Отзывы о Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 летняя

Достались колеса уже с износом % 60 передние и % 80 задние думал буду как на лыжах... в итоге как оказалось абсолютно нет даже с таким износом и с моим 200 сильным мотором на задний привод.. дорогу держала хорошо... я на таком износе проездил 10 000 и вот сейчас докатываю, только уже купил 2 передних колеса Максис и проклял все.. на убитом бриджстоуне торможение было лучше чем на новом максисе... не визга резины небыло не дребизжание ее с больших скоростях..

На Бридже ездил по трассе ехал с 4 людьми разгонялся до 240 и нормально... не шелахнулась даже.... теперь буду, размер 225\60\15 теперь буду покупать только его, вот только с поиском сложно.. у нас в городе ее уже нет в этом размере..

Шины просто богини на дороге. Идешь на любой скорости в любой поворот как по рельсам. Если тепло сухо и нет песка. Если дождь или даже чуток влажно- то молись, возможно вечером не вернешься домой. Адреналин в прямом смысле этого слова. Друг отлавливал машину на скорости под 200 когда просто ветерок дунул в легкий дождик. в мороз дубеет дико. Если меньше +15 надо быть аккуратным и резину нужно греть. Другой друг ловил заднюю часть автомобиля в заносе (на переднем приводе) просто на сухом покрытии на развязке на мкаде в температуру +5 градусов. Адреналин в чистом виде. Износ резины дикий. Бока жесткие - шины тяжелые. Купил бы еще раз? Если ездить (валить на все деньги) по суху и в тепло - однозначно ДА! Каждый день для безопасного передвижения - однозначно НЕТ!

Просто отличные шины! Для всех кто до сих пор думает над покупкой - берите, точно не пожалеете! Долго думал, читал отзывы, и сомневался. Изначально хотел взять Turanza T001, в магазине очно посмотрел обе модели, выбор сразу остановил на Potenza. И вообще сама линейка предназначена для более спортивной манеры езды. Конечно их нельзя сравнивать, разные сегменты, как назначению, так и по цене. И из-за последнего долго думал стоит ли брать, но когда объявили акцию, вопрос был решён. Держак у шины просто отменный, как на сухой, так и на мокрой поверхности. По уровню шума меня все устраивает (точно тише прежнего Конти Премиум Контакта). Стиль вождения смешанный, катаю в размере 215/55 R17. Шины полностью оправдали ожидания, позже посмотрим что будет по износу.

вообще неплохо

Шина великолепно держит как на влажной так и на сухой дороге. Очень мягкий ход, ощющение "как по рельсам"С асфальта лучше не съезжать.Правда за все это расплачиваемся очень быстрым износом(что бы там не писали в рекламках)-за 20000км. пробега что называется в "НУЛЬ!!!" при этом режим езды умеренный. 20-05-2007

Достойная шина. надо брать!
БМВ 520. Е60, проехал на ней 35000, 245/45/R17
Плюсы: уверенная езда без заносов по сухому асфальту, на мокром - 80% от ощущений сухого, в луже может повести машину. но на скрости выше 150
Минусы: могла бы быть чуть потише, но не так уж шумна. Может излишне жестковата

Шумная и дубовая резина

Резина не плохая, правдо шумная и дубовая очень, при +7 уже дубеет и теряет все свойства. На воде ведет себя очень хорошо, аквапланирования не заметил ни разу. За это ей отдельный респект. пробег составил 12000 при умеренном стиле вождения.

нормально
нормальная резина но шумная - для машин с нормальной шумкой покатит. на мазда 3 она сильно шумит. - но повороты и дорогу держить идеально - просто супер как на поезде - строго по рельсам :)
Плюсы: хоршо держит дорогу!
Минусы: шумная

Октавия 250л 380Нм 225-45-17
Испробовано многое а052 р1р р888 рс4 гудрайдРС федералы
на каждый день шина которая тормозит и держит 250км/ч
универсальная ре004 лёгкая не стирается.
Управляемость-5
Курсовая-4.5
Торможение-3.5 не цепкие
Накат по прямой-5 лёгкий вес в сравнении с полусликами
В дождь-4.5 не подводили
В +1 есть зацеп это удивило.
Пятно контакта мелкое ширина 18.5см при 225-45
Шины очень очень хорошие
Но для гонок чуть нехватает их(245-40 может лучше)
на повседнев надо прогревать и недокачивать для зацепа

Отличная резина, держак отменный, в поворотах на высокой скорости нет даже намёка на занос, как на сухом, так и на мокром асфальте. Резина абсолютно не шумная, немного жестковата, но зато она словно прилипает к дороге и чётко реагирует на руль. В прошлом сезоне катался на б/у-шной резине и на сыром покрытии машина часто скользила задней осью, да и на сухой дороге уверенности в контроле не было. Эту же резину однозначно рекомендую к покупке любителям прохождения поворотов на высокой скорости.

Лучшие шины в «околоспорт» сегменте. Для динамичной езды по городу и трассе. Держат повороты на 5 баллов. На скорости не «плывут». В дождь ехал на них уверенно. При такой усиленной боковине, очень даже комфортные. Ну и выглядят очень достойно

215/45-17 профиль низкий, но в шинах заложена большая прочность. Влетел на трассе в яму, диск - цел, резина - целая. На ободе диска остался лишь небольшой след от шины, который стерся пальцем)

Однозначно лучше других брендов по «цена-качество»

Настал момент покупки новой летней резины и стал вопрос кому отдать предпочтение!) До этого были Michelin Primacy 3 и Hankook Ventus ME 01. Выбором Bridgestone Potenza RE 004 235/45 R18 оч доволен! Держак, что на сухой, что на мокрой дороге отличный, в поворот как на рельсах???? По комфорту также никаких нареканий - в меру жёсткая, не шумная. По характеристикам сравнивать с Hankook даже не буду!) А что по отношению к Michelin, то резина жестче (не удивительно - другая категория) чуть шумнее, но в управляемости вне конкуренции!

Бюджетный варинат при отсутствии особых претензий

Лично сам отъездил на этой резине сезон (15000км). До этого она отходила еще два сезона. Снял уже с минимальным протектором.

шикарный спорт, она не шумная и наверное самая мягкая из шин спорт сегмента. Не знаю что даже написать ругать резину не за что, вообще не придраться. На сухой дороге у нее божественный зацеп, просто безумный никаких сносов заносов, чтобы пустить шину в занос надо постараться, и при уходе в занос легко возвращается на траекторию легким контрруление. По мокрой дороге не аквапланирует, момент когда резина сорвется в занос легко прогнозируемое и чувствуется четкий предел.

На моем пассате) 225/40/18 в таком размере я раньше ездил на китайской резине, купил эти бриджи - небо и земля!! Зачем переплачивать за бред скажите вы! А да то что это резина держит так что я в шоке, что она не чувствует колею, что она мягкая и не шумная!

У меня машина выходного дня и на дальние поездки ! У меня не спортивный стиль езды, но как она держит как она едет…Ох кайф!! Хватит ну на три сезона ну и что? За то какое чувство кайфа при передвижение !! Брать ! Всем брать !!!!

лучшая резина на которой ездил
Плюсы: Сцепление с дорогой, управляемость, в любых погодных условиях
Минусы: шумная, жесткая - но сцепление того стоит

Идеальная шина для любителей погонять.

Шина заслуживающая внимания, отлично держит дорогу, хорошее аквапланирование, стоит своих денег.

Мои первые из потензы, хотел брать ре 003, но в магазине посоветовали взять новую ре 004, резина Made in Japan, исключительного качества, рисунок очень интересный раньше такого не видел. Шины устойчивые, как на прямой и ровной дороге (что ожидаемо) так и при попадании в колею, никакого дискомфорта не испытываешь, руль сжимать от страха, что выкинет на встречку, не приходится. В ливень отлично цепляется без попыток всплытия на большой скорости.

230 л/с удерживает на дороге с легкостью, позволяет хорошенько пришпорить коней и не потерять контроль над управляемостью. Очень остро и без задержек реагирует на руление, прекрасно себя чувствует в колее, ты чувствуешь что едешь по колее, но никаких дополнительных усилий, чтоб удержать машину не прикладываешь. Торможение стабильное, как по сухому так и по мокрой дороге с очень редким вмешательством ABS и ESP.

Данная модель понравилась мне отличным зацепом как в сухую погоду, так и в дождь. Ездил как по городу, так и по трассе, не поймал ни одной "грыжи" в ямах, не порвал на горных каменистых направлениях и грунтовках. Крайне редко удавалось продавить педаль тормоза до срабатывания абс. Недостатка только два - шум и достаточно быстрый износ - при пробеге за три сезона около 40000 км, на четвертый ставить уже не стал.

после yokohama AVS SPORT 102 G3 как маслом смазана, особенно на холодную, дорогу вообще не держит

На ощупь довольно жёсткая. Кажется, что на мелких неровностях, из которых состоит наша Российская дествительность, будет сильно трясти, но нет. Никакой излишней трясучки, и если подвеска у машины не слишком дубовая, то можно ехать с относительным комфортом даже по "стиральной доске" (есть такой вид дорог, к сожалению). Японские инженеры всё чётко спланировали, я крайне доволен.

Я ооооочень долго выбирал спортивный профиль. Остановился на этой резине, типоразмер 215/50/R17. Цена, конечно, тормозила, но поверил отзывам и характеристикам резины. Основное, что я сразу заметил, это каким сразу стал отзывчивым руль. Такая резина подходит для автогурманов. Лично я стараюсь экспериментировать с авто. Считаю, что эксперимент со спортивной резиной удался.