Отзывы о Bridgestone Blizzak Revo GZ всесезонная
1207 отзывов пользователей o Bridgestone Blizzak Revo GZ
Пользовались
Bridgestone Blizzak Revo GZ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличная резина для зимы!
- - Нет
- + Тихо как на летней
- - В снег таскает как на летней
- + Мягкая, тихая, хорошая управляемость на чистом сухом асфальте, гораздо лучше, чем на шипованной резине
- - В снежной каше очень плохо работает.
ABS срабатывает при торможении значительно раньше, чем на шипованной резине.
Очень быстрый износ, а это плохо, т.к. липучка начинает значительно хуже работать в изношенном состоянии.
Плохо держит на...
- + - хорошая проходимость в рыхлом снегу, гребёт
- комфорт, тихая покрышка
- управление на мокром, сухом,...
- + Ну конечно же не шумная, мягкая, для скандинавской зимы (не европейской), симметричный рисунок и как следствие не направленная. Каша на дороге и снег - её стихия, думаю и на льду себя отлично покажет. Пока, к сожалению, не удалось проверить, погода не позволяет.
- - Пока не увидел.
Вчера поставил на Ford Fusion 1.4 бензин, механика. Объехал все сугробы в гаражах - не застрял. Выехал на чищенную трассу с небольшой кашей: троганье с места уверенное, без букса (я впрочем и не старался), торможение - лучше, чем на шипах. Поехал по нечищенной дороге (без встречных машин) с колеями: по средине снежный валик, по краям обочины тоже, скорость 80-90, перестроение из полосы в полосу через валик уверенное, машина ведёт себя предсказуемо, без заносов. Автомобиль слегка валкий становится, ввиду особенности резины, зато "вытягивается" резиной из возможного заноса. Пробовал на скорости намерено цеплять снежную обочину - машина держится на дороге. В общем всё понравилось, буду дополнять отзыв по мере использования колёс в разных условиях. Да, АБС срабатывает пока значительно реже и слабее, нежели на шипах, машина и так останавливается хорошо. Такое вот моё субъективное мнение.
И самое важное: не забываем включать голову при езде в любое время года !

- + По сравнению с шипами менее шумная, что логично.
- - Управляемость. До этого ездил только на шипах. Машина досталась с этой "чудесной" резиной. Как на ней ездить не пойму вообще. Наверно только по сухому асфальту. Это жесть, если на дороге хоть намёк на лёд, тащишься как дед и молишься, лишь...
- + Мягкая, тихая, какой и должна быть хорошая нешиповка. Хорошо едет по колее, отлично отбаласировалась, отлично держит повороты.
- - Зарывается в плотной снежной каше. На свежем тонком льду все-таки шипы вне конкуренции, поэтому максимум внимательности и плавности.
- + Хорошая проходимость, упровляемость.
- - Шумновата (немного)
- + Катаюсь 3-4 сезон по 15 тыс за сезон а она как новая.
- - Аквапланирование по весенним лужам
- + Тихие. Надежно держат дорогу при всех зимних погодных условиях. Ездил по голому льду, ни одна электронная система стабилизации не включилась, не было надобности.
- - Не проявились.

- + Отличная резина по всем параметрам!
- - Не обнаружил.
- + Хорошо держит на холодном асфальте, на мокрой дороге. Предсказуемо ведёт себя на сухом снегу(до 2-3 см). Подходит для южного региона, например для Крыма. Если использовать в городе, на трассе - не плохой вариант. В горы на ней не поедешь!
- - Абсолютно бесполезна на льду, на мокром негу. Как и любая качественная резина - быстро уходит протектор. За две зимы - стёрлась вполовину.
- + Не шумная, долговечная
- - Постоянный занос задней оси на небольших скоростях по каше и слякоти. По лед я даже не говорю. Общее ощущение от управляемости плохое.
- + Тихая , протектор мягкий , боковина жесткая , не дубеет
- - В каше без фанатизма , т к не направленная
- + Тихая
- - Очень сильный боковой занос, трогаясь в гололед машина ползет в сторону очень сильно, на поворотах...
- + Очень неплохой вариант для любителей всесезонки
- - Пока не выявлено
Обновлено через сезон: только плюсы
Резина (для нашего заваленного китайским ширпотребом рынок) на твердую пятерку.
Всегда ездил на "липучках" не меняя их летом. Предыдущие были дунлоп. О них могу сказать что первый год также мог поставить им 5, а вот уже на второй год они "сдулись". До этого также были бриджи и отходили они добрых 5 лет.
Выход из колеи кстати, о чем тут писали вполне даже сносный. У нас при въезде во двор неплохой уклон и ледяной желоб весной. На предыдущих иногда достаточно хорошо протаскивало во время поворота и выхода из колеи. На новых бриджах повернул как по асфальту. Правда тут речь идет о скоростях меньше 20, но тем не менее поведение порадовало. Ни о каких потерях управления на скоростях до 40 (как пишут некоторые) тут не может идти и речи.
---------------------
Обновляю отзыв через год использования. Откатал на...
- + Очень неплохой вариант для любителей всесезонки
- - Пока не выявлено
Резина (для нашего заваленного китайским ширпотребом рынок) на твердую пятерку.
Всегда ездил на "липучках" не меняя их летом. Предыдущие были дунлоп. О них могу сказать что первый год также мог поставить им 5, а вот уже на второй год они "сдулись". До этого также были бриджи и отходили они добрых 5 лет.
На этих пока только месяц, поэтому могу поделиться первыми впечатлениями:
- поведение на льду и даже на припорошенном снегом льду просто великолепное. Вообще, свежий снежок по льду самое плохое покрытие для нешипованной резины, так вот был приятно удивлен сцеплением.
Выход из колеи кстати, о чем тут писали вполне даже сносный. У нас при въезде во двор неплохой уклон и ледяной желоб весной. На предыдущих иногда достаточно хорошо протаскивало во время поворота и выхода из колеи. На новых бриджах повернул как по асфальту. Правда тут речь идет о скоростях меньше 20, но тем не менее поведение порадовало. Ни о каких потерях управления на скоростях до 40 (как пишут некоторые) тут не может идти и речи.
Могу предположить, что в отзывах на 1 и 2 речь вообще идет о другой резине. Серьезно, может у вас товар, который, например, лет 7 пролежал на складах? Тогда вполне естественно они будут не те.
Если что-то через годик поменяется - отзыв обновлю. Но пока я ставлю 5 и рекомендую к покупке эту резину.
- + На DM-Z1(2;3) езжу 15 лет как купил первую японку. Живу в большом городе, на трассе редко. Не гонщик, поэтому катаюсь круглый год, в среднем хватает в круглогодичном использовании на 50 тыс, но умирают данные покрышки не от износа протектора, а от порыва металлического корда под поверхностью качения при попадании в яму на асфальте с острыми краями и появляется овальность и списание, вместо конченных покупаю пару в "шины б/у из Японии" подешевке. Бюджетные Близзаки поставляемые официально : рево, ws-50(60) рядом не стоят(пробывал), как и всякие нокии хакапелиты (эти на тонком снегу вообще опасны). Дорогу и зимой держат отлично, включая ледяное корыто и снег, и летом по грязи идут как вездеходные без заноса. Машины Тойота Калдина 4вд (авенсис универсал) и Тойота Ипсум 4вд (Авенсис версо). Жалко не нашел на Патфайндер гибридный 18"" или 20"", WS-60 пришлось купить.
- - Бойтесь весенних ям с острыми кромками больше недостатков нет
- + Относительно тихая, цена/качество, сцепные свойства
- - Практически не выявлено (возможно по причине малого стажа)
- + Прочность,чем и славятся бриджики
- - Шипы спрятались в первый же сезон,протектор не айс,крупные пятаки которые не дают сцепиться со снегом тем более с накатанным.При торможении...
- + Не шумная, мягкая. Грыж за три сезона и порезов не было. Для Питерской погоды резина нормальная.
- - Во дворе если...
- + Бесшумная, мягкая.
- - Износ по центру.
- + уже и не помню. что понравилось... вспомнил!! крепкая боковина-проехал 10 км на совсем спущенном баллоне, и резина цела!! это был шок.(расстояние от иска до асфальта было максимум 2 см!! размер 205-55-16
- - по москве-почти всегда на каше и снегу свежем-абс, неуправляема, один раз даже во двор не смог заехать(несло прямо, не смотря на скорость 10-20 км/ч. приземлился в бордюр.!
- + Несомненный плюс - это бренд. Приятно ездить на Бридже. Не дубеет на морозе , но это скорее не плюс , а норма.
- - Покупал зимнюю резину , которая таковой не оказалась .