- Стабильное сцепление на льду и укатанном снегу:
- Мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность при низких температурах, улучшая сцепление с обледенелыми поверхностями.
- Тормозной путь на льду сравним с шипованными аналогами: разница составляет всего 2-3 метра на городских скоростях.
- Ламели с микронадрезами увеличивают площадь контакта, что обеспечивает предсказуемое поведение при маневрах.
- Низкий уровень шума для зимней резины:
- Отсутствие шипов и оптимизированный рисунок протектора снижают гул до уровня летних покрышек на скоростях выше 60 км/ч.
- Водители подчеркивают комфорт при длительных поездках: отсутствие резонансного шума в салоне.
- Даже на высоких скоростях (120-130 км/ч) шины не вызывают дискомфорта, что редкость для зимних моделей.
- Универсальность для разных зимних условий:
- Показали хорошие результаты как в мороз (-30°C), так и при околонулевых температурах, сохраняя управляемость.
- Эффективно работают на мокром асфальте: продольные водоотводящие каналы минимизируют риск аквапланирования.
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильность как на прямой, так и в поворотах.
- Долговечность и износостойкость:
- При пробеге 40-60 тыс. км износ протектора не превышает 50%, что подтверждается фотографиями от пользователей.
- Резина не дубеет со временем: после 5-7 сезонов эксплуатации сохраняет гибкость и сцепные свойства.
- Усиленные боковины (индекс нагрузки 92) предотвращают появление грыж даже на разбитых дорогах.
- Предсказуемая управляемость в критических ситуациях:
- Контролируемый снос задней оси позволяет легко парировать заносы без резкой потери траектории.
- ABS срабатывает мягко и редко даже при экстренном торможении на смешанных покрытиях.
- Водители отмечают «послушность» рулевого управления на скользких участках.
- Улучшенная балансировка и монтаж:
- Покрышки легко балансируются с минимальными весами (10-30 грамм), что снижает вибрации на высоких скоростях.
- Четкая маркировка направления вращения упрощает установку, хотя некоторые пользователи отмечают необязательность этого параметра.
- Сохраняют форму даже после сезонного хранения: отсутствие «овализации» или деформации.
Минусы по отзывам пользователей:
- Снижение устойчивости на сухом асфальте при плюсовых температурах:
- Мягкая резиновая смесь приводит к «проваливанию» боковин в поворотах при +5°C и выше.
- На скоростях свыше 80 км/ч наблюдается рысканье в колее из-за деформации протектора.
- Увеличенный тормозной путь на прогретом асфальте по сравнению с всесезонными моделями.
- Ограничения при экстремальных зимних условиях:
- На полированном льду (катки, ледовые переправы) уступает шипованным аналогам по стартовому сцеплению.
- В глубоких снежных заносах (свыше 30 см) требует включения пониженных передач для преодоления.
- При температуре ниже -25°C жесткость резины возрастает, временно снижая сцепные свойства.
- Неравномерный износ при нарушении условий эксплуатации:
- У водителей с агрессивным стилем вождения наблюдается «пилообразный» износ передних колес.
- При неправильном давлении (ниже 2.0 атм) быстро стираются плечевые зоны протектора.
- После 3-4 сезонов возможны микротрещины в основании ламелей, хотя это не влияет на герметичность.
- Ограниченная информативность руля на высоких скоростях:
- На трассе свыше 110 км/ч снижается обратная связь, требуется коррекция траектории.
- В поворотах с переменным покрытием (асфальт-лед) наблюдается запоздалая реакция на рулежку.
- На полноприводных авто возможен эффект «ватного руля» из-за избыточной мягкости боковин.
- Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- 5% пользователей столкнулись с необходимостью установки грузиков свыше 50 грамм.
- В партиях 2021-2022 годов отмечались случаи радиального биения до 1.5 мм.
- После сезонного хранения требуется повторная балансировка из-за деформации протектора.
- Специфическое поведение на переходных покрытиях:
- На «каше» из снега и воды наблюдается временная потеря контакта перед стабилизацией.
- При резком переходе с асфальта на лед возможен кратковременный увод оси.
- В условиях частых оттепелей (+3°C днем/-5°C ночью) требуется адаптация стиля вождения.
- Ограничения для спортивного вождения:
- Мягкие боковины не позволяют точно дозировать усилие в скоростных поворотах.
- Прогрессирующий снос передней оси при экстремальных углах поворота руля.
- Запаздывание реакции при перестроениях «шашками» на скорости свыше 90 км/ч.
Обзор Cordiant Winter Drive*:
Управляемость заслуживает отдельного внимания. На скоростях до 80 км/ч покрышки демонстрируют точную реакцию на рулевые команды, что особенно ценно в городских условиях. Однако на трассе при обгонах или резких перестроениях проявляется мягкость боковин, требующая от водителя повышенного внимания. Баланс между комфортом и спортивностью смещен в сторону первого: подвеска меньше передает мелкие неровности, но в поворотах ощущается некоторая «ватность».
Эксплуатационные характеристики оказались неоднозначными. С одной стороны, многие пользователи отмечают пробег свыше 40 000 км при сохранении 50% протектора, что говорит о качественном составе резины. С другой — встречаются жалобы на неравномерный износ, особенно у водителей с агрессивным стилем вождения. Технически это объясняется разной нагрузкой на центральные и плечевые блоки протектора при динамичном разгоне и торможении.
Шины идеально подойдут для городской эксплуатации и редких выездов за пределы асфальтированных дорог. Их стоит рекомендовать водителям, ценящим комфорт и предсказуемость больше, чем спортивные характеристики. Для регионов с частыми оттепелями и мокрым снегом это оптимальный выбор, тогда как в условиях Крайнего Севера или постоянного гололеда предпочтение стоит отдать шипованным вариантам. Отдельно стоит отметить пригодность для тяжелых crossoverов: усиленный каркас с индексом нагрузки 94 выдерживает вес до 670 кг на колесо без потери характеристик.
Главным ограничением остается температурный режим эксплуатации. При постоянных температурах выше +5°C резина становится излишне мягкой, что сказывается на управляемости. Поэтому для южных регионов с мягкими зимами эти шины могут быть избыточными, тогда как в средней полосе и северных районах они раскрывают свой потенциал полностью. Итоговый вердикт: удачный компромисс между ценой, комфортом и надежностью для размеренной городской езды.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
670 отзывов пользователей o Cordiant Winter Drive
Пользовались
Cordiant Winter Drive?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
БИГМЭН
22.02.2020
Оценка пользователя
Хорошо
- +
цена и сцепление
- -
гребут по снегу и каше не уверенно
Ездить можно. Шины не плохи как по цене так и по качеству. Сцепление хорошее но гребут так себе В снегу застревал за прошлую зиму раз 5.
Евгений Матвеев
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сцепные свойства в целом; проходимость, бесшумность на высоких скоростях.
Отлично контролируемый снос в повороте. В виражах на кольцах кайф. - - Шум на городских скоростях ~40 км/ч. Ожидал большей тишины.
Однако, стоит заметить, шипованный Кордиант (Snow Cross) наамного шумнее обоих (см. коммент ниже).
По итогам одного сезона что можно сказать.
Даже по ледяному накату - вполне уверенно. Сравнивая с шиповкой, ну пару метров разницы в тормозном пути на городских скоростях.
На остальных сценариях держит мертво, встает как вкопанная.
В целом на удивление стабильная покрышка, в общем-то более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.
Благодаря шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что наконец встала, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и едем вперед, дальше.
Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, ложащихся, шипов, не портится косметический вид, стабильные сцепные свойства независимо от срока эксплуатации.
А тем, кто думает, будто липучка в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине с ровно торчащими шипами и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Который в реальной жизни встречается разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем теряться или ложиться на бок, ухудшая сцепление. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственное, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое, что шипованная, но совершенно бесшумно и мягко.
Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.
Поеупатель
14.06.2025
Оценка пользователя
Плохо
Юзал ранее в типоразмере 175 65 14 такие шины как Yokohama ice guard, Michelin, Dunlop sp winter 01, которые показали себя вполне достойно, даже при круглогодичной эксплуатации, и выходили из строя разве что от бокового пореза из за попадания в яму на скорости,зарекался не брать русского производителя, из опыта друзей которые взяв новые шины с магазина умудрялись через месяц пойти за новой из за того что старая винтом пошла от езды по гравию,но взял на свою голову , после установки и балансировки, вибрация появилась ещё сильнее чем на 10 летнем укатанном в хлам дунлопе, на тех же самых дисках, но сильнее разочаровал тот факт что пятно контакта в ширину при том же типоразмере у резины российского производителя на 2 см меньше! 14 против 16 см! Соответственно и ширина по ободу, это как вообще? Мне на тот же диск 6j шириной что стоял с дунлопом пришлось этот кордиант при помощи бустера натягивать, иначе он тупо уже был на столько, что не накачивался,такое чувство что реальный размер шины примерно 165 70 14! На резине экономят? В следствие чего на установленном диске она и смотрится как будто на вазовский 13 диск резину от оки натянули..
Евгений
03.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Прошлой осенью решил обновить зимнюю резину на своей старенькой, но надёжной Daewoo Matiz. Много не езжу, но в холода хочу чувствовать уверенность, особенно в гололёд. Подобрал Cordiant Winter Drive - по цене не кусается, а отзывы были в целом неплохие. Сейчас по ним накатал чуть больше 3 500 км, зима отъезжена почти полностью.
В городских условиях резина ведёт себя спокойно. При стартах со светофора не буксует, даже если немного укатанного снега на асфальте. В повороты входит предсказуемо, есть ощущение, что машина плотно «стоит» на дороге. При торможении не замечал сноса, хотя, конечно, стараюсь держать дистанцию и не рисковать.
За город выбирался пару раз — один раз в снежную погоду, второй — при оттепели. В первом случае удивило, как бодро резина держит машину на рыхлом снегу, несмотря на узкие колёса. Протектор чистится быстро, не набивается мокрый снег. При +2 и слякоти машина не «плавает».
Шины оказались комфортными: не гремят, в салоне тихо, подвеска работает мягко. После сезона резина не потрескалась, форму держит. Учитывая, что это бюджетный сегмент — впечатления остались положительные.
Иван
13.08.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Хорошо выбираются из невысоких сугробов, видимо, благодаря поперечному рисунку протектора.
- - На скорости после 80 км.ч. на мокром асфальте автомобиль слегка уводит влево-вправо.
Фёдор
09.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Я не из тех, кто выбирает шины по логотипу на боковине. Для моей старушки Kalina хотелось взять что-то надёжное и доступное. Купил осенью Winter Drive, откатал зиму. Машина используется в основном в городе — по делам, по работе. Но пару раз приходилось ехать за город, и даже по заснеженной грунтовке — без особого напряга.
Протектор «ёлка» цепкий, на льду не «плывёт», на укатанном снегу тормозит предсказуемо. Старт на светофоре уверенный — без пробуксовки, даже когда под колесами каша. Сильно удивил комфорт — обычно такие бюджетные шины «дубовые», а эти держатся мягко, ямы не отдаются в руль, шумоизоляция в рамках разумного. По ощущениям, шина вполне себе сбалансирована: не «гонка», но и не «трактор».
Городской Шумахер
16.08.2023
Оценка пользователя
Плохо
Раньше брал Triangle 777 липучки и Gislaved NordFrost шиповки на несколько машин, эти шины полностью устраивали. Но были скидки, поэтому купил в прошлом году Кордиант. Понравился их злой тракторный рисунок и повышенный индекс нагрузки 92 (вместо 88), что косвенно гарантирует большую прочность на разбитых холодом дорогах. В моем городе самые тяжелые условия во дворах, застрять можно только там в снегу, под которым ещё и лёд бывает, по-опыту справляются с эти ЛЮБЫЕ зимние шины Скандинавского типа (грубый зубастый рисунок), пока они сохраняют мягкость (первые 5-7 лет), после чего начинают застревать из-за дубения резины. Шины Европейского типа работают в этих условиях изначально плохо (не очень зубастый протектор со скругленными краями), машина больше буксует, что плохо для АКП. Кордиант вполне устроил и с задачей справляется хорошо. Как и все зимние шины плохо держит асфальт (сухой и мокрый), но извините, это физика. По сравнению с шипованными шинами липучка на льду не работает, особенно на талом, особенно по трассе, где высокие скорости. Поэтому ездить придётся с огромным запасом осторожности. Короче говоря ездить нужно медленно всегда, везде и тормозить намного раньше, потому что залетев на лёд будет уже поздно. Но зато нет шума шипов. Это парадокс, но при мягкой зиме шипы держат лучше, но и дискомфорта больше всего, потому что ночью лёд, днём просто мокро и шипы шумят. Вообще у меня одна машина на шипах, вторая на липучке и можно брать любую в соответствии с погодой и маршрутом. Из замечаний к Кордианту - цена. Я бы никогда не купил их без скидки. Потому как Китайские шины дешевле, прекрасно ходят и прекрасно выгребают из двора. По ходимости пока не знаю, Китай держался нормально, по Кордианту предстоит узнать. Кому нужны не дорогие шины, которые лучше на асфальте, но похуже в снегу - выбирайте Белшину (прекрасная Еврозимка оказалась, друзья ездят и не жалуются). Виатти тоже хорошие, но уж много жалоб, что идут яйцом, хотя может исправили, но я рисковать не стал.
Алик
09.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Купил в октябре 2013 года новую, установил на Тойоту Виста. Первые 3 зимы была мягкая, хорошо ходила по снегу в Восточной Сибири, потом стала постепенно дубеть. На голом асфальте идёт гул от 50 км, по льду идёт нормально если не рисковать. Очень износоустойчивая и крепкая, никак не могу её добить! После 9 зим переставил её на Ниссан Тииду, езжу круглый год: итого уже 12 год эксплуатирую, последние 2,5 года в такси. В этом году надеюсь её сносить, протектор уже 3 мм остался. Езжу без камеры, внутри уже немного потрескалась, но держится! Уже надоела она мне, но ни одной грыжи нет, к проколам тоже достаточно устойчива, есть с чем сравнивать. Например на микроавтобусе у меня Кама стояла, там на 3й год грыжи и потеря геометрии, эксплуатация коммерческая.
Maksim maksimoff
12.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличные ! поставил , сразу проверил, красота. самое то для городской езды. не шумит и не стучит. мягкая как перышко. Советую всем! Отличная конкуренция шиповодам. НЕ зря говорят, что однажды попробовав езду на фрикционке, шипы больше не захочешь ставить! И это правда! постоянно слышу вопросы в свой адрес, а как ты ездишь на ней? там же нет шипов. Отвечу так Недостатки шипованных автопокрышек это слишком большой уровень шума и увеличенный расход топлива, а при очень сильном морозе в -30 шипы превращаются в бесполезный атрибут, потому что лед, образовавшийся на дороге, становится слишком твердым, и его никакими шипами не возьмешь, как бы ни старался. Кроме этого, шипы время от времени выпадают, несмотря на все новейшие доработки и усовершенствования. В данном случае выигрывает данная фрикционка, за счет подходящей структуры материала и специфического протектора. Поэтому я выбираю фрикционку.
- - Их нет!
Евгений
07.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошо отбалансировалась, ставлю себе уже давно такую. Мне всё нравится, ходит от 60 тыс. до 104тыс. , боковина крепкая, немного тяжелее. Езжу на ней и зимой и летом,почаще перествляйте, раз в 10тыс., дорогу держит отлично в любую погоду, летом немного шумновата.
Risteyana
10.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Недорогие зимние нешиповки
- - На четвëртый день езды на ровном месте (на СВХ) пробило колесо (у меня такое впервые за почти сотню тысяч км). Однозначно не для плохих дорог. На колее и продольных ямах просто швыряет из стороны в сторону. Только для нормальной и хорошей трассы или для вдумчивой езды по городским пробкам.
Ренат
09.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Уже два сезона использую Cordiant Winter Drive и остаюсь доволен результатом. Покрышки хорошо себя показывают в условиях города и пригородных поездок.
Шины ведут себя уверенно. Даже при сильном снегопаде машина не теряет сцепление, легко стартует и тормозит. На мокром асфальте тормозной путь короткий. На обледенелых участках стоит быть осторожным, так как липучка всё же не даёт такого сцепления, как шипы. В
Шины достаточно тихие на трассе даже на скорости 110-120 км/ч. Отличное соотношение цены и качества.
Hidden
09.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошие шины, по цене и качеству, (когда брал, было на 1000 р. дешевле за одну штуку, успел!)
- - Нет, приехал и забрал всё в заявленный срок
Лз
08.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Изначально статус заказа не менялся два дня, но потом все заработало. Заказ пришел вовремя!
Василий
06.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Этой зимой поставил Cordiant Winter Drive и доволен выбором. Шины отлично проявили себя и на заснеженных улицах, и на обледенелых участках, предсказуемое поведение при торможении - машина останавливается четко, без неприятных сюрпризов.
На трассе шины ведут себя стабильно, в городе тоже никаких нареканий. За всю зиму ни разу не подвели, даже в сильные снегопады.
Сергей Рудольфович Гниденко
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + мягкая, бесшумная, незаменима на межсезонье, когда скрести по асфальту шипами дико, а на летней уже не поедешь.
- - нет
Михаил
23.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Зачётная фрикционная резина без переплаты за бренд. Для города и асфальта подходит
Сергей
09.02.2025
Оценка пользователя
Плохо
Проездил этих шинах 10 сезонов. Зимние пробеги маленькие. Всего около 30 тыс. Км. За это время шина не потеряла свою мягкость и эластичность. Она пожалуй мягче, чем зимний гудиер сына, которой 4 сезона. Износ небольшой. Но по периметру в доль обода появились.трешинки Шины тяжелые, шумноватые в меру. Накат на них не очень. После установки осенью каждый раз приходится ловить машину, т.к. болтает. Но через неделю привыкаешь. Очень долговечные. Чтоб стерся протектор наполовину надо проехать думаю 60-70 тыс. Км.
Андрей
04.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Winter drive - именно резину ставлю уже на третью машину и всегда доволен. Год выпуска 2025. Однозначно рекомендую!
аноним
13.09.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Недостатки: Привезли пару колес на одну сторону. Два сапога на одну ногу...
Оксана
25.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины отличные, но немного не то заказала, сама виновата...благодарю продавца, прошу понять и простить...возврат
аноним
06.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины хорошие. Продавец, как и обещал, прислал шины 2025 года выпуска. Спасибо ему за это! Ждём зиму, чтобы проверить на дороге. Потом дополню отзыв.
Алексей
16.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет
Хорошая резина за эти деньги,беру не первый раз
50к проходит без проблем
Использую ее зимой и летом
Арминэ
01.08.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Очень хорошие шины муж остался довольным сказал разумная цена и качественная резина спасибо большое)))
Лучшие цены сегодня на Cordiant Winter Drive
График изменения цены Cordiant Winter Drive
Обзоры и руководства на Cordiant Winter Drive
Характеристи Cordiant Winter Drive
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 155 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | трёхмерное компьютерное моделирование шины, увеличенное пятно контакта, двухслойная конструкция протектора, Dual Nylon&Steel, технология SMART-MIX, «Z-образные» ламели |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
