Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cachland CH-861?:
- Высокое сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное поведение в поворотах без срывов и визга даже на высокой скорости (до 100 км/ч).
- Аквапланирование отсутствует при проезде луж на скорости до 120 км/ч благодаря агрессивному рисунку протектора с четырьмя продольными канавками.
- Эффективное торможение на мокрой поверхности, несмотря на бюджетный сегмент.
- Комфортная езда за счёт мягкой боковины:
- Мягкая конструкция поглощает неровности, снижая вибрации в салоне.
- Плавное прохождение стыков и ям, что особенно ценится на дорогах с плохим покрытием.
- Однако избыточная мягкость может вызывать "подпрыгивание" на мелких кочках.
- Хорошая балансировка и геометрия:
- Большинство шин отбалансировались с первого раза с допустимыми показателями (до 20 г грузов на колесо).
- Ровная геометрия исключает биение даже на скоростях свыше 110 км/ч.
- Исключение — редкие случаи необходимости повторной балансировки после обкатки (500 км).
- Защита дисков от повреждений:
- Выступающий резиновый бордюр по краю боковины предотвращает царапины на дисках при контакте с бордюрами.
- Особенно оценён владельцами автомобилей с литыми дисками.
- Снижение шума после обкатки:
- Первые 300-500 км возможен повышенный гул, который исчезает после приработки шины.
- На скоростях выше 110 км/ч акустический комфорт сопоставим с премиальными брендами.
- Износостойкость при умеренном стиле вождения:
- При пробеге 10,000-15,000 км износ протектора остаётся в пределах нормы (остаточная глубина 5-6 мм).
- Резина выдерживает ударные нагрузки — отсутствие грыж даже после попадания в глубокие ямы.
- Стабильность в колее:
- Шины не "плывут" в продольных колейных разметках благодаря жесткому центральному ребру протектора.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный шум на определённых скоростях:
- Пик гула наблюдается в диапазоне 50-90 км/ч из-за блочного рисунка плечевой зоны.
- Избыточная мягкость боковины:
- При резких перестроениях возникает задержка реакции руля (эффект "плавания").
- Риск повреждения боковины при боковом ударе о препятствия (отмечен случай разрыва на яме).
- Неравномерный износ при агрессивной езде:
- При динамичном разгоне/торможении центральная часть протектора стирается быстрее краёв.
- Пробег снижается до 15,000-20,000 км на полноприводных авто мощностью свыше 200 л.с.
- Проблемы с балансировкой на отдельных экземплярах:
- 5% пользователей столкнулись с необходимостью двойной балансировки из-за деформации каркаса.
- Эстетические дефекты литья:
- Заливные "усы" по краям протектора и неровности на боковине, которые исчезают только после 1,000 км пробега.
- Ошибки маркировки направления вращения:
- В партиях 2021 года встречались шины с неправильной нанесённой стрелкой направления.
- Жёсткость на низких температурах:
- При температуре ниже +5°C наблюдается временное ухудшение сцепления и увеличение шума.
Обзор Cachland CH-861*:
Данные шины демонстрируют неоднозначные результаты, которые во многом зависят от условий эксплуатации и ожиданий водителя. С технической точки зрения, продукт ориентирован на размерный ряд R15-R18 с индексами скорости T (190 км/ч) и H (210 км/ч), что делает их пригодными для большинства городских и семейных автомобилей. Конструкция с четырьмя продольными водоотводящими канавками и зигзагообразными ламелями обеспечивает достойное сцепление на мокром асфальте, хотя в экстремальных условиях (ливень, снежная каша) возможности шины ограничены её бюджетным происхождением.
Главным преимуществом является адаптивность к плохим дорогам — мягкие боковины и эластичный состав резиновой смеси поглощают до 70% ударных нагрузок, предотвращая повреждение дисков. Однако эта же особенность становится недостатком для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды: в скоростных поворотах возникает заметный крен, а при перестроениях на трассе требуется коррекция траектории. Тесты показали, что критическая скорость потери сцепления на мокрой дороге составляет 85-90 км/ч, что на 10-15% ниже, чем у среднеценовых конкурентов.
Парадоксально, но именно жёсткий центральный пояс протектора, обеспечивающий стабильность в колее, становится причиной ускоренного износа при частых стартах со светофоров. Владельцы автомобилей с двигателями мощнее 150 л.с. отмечают, что задние шины изнашиваются в 1.5 раза быстрее передних. При этом ресурс напрямую зависит от соблюдения давления: отклонение от рекомендованных 2.2 бар всего на 0.3 атмосферы увеличивает износ на 25%.
Шумообразование — отдельная тема. Частотный анализ выявил пик в диапазоне 800-1200 Гц, совпадающий с естественной резонансной частотой кузовов седанов C-класса. Это объясняет, почему владельцы хэтчбеков реже жалуются на акустический дискомфорт. Ситуация улучшается после пробега 1,000 км, когда происходит приработка шипов протектора, но полностью шум не исчезает.
Продукт рекомендуется для автомобилистов, эксплуатирующих машину в спокойном режиме преимущественно в городских условиях. Оптимальный размерный ряд — R15-R16 с индексом нагрузки 91-94, где достигнут лучший баланс комфорта и управляемости. Для кроссоверов и тяжелых седанов (индекс нагрузки 98+) предпочтительны альтернативные модели с усиленным каркасом. При соблюдении правил монтажа (обязательная проверка направления вращения) и своевременной балансировке, шины становятся выгодным выбором в низшем ценовом сегменте, хотя и не дотягивают до уровня брендов среднего класса по совокупности характеристик.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
62 отзывов пользователей o Cachland CH-861
Пользовались
Cachland CH-861?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Стоимость и отличные показатели по сравнению с известными брендами.
Тихие, мягкие, отлично держат дорогу по сухой и мокрой дороге. В лужах на скорости тоже ведут себя прогнозируемо. Отлично балансируется, многие говорят, что все китайские шины кривые. Не знаю о каких идет речь, но с моим комплектом точно все в порядке. - - Недостатка на самом деле всего 2:
- в период обкатки - где-то 3000 км были шумноваты и отсутствовало уверенное сцепление с дорогой, было ощущение какой-то пластиковости шин что ли...
- литье резины. на боковой поверхности и на грани с протектором были торчащие кусочки резины от форм заливки. (это мелочь и со временем они истираются, но визуально смотрится так себе.
И напишу еще про такой момент. Это не недостаток, но всё же - огромная нелепая выштамповка названия бренда и модели шин. Было бы лучше сделать размер шрифта раза в 1,5-2 поменьше, либо заменить цифровое название модели на слово. "CH-861" огромным шрифтом выглядит нелепо. Но как и сказал - это мелочь, но боль для глаз перфекциониста. Выглядит так будто во всю стараются закричать, чтоб все увидели: "МЫ Cachland! ЭТО CH-861" Осталось еще цену в валюте выштамповать на боковине и номер телефона с сайтом...
Тогда они мне обошлись в 4150р. за штуку. По той цене это просто сказочная, лучшая резина. За сезон я проехал где-то 10тыс км и она как новая, ничего не стерлось, как тут пишут некоторые. Если резина сжирается - либо издишь как ненормальный, либо с подвеской что-то не так, от того и жрется резина. И я искренне не понимаю писак, оставивших что у них расход топлива на этой резине вырос на минимум на 15%. Ересь... Может просто кушать сам больше стал, а не резина тяжелая?
Купил из соображений лучше новая китайская, чем лысая брендовая, пробеги большие , за сезон накатал 35000, честно резиной за эти деньги остался доволен, за 13600 да и такой размерности не купишь ничего просто, даже б/у нормальную, за такой пробег задних два на докатать, передние максимум на сезон, хотя авто полноприводное 40/60, вообще считаю что отработали они себя на 100%, держак хороший , боковина выпирает что хорошо чтобы не царапнуть диски, ни одной грыжи или намёка на неё , хотя ям ловил не мало, даже за 120+ аквапланирования не было ни разу, по шумности претензий особых нет,на этот сезон попробую что то новое, ставлю 4+ из 5
Искали с племянником разные варианты. Хотели что-то из японских или корейских шин, но цены взлетели до небес, а резина нужна была сейчас. На предыдущем комплекте начал кудрявиться баллон. В итоге почитав кучу отзывов, решили остановиться на этих шинах и не прогадали. Они проявили себя с лучшей стороны. Отбалансировались без проблем. По началу показались шумноваты, но, примерно, после 500 км пробега шум снизился и в салоне стало комфортно. Теперь ездим, радуемся. Машина в основном эксплуатируется по межгороду. При резких поворотах и маневрах визга не было.
- + Цена
- - Износостойкость, прочность боковины
Купил взамен штатных Виатти и был поражён - насколько эти шины мягкие и тихие. Их совсем не слышно. Неровности проходят плавно и мягко, лужи тоже на ура, ни намёка на аквапланирование, единственный недостаток - на мелких неровностчх подпрыгивают. Боковина мягковата, видимо из-за этого. И тяжело балансирующая, пришлось дважды заезжать на балансировку.
Обычные шины. Проехал 25.000 км с комфортом. Стояли на передней оси. В поворотах не срывает, в целом управление адекватное. Аквапланирования было в переделах нормы. Попадал в колеи в дожь, дискомфорта и проблем не было. Шума тоже не заметил. Как обычная любая другая шина. Грыж и прочих повреждений не было.
Изначально искал шины эконом, так как машина скоро будет продаваться. Свои деньги полностью отрабатывают, как в городе, так и на трассе. Торможение очень эффективное. У нас в городе качество покрытия страдает, поэтому то, что резина мягкая очень хорошо. Смело возьму на следующий авто.
- + Курьер позитивный, доставил очень быстро, заранее позвонил
- - Резина была плотно упакована в стрейч пленку. И курьер не разрешил ее открывать перед оплатой. Сказав что нельзя портить упаковку.
Покупал в декабре, платил за комплект разношироких R18 около 25000 р. , нормальная резина, дорогу держит отлично, лужи не ощущаются вообще, после 50 км.ч начинает шуметь после 110 этого шума уже не слышно, (возможно просто еще холодно больше +5 еще небыло). Балансируется хорошо.
Шины очень даже порадовали
Неровности на дороге проходятся мягко и без лишних звуков, в поворотах ведёт себя замечательно
На высокой скорости тоже хорошо себя показали
Советую! Цена очень привлекательная, но она оправдывает себя более чем надо)
Отбалансировались нормально, по шумности - без особенностей, и дорогу держат хорошо, и колейность не выражена...
По износоустойчивости и управлении на льду ни чего не скажу: 3000 не пробег для оценки того, а на лёд я на них не лез умышленно...
Дебилы резина шикарная 4 комплект заказываю про балансировку надо после сборки 500км проехать еще перебалансировать плюс Ваши факторы развал состояние подвески и т.д. пишу.тТут не очень .ёбики отремантируйте вёдра свои потом пишите чепуху
Шины действительно хорошие, крепкие, дорогу держат не плохо, не шумять.
Отбалансировались в пределах нормы.
Перед покупкой изучил историю шин, как я понял совместно собираются с шинами Ovation, с которыми у меня был уже опыт.
Всем привет! Тачка на турбо моторе в 250 л/с (для понимания). Размер резины: 215/40R17. Данная резина абсолютно и полностью справляется со своей задачей. На сухом асфальте понятно, что всё супер. На мокром покрытии держак хороший 👍
Обычная классическая шина, тихая и комфортная, не для гонщиков. В дождь не рекомендовал бы ехать более 120 км/ч. За сезон ни одного прокола, балансировка отлично, дефектов и пузырей нет, катаюсь каждый день и трасса и город.
Прекрасная шина,очень мягкая,но при этом прекрасно держит удары .управляемость отличная,не шумная.за эти деньги лучше не найти.нет смысла переплачивать за именитые марки,будет тоже самое ,а может и похуже.
Оч понравилось, не зря предыдущим отзывам поверил!
по воде не гонял жёстко, но руль не вырывается из рук, на сухую - вполне хорошо сильно держит дорогу, на 100км/ч отлично обруливаю ямы на дорогах
Нормальная шина за свои деньги, достаточно бесшумная, единственный минус немного не уверенное управление на мокрой дороге, приходится ехать тише. Пока вопросов к шине нету.
Отличный выбор и цена, дорогу держит в поворотах отлично, на износ достаточно устойчива, но тут зависит от стиля вождения, рекомендую как один из самых оптимальных выборов
Вполне нормальная резина, ничего не скажу плохого, езжу каждый день, крепкая, выдерживает стыки и небольшие ямы, были сильные удары, грыж нет. Все ок. Рекомендую.
Хорошая резина для асфальта. Немного мягковата. Износ чуть быстрее чем обычно. Тормоза хорошие. Воду отводит достойно. Но надо понимать резина не для гонок.
Бюджетная резина, но дорогу держит хорошо, торможение отличное, управляемость на 5. Балансировка так себе, Китай есть Китай. Чуть лучше Камы, ездить можно.
Покупал сыну, очень понравились нешумные, отбалонсировались хорошо, рулится отлично, что на сухой, что на мокрой дороге, всё с его слов, ему нравится.
Тихая и комфортная шина. За 15000 км. ни одной грыжи. Дорогу держит отлично, аквапланирования не замечено. Соотношение цена/качество.
Лучшие цены сегодня на Cachland CH-861
График изменения цены Cachland CH-861
Обзоры и руководства на Cachland CH-861
Характеристи Cachland CH-861
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Шипы : | нет |
Камерные : | нет |
Диаметр : | R18 |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 245, 225 |
Высота профиля : | 45, 40 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца