Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой и биением:
- Радиальное биение на новых шинах, особенно в размерах с низким профилем (например, 255/40 R20), требует повторной балансировки после обкатки.
- Жалобы на «невозможность отбалансировать» из-за неоднородности структуры, что приводит к вибрациям на руле.
- Разница в окружности передних и задних шин (до 3 см) из-за производства в разных странах (Польша/Венгрия), что критично для полноприводных авто.
- Быстрый износ протектора:
- Стирание внешнего края за 12 000 км на Toyota Highlander из-за жесткой боковины и спортивного характера.
- Снижение остатка протектора до минимума после 15 000 км, как у владельца Volvo XC60.
- Неравномерный износ при агрессивной езде, требующий перестановки колес, что невозможно из-за асимметричного рисунка.
- Повышенный шум на высоких скоростях:
- Гул на трассе выше 100 км/ч, особенно заметный после Yokohama Advan Sport.
- Проблемы с шумом у машин с недостаточной шумоизоляцией (пример с Audi A4 2009 года).
- Сравнение с Michelin Pilot Sport 4, где Potenza Sport проигрывает в акустическом комфорте.
- Риск аквапланирования в экстремальных условиях:
- Потеря контроля в глубоких лужах на скорости свыше 120 км/ч, как у водителя BMW 335d.
- Снижение эффективности на асфальте с примесью песка или грязи.
- Ограничения при езде в сильный дождь, требующие снижения скорости.
- Жесткость, влияющая на комфорт:
- Дискомфорт на неровных дорогах, особенно при размере 255/50 R19, как у владельца Lexus RX.
- Передавливание мелких вибраций на руль, что утомляет в долгих поездках.
- Сравнение с Continental PremiumContact 6, где последний мягче.
- Бракованные партии и трещины:
- Растрескивание боковин на польских шинах 2021 года выпуска после 10 000 км.
- Проблемы с герметизацией, ведущие к частому проколам (5 заплат за сезон у одного из пользователей).
- Несоответствие заявленному качеству у отдельных партий, например, разная жесткость шин в комплекте.
- Снижение эффективности при низких температурах:
- Ухудшение сцепления ниже +8°C, сравнение с «плохой зимней резиной» от владельца BMW 320i.
- Необходимость прогрева для активации сцепных свойств, что неудобно в городском режиме.
- Риск замерзания резиновой смеси, ведущий к жесткости и потере управляемости.
Обзор Bridgestone Potenza Sport*:
Спортивная направленность Potenza Sport проявляется в точности рулевого управления. Водители отмечают, что машина «вгрызается» в повороты, сохраняя траекторию даже на высокой скорости. Это достигается за счет V-образного протектора и жесткого каркаса. Но такая конструкция имеет обратную сторону: шум на трассе и быстрый износ внешних плеч, особенно при агрессивной езде. Например, владелец Toyota Highlander столкнулся с необходимостью замены шин после 12 000 км из-за стирания края.
Важный аспект — качество производства. Шины из Венгрии получили положительные отзывы за долговечность, тогда как польские партии 2021-2022 годов критикуют за трещины и биение. Разница в геометрии передних и задних шин, выпущенных на разных заводах, может привести к поломкам полноприводных систем, как в случае с BMW 7 Series. Это требует внимательного подхода к выбору комплекта.
Для эксплуатации в дождь Potenza Sport подходят условно. С одной стороны, дренажные каналы эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование на умеренных скоростях. С другой — в экстремальных условиях (глубокие лужи, мокрая грунтовка) сцепление резко падает, что подтверждает инцидент с Volvo XC60 на трассе М11. Также шины чувствительны к температуре: при +8°C и ниже их поведение становится менее предсказуемым.
Идеальная сфера применения Potenza Sport — скоростные трассы и гоночные треки, где раскрывается их потенциал. Они подойдут владельцам спортивных седанов (BMW 3 Series, Audi S), кроссоверов с мощными двигателями (Porsche Macan, Mercedes GLC) и энтузиастам, готовым мириться с компромиссами в комфорте. Однако для размеренной езды по городу или эксплуатации на плохих дорогах лучше рассмотреть более мягкие модели, например, Continental PremiumContact 6.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
109 отзывов пользователей o Bridgestone Potenza Sport
Пользовались
Bridgestone Potenza Sport?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Всем доброго времени суток! Последние 10 лет ездил в основном на Мишлен, переодически проскакивали Континенталь и Гудиер. Но тут у меня достаточно специфичный размер и начал выбирать из того есть. Ранфлет не хотел - очень он уж дубовый, Китай даже не рассматривал, а Мишлен по стоимости улетел в космос и все же когда ездишь часто по командировкам, очень он уж «нежный»
И тут почитал отзывы и посмотрел обзоры на Бриджстоун Потенза Спорт. И могу сказать, что я попал прям я точку. Идеальное сочетание : не такая жесткая как Пирелли ранфлет, и не такая мягкая как Мишлен. Машина стоит как на рельсах : в Любую погоду и на любых скоростях. Всем рекомендую обратить внимание на данную модель. И спасибо огромное МосАвтошине. Резина была свежая и венгерская. И по лучшей цене на рынке 🫡
За последние годы попробовал немало разных шин: ContiSportContact5P, PilotSport4S, Ventus S1Evo3, HakkaBlack2 и другие. Бриджстоун не покупал лет 8, хотя Potenza S001 в свое время понравилась.
Решил попробовать еще раз и мне понравилось. Резина очень интересная, я бы назвал ее середнячком, но не в смысле не выдающейся, а в смысле сбалансированной. Курсовая устойчивость отличная, колейность не выраженная, в дождь держит, по шуму что-то средняя, не слишком мягкая и не слишком жесткая.
Единственное, посмотрим на сколько ее хватит, так как Континенталь СпортКонтакт перестал покупать по той причине, что резина ходит 15-20 ткм, что на мой взгляд перебор.
Отличая шина! Брал перед сезоном полет отличный. Управляемость супер по сравнению с Continetal Sport Contact 6. Торможение отличное. Аквапланирование нет- что в дождь, что по сухому асфальту управление уверенное. Читал отзывы, что есть проблемы с шинами производства Польши -мол они трескаются и стираются. Оспорю -нигде ничего не трескается, а износостойкость просто супер (опять же по сравнению с Continetal Sport Contact 6). как по мне единственный минус -шумность, но меня это не особо напрягает
Рекомендацию по шинам получил от знакомых и друзей. Трое купили, были очень довольны. Долго подбирал, сравнивал, думал, в итоге остановился на Бриджах.
Итак, что мы имеем: размерность 265/35 R18. Держак отличный, буквально цепляется за асфальт как по сухому, так и по мокрому, без разницы. Ни одного срабатывания систем стабилизации. При резком старте с места (педаль в пол, задний привод, 280 л.с.) ни намека на срыв задней оси. Резина буквально вгрызается в полотно, прекрасно управляется в дождь, не ловит аквапланирование. Разумеется, если вы адекватно осознаёте, куда лезть на скорости не стоит :)
Шум от неё не замечаю. К примеру, та же самая Yokohama Advan Sport, на которой откатал 3 сезона, была намного шумнее и жестче. Бриджи немягкие, но и не каменные. Отличное соотношение комфорта и спортивного поведения. По износу не могу ничего сказать, для этого проехал всего-ничего.
Резюмируя могу сказать, что не разочарован, цена/качество соответствуют, оправданы все указанные характеристики, доволен на все 100%.
Купил по рекомендациям всех обзорщиков и тестов якобы топовую резину потенза спорт, в размере 255 40 R 20 приехала 30 апреля 2023,резина свежак конец февраля выпуск (к магазину притензий нет), ожидаемо думал будет жесковата, все таки резина спортивная, на удивление оказалась не жесткой по сравнению с липучкой мишлен, комфорт присутствует, рулежка хорошая в поворотах держит тоже уверенно, но есть один нюанс.......ездить со скоростью более 60 км стало невыносимо мучительно, меня перестали слышать по громкой связи, этот факт сводит на нет все плюсы данной резины. На машине сделана шумка арок, дверей и двери багажника, не могу представить чтобы было без этого минимального набора шумоизоляции. На седане у меня стоит мишлен пилот спорт который почему то во всех тестах не попал и в 5 лучших, машина и рулится отлично и комфорт присутствует, повелся вообщем на мнения обзорщиков о чем конечно сильно сожалею. Итог: хочешь из японца сделать ладу гранту -переобуйся в потензу спорт. Всем удачи с выбором шин.
Покрышки покупал как замену штатному RunFlat, так как низкий профиль, выбирал марку, с жесткими боковинами, выбор пал на Bridgstone, разноширокий комплект. Комплект на переднюю ось завод-производитель Венгрия, комплект на заднюю ось, завод-производитель Польша, резина новая, последние недели 22 г выпуска, после установки на авто, поведение кардинально изменилось, перестал чувствовать коллею, мягче проглатывает неровности, однако, на руле стал замечать вибрации от дорожного полотна, после обкатки в 500 км, решил сделать балансировку колес и шиномонтажники указали на то, что две передние покрышки имеют радиальное биение, при этом диск ровный , со слов шиномонтажников, такой брак все чаще встречается и если профиль резины высокий, то проблема уходит, после обкатки. Теперь пробую ещё прикатать, чуть опустил давление в покрышках
Я не знаю из чего делают эти шины, но они у меня стерлись после 14000км. Может это особенность авто(задний привод), не могу сказать, но в моей практике это первый случай, когда шин не хватило даже на один сезон
Размер 255/40 r20. Шину покупал еще в прошлом году шины свежие 23 года производства Венгрия. Все в целом нравится кроме того что шину невозможно отбалансировать это раз. Второе более важно то что я замучился уже ставить латки они прокладываются на раз два. Я столько латок а уже их 5 за пару месяцев езды крайних, не ставил за весь мой стаж вождения в 16 лет. Континентал в позопрошлом году проехал на них столько же вообще не было проблем) короче бриджи для меня закрытая тема больше их не возьму.
Пробег на машине за 2,5 года 90000км. Весной с началом летнего сезона выбрал данную резину и в пользу данного бренда, т.к. нет опыта в эксплуатации корейских и китайских шин.
Первые пару тысяч резина заметно шумела, но после всё пришло в нормальное состояние. Дорогу держит отлично, но на скорости в лужи лететь крайне опасно, аквапланирование ощутимое, тут характеристикам я больше не верю ибо удержать авто мне удалось чудом.
Колейность в движении на разных скоростях на данной шине почти не ощущается, даже при условии что у меня перед и зад стоят разноразмерные колеса, возможно это потому что пока нет износа. Сейчас уже проехал на них больше 10 тысяч, полагаю, что на два сезона нормальной эксплуатации данных шин мне точно хватит.
Отличные шины целиком и полностью оправдали ожидания и более. С большим потенциалом. Для гражданской езды и более хватит с запасом.
Купил новую м5 f90.
Автомобиль приехал на пирелли. Эта резина оч специфическая, решил сразу сменить. Долго выбирал, изучал информацию о шине и решил рискнуть. В итоге эта покрышка стала для меня открытием 22 года.
Выбирал между континенталем 7, и мишленом пс4с.
У контика низкая износостойкость 240 и как следствие больший уровень комфорта. Мишлен шумный и имеет низкий порог сцепных качеств при температурах ниже +8, его откровенно нужно греть.
Так вот бридж это золотая середина между этими двумя покрышками, плюсом толстая боковина 9,6 мм против 6 у мишлена, и слой реального арамида чего нет у конкурентов. В моем размере 285/30/21 прочность покрышки имеет большое значение, и бридж дает максимально крепкий продукт
Купил эту резину у вас, на Бмв 7 и на машине чуть не полетела раздатка, оказалось что перед и зад этой резины производится в разных странах и даёт разницу в окружности 3 см из за чего машина не едет, зад 275/30 R21 98Y XL а перед 245, чуть раздатка не полетела, и мосавтошина долго разбиралась заставила сделать 100 фоток, в итоге додумались что я прав, так как у них был такой случай с китайской резиной, а с бриджстоуном типа первый раз, в итоге я отдал за резину 140 тысяч, мосавтошина а именно сотрудник Козлов попросил выслать резину обратно в Москву, выслал 4 июня сегодня 27 июня и до сих пор нет ни ответа не привета!! Нет денег нет резины!!! Был постоянным клиентом мосавтошины, но им плевать на своих клиентов!!!!
Это уже второй комплект. Предыдущие потребовали замены после 34000км. Скорость - до 160 км/ч. Отличные шины!
Шины проявили себя с крайне хорошей стороны.
Держак отличный, в поворотах как по рельсам, особо букса не имеют, с торможением все отлично, в дождь-без равных (как мне показалось, что лучше чем ПС4), вид имеют.
По шумности-громче чем ПС4.
Еще раз бы взял-определенно да, но не за 10700 за одну покрышку, нынешние реалии, понимаю, но ЭТО ООООООООЧЕНЬ ДОРОГО!!!!!!
Шины были Польского производства, год производства конец 22го (шины куплены апрель 23), тут проблем вообще нет.
К сожалению не понял какой износ, проехал на них пару тысяч км, не заметил износа вообще, авто продал на них.
В общем итог: можно смело брать для активного вождения! Отличные шины!
Ауди А4 2009 quattro 2.0 TFSI. Резина 225/45 R17. Вылет диска 42.
Очень переживал, что шина будет жёсткой! Зря, шина достаточно мягкая, разницы практически не почувствовал (до этого стояла китайская Triangle).
ИТАК! Машина, наконец-то ПОЕХАЛА! Мощно, комфортно. Поменялся стиль езды. Шина мотивирует к динамичной езде. Прекрасный разгон. Колею не чувствует (но, это, скорее, к диаметру и вылету диска вопросы). Экономичная (на пробеге 600+ км расход стал меньше). Дождей было мало. Поведением в дождь доволен. Но надо ещё протестировать.
Шиной очень доволен. Рекомендую. Спасибо магазину и менеджерам.
Шины в целом понравились, но они подходят больше на спортивные машины. Назвать их супер комфортными определенно нельзя: жесткие и шумные, но это плата за феноменальное управление и безопасность в движении. Если любите динамичную езду и вас лишние Дцб шума не волнуют - самое то
Шина для любителей острой езды.
Вальяжно и с комфортом - тогда берите другие шины.
Шины отвратительно себя ведут на дороге. Ато гуляет по дороге и сильная вибрация. На фото видно , что шина кривая
Появление этой новинки совпало с моментом, когда мне нужно было менять резину. Бриджей у меня давно не было (последняя резина была от мишлен), поэтому решил попробовать эти + консультант посоветовал их взять, тк в этой резине используется оптимизированный состав резинной смеси. Слово «арамид» здесь даже указано на самой покрышке ? ? ? однозначно, фишка. Ездил пока немного, но ощущения от резины нравятся. Мощно, но комфортно. Очень хороши для интенсивного использования
- + производство Италия
- - нет
После Toyo Proxes T1R 205/55 R16 91W
изумительная резина.
Держит, рулится, прекрасный зацеп. не боится воды
да возможно шумновата и может показаться, что много неровностей передает на руль, но как по мне это неизбежно. информативность управляемость и предсказуемость на 4+ из 5.
не боится ни воды ни присыпанного песка/пыли, в разумных количествах(не когда уже асфальта не видно)
В общем я крайне доволен не смотря на стоимость.
И да торможение с ней отличное
Друг купил эти шины как новинку. Очень их хвалил, поэтому я попросил дать мне возможность самому их проверить, чтобы прочувствовать, каковы они в управлении. Что могу сказать, шины реально очень стоящие, особенно это ощущается при прохождении поворотов. Машина на них очень уверенно управляется. Отдача100%. Думаю, в будущем, когда придет время буду именно на Potenza sport менять свои Pilot Super Sport. Тем более что 205/45-17 — это пока единственные доступные шины класса UUHP
Езжу на 45-ом хайлендере, у них есть склонность к пожиранию наружного края передних колес, но на данной резине в ноль край стёрся за 12.000 км (один сезон), куда это годится?! Размер 255/50r19
На следующий год поменяю местами перед и зад, но это значит что резины хватит на 24.000.
Покрышки имеют внутреннюю и наружную стороны, следовательно перебортировать их нельзя.
По управляемости вопросов нет, но по износостойкости сплошное расстройство.
Отличная резина.
Минусы:
сильно чувствует колею, но приемлемо, не выпрыгивает, просто колея ощущается.
довольно шумная, но возможно из-за не очень хорошей шумки в авто.
песок на асфальте ухудшает тормозные качества
Плюсы:
АБС на торможении не срабатывает
повороты ее стихия, на сухом держит просто отлично, ну а на мокром гонять не стоит
Лужи не страшны, аквапланирования на разумных скоростях(и даже выше них :) нет.
Лучшие цены сегодня на Bridgestone Potenza Sport
График изменения цены Bridgestone Potenza Sport
Обзоры и руководства на Bridgestone Potenza Sport
Характеристи Bridgestone Potenza Sport
Общие характеристики | |
Сезонность : | летние |
Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
Шипы : | нет |
Назначение : | для легкового автомобиля |
Камерные : | нет |
Типоразмер | |
Ширина профиля : | 295, 305, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40, 55 |
Индексы скорости и нагрузки | |
Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
Другие функции и особенности | |
Технология RunFlat : | нет |
Тип рисунка протектора : | асимметричный |
Направленный протектор : | нет |
Шипуемые : | нет |
Технология Seal : | нет |
Технология "тихие шины" : | нет |
Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца