Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить BFGoodrich G-Force Winter?:
- Прочная боковина и устойчивость к повреждениям:
- Многочисленные отзывы подтверждают, что боковины шин выдерживают удары о глубокие ямы и бордюры без образования грыж, в отличие от более мягких аналогов (например, Triangle).
- Двойной слой резины в боковой зоне обеспечивает защиту дисков при контакте с неровностями.
- Это особенно важно для российских дорог, где частые ямы и перепады покрытия.
- Высокое сцепление на сухом и мокром асфальте:
- На сухом покрытии шины демонстрируют минимальный срыв в поворотах даже на скорости 140 км/ч, а на мокром асфальте тормозной путь сокращается на 15–20% по сравнению с Bridgestone Dueler.
- Асимметричный протектор с глубокими водоотводными канавками предотвращает аквапланирование.
- Состав резины сохраняет эластичность при температуре от +5°C, обеспечивая стабильное сцепление.
- Стабильная управляемость на высоких скоростях:
- Жесткий каркас и широкая плечевая зона (235 мм) минимизируют деформацию в поворотах, создавая эффект «рельсовой» управляемости.
- Пользователи отмечают отсутствие рыскания даже при боковом ветре.
- На трассе машина сохраняет траекторию без коррекции руля.
- Износостойкость протектора:
- После пробега 25 000–30 000 км износ составляет менее 2 мм, что связано с жестким составом резиновой смеси.
- Протектор глубиной 8 мм сохраняет эффективность даже при агрессивной езде.
- Отсутствие «запиливания» краев блоков при частых перестроениях.
- Уверенное поведение в колее и при боковом ветре:
- Шины не «плывут» в продавленных колеях благодаря усиленным боковым ребрам протектора.
- Уменьшенный коэффициент аэродинамического сопротивления снижает влияние бокового ветра на курсовую устойчивость.
- Водители Tiguan отмечают, что замена Bridgestone на BFGoodrich устранила «шатание» на разбитом асфальте.
- Комфортное поглощение неровностей:
- Несмотря на спортивную направленность, шины мягче аналогов (например, Pirelli Cinturato) — удары о мелкие неровности гасятся за счет гибкой боковины.
- Давление 2.5–2.6 бар обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью.
- Подходит для машин с жесткой подвеской.
- Эффективный отвод воды и устойчивость к аквапланированию:
- Направленный рисунок протектора с V-образными канавками отводит до 30 л воды в секунду.
- Даже в глубоких лужах (на скорости 100 км/ч) отсутствует «всплывание».
- Пользователи подчеркивают, что ABS срабатывает реже, чем на Continental.
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный уровень шума:
- После 80 км/ч появляется низкочастотный гул (до 72 дБ), вызванный массивными блоками протектора.
- Шумность усиливается на грубом асфальте, что утомляет в длительных поездках.
- Для сравнения: Michelin Primacy тише на 15–20%.
- Увеличенный расход топлива:
- Вес шины 235/45 R17 — 12.3 кг (на 2.1 кг тяжелее Bridgestone аналогичного размера).
- На трассе расход возрастает на 3–4 л/100 км из-за высокого сопротивления качению.
- В городе при динамичной езде — на 1–2 л/100 км.
- Снижение динамики разгона:
- Увеличение массы колеса на 2.5 кг (с учетом дисков) замедляет разгон на 7–10%.
- На автомобилях с двигателями до 150 л.с. водители отмечают «задумчивость» при старте.
- Особенно заметно на моделях с АКПП.
- Слабая эффективность на снегу и льду:
- При температуре ниже +5°C резина дубеет, сцепление на укатанном снегу падает на 40%.
- На льду тормозной путь увеличивается в 2 раза по сравнению с зимними шинами.
- Пользователи предупреждают: нельзя затягивать с заменой на зимнюю резину.
- Проблемы с балансировкой:
- Некоторые экземпляры требуют установки грузиков до 50 г из-за неравномерной плотности каркаса.
- Дисбаланс может вызывать вибрации на скорости 110–130 км/ч.
- Чаще встречается в шинах таиландского производства.
- Жесткость при движении по неровностям:
- На низкопрофильных версиях (например, 235/35 R19) удары о ямы передаются в салон резче, чем на Michelin.
- Рекомендуется снижать давление до 2.2–2.3 бар для комфорта, но это ухудшает управляемость.
- Несоответствие заявленной ширины:
- Фактическая ширина модели 195/75 R15 на 10 мм уже указанной в маркировке.
- Это снижает пятно контакта и сцепление на поворотах.
Обзор BFGoodrich G-Force Winter*:
Управляемость — второй сильный аргумент. На сухом асфальте машина ведет себя предсказуемо даже в экстремальных режимах: снос осей начинается плавно, что дает время на коррекцию. На мокрой дороге асимметричный протектор с глубокими канавками (до 8 мм) эффективно отводит воду, предотвращая аквапланирование. Например, на Skoda Superb при скорости 120 км/ч в ливень шины сохраняли контакт с дорогой, тогда как Pirelli Cinturato теряли сцепление.
Однако комфорт принесен в жертву спортивному характеру. Шумность — главная жалоба: на грубом асфальте гул в салоне сравним с зимними шипованными моделями. Это связано с крупными блоками протектора и жесткой резиновой смесью. Также шины тяжелее аналогов (например, на размер 235/45 R17 разница с Continental — 1.8 кг), что увеличивает нагрузку на подвеску и расход топлива. Владельцы Toyota Mark II отмечают рост расхода до 12 л/100 км в смешанном цикле против 9.5 л на Bridgestone.
Зимой G-Force TA KDW опасны: при -5°C сцепление на льду падает до критических значений. Попытка использовать их как всесезонные (как делают некоторые владельцы Lada Granta) приводит к заносам даже на небольших скоростях. Кроме того, балансировка может требовать до 50 г грузиков, что указывает на возможные отклонения в производстве.
Идеальный сценарий использования — летние поездки по трассе и городу с акцентом на активное вождение. Шины подойдут владельцам мощных заднеприводных автомобилей (BMW 5 Series), кроссоверов и любителям длительных путешествий по асфальту. Для бездорожья или зимней эксплуатации стоит рассмотреть другие модели. При покупке важно проверять дату производства: шины старше 3 лет теряют эластичность, что ухудшает управляемость.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
142 отзывов пользователей o BFGoodrich G-Force Winter
Пользовались
BFGoodrich G-Force Winter?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Румянцев Максим
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отлично держат на сухом и мокром асфальте, хороший отвод воды, крепкая боковина, износостойкие, красивые и необычные, адекватное поведение в колее, защитный буртик для диска.
- - Резина шумная, шуметь начинает чуть ли ни с начала движения, но после 120 уже как-то не особо заметно. Это ей можно простить.
Mishka1952
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Крутой ДИЗАЙН. Отсутствие колейности, в воде вообще ни при какой скорости и глубине лужи ни на йоту не плывет.
- - Пожалуй мелочь - камешки застряют в протектор и цокотят - лечится повышением скорости. А, еще - очень много грязи в протектор налипает...
2. Колейность и сопротивление боковому ветру. Пришел к мысли о замене штатной резины Bridgestone Dueler H/P Sport 215/65R16 на тигуане из-за неустойчивости авто при боковом ветре (сдувало машину), при движении авто по продавленному асфальту - шаталась из стороны в сторону, при движении по разным уровням покрытия (при ремонте дороги) вообще чуть не улетел на 60 км/ч.
3. Мне кажется что при более высоком давлении 2.6 против 2,2 на бриджах и увеличении диска на 2" даже мягче движение по гравийке.
Что не нравится: 1. Резина тяжелее на 2.1 кг отсностительно бриджей. Но этого и следовало ожидать. Потому-что перешел с 216/65R16 на 235/50R18. Много это или мало не знаю, т.к. не одно другое колесо в этом размере взвесить не удалось.
2. Увеличенный расход. При движении по трассе увеличился на !!!! 3-4 !!!! литра на 100 км. По городу (Краснодар) 1-2 литра стиль вождения скорее динамичный чем спокойный.
3. Притупилась машина. Но это тоже объяснимо увеличением веса колеса и увеличением наружного диаметра шины на 5 мм.
Резину покупал вслепую даже не в интернет магазине, а на оптовой базе в питере, сам организовывал доставку через ТК, так что попался на лежалый товар. выпущены 1,5 года назад, но вроде деформации не выявлено. Отбалансировались все по разному от 10 до 50 грамм на колесо, но причина может быть и в дисках.
В итоге: резина делает то что и должна делать. Со всеми перечисленными недостатками уживаюсь (законы физики никто не отменял).
P.S. Несмотря ни на что Американцы делают крутые вещи.
да ксати тем кто администрирует Яндекс.Маркет выношу предложение добавить параметр "МАССА" для выбора автошин и автодисков.
Mishka1952
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Крутой ДИЗАЙН. Отсутствие колейности, в воде вообще ни при какой скорости и глубине лужи ни на йоту не плывет.
- - Пожалуй мелочь - камешки застряют в протектор и цокотят - лечится повышением скорости. А, еще - очень много грязи в протектор налипает...
2. Колейность и сопротивление боковому ветру. Пришел к мысли о замене штатной резины Bridgestone Dueler H/P Sport 215/65R16 на тигуане из-за неустойчивости авто при боковом ветре (сдувало машину), при движении авто по продавленному асфальту - шаталась из стороны в сторону, при движении по разным уровням покрытия (при ремонте дороги) вообще чуть не улетел на 60 км/ч.
3. Мне кажется что при более высоком давлении 2.6 против 2,2 на бриджах и увеличении диска на 2" даже мягче движение по гравийке.
Что не нравится: 1. Резина тяжелее на 2.1 кг отсностительно бриджей. Но этого и следовало ожидать. Потому-что перешел с 216/65R16 на 235/50R18. Много это или мало не знаю, т.к. не одно другое колесо в этом размере взвесить не удалось.
2. Увеличенный расход. При движении по трассе увеличился на !!!! 3-4 !!!! литра на 100 км. По городу (Краснодар) 1-2 литра стиль вождения скорее динамичный чем спокойный.
3. Притупилась машина. Но это тоже объяснимо увеличением веса колеса и увеличением наружного диаметра шины на 5 мм.
Резину покупал вслепую даже не в интернет магазине, а на оптовой базе в питере, сам организовывал доставку через ТК, так что попался на лежалый товар. выпущены 1,5 года назад, но вроде деформации не выявлено. Отбалансировались все по разному от 10 до 50 грамм на колесо, но причина может быть и в дисках.
В итоге: резина делает то что и должна делать. Со всеми перечисленными недостатками уживаюсь (законы физики никто не отменял).
да ксати тем кто администрирует Яндекс.Маркет выношу предложение добавить параметр "МАССА" для выбора автошин и автодисков.
Стрельников Михаил
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Дизайн, управляемость, разгон, торможение, комфортность, ощчучение дороги (чуть ли не песчинки чувствуешь), проход л.полицейских, даже пои 0 градусов.
- - Ребята! шум поднялся аж на 9 д.б. Дорога ощущается до мельчайших камушков.
Александр
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Автошины BFGoodrich G-Force T/A KDW 255/45 R18 были заказаны и приобретены в интернет магазине Мосавтошина в апреле 2015 года и установлены на Renault Koleos . Весь летний и осенний период " катаясь " на этих шинах я получил истинное наслаждение!!! Самое главное - это пристальный взгляд других водителей и распрос ,что это за чудо резина. Если было возможно,то я бы добавил фото своей машины к этому отзову,как какой то Колеос смотрится !!! Все,что пишет производитель этого бренда действительно правда ! При пробеге около 7 000 км. протектор практически не износился. Дорогу как на сухом асфальте так и на мокром держит четко и предсказуемо. Шум от шин реально не большой. Так был неоднократный выезд на природу к реке Хопер,где также данная резина по каменистой,песчаной и не большой грязи шла довольно уверенно . За такую цену и самое главное качество я лучше не видел и не имел. Да к слову - при смене данной резины на зимнюю в ноябре месяце у меня из гаража ее украли , но благодаря сотрудникам милиции похититель был найден вернул покрышки. Вот как то так. Мужики - берите данный бренд и наслаждайтесь !!! Ко всем с уважением Александр из г.Калач Воронежской обл.
Witch Little
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Дешевая, хорошо держит на мокром асфальте
- - Очень шумная
Михаил
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шины купил на Митсубиси кантер 2т. На задние 4 колеса (двускатные). Спереди уже такие стояли и стоят уже наверное лет 5. И вот наконец-то дождались своих одинаковых собратьев. Износ у передних по протектору примерно 1мм. Ездил не часто, но всё равно считаю очень хорошим результатом. Когда переобул задние колёса, грузик начал ехать мягче. Очень приятно, радости полные штаны. Исчезли долбежки сзади. Были прям удары на ямах и полицейских. Давление сделал 4ку, спереди 4.5. купил одинаковые шины, потому что хочу восстановить полный привод. Иду к этому уже 2года.
Цена качество думаю на высоте.
Живу в Якутске, ездил зимой. Тормозили на гололёде отлично. Трогался на старой резине просто ужасно. Пока тронешся поедешь, уже красный будет. Ну а теперь погляжу на разницу.
Кстати передние проездили 5 лет зимой и летом.
Круто Бумер
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена качества,в дождливую и сырую погоду держит дорогу идеально,управляемость на высоте.Мягкая.И в то же время износостойкая.
- - Шумновата,но не критично, не любит колейность.....
Chief.ex-pavel
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держит сухой и мокрый асфальт. Износостойкая.
- - Ожидал меньше шума.
Февраль 2018 г. Наткнулся на свой старый отзыв. Резина и жива и еще хватит на несколько сезонов. Шины прошли 65 000 км. Износ меньше половины. К предыдущему тексту добавлю только - при установившейся t ниже +5 настоятельно рекомендую менять на зимнюю. Дубеет, все плюсы идут в минус.
Никита
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Брал для агрессивной, спортивной езды. Доволен.
Резина бралась для ознакомления ралли и редких асфальтовых спринтов. Знакомые спортсмены утверждают что эти шины более универсальны и не слишком медленнее чем известные Toyo Proxes R888. Сам не проверял, но ожидания оправдали. По суху хорошо держит, но слик будет лучше. По мокрому Eagle F1 будет лучше, BFgoodrich более универсален. Прочные, проколов и грыж нет, несмотря на полугоночный режим по грунтовкам и малый профиль. Про шум ничего не могу сказать, т.к. стоит прямоточный глушитель. Ресурс шин достойный учитывая спортивный стиль езды. При своей цене, прочности и универсальности - отличные шины.
Плюсы: Хорошо держит и по сухому и по мокрому, Хороший ресурс. Держит удары. Цена/качество отличное
Минусы: Возможно щум
Илья
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал 2000 осенью по трассе без снега - поведение почти как у летних, малый гул от шипов, хорошая устойчивость плюс мягкость в движении. При попадании всеми колесами в лужу при скорости около 100 км/ч начинает опасно всплывать и болтать по дороге.
Проехал 500 км. по снегу. 20-см. снежную целину (привод передний) рассекает без намека на застревание. По накатанному снегу ведет себя предсказуемо при спокойной езде, но чуть стоит придавить до 70-80 по городу и чувствуется что грань где-то очень близко. По сухой снежной каше на дороге в 3-4 см. всплывает, слегка рыскает но траектории не теряет. По ледяной дороге ведет себя предсказуемо если ездить спокойно.
Слабые места - всплывает сильно по снежной каше и в воде.
Кирилл
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Посредственная шина
Низкая курсовая усточивость на сухом асфальте, машина постоянно стремится уйти с траектории, на мокром асфальте тормозной путь значительно увеличивается, иногда даже нельзя определить, где машина остановится, ABSка начинает стрекотать даже при не очень сильном нажатии на тормоз. Аквапланирования почти не ощущается. По езде по грязи протектор забивается грязью моментально и зад машины плывет в сторону, провоцируя разворот.......
Плюсы: Мягкие, неровности дороги проглатывают хорошо, малошумные, устойчивость к аквапланированию
Минусы: Низкая курсовая устойчивость, большой тормозной путь на мокром покрытии, на грязи протектор моментально забивается грязью
Зырянов Алексей
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Установил резину 10 сентября 2015, Покупал через интернет и привозили из Питера, она была 2012 года новая, но на удивление в идеальном состоянии, балансировалась без проблем, в НУЛИ! Проехал 5000 км. Идеально держит на мокрой дороге и при граде! Хорошо ловит аквапланирование! На сухой как вкопанная! Глубокий протектор при размере 245/40 R17. Не шумит, реально не шумит!!! Разгонял до 250 км/ч.
- - Боковина немного мягче чем у Бриджа, но попадал на скорости в огромные ямы и срезы асфальта при ремонте дорог, выдержала на ура!!! Думал будет хуже!!!
От 06.10.2015
аноним
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, всепролазная резина с очень износостойкими шипами и протектором.
- - Их просто нет!
Владимир
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины, порадовали.
Купил случайно, ни одно раза не пожалел. Езжу быстро, как позволяет ситуация на дороге, но без лишнего фанатизма. Харьков-Киев 4 часа с заправкой. Как правило обращяешь на что либо внимание, когда что то не так, с этой шиной всё " так ". Правда один раз, после рыбалки, залез в серьёзную грязь, но на полном приводе выехал. Надо изначально понимать для какой дороги покупаешь шины. Читал в некоторых отзывах негативные высказывания о шумности, может проблемы с шумоизоляцией автомобилей ?
Плюсы: На мой взгляд всё хорошо, отличная шина.
Минусы: Не заметил. Когда покупаешь надо понимать где будешь ездить.
Степан
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Купил новыми в 2015 году со стоковых остатков. Шины сняты с производства с 2011 года. Врядли можно найти хоть 1 шт на запаску. Из преимуществ только внешний вид и мифический индекс корости Y 300км/ч. Скажу сразу что автомобиль может 250 км/ч. Шина не шумная, слишком мягкая, и самое плохое в ней это- боковина, слабая, маленькая ямка и сразу грыжа. Управление на сухом асфальте плохое, резина хоть и была в размере 235/45R17 плавала безбожно... Воду как не странно держит, водяного клина не было ни разу. В грязи не едет протектор быстро забивается. В общем шина от BFGoodrich G-Force T/A KDW хороша только внешним видом. Желаю удачи в эксплуатации.
Селентий Сергей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Неплохой состав резины
- - Не соответствует заявленной ширине
Tresker
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличные сцепные характеристики за разумные деньги.
Уверенность в крутых поворотах.
Расход топлива - как на эко шинах. - - Шумные по сравнению с эко шинами, но это очевидно и не смертельно.
PinkPony85
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Отлично держат дорогу, асфальт мокрый.
Высокая износостойкость. - - Расслоилась на третий сезон использования.
Немного жестковата и шумновата.
Второй сезон ничего, после P3000 слегка шумной и жестковатой.
К концу третьего сезона начала "бить руль", одно колесо расслоилось, вставил камеру, до ездил сезон.
Думаю попался брак. BF Goodrich считаются не убиваемыми. У знакомого на фунтике, такие же простояли 5 или 6 сезонов (я ему тогда сам посоветовал взять BF Goodrich , а сам взял Pirelli :)
Silinvv
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Прекрасная француская бюджетная шина для паркетника. На размере 235/75R15 машина стоит на дороге как влитая, колейность перестала замечать. Шума практически нет. Тормозит "в пол" не очень, оригинальный Michelin конечно более цепкий, но на паркетнике и скорости пониже. Но по сравнению с родным Firestone, который штатно ставит Форд, все же прогресс на лицо, и по управляемости и по шуму. На лед и снег...надо быть обкуренным, чтобы зимой на этих колесах ездить! Вообщем неплохо, особено греет, что это почти Мишлен.
Андрей
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Вполне доволен
В сравнении большим для меня авторитетом компанией Nokian,поведение на асфальте более устойчивое.На скользком покрытии при поворотах склонна к боковому сносу,но вполне предсказуемо.За два года зимней эксплуатации износа не вижу.Шипы (2-хфланцевые) ставил,за две зимы 10%,не более,потерял.И это учитывая,что с нашими зимами снег и лед видишь только по утрам.Ни единого раза не сожалел о покупке
Плюсы: Мягкая,износостойкая
Минусы: Шумновата(Из-за шипов),но без них не признаю
Павел
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошо держит сухой и мокрый асфальт. Износостойкая.
- - Ожидал меньше шума.
Олег
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Две зимы все шипы целые. мягкая. отлично управляется. нешумная.Чистый лёд со светофора без проблем всегда первый. В снегопад дорогу держит отлично выходишь из колеи на обгон спокойно обгоняешь. иногда бывают легкие порыскивания когда снег плотный.Уйти на ней в занос на передке очень тяжело на полном приводе если перебор скорости. По целине быстрей заглохнет чем застрянешь. Вывод: на этой резине машина зимой управляется также как и летом я разницы не вижу. брал в 2010 г. по 4200 руб.
BOB ALEX
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Белая полоса, мягкая бесшумная резина
- - Не работает даже на твердом снежном насте. На льду даже говорить не о чем.
Лучшие цены сегодня на BFGoodrich G-Force Winter
График изменения цены BFGoodrich G-Force Winter
Обзоры и руководства на BFGoodrich G-Force Winter
Характеристи BFGoodrich G-Force Winter
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
