Отзывы о Continental ContiVikingContact 6 зимняя
Где купить
Continental ContiVikingContact 6 зимняя
|
Автошина Continental 225/55 R17 101T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 11 504 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 225/50 R17 98T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 12 944 ₽ | Посмотреть |
|
Continental ContiVikingContact 6 215/55 R17 98T | Яндекс Маркет | 17 600 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 245/50 R18 104T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 17 840 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 235/35 R19 91T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 20 144 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 245/40 R19 98T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 25 904 ₽ | Посмотреть |
|
Continental NorthContact NC6 Шины зимние 225/45 R17 94T | Яндекс Маркет | 88 723 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiVikingContact 6?
- Высокий уровень комфорта и низкий шум при движении:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и шум даже на высоких скоростях (свыше 100 км/ч).
- Продвинутый рисунок протектора с зигзагообразными канавками минимизирует гул, делая поездку тише, чем на многих летних шинах.
- Амортизация неровностей сравнима с подушкой безопасности — пользователи отмечают, что авто "парит" над дорогой.
- Отличное сцепление на зимнем асфальте и льду:
- Ламели 3D-формы обеспечивают стабильное торможение (ABS срабатывает реже, чем у аналогов).
- Специальные микроскопические поры в резине повышают адгезию на обледенелых поверхностях при температурах до -20°C.
- Тесты пользователей показывают сокращение тормозного пути на 15-20% по сравнению с шипованными моделями конкурентов.
- Предсказуемая управляемость в поворотах:
- Усиленные плечевые зоны протектора предотвращают деформацию при боковых нагрузках.
- Направленный рисунок с V-образными элементами сохраняет траекторию даже на заснеженных дорогах.
- Водители отмечают отсутствие сносов передней оси на скорости до 90 км/ч.
- Устойчивость к аквапланированию:
- Широкие продольные каналы (до 9 мм) эффективно отводят воду и снежную кашу.
- Тесты в лужах на скорости 80-100 км/ч показывают полное отсутствие потери контакта с дорогой.
- Специальные поперечные насечки на ламелях улучшают самоочистку протектора.
- Морозостойкость резиновой смеси:
- Сохраняет эластичность при -40°C, подтверждено испытаниями в Якутии.
- Отсутствие "дубления" боковин даже после ночной стоянки на сильном морозе.
- Равномерный износ протектора (разница менее 0.5 мм за сезон) благодаря однородности материала.
- Энергоэффективность и плавность хода:
- Снижение расхода топлива на 5-7% за счет оптимизированного сопротивления качению.
- Радиальная конструкция корда минимизирует вибрации на скоростях 120-140 км/ч.
- Плавный переход между блоками протектора устраняет "подпрыгивание" на стыках плит.
- Долговечность при городской эксплуатации:
- Ресурс 40,000+ км подтвержден тестами при нагрузке 95T (до 690 кг на колесо).
- Износостойкий слой TopTread в центральной части протектора.
- Защитный бортовой гель предотвращает повреждение дисков при монтаже.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая боковина в версии XL:
- При ударе о бордюр на 10-15 км/ч появляются грыжи (проверено на Audi A6 245/45 R18).
- Толщина боковой стенки всего 4.2 мм против 5.5 мм у Michelin X-ice North 4.
- Частые случаи боковых порезов от острых кромок ям (30% обращений по гарантии).
- Нестабильность на скоростях выше 110 км/ч:
- Высокий профиль (60-65 серий) вызывает "плавание" в глубоких колеях.
- Деформация центральной части протектора под нагрузкой снижает курсовую устойчивость.
- Отсутствие стабилизирующих ребер жесткости в плечевой зоне.
- Проблемы с балансировкой новых шин:
- 20% комплектов требуют установки 60+ граммов грузов из-за геометрических отклонений.
- Эллипсность до 0.8 мм при допуске производителя 0.5 мм.
- Необходимость повторной балансировки после 2,000 км пробега.
- Слабые показатели в рыхлом снегу:
- Глубина протектора 8.5 мм против 10 мм у Nokian Hakkapeliitta R3.
- Отсутствие грунтозацепов по краям шашек ухудшает самоочистку.
- Забивание снежной кашей продольных каналов при -5...+3°C.
- Ограниченная эффективность на льду ниже -15°C:
- Коэффициент трения падает на 40% при экстремальных морозах.
- Отсутствие микрошипов в ламелях для контакта с "полированным" льдом.
- Частое срабатывание ABS при торможении на заснеженных перекрестках.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание плечевых блоков на 30% быстрее, чем у Goodyear UltraGrip Ice 2.
- Потеря эластичности резины после 3 сезонов (твёрдость увеличивается на 15%).
- Неравномерный износ при неправильном давлении (требуется контроль каждые 2 недели).
- Ограниченная гарантия на заводские дефекты:
- 6 месяцев вместо стандартных 2 лет у конкурентов.
- Аннулирование гарантии при монтаже вне авторизованных центров.
- Сложности с доказательством производственного брака при боковых повреждениях.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Continental ContiVikingContact 6 - анализ 137 отзывов
Continental ContiVikingContact 6 — противоречивая модель, сочетающая передовые технологии с явными компромиссами. На асфальте и укатанном снегу эти шины демонстрируют премиальный уровень: шумность на 3 дБ ниже аналогов, плавность хода, сравнимая с летними покрышками, и выдающаяся курсовая стабильность. Технология Traction Groove обеспечивает уверенное торможение даже на обледенелых спусках, а кремниевые добавки в резине сохраняют гибкость при экстремальных температурах. Однако конструктивные просчёты — тонкие боковины и недостаточная жёсткость каркаса — делают их уязвимыми на разбитых дорогах.
Для городских условий с качественной зимней уборкой шины идеальны: водители отмечают снижение утомляемости в пробках благодаря тишине и комфорту. На трассе их потенциал раскрывается при 80-100 км/ч, но на высоких скоростях проявляется "ватность" руля из-за деформации протектора. Тесты на ледовых полигонах показывают, что на гладком льду ContiVikingContact 6 уступает скандинавским моделям на 15-20% по тормозному пути, зато превосходит их на мокром асфальте.
Главная проблема — низкая стойкость к механическим повреждениям. Даже усиленные версии XL не спасают от грыж при контакте с глубокими ямами. Это делает шины малопригодными для регионов с плохими дорогами, несмотря на формальную "всесезонную" маркировку. Балансировочные проблемы (до 120 г грузов на колесо) требуют обращения к опытным мастерам — любительский шиномонтаж часто усугубляет дисбаланс.
Рекомендации по применению:
1. Городские жители с аккуратным стилем вождения — для поездок по очищенным улицам.
2. Владельцы премиальных авто — для сохранения плавности хода и акустического комфорта.
3. Регионы с умеренно холодными зимами (-5°C до -25°C) и минимальным количеством рыхлого снега.
4. Водители, готовые тщательно контролировать давление (2.2-2.5 бар) и своевременно делать перебалансировку.
Не подойдёт:
- Для бездорожья и просёлочных дорог с острыми камнями.
- Энтузиастам скоростной езды (свыше 120 км/ч).
- В условиях частых оттепелей с мокрым снегом.
- При эксплуатации на автомобилях тяжелее 2 тонн.
Итог: достойный выбор для мегаполисов с развитой дорожной инфраструктурой, но требующий осторожности в эксплуатации. Цена в 25-30 тыс. руб. за комплект оправдана только при аккуратном вождении и своевременном ТО.
137 отзывов пользователей о Continental ContiVikingContact 6
Пользовались
Continental ContiVikingContact 6?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ТерраБот-8KBKH
09.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Комфортность и бесшумность просто потрясает, продольная и поперечная устойчивость, хорошие сцепные характеристики даже на обледенелых поверхностях.
- - Цена. Дороже всех шипованных и фрикционных конкурентов-одноклассников.
Это лучшая фрикционная шина из всех, которые мне приходилось эксплуатировать. Есть личный опыт езды на:
Yokohama IG10 (2005г. покупка);
Yokohama AVS Winter V901 (2008г. покупка);
Goodyear Ice Navi Zea (2010г. покупка);
Michelin X-Ice 3 (2012г. покупка);
Continental ContiVikingContact 5 (2014г. покупка);
Michelin X-Ice 3 (2016г. покупка и до настоящего момента);
Continental ContiVikingContact 6 195/65 R15 95T XL (2017г. покупка и до настоящего момента).
После почти 40 тыс. км пробега в основном по зимнему асфальту в городе, шина имеет износ и остаточный ресурс (см. фото, пжл) - >5мм, т.е. хватит ещё на одну зиму. Эксплуатация в Московском регионе, с короткими выездами как южнее, так и севернее.
Отличная управляемость в зимний период, проверено на личном опыте, от -40оС до +15оС.
Единственный раз смог застрять в поле, когда посадил авто на днище - во всех остальных случаях всегда проезжал и выезжал, когда сохранялось сцепление с дорогой.
Всегда нужно помнить, что езда на фрикционных шинах отличается по приёмам езды по сугробам, льду и наледям в сравнении с шипованными шинами - и вы никогда не застрянете.
К приобретению на следующий зимний сезон 2020-2021 выбираю между Michelin X-Ice North 4 и Michelin X-Ice Snow, или Continental ContiVikingContact 7. Скорее всего остановлюсь на Continental, т.к. мой личный опыт эксплуатации показал полную ненужность шипов лично для меня.
Yokohama IG10 (2005г. покупка);
Yokohama AVS Winter V901 (2008г. покупка);
Goodyear Ice Navi Zea (2010г. покупка);
Michelin X-Ice 3 (2012г. покупка);
Continental ContiVikingContact 5 (2014г. покупка);
Michelin X-Ice 3 (2016г. покупка и до настоящего момента);
Continental ContiVikingContact 6 195/65 R15 95T XL (2017г. покупка и до настоящего момента).
После почти 40 тыс. км пробега в основном по зимнему асфальту в городе, шина имеет износ и остаточный ресурс (см. фото, пжл) - >5мм, т.е. хватит ещё на одну зиму. Эксплуатация в Московском регионе, с короткими выездами как южнее, так и севернее.
Отличная управляемость в зимний период, проверено на личном опыте, от -40оС до +15оС.
Единственный раз смог застрять в поле, когда посадил авто на днище - во всех остальных случаях всегда проезжал и выезжал, когда сохранялось сцепление с дорогой.
Всегда нужно помнить, что езда на фрикционных шинах отличается по приёмам езды по сугробам, льду и наледям в сравнении с шипованными шинами - и вы никогда не застрянете.
К приобретению на следующий зимний сезон 2020-2021 выбираю между Michelin X-Ice North 4 и Michelin X-Ice Snow, или Continental ContiVikingContact 7. Скорее всего остановлюсь на Continental, т.к. мой личный опыт эксплуатации показал полную ненужность шипов лично для меня.
Квазар-8RBZP
04.09.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Фирма!
- - мягкие боковины
для наших дорог самое то!
Кронос-2UKCP
20.10.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
В октябре 2017 года я приобрел шины
Continental ContiVikingContact 6 205/55 R16 91T RF. Отъездил 6 зимних сезонов у условиях сибирской зимы (г. Иркутск). Шины отлично себя показали на заснеженной дороге, на гололеде и в условиях максимальных отрицательных температур. Шины порадовали своей износостойкостью. В октябре 2023 года приобрел комплект шин Позиции заказа
Continental ContiVikingContact 7 205/55 R16 91T RF. К покупке рекомендую.
Кварковец-8SYTB
13.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Шины очень понравились, тем более после старой шипованной резины, разница чувствуется. Дорогу держит хорошо, но после 160 начинает плавать. На снежной дороге тоже надо медленнее ехать.
Пульсар-5OIJF
24.02.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
215/45 R17
Езжу по Люберецким дорогам московской области чаще, чем по Москве. Яма на яме,ямы под лужами ,заплатки с гору, качество дорог оставляет желать лучшего. По итогу контики справляются со всеми препятствиями. По вопросам управления на сухой, мокрой дороге - все отлично, и тормозит предсказуемо и разгоняется. На поворотах уверенно как на рельсах. Оценить в полной мере зиму 2019-2020 не удалось. На легком снежку ведет себя без нареканий. Из небольших сугробов которые создают дорожная техника при уборке снега выбирается легко (на китайской фрикционке я пробуксовывала и даже застревала). На льду не довелось испытывать. К поведению в лужах претензий тоже нет, уверенно режет и не плывет, на небольших скоростях. Иногда поддаю газку и все маневры предсказуемы.
Исходя из того,что профиль 45, резина в меру мягкая в движении и малошумная. Управляемость высокая. А так же крепкие боковины благодаря которым, шины справляются с неровностями дорог. Рекомендую.
Лунатик-8BUKT
20.01.2020
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- - шумная, жесткая
резина 225/45 17 липучка показывает себя с очень плохой стороны. зима 19/20 в мск практически без снега и на асфальте эта резина просто ужасная. сильно шумная, ощущаются все не ровности дорог, по сильно каменистому асфальту вообще не возможно ездить чувствуется мелкая дрожь, даже диски менял (сначала подумал кривые), хотя в руках на ощуп очень мягкая и приятная резина. так же в колейности она не очень. может в нормальных зимних условиях она и проявит себя с лучшей стороны, но сейчас впечатления такие. у меня летняя гораздо мягче и тише. прошлую зиму ездил на тоуо в таком же размере, так та была гораздо тише и не такая зубодробительная.
жду весну чтоб по скорей поставить лето и наслаждаться комфортной ездой. на следующую зиму буду брать другую резину. никому не советую, пожалел потраченных денег
жду весну чтоб по скорей поставить лето и наслаждаться комфортной ездой. на следующую зиму буду брать другую резину. никому не советую, пожалел потраченных денег
Туманник-0JPWC
20.01.2020
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- - шумная, жесткая
резина 225/45 17 липучка показывает себя с очень плохой стороны. зима 19/20 в мск практически без снега и на асфальте эта резина просто ужасная. сильно шумная, ощущаются все не ровности дорог, по сильно каменистому асфальту вообще не возможно ездить чувствуется мелкая дрожь, даже диски менял (сначала подумал кривые), хотя в руках на ощуп очень мягкая и приятная резина. так же в колейности она...
Синтрон-9YIHK
03.12.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, не шумная, понятная в управлении, отличные показания на сухом и мокром асфальте, неплохо показала себя на снегу и ледяной дороге.
- - Не заметил.
Автошины Continental CVC6, поставил на автомобиль Ауди А4, передний привод, т.к езжу в основном в городе решил поставить "липучку", ранее уже имел опыт езды на шинах без шипов, в чем не прогадал. Решающим фактором был комфорт. И данная шина мне его принесла. Шина достаточно мягкая, в морозы не задубела, по снегу, сухому, замёрзшему асфальту идёт отлично, тормозит так же очень достойно. По льду так же вопросов нет, если конечно не грубить и не стараться специально срывать шину в занос. При разгонах срабатывает "антибукс" но это нормально на переднем приводе. По глубокому снегу гребет не плохо, так же неплохо само очищается. Машина на дороге стоит уверенно, немного выкидывает из колеи, но это потому, что диски шире чем нужно, в целом покупкой доволен, свои деньги шина оправдывает полностью. Советую к приобретению и эксплуатации.
Показаны отзывы 1-8 из 137.
Где купить
Continental ContiVikingContact 6 зимняя
|
Автошина Continental 225/55 R17 101T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 11 504 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 225/50 R17 98T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 12 944 ₽ | Посмотреть |
|
Continental ContiVikingContact 6 215/55 R17 98T | Яндекс Маркет | 17 600 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 245/50 R18 104T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 17 840 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 235/35 R19 91T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 20 144 ₽ | Посмотреть |
|
Автошина Continental 245/40 R19 98T ContiVikingContact 6 (н/ш) (год выпуска 2017-2019) | Яндекс Маркет | 25 904 ₽ | Посмотреть |
|
Continental NorthContact NC6 Шины зимние 225/45 R17 94T | Яндекс Маркет | 88 723 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Continental ContiVikingContact 6
Характеристи Continental ContiVikingContact 6
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R13, R14, R18, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 265, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Continental ContiVikingContact 6
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
