Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Off Road 2?:
- Высокая проходимость на бездорожье благодаря агрессивному протектору:
- Шины демонстрируют выдающееся сцепление с грязью, вязким грунтом и песком, буквально «вгрызаясь» в поверхность даже при низком давлении (0,5–0,8 атм).
- Отсутствие пробуксовки на сырой почве: пользователи отмечают, что колеса «не шлифуют», а обеспечивают плавное движение на пониженных передачах.
- Хорошая самоочистка протектора от грязи, что сохраняет эффективность в сложных условиях.
- Умеренный шум на асфальте для класса МТ:
- Шумность на трассе до 100 км/ч практически незаметна на фоне общего гула автомобиля (например, на Lada Niva).
- Гул усиливается в поворотах и на скоростях выше 110 км/ч, но остается приемлемым для внедорожной резины.
- Мягкая резиновая смесь снижает акустический дискомфорт по сравнению с аналогами (например, Forward Safari).
- Стабильная управляемость на разных покрытиях:
- На грунтовке и гравийке шины сохраняют курсовую устойчивость, минимизируя рысканье.
- На мокром асфальте до 0°C сцепление остается предсказуемым, аквапланирование отсутствует.
- Давление 2,2–2,5 атм в городе и 3,3 атм на трассе оптимизирует баланс комфорта и износостойкости.
- Хорошая балансировка для МТ-резины:
- Большинство колес потребовало 30–80 г грузов, отдельные экземпляры — всего 20 г.
- Даже при начальной овальности шины (на некоторых экземплярах) биение отсутствует до 100 км/ч.
- Повторная балансировка после прикатки устраняет дисбаланс.
- Совместимость с легкими внедорожниками без доработок:
- Размер 215/75 R15 идеально встает на Lada Niva без лифта подвески.
- Шины не цепляют арки при штатном вылете дисков (ET40), сохраняя геометрию ходовой.
- Минимальное увеличение расхода топлива — около 1 л/100 км на трассе.
- Долговечность при умеренной эксплуатации:
- Пользователи отмечают отсутствие грыж и расслоений боковин в отличие от предыдущего поколения Cordiant Off-Road.
- Протектор сохраняет форму даже после интенсивной эксплуатации в лесу и на каменистой местности.
- Резина не трескается при низких температурах (испытано до -20°C).
- Универсальность давления для разных условий:
- Возможность травить до 0,8 атм для бездорожья без риска саморазбортировки на 16-дюймовых дисках.
- Давление 1,7–3 атм адаптирует шины к асфальту, гравию и глубокой грязи.
- Мягкие боковины амортизируют неровности, улучшая комфорт на просёлочных дорогах.
Минусы по отзывам пользователей:
- Неравномерное качество балансировки:
- Отдельные экземпляры требуют до 150–200 г грузов, что указывает на возможные дефекты формы.
- При установке на новые диски дисбаланс достигает 120 г, вызывая вибрации на скоростях 60–70 км/ч.
- Некоторым пользователям пришлось выполнять повторную балансировку после 500–1000 км пробега.
- Снижение динамики на тяжелых автомобилях:
- На UAZ Patriot и Sobol 4x4 шины провоцируют повышенный износ и потерю управляемости.
- Индекс нагрузки 112 (1120 кг на колесо) не соответствует реальной выносливости при постоянной эксплуатации под нагрузкой.
- Увеличенная масса шин замедляет разгон, особенно на KIA Sorento 1-го поколения.
- Ограниченный ресурс при асфальтовой эксплуатации:
- Протектор стирается на 15–20% быстрее, чем у конкурентов (например, Kumho KL71), при активной езде по трассе.
- Мягкая резиновая смесь склонна к перегреву на высоких скоростях, что ускоряет износ.
- Отсутствие шипуемости ограничивает использование на льду.
- Проблемы с боковинами:
- Мягкие боковины деформируются в глубокой колее, вызывая «клевки» при перестроениях.
- На давлениях ниже 1,5 атм повышается риск порезов на каменистой местности.
- Слабый корд боковин не подходит для экстремального бездорожья с риском боковых ударов.
- Сложности с установкой на некоторые модели:
- На Lada Travel с лифтом 5 см шины 225/75 R16 задевают передние крылья при полном вывороте руля.
- Требуется замена пружин и амортизаторов на более жесткие для сохранения клиренса.
- На Suzuki Vitara наблюдается потеря мощности из-за увеличенного диаметра колес.
- Ограничения на высоких скоростях:
- На скоростях выше 110 км/ч появляется «плавание» по полосе, особенно на мокром асфальте.
- Управляемость ухудшается при резких маневрах из-за гибкого каркаса.
- Шум раздатки и шин суммируется, создавая дискомфорт в длительных поездках.
- Риск заводского брака:
- Некоторые партии (например, выпущенные в 02.2025) имеют овальность, приводящую к дисбалансу.
- Желтые следы клея на боковинах требуют ручной очистки растворителем.
- В редких случаях наблюдается расслоение протектора после 10 000 км пробега.
Обзор Cordiant Off Road 2*:
Cordiant Off-Road 2 — это удачный компромисс для владельцев легких внедорожников, таких как Lada Niva, Chevrolet Niva или UAZ Hunter, которые ищут недорогую, но эффективную резину для умеренного бездорожья. Шины демонстрируют впечатляющую проходимость в грязи, на песке и гравии благодаря агрессивному рисунку протектора с глубокими грунтозацепами. Мягкая резиновая смесь обеспечивает комфорт на неровных дорогах, а возможность травить давление до 0,8 атм делает их пригодными для преодоления глубокой колеи. При этом на асфальте они ведут себя предсказуемо: шум до 100 км/ч маскируется гулом раздатки, а износ остается в рамках ожидаемого для МТ-класса.
Однако эти шины не лишены серьезных недостатков. Балансировка колес может потребовать多次ных посещений шиномонтажа, особенно для размеров 225/75 R16. На тяжелых автомобилях (UAZ Patriot, Sobol) резина быстро теряет форму, что приводит к дисбалансу и вибрациям. Мягкие боковины, хотя и улучшают комфорт, уязвимы для порезов и деформаций в экстремальных условиях. Кроме того, Cordiant Off-Road 2 не подходит для скоростной езды: уже на 110 км/ч появляется «плавание», а на мокром асфальте сцепление резко ухудшается при температуре ниже нуля.
С точки зрения долговечности шины показывают неоднозначные результаты. При эксплуатации 70% асфальт / 30% бездорожье их ресурс составляет около 40 000 км, что сопоставимо с конкурентами в бюджетном сегменте. Однако при частых выездах на камни и жесткое бездорожье появляются риски расслоения протектора. Пользователи отмечают, что второе поколение Cordiant Off-Road стало надежнее первого: проблема с грыжами боковин практически исчезла, а состав резины лучше переносит перепады температур.
Идеальная сфера применения этих шин — лесные и полевые работы, рыбалка, охота, а также ежедневная езда по разбитым грунтовкам. Они подойдут тем, кто редко выезжает на трассу и готов мириться с небольшим дискомфортом ради уверенности на бездорожье. Для тяжелых внедорожников, частых шоссейных поездок или экстремального off-road стоит рассмотреть более специализированные модели.
В итоге Cordiant Off-Road 2 оправдывает свою цену (особенно со скидками до 26 000 руб. за комплект), предлагая лучшую проходимость в классе бюджетных МТ-шин. Но их покупка требует четкого понимания условий эксплуатации: это не универсальная резина, а узконаправленный инструмент для любителей легкого внедорожного адреналина без претензий на спортивную динамику или премиальный комфорт.
Однако эти шины не лишены серьезных недостатков. Балансировка колес может потребовать多次ных посещений шиномонтажа, особенно для размеров 225/75 R16. На тяжелых автомобилях (UAZ Patriot, Sobol) резина быстро теряет форму, что приводит к дисбалансу и вибрациям. Мягкие боковины, хотя и улучшают комфорт, уязвимы для порезов и деформаций в экстремальных условиях. Кроме того, Cordiant Off-Road 2 не подходит для скоростной езды: уже на 110 км/ч появляется «плавание», а на мокром асфальте сцепление резко ухудшается при температуре ниже нуля.
С точки зрения долговечности шины показывают неоднозначные результаты. При эксплуатации 70% асфальт / 30% бездорожье их ресурс составляет около 40 000 км, что сопоставимо с конкурентами в бюджетном сегменте. Однако при частых выездах на камни и жесткое бездорожье появляются риски расслоения протектора. Пользователи отмечают, что второе поколение Cordiant Off-Road стало надежнее первого: проблема с грыжами боковин практически исчезла, а состав резины лучше переносит перепады температур.
Идеальная сфера применения этих шин — лесные и полевые работы, рыбалка, охота, а также ежедневная езда по разбитым грунтовкам. Они подойдут тем, кто редко выезжает на трассу и готов мириться с небольшим дискомфортом ради уверенности на бездорожье. Для тяжелых внедорожников, частых шоссейных поездок или экстремального off-road стоит рассмотреть более специализированные модели.
В итоге Cordiant Off-Road 2 оправдывает свою цену (особенно со скидками до 26 000 руб. за комплект), предлагая лучшую проходимость в классе бюджетных МТ-шин. Но их покупка требует четкого понимания условий эксплуатации: это не универсальная резина, а узконаправленный инструмент для любителей легкого внедорожного адреналина без претензий на спортивную динамику или премиальный комфорт.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
227 отзывов пользователей o Cordiant Off Road 2
Пользовались
Cordiant Off Road 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Олег Мамаев
11.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Прошлым летом протестировал комплект Cordiant Off Road 2 — ставил на свой Renault Duster (4x4, двигатель 1.6, механика). Пробег примерно 8 тысяч километров, из них около 60% — город, остальное — грунтовки, лесные дороги и участки с мягким покрытием.
По городу — абсолютно нормальное поведение. Шина хоть и "злая" на вид, но по асфальту идёт ровно. На скорости до 90–100 км/ч держит траекторию, шум умеренный для AT-категории. При повседневной езде по кольцу не возникает ощущения, что ездишь на "зубастой" резине. Торможение предсказуемое, разгон без пробуксовок.
Теперь главное: вне асфальта. Тут "второй офроад" раскрывается по-настоящему. На рыхлой земле, мокрой траве, песке и колее резина работает эффективно — протектор самоочищается, зацеп уверенный. Пару раз приходилось вытаскивать прицеп с дровами — Duster справился, покрышки не зарывались, давление — стандартное, без спуска.
Шина крепкая — ни одной грыжи, хотя неоднократно ловил острые камни. Бордюры, камни, неровности — держит удар. На шиномонтаже при переобувке сказали: равномерный износ, баланс держит отлично.
Пришла весна, и для шин начинается пора новых испытаний. Посмотрим, что будет, но мне кажется, колеса для тех, кто не ограничивается асфальтом и ищет универсальную шину для городских и внедорожных задач.
По городу — абсолютно нормальное поведение. Шина хоть и "злая" на вид, но по асфальту идёт ровно. На скорости до 90–100 км/ч держит траекторию, шум умеренный для AT-категории. При повседневной езде по кольцу не возникает ощущения, что ездишь на "зубастой" резине. Торможение предсказуемое, разгон без пробуксовок.
Теперь главное: вне асфальта. Тут "второй офроад" раскрывается по-настоящему. На рыхлой земле, мокрой траве, песке и колее резина работает эффективно — протектор самоочищается, зацеп уверенный. Пару раз приходилось вытаскивать прицеп с дровами — Duster справился, покрышки не зарывались, давление — стандартное, без спуска.
Шина крепкая — ни одной грыжи, хотя неоднократно ловил острые камни. Бордюры, камни, неровности — держит удар. На шиномонтаже при переобувке сказали: равномерный износ, баланс держит отлично.
Пришла весна, и для шин начинается пора новых испытаний. Посмотрим, что будет, но мне кажется, колеса для тех, кто не ограничивается асфальтом и ищет универсальную шину для городских и внедорожных задач.
Андрей
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Поставил на ниву тревел.215/75/15.Это максимальный размер без допилинга.Встали отлично,ничего не трёт.Почему завод сразу такой размер не ставит,не понятно.Такой размер просто создан для нивы.Даже управляемость улучшилось,как то всё приятней стало,логичней,слаженей. Всё что больше это лифт,тюнинг и т.д.
По резине...Пользуюсь только грязевыми м/т резиной,т.к. гоняю на ней круглый год.Первый раз поставил на джипа.3 года и всё отлично.Продал авто Решил и на нивку одеть м/т и не жалею.Шума практически нет (+особенность ходовой) по сравнению с джипом ( модель резины другая стояла,но тоже м/т).Управляемость хорошая.Аквапланирование отсутствует на м/т как вид.По бездорожью не задумываюсь.Гляжу только,что бы на мостах не повиснуть.Т.е. боюсь только колею.Писать можно много,но всё это имхо.На вкус и цвет.Отбалансировалась очень даже очень,готов был к худшему результату.Времени уже не было покрутить на диске.Худшая шина 70гр.Жду снега,будем смотреть на что способна зимой.( Резина мягкая,но насколько будет дубеть зимой?) Нива не болид,так что думаю будет всё ок.На бывшей авто на м/т ( тоже летняя) вытаскивал зимой с леса другое авто,так м/т выдрала снежное плотное покрытие до корней.Все присутствующие пришли к одному выводу,зимние шипованные так бы не смогли,как класс.
Брал с акцией " бесплатная доставка". За доставку заплатил 2400 :))
Maxkode
26.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошо балансируется, хорошо себя ведёт на разных дорожных покрытиях, гравийка, грунтовка, асфальт.
- - Пока нет, цена дороже обычных шоссейных шин, но дешевле конкурентов МТшек
Cordiant OFF-ROAD 2 215x65x16
Резина вообще огонь, балансируется для такого класса шин хорошо. Одно колесо вообще потребовало всего 20грамм. По началу думал маловатые, надо было чуть побольше, но когда выехал в поле, понял что если бы чуть больше нива их просто не повезёт. В грунт вгрызается так что на первой повышенной чуть тянет, только на понижайке, вторая пониженная уже с трудом, просто сил провернуть колеса по сыром вязкому грунту нет, не пробуксовывает и не шлифует вообще. Именно вгрызается в поверхность, прет аки танк. Вообще думал по асфальту будет не комфортно себя вести, будет плавать или ещё что, но на удивления шины очень универсальные очень хорошо себя ведут и по сырой грунтовке, машину не таскает как по соплям, едет ровно уверенно без заносов и по гравийке так же уверенно без неожиданностей неприятностей. По трассе конечно шум присутствует, но на фоне общего шума от нивы практически не заметен. Покупкой доволен на все 100. Резина отнозначно своих денег стоит. А что по качеству, так время покажет, старые кордиант офроад были совсем неплохие, не думаю, что новые будет хуже. К покупке однозначно рекомендую.
Резина вообще огонь, балансируется для такого класса шин хорошо. Одно колесо вообще потребовало всего 20грамм. По началу думал маловатые, надо было чуть побольше, но когда выехал в поле, понял что если бы чуть больше нива их просто не повезёт. В грунт вгрызается так что на первой повышенной чуть тянет, только на понижайке, вторая пониженная уже с трудом, просто сил провернуть колеса по сыром вязкому грунту нет, не пробуксовывает и не шлифует вообще. Именно вгрызается в поверхность, прет аки танк. Вообще думал по асфальту будет не комфортно себя вести, будет плавать или ещё что, но на удивления шины очень универсальные очень хорошо себя ведут и по сырой грунтовке, машину не таскает как по соплям, едет ровно уверенно без заносов и по гравийке так же уверенно без неожиданностей неприятностей. По трассе конечно шум присутствует, но на фоне общего шума от нивы практически не заметен. Покупкой доволен на все 100. Резина отнозначно своих денег стоит. А что по качеству, так время покажет, старые кордиант офроад были совсем неплохие, не думаю, что новые будет хуже. К покупке однозначно рекомендую.
Алексей
31.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Уже второй год использую шины Cordiant Off Road 2 на своей Chevrolet Niva. Для меня это одна из лучших из доступных моделей для тех, кто любит выезжать за пределы асфальта. На бездорожье эти шины показывают себя просто великолепно: грязь, песок, гравий. Проходимость машины увеличилась в разы. На асфальте шины тоже понравились, управляемость на хорошем уровне. Конечно, из-за агрессивного протектора есть небольшой шум на высоких скоростях, но для внедорожной резины это нормально. За свои деньги это одна из лучших моделей для бездорожья.
Александр Воронов
14.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличная проходимость по болоту.
- - Быстро стираются по асфальту.
На Ниву отличная резина. По грязи хорошо идут. Пользуюсь этими шинами несколько лет, и зимой тоже на них. Плохо, что быстро стираются по асфальту, за год. Брал, чтобы только по грязи на них, а по городу на других колёсах. Буду переставлять.
Алексей Саклаков
23.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Пока не панятно, в сильной грязи попробовать не успел
- - По прямой вроде не намного шумнее зимней, а вот в поворотах хорошо слышно как начинает гудеть, и при скорости от 60км/ч до 70км/ч появились небольшие еле заметные вибрации, отбалансировалась вроде неплохо, три калеса 40/60гр, четвертое калесо 60/150гр
Думал что будет шумнее но в общем ездить можно при скорости 100км/ч шума от резины почти неслышно, в общем меня устраивает а главный плюс это цена со скидкой резина мне обошлась в 26к
Вячеслав Хонда
08.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
шикарная резина мягкая,на ниву самое то,по трассе не гула не воя,одно но ,кто-то писал что плывёт в повороте, да есть но она для бездорожье,грунт и всё такое, три месяца полёт нормальный.
Виталий BOG
24.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + шикарная ,свежайшая резина . 11.25
- - пока не выявил. Нужно покататься
Взял Оффроуд2 205/70/16 на свою ниву легенду. Еще не переобулся так что по поводу балансировки пока не могу ничего сказать
Павел
29.07.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличная резина, цена и качество соответствует
Незаменимая резина при езде по бездорожью, гребет как по асфальту 👍
Илья Н.
06.07.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Хорошее сцепление как по асфальту, так и по грязи.
- - Шумновата
комфортно ехать до 120 км/ч.
Руслан Джанкёзов
17.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + новые .
- - пока нет.
по шоссе норм , в грязь не заезжал.
В грязи если не понизить давление в шинах закрываются.
В грязи если не понизить давление в шинах закрываются.
Слава
06.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Адекватная цена, нормальное поведение на дороге и в умеренной грязи. В тяжёлое бездорожье пока на них не залезал.
- - Шумноватые, но это ожидаемо от такой резины
У первого поколения была проблема - постоянно вылезавшие боковые грыжи (точнее - расслаивающаяся боковина). На этих откатал больше чем полсезона (с июня) - грыж вроде нет. Так что можно ожидать, что эту проблему производитель решил. По сравнению с первым поколением эти как будто немного более шумные. Но может это субъективно, да и ожидаемо от такой резины.
Юрий К.
20.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Балансировка прошла на отлично , резина ставилась на новые диски
- - Время покажет , на данный момент всё устраивает
Покупкой доволен , продавца рекомендую ! Не шумит , резина мягкая
Марк Силин
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
На Ладу Трэвел подошли. Проходимость у резины просто космическая, для бездорожья лучше в этом классе еще не встречал. По грязи и болоту прет как танк, в году залезает. На глиняных грунтах не забивается от слова совсем, колея по барабану. Главное, что нормально идет по трассе, если не разгоняться шум как от обычной резины. Гул наблюдается только на поворотах. Дорогу держит, тормозит хорошо. Надеюсь по асфальту стираться не будет, пока износа совсем не вижу. Но пока и ездил на ней немного.
Александр
31.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + МТ,хороший внедорожный протектор
Всё вроде и хорошо,изготовлено февраль 2025года,но балансировка ужас,одно колесо 55/60, остальные больше 160.Решил немного поездить а потом ещё раз заехать на балансировку
Антон Репин
19.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Для просёлочной дороги - огонь! Брал для Нивы - мягкая езда, в салоне тихо. По трассе до 100 км/ч едет уверенно, выше не было возможности разогнаться из-за качества дороги, да еще под дождь. И недорогая, причем прекрасно себя ведет и на бездорожье, если конечно не по мокрой глине.
Эдуар Демин
23.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + встали хорошо.не шумят.не цепляют.размер 215/65/16
в грязи не пробовал еще,но уверен в них.
Денис Догадин
22.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Гребет как не в себя
Павел Пискун
28.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая резина. Отбалансировал без проблем.
- - Немного шумит, но на ниве это не основной источник шума()
К покупке рекомендую
Александр Витязев
12.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - нет
хорошая резина
влад.
03.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошая резина
- - нет
на ниву без переделок диск 6 дюймов вылет 52 все отлично.
баланс 2 колеса 15 гр., 2 по 80 гр. для агрессивной резины неплохо.
баланс 2 колеса 15 гр., 2 по 80 гр. для агрессивной резины неплохо.
apilyugin72
17.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Огонь 🔥
- - нет
То чего хотелось по максималку на Ниву!
Александр Летунов
25.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + все ок
- - нет
хорошая изолента
Инкогнито 1336
18.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
балансировка чуток тяжеловато
Показаны отзывы 1-24 из 227.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Off Road 2
График изменения цены Cordiant Off Road 2
Обзоры и руководства на Cordiant Off Road 2
Характеристи Cordiant Off Road 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Индекс скорости : | Q (до 160 км/ч), T (до 190 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
