У нас 24 909 429 отзывов

на 2 013 413 товаров

Отзывы о Белшина Artmotion Snow зимняя

7.7/10

Хорошо

низкий уровень шума
комфортная амортизация
эффективность на снегу
точная балансировка
оптимальная цена

неустойчивость на высокой скорости
склонность к аквапланированию
быстрый износ
сложности с балансировкой
деформация боковин

Рейтинг:

Хорошо 137 отзывов

472 место из 3172 в категории Шины

107

Краткие характеристики:

зимние
Шипы — нет
Технология RunFlat — нет
Камерные — нет
Диагональные — нет
13 / 14 / 15 / 16

Посмотреть все характеристики

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Белшина Artmotion Snow?:

Низкий уровень шума при движении:
- Множество пользователей отмечают исключительную тишину даже на асфальте с дефектами. Например, на скорости 80–100 км/ч шум от покрышек практически не проникает в салон.
- Особая форма шашек протектора и их расположение минимизируют резонанс, что подтверждается сравнением с более дорогими аналогами (например, Yokohama).
- На рыхлом снегу и мокром асфальте акустический комфорт сохраняется, что редкость для бюджетных шин.
Повышенный комфорт за счет мягкости:
- Резиновая смесь с высоким содержанием силики обеспечивает амортизацию неровностей. Лежачие полицейские и стыки плит на трассе проходятся без ударов в подвеску.
- Мягкие боковины снижают вибрации на руле, особенно заметно на автомобилях без адаптивной подвески (например, Lada Largus).
- Однако эта же мягкость провоцирует "плывучесть" руля на высоких скоростях.
Эффективность на снегу и зимнем бездорожье:
- Глубокий протектор (8–9 мм) с V-образными ламелями уверенно цепляется за рыхлый снег. Владельцы Ford S-Max и Lada Largus отмечают отсутствие пробуксовок на заснеженных парковках.
- Шипы (в шипованных версиях) имеют оптимальное расположение для старта на льду, хотя торможение на гладком льду требует осторожности.
- На укатанном снегу сцепление лучше, чем у Nokian Nordman RS, по словам пользователей.
Хорошая балансировка при правильном монтаже:
- Большинство комплектов балансируется с грузиками до 50 г, что соответствует стандартам для бюджетного сегмента.
- На дисках с правильной геометрией (например, на Opel Combo) биение отсутствует даже на скорости 120 км/ч.
- Исключения связаны с деформацией дисков или браком конкретных экземпляров покрышек.
Универсальность для городской эксплуатации:
- Шины справляются с "кашей" из снега, воды и реагентов. На скорости 50–70 км/ч машина сохраняет траекторию даже в глубоких колеях.
- Мягкий состав сохраняет эластичность при -25°C, что подтверждают тесты в сибирских условиях.
- Ограниченная пригодность для трассы: на скорости свыше 90 км/ч требуется постоянная коррекция руля.
Долговечность при аккуратной эксплуатации:
- При пробеге 25 000–35 000 км (по данным отзывов) износ равномерный, без "лысых" зон.
- Каркас выдерживает удары о скрытые под снегом камни, но бортовые закраины склонны к расслоению при боковых нагрузках.
- Резина не трескается при длительном хранении, в отличие от некоторых китайских аналогов.
Ценовая эффективность:
- Стоимость в 2–3 раза ниже европейских брендов при сопоставимых характеристиках для города.
- Например, владельцы Ford S-Max отмечают, что Белшина по торможению на льду не уступает Pirelli Cinturato, несмотря на разницу в цене.
- Оптимальна для вторых автомобилей или сезонного использования 3–4 месяца в году.

Минусы по отзывам пользователей:

Неустойчивость на высоких скоростях:
- На трассе свыше 90 км/ч машина "плавает" из-за мягких боковин. Например, на Hyundai Solaris водителю приходится корректировать траекторию каждые 5–7 секунд.
- Отсутствие усиливающих элементов в зоне плечевой части протектора снижает точность руления.
- При резких перестроениях возникает запаздывание реакции до 0.5–1 секунды.
Склонность к аквапланированию:
- На мокром асфальте при скорости 70–80 км/ч возникает эффект "всплытия" из-за недостаточного количества продольных дренажных каналов.
- Тесты пользователей показывают, что критическая глубина лужи для потери контакта — 3–4 см, тогда как у Continental — 5–6 см.
- ABS срабатывает чаще, чем на шинах с асимметричным рисунком.
Быстрый износ при агрессивной езде:
- После 15 000 км на переднеприводных автомобилях (например, Opel Combo) появляется "пила" на внешней стороне протектора.
- Мягкая резиновая смесь истирается на 1.5–2 мм за сезон при эксплуатации в городе с частыми разгонами и торможениями.
- На втором сезоне возможно появление грыж из-за усталости корда.
Проблемы с балансировкой отдельных экземпляров:
- 10–15% пользователей сталкиваются с необходимостью установки грузиков массой свыше 80 г, что указывает на неоднородность конструкции.
- На высокоскоростных стендах (например, Hunter) проявляется радиальное биение до 1.2 мм, что превышает допуски для премиальных шин.
- Особенно критично для легковых автомобилей с подвеской типа МакФерсон.
Низкая боковая жесткость:
- В поворотах с радиусом менее 50 м (например, на кольцевых развязках) боковины деформируются, вызывая крен кузова.
- Давление в 2.4 бар ощущается как недостаточное, хотя соответствует рекомендациям производителя.
- На минивэнах (Ford S-Max) эффект усиливается из-за массы автомобиля.
Чувствительность к колеям:
- На трассе с глубокими колеями (глубже 5 см) шины "засасывают" машину, требуя усилий до 3–5 кг на руле для выравнивания.
- Проблема усугубляется при износе протектора на 30–40%.
- Сравнение с Michelin CrossClimate+ показывает разницу в усилиях на руле до 40%.
Риск расслоения корда:
- У 3–5% пользователей наблюдается отслоение слоев брекера после ударов о бордюры или скрытые под снегом препятствия.
- Гарантийные случаи не покрывают такие дефекты, как указано в условиях производителя.
- Особенно уязвимы шины с низким профилем (менее 55).

Обзор Белшина Artmotion Snow^*:

Шины Белшина демонстрируют неоднозначные результаты, которые напрямую зависят от условий эксплуатации и ожиданий водителя. Для городской зимней езды они становятся удачным компромиссом между ценой и базовыми характеристиками. Мягкость резиновой смеси обеспечивает комфорт на разбитых дорогах — лежачие полицейские, рельсы и ямы диаметром до 20 см преодолеваются без стуков в подвеску. Глубокий протектор (8–9 мм) с агрессивными ламелями позволяет уверенно трогаться на заснеженных участках, что подтверждается тестами владельцев Lada Largus и Ford S-Max. При температуре от -5°C до -25°C шины сохраняют эластичность, хотя на голом льду тормозной путь на 10–15% длиннее, чем у премиальных "липучек".

Однако конструктивные особенности ограничивают сферу применения. Слабая боковина и отсутствие усиливающих элементов в зоне плеча протектора делают шины непригодными для динамичной езды. На трассе свыше 90 км/ч водитель вынужден постоянно корректировать траекторию, особенно при встречных порывах ветра. Аквапланирование начинается уже при 70 км/ч в лужах глубиной 3–4 см, что критично для регионов с частыми дождями. Ресурс в 25 000–35 000 км достижим только при аккуратной езде без пробуксовок и резких маневров — агрессивный стиль вождения сокращает срок службы до 1 сезона.

Качество изготовления варьируется от партии к партии. Около 80% шин балансируются с допустимым весом грузиков (до 50 г), но 20% требуют нестандартных решений — установки балансировочных паст или поворота на диске. Проблемы с радиальным биением (до 1.2 мм) встречаются у шин, произведенных в летние месяцы, что может быть связано с нарушением режима вулканизации. Гарантийные случаи практически не покрывают эксплуатационные дефекты, такие как грыжи или расслоение корда после ударов.

Целевая аудитория продукции — водители, которые ценят комфорт выше управляемости и используют автомобиль преимущественно в городе. Шины подойдут для неспешных поездок на работу, перевозки детей или езды по заснеженным пригородам. Они эффективны на снежной "каше" и укатанных заснеженных дорогах, но беспомощны на ледяных склонах без шипов. Для кроссоверов и тяжелых автомобилей (массой свыше 1.5 т) рекомендуется выбирать модели с усиленным каркасом, хотя даже они уступают по нагрузочным характеристикам Continental или Bridgestone.

Итоговый вердикт: Белшина — разумный выбор для экономных автовладельцев, готовых мириться с ограничениями в управляемости ради комфорта и низкой цены. Шины стоит покупать для вторых автомобилей, сезонной эксплуатации 3–4 месяца в году или при пробеге менее 15 000 км/сезон. Они категорически не подойдут любителям быстрой езды, частым выездам на трассу или жителям регионов с частыми оттепелями и дождливыми зимами. При аккуратной эксплуатации и своевременной замене (не дольше 3 сезонов) шины оправдают вложенные средства, но не стоит ждать от них чудес на грани физических возможностей.

^*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI

Перейти к отзывам

137 отзывов пользователей o Белшина Artmotion Snow

Пользовались Белшина Artmotion Snow?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

аноним

03.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

+ Тихая, не гудит, хорошо гребет по мокрому грунту и траве
- Управляемость на мокрой и сухой дороге

Достались данные покрышки вместе с автомобилем. Прошлый хозяин заверял, что шины очень хорошие, особенно за свою цену.

Первая же моя поездка заставила меня задаться вопросом "почему машина едет по дороге будто все 4 колеса восьмеркой?"

Ее колбасило и колбасило очень сильно. На шиномонтаже (трижды балансировку делал) сказали что с резиной все ок, смотри подвеску.

В сервисе естественно сказали, что с подвеской все хорошо.

А теперь впечатления.

Больше 80 ехать было действительно страшно и опасно. Бить в руль начинало от 90 и до 120, далее вибрации переходили на кузов и характерным стучанием.

На вид резина отличная, ни грыж, ровная, не винтом. Но било ужасно, а на маленькой скорости как будто колеса квадратные. Даже когда на 40 км/час перестраиваешься руль немного вправо- влево гуляет.

Балансировка была классная, в на каждом колесе 100+ грамм грузиков. Еще обратил внимание, что когда машина стоит то нижняя часть покрышки раздувается, будто корда нету вообще. Если машину рукой качнуть, то ощущение что вместо колес желе.

У белшины был один явный плюс, это тишина при езде. Ее действительно не слышно ни на каком виде покрытия!

Пришла зима, переобулся в йокугаму и...машину не узнать

Да, профиль у нее высокий, валкая, мягкая очень, шумная, но машина рулится! И тут я понял, что проблема все же в резине была.

Пришла весна, понял что на этой резине я ездить не смогу да и просто страшно. Купил самую дешевую, японскую, сделана у нас в России.

Никаких проблем теперь не испытываю при езде, стоит на дороге как вкопанная.

И кстати, белка была не старая и протектора в ней было, как на новой.

Если хотите не тратится на резину, то советую чуть добавить и взять дешевую японскую либо европейскую, но не эту.

аноним

03.12.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

+ Всесезонные по цене летних. Шины, как шины.
- Пока не обнаружил, обновлю отзыв, как проеду хоть чуть-чуть.

Купил комплект Бел-94 на Opel Combo 2009 года, до этого стояли Bridgestone 175/65 R14, на которых отьездил тысяч 20, после чего им пришел конец (езжу по весьма плохим дорогам).

Хотелось дешевые шины, желательно всесезонные, чтобы на 1-2 выезда зимой не покупать новый комплект. Езжу около недели. Сцепление очень хорошо чувствуется по сравнению с убитыми старыми шинами.

То, что люди пишут про увод руля вправо/влево, я проверил - до 100км/ч отпуская руль, никакого увода руля нет, после 100км/ч отпустив руль, его уводит чуть влево на несколько миллиметров.

Но какой человек в здравом уме на ста будет отпускать руль? У меня есть подозрение, что на любых других шинах было бы тоже самое, никогда не задался этим вопросом, пока не набрёл на комментарии тут, и решил провести эксперимент

Вася

08.07.2025

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель

+ цена
- недостаточно комфорта по сравнению с импортной

бюджетно,сердито,лучше аналогов того же ценового сегмента,можно даже сказать топ за ту цену , что я брал.

Отзыв предоставлен

Андрей Русаков

21.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ 👍мягкая без шумная резина
- нет

сроки доставки конечно не порадовали но в целом я доволен !

Отзыв предоставлен

Юрий Огневюк

18.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

+ недорогая, покупал за 1600
- тяжелая, шумная, плохо балансируется, после +25°С ABS срабатывает

разочарован. В сильный дождь бывает аквапланирование, в рисунке не хватет продольных канавок для отвода воды, малые неровности дороги громко отбивает. Профиль колеса высокий, слабая боковая жесткость, плохо реагурует на руление. Очень тяжелые. Летом в жару срабатывает абс. Для неспешной езды по городу пойдет но не затакую цену. Покупал в 2010 году, наездил 25 000

Константин

14.02.2025

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

Очень доволен шинами.
Мягкие, на стыках мостов и на неровностях проезжаешь комфортно. По снегу работают отлично. На льду тоже нормально тормозят и трогаешься спокойно, но все равно на хватает конечно шипов, ЛЕД ЕСТЬ ЛЕД!!!
ЦЕНА САМАЯ НИЗКАЯ ПО РЫНКУ! Качество шин на 5.
Советую покупать.

Николай Халява

14.06.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ цена

+ супер
- нет

+ Едет машина , но
- После 300 км началось биение руля на 90км в час и выше , на балансировке повторной все грузики поменяли а одно колесо стало сильно гулять ,завтра с заднего колеса попробую поменять на перед

Незнаю , что-то не понравились

Отзыв предоставлен

Показаны отзывы 1-24 из 137.

Лучшие цены сегодня на Белшина Artmotion Snow

График изменения цены Белшина Artmotion Snow

Обзоры и руководства на Белшина Artmotion Snow

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

10703
16055

Характеристи Белшина Artmotion Snow

Общие характеристики
Сезонность :	зимние
Тип зимних шин :	для северной зимы
Назначение :	для легкового автомобиля
Шипы :	нет
Камерные :	нет
Диаметр :	R16, R13, R14, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 215, 195, 205, 185
Высота профиля :	70, 60, 65, 55
Индексы скорости и нагрузки
Индекс максимальной скорости :	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Другие функции и особенности
Направленный протектор :	есть
Тип рисунка протектора :	симметричный
Технология RunFlat :	нет
Шипуемые :	нет
Технология Seal :	нет
Технология "тихие шины" :	нет