Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Polar SL?:
- Высокая эффективность на снегу и в снежной каше благодаря направленному рисунку протектора:
- Агрессивный шашечный рисунок с глубокими ламелями (до 8–9 мм) обеспечивает уверенное сцепление в рыхлом снегу и сугробах.
- Шины стабильно «выгребают» из глубокого снега (до 40 см), сохраняя курсовую устойчивость даже на внедорожниках.
- На укатанном снегу демонстрируют предсказуемое поведение: минимальный снос в поворотах и эффективное торможение без частого срабатывания ABS.
- Оптимальная работа при экстремальных морозах (до -50°C):
- Мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность в сильные холода, предотвращая «дубление» и снижение сцепных свойств.
- Шины демонстрируют минимальный дорожный шум (на уровне летних Michelin) и комфортную амортизацию неровностей.
- При температурах ниже -10°C показывают стабильное торможение на льду, сопоставимое с шипованными аналогами.
- Долговечность и износостойкость:
- Протектор выдерживает 7+ сезонов (до 80 тыс. км) при умеренной эксплуатации, сохраняя остаточную глубину 4–5 мм.
- Боковины устойчивы к механическим повреждениям: пользователи отмечают отсутствие грыж даже после попадания в глубокие ямы.
- Равномерный износ при соблюдении рекомендаций по давлению и своевременной балансировке.
- Эффективное водоотведение и устойчивость к аквапланированию:
- Широкие продольные каналы быстро отводят воду и снежную кашу, сохраняя контакт с дорогой на скоростях до 100 км/ч.
- Z-образные ламели в зоне плеча протектора снижают риск забивания снегом.
- Универсальность для городской и загородной эксплуатации:
- Подходят для езды по нечищеным дворам, грунтовкам и легкому бездорожью благодаря высоте профиля (от 65 мм) и гибким боковинам.
- Эффективны на заснеженных трассах: сохраняют стабильность на скоростях до 110 км/ч.
- Сбалансированная жесткость каркаса:
- Сочетание мягкости для комфорта и достаточной жесткости для точного руления.
- Минимальная деформация боковин в поворотах на средних скоростях.
- Экономичность при эксплуатации:
- Снижение затрат на частую замену: 3–4 сезона без потери характеристик.
- Возможность «докатки» в межсезонье при температурах до +5°C без критического износа.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с герметизацией обода:
- Резиновые «усики» в зоне посадочного кольца провоцируют постоянную утечку давления (до 0.3–0.5 бар/неделю).
- Необходимость использования герметиков или ручной зачистки бортовой зоны для устранения проблемы.
- Критическая потеря управляемости при температурах выше 0°C:
- Резиновая смесь становится излишне мягкой, вызывая «плывучесть» на сухом асфальте и увеличение тормозного пути на 20–30%.
- На скоростях свыше 90 км/ч наблюдается рысканье и необходимость постоянного подруливания.
- Быстрый износ в межсезонье:
- При езде при +5°C и выше протектор стирается в 2–3 раза быстрее, особенно на переднеприводных авто.
- После 2–3 недель эксплуатации в тепле глубина канавок уменьшается на 1–2 мм.
- Слабая курсовая устойчивость на чистом льду:
- Отсутствие микрошипов и жестких грунтозацепов приводит к пробуксовкам на подъемах и боковому сносу в поворотах.
- ABS срабатывает на 40% чаще, чем на скандинавских «липучках».
- Проблемы с балансировкой:
- Неравномерность каркаса требует установки грузиков до 60–80 г, что провоцирует вибрации на скоростях выше 100 км/ч.
- После 2–3 сезонов возможна деформация шин, вызывающая «биение».
- Низкая стойкость к старению:
- После 4–5 лет эксплуатации появляются трещины в зоне протектора и боковинах, ведущие к разрывам.
- При длительном простое шины деформируются, временно приобретая «овальную» форму.
- Повышенное сопротивление качению:
- Увеличение расхода топлива на 0.8–1.2 л/100 км по сравнению с европейскими аналогами.
- Заметное снижение динамики разгона, особенно на автомобилях с двигателями до 120 л.с.
Обзор Cordiant Polar SL*:
Cordiant Polar SL PW-404 — противоречивая модель, демонстрирующая полярно разные результаты в зависимости от условий эксплуатации. В регионах с стабильно холодными зимами (температуры ниже -10°C, обильные снегопады) эти шины становятся выгодным выбором для экономных водителей. Их ключевые преимущества — выдающаяся проходимость в глубоком снегу, приемлемое поведение на льду при умеренных скоростях и неожиданно низкий уровень шума — делают их оптимальными для городской езды и редких выездов на заснеженные трассы. Особенно заметна разница в сравнении с бюджетными шипованными аналогами: Polar SL обеспечивает больший комфорт и предсказуемость.
Однако модель категорически не подходит для регионов с частыми оттепелями и мокрым асфальтом. При температурах выше нуля шины теряют форму, начинают «плыть» в поворотах и требуют увеличения дистанции до 50% от летних норм. Это ограничивает их применение в средней полосе России, где зимние температуры часто колеблются около нуля. Дополнительные минусы — необходимость еженедельной проверки давления и риск преждевременного старения — делают Polar SL менее практичными, чем заявлено в рекламе.
Технические особенности шин диктуют специфические условия эксплуатации. Они идеальны для неагрессивных водителей, использующих автомобиль преимущественно в городе или сельской местности с плохо очищенными дорогами. На полноприводных внедорожниках и кроссоверах их потенциал раскрывается полнее, чем на легковых седанах: высокая гибкость боковин компенсирует отсутствие шипов при езде по грязи и рыхлому снегу. При этом на скоростях выше 100 км/ч даже на SUV отмечается снижение курсовой устойчивости.
Качество изготовления вызывает вопросы: истории с разгерметизацией обода и внезапными разрывами протектора после 4–5 лет службы указывают на необходимость строгого контроля состояния шин. Пользователям рекомендуется ежемесячно проверять боковины на трещины и избегать длительных стоянок с нагрузкой на одно колесо. Для минимизации рисков важно соблюдать рекомендации по размерности: установка шин на 10–15 мм уже летней резины (например, 185/65 R14 вместо 195/65 R14) улучшает стабильность и снижает износ.
В итоге Cordiant Polar SL PW-404 — узкоспециализированная модель для водителей, готовых мириться с её сезонными ограничениями ради экономии. Она проигрывает премиальным «липучкам» в универсальности, но при грамотном подборе размеров и своевременном обслуживании становится надежным вариантом для суровых зим. Главное правило — не воспринимать её как всесезонное решение и менять при первых признаках потепления.
Однако модель категорически не подходит для регионов с частыми оттепелями и мокрым асфальтом. При температурах выше нуля шины теряют форму, начинают «плыть» в поворотах и требуют увеличения дистанции до 50% от летних норм. Это ограничивает их применение в средней полосе России, где зимние температуры часто колеблются около нуля. Дополнительные минусы — необходимость еженедельной проверки давления и риск преждевременного старения — делают Polar SL менее практичными, чем заявлено в рекламе.
Технические особенности шин диктуют специфические условия эксплуатации. Они идеальны для неагрессивных водителей, использующих автомобиль преимущественно в городе или сельской местности с плохо очищенными дорогами. На полноприводных внедорожниках и кроссоверах их потенциал раскрывается полнее, чем на легковых седанах: высокая гибкость боковин компенсирует отсутствие шипов при езде по грязи и рыхлому снегу. При этом на скоростях выше 100 км/ч даже на SUV отмечается снижение курсовой устойчивости.
Качество изготовления вызывает вопросы: истории с разгерметизацией обода и внезапными разрывами протектора после 4–5 лет службы указывают на необходимость строгого контроля состояния шин. Пользователям рекомендуется ежемесячно проверять боковины на трещины и избегать длительных стоянок с нагрузкой на одно колесо. Для минимизации рисков важно соблюдать рекомендации по размерности: установка шин на 10–15 мм уже летней резины (например, 185/65 R14 вместо 195/65 R14) улучшает стабильность и снижает износ.
В итоге Cordiant Polar SL PW-404 — узкоспециализированная модель для водителей, готовых мириться с её сезонными ограничениями ради экономии. Она проигрывает премиальным «липучкам» в универсальности, но при грамотном подборе размеров и своевременном обслуживании становится надежным вариантом для суровых зим. Главное правило — не воспринимать её как всесезонное решение и менять при первых признаках потепления.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
154 отзывов пользователей o Cordiant Polar SL
Пользовались
Cordiant Polar SL?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
By step
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + На дороге авто ведет себя уверенно , в слякоть, лед, снег ( но у меня на авто электронный антибукс, курсовая устойчивость - они заметно стабильности придают ) .
- - ОЧЧЕНЬ плохо садятся на диск ( даже на новый ) , постоянно теряют давление .. и .... если упустил момент .... колесо разбортируется , со всеми вытекающими последствиями. Так вели ВСЕ 4 колеса на 4 новых дисках . Под конец зимы одно колеса почти убилось ( надо ставить камеру .... чтобы хоть както еще послужило протектор хороший ) . В минусах - оплаты шиномантажей, балансировок, снять-поставить ....
В магазине , где брал колеса - хором ругались - что опять .... прибыл желающий сэкономить при покупке ((( У этого Кордианта - на заводе имеются резиновые шипы-усики ... как раз в месте прилегания покрышки к железному краю диска , и ... видима сама резина имеется повышенную жесткость . Изза этого все колеса постоянно травят давления ... со всеми вытекающими .... (((
Ко мне отнеслись с пониманием, изза того , что в магазине покупал и комплект новых дисков ( если бы были свои старые диски - все работы .... опачивал бы сам ). От того что травят давление - сначало - все колеса поставили на черную липкую мастику ..... Травить продолжили . Потом - вручную сбрили черные резиновые усы - в месте контактов с диском .... Травление продолжилось в одном колесе. В дороге ( и у дома ) - когда выходишь - и колесо - лепешка - за свой счет делал.
Чем столько мучений и потерь денег нести - проще купить резину стабильней и дороже.
В магазине при этом отметили - что все региональные менеджеры Кордианта - на своих машинах - кордиант не надевают. На вопрос в лоб - они не доверяют ли своей продукции ? - отвечают - что фанатизм и патриотизм не надо смешивать !
Ко мне отнеслись с пониманием, изза того , что в магазине покупал и комплект новых дисков ( если бы были свои старые диски - все работы .... опачивал бы сам ). От того что травят давление - сначало - все колеса поставили на черную липкую мастику ..... Травить продолжили . Потом - вручную сбрили черные резиновые усы - в месте контактов с диском .... Травление продолжилось в одном колесе. В дороге ( и у дома ) - когда выходишь - и колесо - лепешка - за свой счет делал.
Чем столько мучений и потерь денег нести - проще купить резину стабильней и дороже.
В магазине при этом отметили - что все региональные менеджеры Кордианта - на своих машинах - кордиант не надевают. На вопрос в лоб - они не доверяют ли своей продукции ? - отвечают - что фанатизм и патриотизм не надо смешивать !
Jlietta1
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Не высокая цена, хорошая резиновая смесь для зимы, хорошие сцепные свойства на снегу.
- - Сильно и резко разкисает при температуре чуть выше нуля.
Переобули чуть раньше, до натупления минусов, так как требовались дальние поездки по трассе. И сразу большое разочерование, днем при +8 шина вела себя крайне безобразно: по сухому асфальту вела себя как летняя на льду, при 90 км/ч реально было страшно ехать, требовала постоянно подруливать, машина все время виляла и ухадила с траектории, на резкие маневры почти не реагировала, изи за этого пришлось пролететь на скорости 70 км/ч по кирпичам- увернуться не удалось, но шины остались целы. Но похолодание с задержкой но все таки наступило, и шина резко преобразилась начиная от -5 ведет себя великолепно, в меру мягкая - хорошо скрывает неровности, асфальт после заморозков был как стекло - 1см чистого ровного льда, цепляется не плохо, хотя сильно не напрягали, на торможении АВС срабатыват крайне редко - чувствуется хорошее замедление без АВС, большого снега еще не было, но укатаные колеи уже есть, так что копает не плохо, лучше чем Близак ЛМ20 который был до Полара СЛ, хотя в остальном кроме преноса потепления шины почти эдентичны. Хотя есть некоторая хитрость, зимние шины берем чуть по уже летних, если летние 185/65/14 то на зиму 175/65/14. Пятно контакта меньше, давление на него остается прежнее - поверьте, это себя окупает. Полару СЛ можно поставить твердую 4, с оглядкой на плохую переносимость потепления.
Playkot Playkot
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, качество, вес, управляемость, балансирование при установке, почти не слышно на дороге, в общем сплошные плюсы
- - Ца такую цену нет!
При выборе резины сделал вывод, что наши все таки уже научились делать достойную резину. Летом купил Виатти для жены, думаю пускай убивает ее, но покатал и понял - не плохо, купил себе тоже виатти. Пришла зима и я поехал выбирать новые шины, выбор встал между виатти и кордиант, как итог выбрал помягче и направленную Сordiant Polar sl pw-404 - шины стоят на Honda Civic 5D - на этом автомобиле езда быстрая, но разумно сдержанная. Сordiant Polar sl pw-404 - обул 10 октября 2018 - снега еще даже не предполагалось, но я заранее привык все делать, первое ощущение было -"о какая же она комфортная", но при плюсовых температурах не стоит обольщаться, тормозной путь в сравнении с летними увеличивается, при езде машина не плывет. Сейчас за окном все сухо, температура 0 шины ведут себя прекрасно. Самая низкая температура при которой я на них ездил -30, не дубеет, все нормально. Покатал в разных условиях - гололед - нормально она себя ведет, скоростной режим надо соблюдать. Снег - это просто великолепно! Идет как надо, похоже стихия ее. Разная там каша - неплохо все рубит. Итог: Сordiant Polar sl pw-404 можно смело покупать и не вестись на раскрученные брэнды, шины не для экстремального вождения, просто на каждый день! Рекомендую!
Алексей
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Типоразмер 205/55-16, вес 9,8кг. Эксплуатация в основном город. Купил, можно сказать, на пробу. Рыхлый снег, сухой/мокрый от реагентов асфальт в минусовую погоду – отличное сцепление. Чистый лёд, как и любая липучка, держит слабо, тут только шип. По поведению и управляемости напомнила предыдущую любимую липучку Нокиан Хакка Rsi (снята с производства). Сказать честно, не ожидал от Российского бренда такой потрясающей управляемости. Пишут «плывёт в плюсовую погоду»… ребята, эта зимняя липучка, если она не плывёт при плюсе – она задубеет в морозы. Тем более, особой плывучести на своём профиле до +7 не заметил (опять же в сравнении с Хаккой). Увеличения дорожного шума относительно летнего Мишлена нет, может дело в шумке салона, хотя и штатная. По износостойкости не скажу – прошла порядка 1.5тыр, износа пока естественно незаметно, тестируем дальше.
Сэкономил по сравнению с аналогичными брендовыми шинами порядка 3.5 тыр за комплект. Резиной очень доволен!
Уговаривать кого-либо брать эту модель не имею права, тем более есть и отрицательные мнения. Стоит ли переплачивать за именитых собратьев решайте сами - вам ехать или шашечки :).
Доктор
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая резина. нормальный бюджетный вариант. К диску прилегает нормально, но для надёжности надо мазать герметиком.
- - Из разочарований отмечаю следующее: резина может неожиданно порваться сама по себе. Может рваться на трассе, может на стоянке. Предвестники будущего разрыва: между "зубами" протектора появляются трещинки и потом по этим местам появляются дыры и в этих же местах резина просто рвётся. В месте стоящего "жгута" в будущем будет дыра.
Резина, сама по себе, или от старости (видимо для неё предел 4-5лет эксплуатации) рвётся. Ощущения "старости резины": когда машина целый день стоит и потом едешь, на первых 500 метров такое чувство, что колёса квадратные (или в форме элипса. прыгают). Сначала появляются трещинки, а потом дырки. Этих дыр может быть от 1 до 20. Или одна большая, или до 20 мелких. Латать их бесполезно, только камеру можно ставить на крайний случай, чтоб доехать. В общем, если трещины появились в начале зимнего периода, и если повезёт, хватит на сезон. Если есть в протекторе жгут, то к "старости резины" в этом месте будет дыра. У меня одно...
Ворфлик Виталий
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо гребёт в снег, кашу на дороге (мягкая + протектор); очень прочная боковина; хорошо держит на дороге с водой
- - На сухом асфальте при должной + температуре управляемость становится на 3 с натяжкой! + к тому же шумит сильно
В общем эта резина только для снежных зим! На снегу управляемость на 5+, в кашу едет отлично, дорогу держит хорошо. Забирается на снежную горку хорошо благодаря протектору. Катаюсь уже второй сезон. Единственный минус - это то, что в сухую погоду при + температуре на сухом осфальте есть возможность улететь с дороги. Управляемость снижается в разы. К примеру, живу в Крыму, серпантины, горы, температура за бортом +12 и вышеперечисленные условия, иду на обгон 130 км/ч и несильно затяжной поворот на трассе, итог: свист резины, зад начинает заносить в повороте. Сухой асфальт при скорости более 100 км/ч на трассе держит очень плохо.
Зимой ездил на Ай_Петри, где только кроссовер нужен чтобы туда заехать, но на своём седане и на этой резине спокойной зашла)
Советую покупать
Зимой ездил на Ай_Петри, где только кроссовер нужен чтобы туда заехать, но на своём седане и на этой резине спокойной зашла)
Советую покупать
Доктор
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая резина. нормальный бюджетный вариант. К диску прилегает нормально, но для надёжности надо мазать герметиком.
- - Из разочарований отмечаю следующее: резина может неожиданно порваться сама по себе. Может рваться на трассе, может на стоянке. Предвестники будущего разрыва: между "зубами" протектора появляются трещинки и потом по этим местам появляются дыры и в этих же местах резина просто рвётся. В месте стоящего "жгута" в будущем будет дыра.
Резина, сама по себе, или от старости (видимо для неё предел 4-5лет эксплуатации) рвётся. Ощущения "старости резины": когда машина целый день стоит и потом едешь, на первых 500 метров такое чувство, что колёса квадратные (или в форме элипса. прыгают). Сначала появляются трещинки, а потом дырки. Этих дыр может быть от 1 до 20. Или одна большая, или до 20 мелких. Латать их бесполезно, только камеру можно ставить на крайний случай, чтоб доехать. В общем, если трещины появились в начале...
Gordev2018
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + цена-качество оптимальное! малошумная. отлично гребет по снегу. мягкая.
- - сильно влияет на разгон,соответственно повышенный расход.
ударил мороз и не дождавшись ЗП поехал а магазин за резиной на рабочие авто. бюджет был сильно ограничен и долго мучаясь решил все таки взять координат липучку,ведь все вокруг пугали нашей резиной… Вот выезжаю с монтажи и Оо..,чудо. Машина гребет отлично,торможения на уровне, управляемость в городе по каше отл! единственный минус это разгон,как с прицепом но не надо забывать ,что это зимняя резина. По трассе:если есть асфальтовая колея (думаю вы поняли о чем я) то плавает авто. выше 100км/ч тоже не рекомендовал бы на ней,но у меня внедорожник на некопилите и на 120км/ч тоже как корабль… Итог:если вы в основном ездите по городу где не совсем добросовестно чистят дороги (а это все регионы кроме Москвы) то рекомендую,свои деньги оправдывает на 100%. был приятно удивлен
Mihail M
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличное сцепление с дорогой,отлично идет по любому снегу ,накату,тихая,износостойкая.
- - нет.
На авто стоит уже 3 сезона,и все как новая 40 т.км. На другой машине стоит мишлен алпин а4,есть с чем сравнить.Polar sl по всем параметрам не уступает а по снегу гребет гораздо лучше. Как выше уже писали чтоб машина правильно ехала- 1.делайте регулировку моста.
2.Выбирайте правильно размер резины, например если производитель рекомендует для вашего авто размеры 195 и 185, то для зимы нужно ставить 185, наименьший рекомендованный .Если выбираете наибольший то это лыжи,машина будет плыть.
......................................
2020г итоги)) ... Уже забыл в каком году Polar sl был поставлен)
Откатали колеса замечательно ни грыж ни винтов. Рыхлый снег 40см гребет уверенно. мокрый снег тоже хорошо. Управляемость на заснеженной укатанной дороге оч хорошо. Чистый асфальт в мороз отлично.На льду надо аккуратно без шипов.Но сцепление есть..... При температуре выше +5 становиться мягкая и хуже управляемость и это нормально.. Посмотрел дату 2313.... 7 сезонов ,более 80т.км остаток протектора 4мм равномерный,при том что этой зимой снега не было совсем. Удивительно..Самому не вериться.....Сейчас докатывает до новых летних.(говорят таких долгоживуших колес уже не делают)) На будущую зиму наверно снова Polar sl. А может Каму попробую)))
Всем хороших дорог и колес!
2.Выбирайте правильно размер резины, например если производитель рекомендует для вашего авто размеры 195 и 185, то для зимы нужно ставить 185, наименьший рекомендованный .Если выбираете наибольший то это лыжи,машина будет плыть.
......................................
2020г итоги)) ... Уже забыл в каком году Polar sl был поставлен)
Откатали колеса замечательно ни грыж ни винтов. Рыхлый снег 40см гребет уверенно. мокрый снег тоже хорошо. Управляемость на заснеженной укатанной дороге оч хорошо. Чистый асфальт в мороз отлично.На льду надо аккуратно без шипов.Но сцепление есть..... При температуре выше +5 становиться мягкая и хуже управляемость и это нормально.. Посмотрел дату 2313.... 7 сезонов ,более 80т.км остаток протектора 4мм равномерный,при том что этой зимой снега не было совсем. Удивительно..Самому не вериться.....Сейчас докатывает до новых летних.(говорят таких долгоживуших колес уже не делают)) На будущую зиму наверно снова Polar sl. А может Каму попробую)))
Всем хороших дорог и колес!
ZANTPEL
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Поставил на H-Solaris 195/65/15 (заводской 185/65/15), покрышка больше в диаметре на 2 см. клиренс соответственно немного поднялся, до этого катался на "NORDMAN 4"(шипы,185/65/15), "Bridgestone Blizzak Revo GZ" (195/60/15), на нордмане по асфальту ездить невозможно - от гула голова взрывается, но снег гребет отлично, бриджи - это межсезонка, можно ездить летом и зимой до -15 мороза, ниже дубеют... Так как у нас в Норильске морозы крепкие, до -45-50, поэтому "Cordiant", это то что нужно... когда переобулся с Бриджей, было -32 судя по рисунку протектора, думал будет гудеть, НО, о чудо, машина поехала НЕВЕРОЯТНО ТИХО, ОООЧЕНЬ МЯГКО, мелкие неровности проглатывает, сцепление уверенное, шум от дороги до 60 км/ч практически отсутствует - можно слушать музыку и разговаривать...!!! Эти покрышки для ЗИМЫ, а не для осени (аквапланир, снежная каша...) НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ, ООООчень доволен...!!!!!!!!!
Сонов Илья
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая на холоде, вывозит из любой каши, износостойкая, цена
- - Плывет летом, но так и должно быть
Покупал на ладу бушную вместе со штамповками из расчета отъездить зиму. Поставил в сентябре, еще тепло было. Ехать сразу стало мягче, однако управляемость какая-то ватная, рулем вертишь, а машина едет прямо. Быстро привык и стало все равно. Дальше пришли холода и начались чудеса - с минусовой температурой резина резко поменялась в лучшую сторону, стало сильно мягче, комфортнее. По напрочь укатанному снегу торможу без проблем, не скользит, особенно когда нагреется. Зарывался пару раз на пузо в снегогрунт и снег - немного поковырял лопатой и выбрался сам. Вообще вывозит резина из любой каши, буксует, но прет. В итоге эксплуатируется круглый год, уже третий пошел, при этом износа нет. Не спускает на вазовских штамповках совсем.
Stark2004
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Рыхлый снег, сухой либо мокрый от реагентов асфальт в минусовую погоду – отличное сцепление.
Увеличения дорожного шума относительно летнего Мишлена нет.
Сэкономил по сравнению с аналогичными брендовыми шинами порядка 3.5 тыр за комплект. - - Чистый лёд, как и любая липучка, держит слабо, тут только шип.
Типоразмер 205/55-16, вес 9,8кг. Эксплуатация в основном город. Пишут «плывёт в плюсовую погоду»… ребята, эта зимняя липучка, если она не плывёт при плюсе – она задубеет в морозы. Тем более, особой плывучести на своём профиле до +7 не заметил. Резиной очень доволен!
Уговаривать кого-либо брать эту модель не имею права, тем более есть и негативные отзывы. Стоит ли переплачивать за именитых собратьев решайте сами - вам ехать или шашечки?
Уговаривать кого-либо брать эту модель не имею права, тем более есть и негативные отзывы. Стоит ли переплачивать за именитых собратьев решайте сами - вам ехать или шашечки?
Кутерев Александр
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличная, именно зимняя резина. По любому снегу прет,как на полном приводе, без дороги и без колеи, хотя в наличии только передний.
- - Никто никуда не плавает, как тут кто-то пишет, делайте сход-развал регулярно.
В недостатках писать не стал, т.к. резина зимняя, один сезон лень было "переобуваться", проездил на ней все лето, радости не было предела на рыбалке по грунтовке, спасала очень, в то время, как все вязли на "всесезонке" после дождя. К концу сезона заметил, что на ведущих колесах съел половину высоты протектора, -нечего по асфальту липучку тереть, она ведь настоящая зимняя. Очень доволен, к этой зиме куплю еще пару на ведущие. Предыдущие прошли три сезона и два лета, даже один раз на море сбегали по трассе и ничего, нормально.
Шведов Александр
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Отличная резина для города и загородных дорог, оптимальное соотношение цены и качество от отечественного производителя. Специально искал нешип на Ховер. В грязи, сугробах и снежной каше гребет отлично , даже полный привод нет нужды включать
- - Очень трудно искал нужный мне размер 235/65/17 не шип. Пришлось покупать по 2 колеса в разных магазинах.
При выборе Китай не рассматривал, решил использовать нашего производителя. в ноябре поставил 2 колеса на зад "ховер" перед загородной поездкой в 400 км. по кругу. за бортом +8 при скорости 90 км/ч машину приходится ловить. Вернулся и поставил на переднюю ось. Впечатления только положительные. За период пользования лазил в грязь, глину, песок , сугробы гребет отлично. Не шумит.
Ант Ярик
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена. Зависят от типа автомобиля.
- - Недостатки зависят от типа автомобиля.
У меня данная резина сочеталась с Cordiant winter drive(задние колеса). Ранее зимним Кордиантом не пользовался, только летом. Купив другой авто, вспомнив о достоинствах резины решил купить на зиму. Так вот: машина у меня весит 1980кг, на льду не тормозит вообще, на снегу чуть лучше, при мощности авто в 100 лс постоянно хочет уйти в занос, ездить было зимой тяжело редко по городу до 50 разгонялся, благо городишко маленький. Потом попав в яму, с острыми краями асфальта, правой стороной на скорости около 50 км\ч получил шишку на Polar и боковой порез на Winter Drive. Соответственно -2 колеса. Итог: выбирайте резину учитывая характеристики вашего авто!
Diesel
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
За свои деньги отличная нешипованная резина. По снегу гребет отлично, но с газом лучше по аккуратнее, зарыться легко на переднем приводе. На льду не очень (но это же нешиповка). На сухой дороге плывет, при малейшем повышении температуры, очень мягкая. Но несмотря на это, изнашивается дольше, чем летняя резина кордиант.)) (пришлось один месяц ездить на ней летом). Сцепление при разгоне лучше опять же чем у летней, из -за ее мягкости.
По снежной каше каше идет уверенно. На сухом асфальте шумновата, но не шумнее любой шиповки.
Максимальная скорость на сухом асфальте очень страдает. Высокое сопротивление качению у этой резины, из-за этого повышенный расход топлива. Больше на 10-15%.
Павел
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Купил Кордиант SL POLAR в ноябре 2015г и проехал на ней 7 сезонов ( зима) общий пробег 55т км. И увы все старость резины и шишка на одном колесе,естественно меняю комплект. Резина на 5+ .Остаточный протектор 7мм и это после 7 лет. По снегу супер, по гололеду тоже хорошо, никогда не езжу в хвост машинам, если 2 полосы в одну сторону, всегда в крайней левой и спокойно 90-110км идет четко. Больше на гололеде или накатаному снегу не пробовал. Но повторюсь идет ваще без проблем. Резина отработала на Ура. Беру второй комплект, в ней я уверен.Да и самое главное. Погода утром -10, днем +10 на солнце, вечером 0 . Не стирается ,ей все равно . Менял в марте, одевал в ноябре. Краснодар.
Кук Ник
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + малошумная
хорошо роет снег
мягкая
отходила 4 сезона
надо очень сильно влететь чтоб получить небольшую грыжу - - на 5-й сезон просто порвался корд. без ям и порезов, боковая трещина которую на спущенном колесе даже не видно, под самым ободом. пришлось докупать новое колесо.
дешево и хорошо. Сравнивать есть с чем. Не вижу отличий от импортных зимних. Докатываю второй комплект, были ещё летние Спорт 2. Оба доработали до глубокого износа, кроме одного колеса.
Не вижу причин не купить снова, хотя постоянно слышу комментарии в монтажках типа шины эти га*но, но если слушать этих ребят то надо каждый год покупать новую хакку и ездить исключительно пешком.
Не вижу причин не купить снова, хотя постоянно слышу комментарии в монтажках типа шины эти га*но, но если слушать этих ребят то надо каждый год покупать новую хакку и ездить исключительно пешком.
Mihail M
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + отличное сцепление с дорогой,отлично идет по любому снегу ,накату,тихая,износостойкая.
- - нет.
На авто стоит уже 3 сезона,и все как новая 40 т.км. На другой машине стоит мишлен алпин а4,есть с чем сравнить.Polar sl по всем параметрам не уступает а по снегу гребет гораздо лучше. Как выше уже писали чтоб машина правильно ехала- 1.делайте регулировку моста.2.Выбирайте правильно размер резины, например если производитель рекомендует для вашего авто размеры 195 и 185, то для зимы нужно ставить 185, наименьший рекомендованный .Если выбираете наибольший то это лыжи,машина будет плыть.......................................2020г итоги)) ... Уже забыл в каком году Polar sl был поставлен)...
Morozov Mihail
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + отличное сцепление с дорогой,отлично идет по любому снегу ,накату,тихая,износостойкая.
- - нет.
На авто стоит уже 3 сезона,и все как новая 40 т.км. На другой машине стоит мишлен алпин а4,есть с чем сравнить.Polar sl по всем параметрам не уступает а по снегу гребет гораздо лучше. Как выше уже писали чтоб машина правильно ехала- 1.делайте регулировку моста.
2.Выбирайте правильно размер резины, например если производитель рекомендует для вашего авто размеры 195 и 185, то для зимы нужно ставить 185, наименьший рекомендованный .Если выбираете наибольший то это лыжи,машина будет плыть.
2.Выбирайте правильно размер резины, например если производитель рекомендует для вашего авто размеры 195 и 185, то для зимы нужно ставить 185, наименьший рекомендованный .Если выбираете наибольший то это лыжи,машина будет плыть.
Николай
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Устойчивость. Качество изготовления. Прочность. Точный ход.
- - Отличная модель.
Довольно долго выбирал зимнюю резину. Решил остановиться на этих шинах. Хоть и без шипов но, думаю, попробую. Оформил заказ, получил. В целом модель очень даже достойная. Шины уверенно держат дорогу и по сухому, и по мокрому полотну. На удивление, и по сильному гололеду сцепляемость с дорогой идеальная. На заснеженной трассе также практически не буксуют. Движение с ними ровное и аккуратное в любом случае. Управляемость прекрасная, с ними я очень точно чувствую автомобиль. На высоких скоростях и с большой загрузкой тоже ничего не меняется. Машина летает как ласточка в любую погоду. Пожалуй, поставлю я этим шинам высший балл. Так как они на самом деле этого заслуживают. Рекомендую.
Даниил
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тишина в дороге
- - Не нашлось
Не ожидал, что эти шины окажутся настолько тихими и гармоничными в движение! Поверьте, сравниваю их не с шипованными, давно уже перешел на фрикционные, но эти - одни из лучших! Они комфортно себя ведут, сначала даже окна специально открывал и прислушивался, настолько удивительно отсутствие от них неприятных звуков:) Кроме тишины в дороге, шины также обеспечивают приятную управляемость и надежную сцепляемость с дорогой. С ними я контролирую ситуацию от и до, знаю что в критические моменты успею оперативно остановиться. Помогут и в снежные дни, когда вокруг одни заносы, выгребают отовсюду. Во время обледенения тоже эффективны, ко льду как бы приклеиваются и не скользят, тяжелая машина удержится спокойно. Качественные!
Михаил
13.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Уверенность в разгоне и торможении
- - Нету
Самые критические моменты в работе шин - это конечно разгон и торможение. Именно там проявляются все недоработки. На этих шинах два сезона отъездил, так вот что в разгоне, что в торможении они себя просто блестяще проявляют. Разгон плавный и мощный получается с ними, на скорости машина сохраняет стабильность, едет ровно и на самом сложном дорожном покрытии не виляет. Торможение получается мягким и эффективным, без лишних рывков, плавно но быстро удается остановить машину, оперативно реагируют! Срок эксплуатации у них хороший, во всяком случае за два сезона они у меня еще очень свежие, без повреждений и недостатков, уверен что такие долго продержатся!
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена
- - Отвратительная устойчивость при околонулевой температуре
Покупал прошлой зимой в СПб, сезон выдался довольно тёплый минус 5 плюс 5. Если ездить по городу и не выше 80 км/ч, то всё нормально, никаких проблем не ощущается, если выехать на кольцевую и разогнаться выше 100 км/ч, то ездить просто страшно! Машина плывёт, при перестроениях и поворотах заносит, курсовой устойчивости вообще никакой, приходится подруливать постоянно. В итоге продал их и забыл как страшный сон!
Показаны отзывы 1-24 из 154.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Polar SL
График изменения цены Cordiant Polar SL
Обзоры и руководства на Cordiant Polar SL
Характеристи Cordiant Polar SL
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 205 |
| Высота профиля : | 70, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | технология SMART-MIX |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
