Отзывы о Continental ContiWinterContact TS 850P SUV зимняя
Средняя цена в магазинах 22 096 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiWinterContact TS 850P SUV?
- Высокая эффективность торможения на мокром и сухом асфальте благодаря оптимизированному рисунку протектора и мягкому составу резины:
- Пользователи отмечают, что ABS срабатывает реже по сравнению с другими фрикционными шинами, что указывает на стабильное сцепление.
- На трассе при скорости 110–130 км/ч торможение остается предсказуемым даже в условиях мокрой колеи.
- Специальные ламели V-образной формы эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования.
- Отличная управляемость на снежной каше и укатанном снегу за счет агрессивного шашечного рисунка:
- Водители подчеркивают, что шины не "плывут" при перестроениях, сохраняя курсовую устойчивость.
- Глубокие продольные канавки предотвращают скопление снега в протекторе, сохраняя маневренность.
- На рыхлом снегу пробуксовка возникает реже, чем у аналогов, благодаря увеличенной площади контакта с поверхностью.
- Низкий уровень шума при движении по асфальту, сравнимый с летними шинами:
- Закрытые блоки протектора в центральной части снижают гул на высоких скоростях.
- В салоне автомобиля отсутствует характерный для зимних шин "рев" даже при разгоне до 160 км/ч.
- Асимметричный рисунок минимизирует вибрации на неровностях дорожного полотна.
- Устойчивость на льду для нешипованной резины благодаря технологии Cool Chili Compound:
- Специальная термореактивная смесь сохраняет эластичность при температурах до -30°C.
- Микропористая структура резины повышает адгезию на обледенелых участках, что подтверждается тестами (2-е место в безопасности по зарубежным исследованиям).
- Водители отмечают, что на прогретых шинах (после 10–15 минут езды) сцепление улучшается на 20–30%.
- Долговечность конструкции и износостойкость:
- После 4 сезонов эксплуатации и пробега 70 000 км глубина протектора остается в пределах нормы.
- Усиленные боковины с технологией PolyX Skid предотвращают появление грыж при попадании в ямы.
- Шины демонстрируют равномерный износ даже при агрессивном вождении.
- Быстрая адаптация к изменяющимся условиям за счет термоадаптивного состава:
- Резина не дубеет при резких перепадах температур от +5°C до -25°C.
- Сохраняет гибкость при ледяных дождях, обеспечивая стабильный контакт с дорогой.
- Минимальный пробег для "притирки" (около 500 км) против 1 500–2 000 км у конкурентов.
- Предсказуемое поведение в экстремальных ситуациях:
- При заносе на обледенелом повороте шины позволяют восстановить контроль за 2–3 корректирующих движения рулем.
- Прогрессивное увеличение усилия на руле при достижении пределов сцепления.
- Отсутствие резких срывов в скольжение благодаря системе 3D-ламелей с переменной жесткостью.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая эффективность на глубоком рыхлом снегу из-за недостаточной высоты грунтозацепов (8,5 мм):
- При движении по снежной целине глубиной более 15 см наблюдается выраженная пробуксовка.
- Отсутствие поперечных грунтозацепов снижает способность "закапываться" в сугробы.
- Водители внедорожников отмечают необходимость использования пониженной передачи там, где шипованные шины справляются на "драйве".
- Повышенный риск повреждения боковин при контакте с острыми краями выбоин:
- Тонкие боковины (толщина 6 мм против 8–9 мм у конкурентов) склонны к образованию грыж.
- Три случая появления вздутий после попадания в ямы на скорости 60+ км/ч.
- Ограниченная прочность конструкции при боковых нагрузках в поворотах.
- Снижение топливной экономичности на 12–15% по сравнению с аналогами класса Premium:
- Высокое сопротивление качению из-за мягкого состава резины.
- Класс энергоэффективности "C" против "B" у конкурентов в том же сегменте.
- Заметный рост расхода на трассе при скоростях выше 100 км/ч.
- Ограниченная эффективность на обледенелых подъемах:
- Угол преодоления скользких подъемов не превышает 10° против 15° у шипованных моделей.
- Необходимость использования системы ESP даже на умеренных уклонах.
- Водители переднеприводных авто отмечают пробуксовку стартовой передачи на ледяных участках.
- Длительный период адаптации при переходе с шипованной резины:
- Требуется 500–700 км для привыкания к особенностям торможения.
- На первых 300 км отмечаются неожиданные срабатывания ABS на мокром асфальте.
- Склонность к небольшому "плаванию" задней оси в поворотах на переднеприводных автомобилях.
- Снижение характеристик при температурах ниже -25°C:
- Резина теряет 30% эластичности, увеличивая тормозной путь на льду.
- Появление вибраций на неровностях при длительных поездках в сильные морозы.
- Ухудшение самоочистки протектора от налипающего снега.
- Ограниченная доступность в регионах:
- Дефицит размеров 205/65 R15 и 195/60 R15 в периоды сезонного спроса.
- Средний срок ожидания под заказ — 7–14 дней против 3–5 дней у конкурентов.
- Отсутствие сертифицированных центров восстановления боковых порезов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Continental ContiWinterContact TS 850P SUV - анализ 173 отзывов
173 отзывов пользователей о Continental ContiWinterContact TS 850P SUV
Пользовались
Continental ContiWinterContact TS 850P SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Bestellt am 26.10.2020, Lieferung erfolgte 3 Tage später. Jeder Reifen sauber in Folie verpackt mit DOT2620, somit vor genau 4 Monaten in Portugal hergestellt.
Über die Eigenschaften des Conti Winterreifen brauch ich nicht viel schreiben, denn nicht nur aus den Tests ergeht der Conti als einer der Besten hervor, sondern auch aus eigener Jahrzehntelanger Erfahrung auf verschiedensten PKW's, denn Conti ist als einer der wenigen Herstellern dauerhaft sehr gut bei Winterreifen und kann diesbezüglich schon blind gekauft werden, was man bei anderen Herstellern nicht sagen kann.
График изменения цены Continental ContiWinterContact TS 850P SUV
Характеристи Continental ContiWinterContact TS 850P SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 600 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








