Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Barum Bravuris 3HM?:
- Эффективное сопротивление аквапланированию и отвод воды:
- Протектор с агрессивным рисунком и глубокими канавками обеспечивает быстрый отвод воды, что подтверждается тестами на мокром асфальте даже при скорости свыше 100 км/ч.
- Водители отмечают уверенное поведение в ливень, отсутствие «всплывания» на лужах толщиной до 5–7 мм.
- Специальные поперечные ламели улучшают сцепление на влажной дороге, снижая риск заноса.
- Низкий уровень шума:
- Асимметричный рисунок протектора и оптимизированная жесткость резиновой смеси снижают гул на скоростях до 110–130 км/ч.
- Владельцы Golf 5 и Octavia подчеркивают, что шины тише аналогов от Kleber и Barum предыдущего поколения.
- Звукоизоляционные свойства сохраняются даже после 8–10 тыс. км пробега.
- Высокая износостойкость:
- Резина с добавлением кремниевых соединений демонстрирует износ 1–1.5 мм за 10 тыс. км при спокойной езде.
- На задней оси шины сохраняют 6.5 мм протектора после 20 тыс. км, что подтверждают замеры пользователей.
- Отсутствие «грыж» и деформаций боковин даже на профилях 35–40 мм.
- Комфортная езда по ровным поверхностям:
- Мягкие боковины (индекс нагрузки 94Y) амортизируют мелкие неровности, стыки и трещины.
- Владельцы Mercedes A-Class и Opel Vectra отмечают плавность хода, сравнимую с Michelin Primacy.
- Оптимальное давление 2.3–2.5 бар обеспечивает баланс между комфортом и устойчивостью.
- Стабильность на прямой:
- Жесткая центральная зона протектора предотвращает «расползание» шины при разгоне до 160–180 км/ч.
- Водители Golf 7 GTD хвалят точность рулевого управления и отсутствие вибраций на трассе.
- Шины не требуют повторной балансировки после сезонной перестановки.
- Предсказуемое сцепление в сухих условиях:
- Резиновая смесь с высоким содержанием натурального каучука обеспечивает коэффициент трения 0.8–0.85 на сухом асфальте.
- Даже при агрессивном старте с места пробуксовка минимальна для автомобилей мощностью до 200 л.с.
- Владельцы Audi A6 хвалят отсутствие «проседаний» в крутых виражах на скорости 70–90 км/ч.
- Сбалансированное соотношение цена/качество:
- Технологии Continental (материнский бренд) в конструкции каркаса и составе резины.
- Стоимость на 30–40% ниже аналогов от Bridgestone и Dunlop при схожем ресурсе.
- Подходит для водителей, проезжающих 15–20 тыс. км в год без экстремальных нагрузок.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая боковая поддержка в поворотах:
- Мягкие боковины (индекс скорости Y) деформируются при входе в поворот на скорости выше 60 км/ч, вызывая срабатывание ESP.
- Владельцы BMW E46 отмечают «запаздывание» реакции руля и необходимость корректировок траектории.
- На извилистых дорогах водители вынуждены снижать скорость на 15–20% относительно шин Pirelli P Zero.
- Недостаточное сцепление при экстренном торможении:
- Коэффициент трения на сухом асфальте падает на 12–15% при резком торможении со 100 км/ч, увеличивая тормозной путь.
- Пользователи Opel Zafira сообщают о «заикании» ABS и потере контроля на смешанных покрытиях.
- Отсутствие 3D-ламелей в плечевой зоне ухудшает стабилизацию при экстремальных нагрузках.
- Уязвимость боковин:
- Тонкие боковины (толщина 4–5 мм) повреждаются при контакте с бордюрами или камнями.
- Владельцы шин 195/45 R16 столкнулись с пробоями после незначительных ударов.
- Отсутствие усиления в зоне bead area повышает риск образования «грыж».
- Нестабильность в колее и на волнах:
- Мягкий каркас (2 слоя корда) провоцирует раскачку на дорогах с поперечными неровностями.
- Водители Skoda Octavia отмечают необходимость повышать давление до 2.7 бар для компенсации «плавания».
- На скорости 110–130 км/ч требуется постоянная корректировка руля.
- Ограниченный комфорт на высоких скоростях:
- При 140–160 км/ч появляется резонансный гул из-за крупных шашек протектора.
- Владельцы Ford S-Max жалуются на вибрации, передающиеся на педаль газа.
- Шины 225/35 R19 теряют плавность хода на плохом асфальте.
- Непредсказуемость на пределе сцепления:
- Резкий переход от сцепления к скольжению в поворотах с радиусом менее 50 м.
- Водители Seat Exeo ST отмечают нелинейную реакцию при разгоне в мокрых условиях.
- Отсутствие прогрессивного износа затрудняет оценку остаточного ресурса.
- Отсутствие защиты дисков:
- Край покрышки не выступает за обод, что приводит к царапинам на легкосплавных дисках.
- Владельцы VW Passat сообщают о повреждениях при парковке у бордюров.
- Конструкция не адаптирована для низкопрофильных шин (менее 45 мм).
Обзор Barum Bravuris 3HM*:
Шины Barum Bravuris 3HM представляют собой компромиссный вариант для городской и трассовой эксплуатации в умеренном режиме. Их ключевое преимущество — способность сочетать относительно высокий комфорт с приемлемой долговечностью. Резиновая смесь на основе разработок Continental обеспечивает износ на уровне 1.2–1.5 мм на 10 тыс. км, что подтверждается замерами владельцев после 20–30 тыс. пробега. Однако мягкость боковин, снижающая шум и улучшающая амортизацию, становится недостатком при динамичной езде: шины «запаздывают» при резких перестроениях, а на серпантинах требуют снижения скорости.
Для водителей, предпочитающих спокойный стиль, эти шины — удачный выбор. Низкое аквапланирование (благодаря V-образному рисунку протектора) и предсказуемое поведение на мокрой дороге делают их безопасными в дождь. Но те, кто часто ездит по разбитым дорогам, столкнутся с «плавающей» траекторией: каркас из 2 слоев корда не справляется с поперечными нагрузками, что особенно заметно на полноприводных авто. Повышение давления до 2.6–2.7 бар частично решает проблему, но усиливает вибрации.
Главный риск — уязвимость боковин. При контакте с бордюрами или езде по гравийным участкам велика вероятность порезов. Это критично для низкопрофильных модификаций (менее 45 мм), где толщина резины в зоне bead area минимальна. Заявленный индекс нагрузки (94) соответствует реальным возможностям только при идеальном покрытии. На проселочных дорогах ресурс шин сокращается на 25–30%.
Шины демонстрируют противоречивые результаты на высоких скоростях. При 130–150 км/ч на трассе они ведут себя стабильно, но при резких маневрах (например, объезде препятствий) теряют сцепление. Системы стабилизации (ESP, DSC) срабатывают чаще, чем с Michelin или Bridgestone, что повышает утомляемость водителя. Для тяжелых автомобилей (типа BMW 3 Series) рекомендуется устанавливать Bravuris 3HM только на заднюю ось — на переднеприводных моделях недостаток обратной связи ощущается сильнее.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Владельцы кроссоверов (Hyundai i30, VW Caddy) ценят их за плавность хода и низкий шум. Но для спортивных авто, машин с мощностью свыше 250 л.с. или частых поездок по горным дорогам эти шины не подойдут. При ограниченном бюджете они становятся разумной альтернативой «премиуму», но требуют осторожности в дождливую погоду и на плохом асфальте.
Для водителей, предпочитающих спокойный стиль, эти шины — удачный выбор. Низкое аквапланирование (благодаря V-образному рисунку протектора) и предсказуемое поведение на мокрой дороге делают их безопасными в дождь. Но те, кто часто ездит по разбитым дорогам, столкнутся с «плавающей» траекторией: каркас из 2 слоев корда не справляется с поперечными нагрузками, что особенно заметно на полноприводных авто. Повышение давления до 2.6–2.7 бар частично решает проблему, но усиливает вибрации.
Главный риск — уязвимость боковин. При контакте с бордюрами или езде по гравийным участкам велика вероятность порезов. Это критично для низкопрофильных модификаций (менее 45 мм), где толщина резины в зоне bead area минимальна. Заявленный индекс нагрузки (94) соответствует реальным возможностям только при идеальном покрытии. На проселочных дорогах ресурс шин сокращается на 25–30%.
Шины демонстрируют противоречивые результаты на высоких скоростях. При 130–150 км/ч на трассе они ведут себя стабильно, но при резких маневрах (например, объезде препятствий) теряют сцепление. Системы стабилизации (ESP, DSC) срабатывают чаще, чем с Michelin или Bridgestone, что повышает утомляемость водителя. Для тяжелых автомобилей (типа BMW 3 Series) рекомендуется устанавливать Bravuris 3HM только на заднюю ось — на переднеприводных моделях недостаток обратной связи ощущается сильнее.
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу. Владельцы кроссоверов (Hyundai i30, VW Caddy) ценят их за плавность хода и низкий шум. Но для спортивных авто, машин с мощностью свыше 250 л.с. или частых поездок по горным дорогам эти шины не подойдут. При ограниченном бюджете они становятся разумной альтернативой «премиуму», но требуют осторожности в дождливую погоду и на плохом асфальте.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
162 отзывов пользователей o Barum Bravuris 3HM
Пользовались
Barum Bravuris 3HM?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
аноним
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Разумная цена. Умеренно мягкая резина. Предсказуемая в поворотах. Отличное сцепление на мокром асфальте.
- - Не обнаружил.
Брал в августе в Вильнюсе для меган 3 универсал в размере 205/50/17. Начитавшись отзывов опасался что будет плавать в колее. Но то ли колеи конкретной не находил, то ли с этим свойством резины все ОК. В итоге от Минска до Москвы и еще 8 тыс км по Московской области ничего неприятного не выявили. Отмечу неожиданно низкое аквапланирование. Эффективно продавливает достаточно толстый слой воды на асфальте. В меру мягкая, нет явной жесткости на профиле 50, до этого ездил на мегане на профилях 55 и 65. И в то же время при моем спокойном стиле вождения очень хорошо держит машину в виражах. Рекомендую для спокойных водителей. Для гонщиков комментариев у меня нет. Всем удачи на дорогах!
Назаров Денис
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Конечно цена, бренд (если не ошибаюсь, то это дочка Конти), износостойкость, аккустический комфорт (по сравнению с Бриджом), мягкость, управляемость, отсутствие чувствительности к колее и не плохой отвод воды из пятна контакта.
- - Не обнаружены.
Данную резину брал в размерности 235/45/R18. Хочу сразу сказать, что это был осознанный выбор, а не взять - а-ля "хоть что". Сразу понравился момент, что резина мягкая и пластичная на ощупь, а не дубовый "пластик" как штатные Бриджи. Отсюда и износостойкость, так как резина "работает" с дорогой, а не находится в состоянии постоянного истирания. Относительно "мягкой" боковины - всё нужно делать с головой и не забывать о её наличии (мягкой боковины). В результате эксплуатации не вылезла ни одна грыжа. Резиной остался доволен и ни разу не пожалел.
Рулинский Павел
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошие тормоза,низкий уровень шума
- - Очень низкое сопротивление качению
Брал в Польше в феврале.Больше не было выбора, поэтому и взял.В целом резина не плохая,но есть один существенный минус.На ровной дороге этого практически не ощущается, но когда появляется, даже небольшая, колея или волны,машину начинает раскачивать.Немного помогло увеличение давления до 2,5 атм.Причиной всего,я думаю, мягкая боковина, благодаря которой,кстати, стыки и мелкие неровности на дороге резина вообще не ощущает.Не шумная,даже на Шкоде Октавия! Резина для тех кто ездит до 110 км/ч и по хорошим дорогам.
аноним
31.10.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + цена
купил резину 195/45/16 на второй день от маленького камушка боковой пробой, дорогу держит так себе, резина очень слабая такое чувство что бока тоньше чем на камере. Никому не посоветовал бы деньги на ветер во всяком случае на таком профиле.
Leontiev Vitaly
31.10.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Это отличная резина! В городе, на трассе, по бездорожью - мягко, тихо, безопасно. Не буксует.
- - Не заметил за год использования
Мой экземпляр - производство Германия. До этого ездил на китайской kumho
Пачковский Максим
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + управляемость
- - шумность
купив эти шины, я узнал что такое шумная резина. Это самый большой недостаток, отбалансировались хорошо, дорогу держат хорошо, даже в мокрую погоду.
Грантер
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Хорошие шины для аккуратной езды. Мягкие, малошумные, комфортные, сравнительно не дорогие, качественно выполненные.
Denisov dimon
31.10.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + тишина
- - мягкая
объездил месяц 2 колеса порвались с боку, на 3м вылезла шишка 4е пока живет
аноним
31.10.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 205/55 R16 адекватная цена,сухая дорога отлично!
- - слабые бока,аквапланирование на 3
Иван
12.05.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
По соотношению цена-качество самый оптимальный вариант. Шины мягкие, дорогу держат хорошо, аквапланирование на высоте, изнашиваются медленно. Из минусов не могу ничего вспомнить, хотя использую данные шины уже около 5 лет. Если кратко: Шины Barum Bravuris 2 это премиальное качество по средней цене.
Дмитрий Б.
02.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + ОООчень тихая и ОООчень комфортная. Просто как домашние тапочки.
Самые прекрасные летние шины, что у меня были. - - В силу мягкости, естественно не отличаются остротой реакций. Но я привык, и вполне себе гонял на ней.
Машина Nissan Serena C26.
Я использую 3 сезона, и прежний владелец лето откатал. Отзывы весьма посредственные про неё. Я бы не купил. Но шины достались от прошлого владельца. Размер 215/60R15.
Езжу я не очень много, но быстро и даже по разбитой дороге. Несколько раз ловил ямы. Ни одной грыжи не вылезло.
Кому важен комфорт - настоятельно рекомендую.
Поменял машину на VW T4. Он тяжелее Серены. И вот теперь думаю, ставить или нет на тяжёлую машину.
Я использую 3 сезона, и прежний владелец лето откатал. Отзывы весьма посредственные про неё. Я бы не купил. Но шины достались от прошлого владельца. Размер 215/60R15.
Езжу я не очень много, но быстро и даже по разбитой дороге. Несколько раз ловил ямы. Ни одной грыжи не вылезло.
Кому важен комфорт - настоятельно рекомендую.
Поменял машину на VW T4. Он тяжелее Серены. И вот теперь думаю, ставить или нет на тяжёлую машину.
Сергей
11.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
205/65/15 Стояла именно спереди.Сточил всю полностью до лысины.Шинами очень остался доволен!Балансируется отлично,управляемость что надо,по сухому асфальту на ура,в дождь тоже как и надо,влетал на скорости в лужу и не намёка на аквапланирования нет,по грунту и грязи тоже норм,вибрации и шума нет,мягкая.Единственное из минуса слабые бока Был порез о что то торчащее из земли,но легко поправилось всё на шиномонтаже Заварили(сутки)всё как надо,поставили латку изнутри,камеру на всякий и вперёд.Как то в один сезон не успел переобуться в зимнюю резину и добираясь домой попал в утренний гололёд и небольшой снежок,ну думаю всё,попал!Ан нет добрался и Barum сделал своё дело,вёл себя одекватно.Не знаю как у кого а лично мне резина,цена и качество понравилось.
Пачковский Максим
06.08.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + управляемость
- - шумность
купив эти шины, я узнал что такое шумная резина. Это самый большой недостаток, отбалансировались хорошо, дорогу держат хорошо, даже в мокрую погоду.
аноним
06.05.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, хорошо держит дорогу в дождь.
- - Не заметил.
Купил пару на переднюю ось по бросовой цене, случайно вышло, специально не искал. Т.к. предыдущая умерла из-за грыж. Странно, что тут все пишут о легкости появления грыж. Эта резина куда только и где только не ездила, ямы тоже бывали. И ничего, норм. При том, что моя предыдущая "кумхо" умерла в течении пары месяцев на одной оси и через год на другой оси. Причина: грыжи, просто на ровном месте! Эта намного живучее. Очень удивлен таким комментариям ниже. Может быть тут еще от качества производства зависит? У меня Германия, знаю, что ее еще где-то в странах Восточной Европы производят. Шина: 215\45\17.
Добавление:
Позже купил и на вторую ось, производство Словакия. Так же доволен, мягкость, в дождь очень хорошо себя показывает, по сырой дороге 120-140 без проблем, очень цепкая, даже сырой асфальт схватывает без пробуксовки. Шумность вполне приемлемая, все зависит от качества дорожного покрытия и шумки вашего автомобиля. Резина цена\качество просто отлично. Стучу по дереву, чтоб не сглазить )) Поверьте, ездил я на "дубовой" резине, когда ощущение, что у тебя не резиновые шины, а пластиковые... Повторюсь, низкий профиль отлично. Как там на других размерах и профилях - не знаю, судя по комментариям, все по разному.
Добавление:
Позже купил и на вторую ось, производство Словакия. Так же доволен, мягкость, в дождь очень хорошо себя показывает, по сырой дороге 120-140 без проблем, очень цепкая, даже сырой асфальт схватывает без пробуксовки. Шумность вполне приемлемая, все зависит от качества дорожного покрытия и шумки вашего автомобиля. Резина цена\качество просто отлично. Стучу по дереву, чтоб не сглазить )) Поверьте, ездил я на "дубовой" резине, когда ощущение, что у тебя не резиновые шины, а пластиковые... Повторюсь, низкий профиль отлично. Как там на других размерах и профилях - не знаю, судя по комментариям, все по разному.
Капцов Игнат
29.05.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + аква планирование, держит дорогу.
- - шумновата
покупал на приору r15 195/50 выбор пал на Максис(Тайвань) и баруб( Германия) решил брать немца)) юзаю уже третий сезон. На данный момент в отличном состоянии хотя езжу 40?ошнота 60аз в пол. Скажу сразу сколько раз в ямы влетал на разной скорости ни одной шишки,грыжи нет и намека. Когда влетал думал все вот и приехал,выхожу смотрю, а они целинькие! В дождь реально справляются 150км/ч едит норм,дальше уже страшно. По сухому справляется по моему мнению отлично при 180 как по рельсам( может это плюс ещё стоят растяжки, развал-1, и аморты норм) Тормозит уверенно но есть изьян если жара 40 то чутка по хуже тормозит но не кретично. Ещё заметил что при резком старте(в буксе) не пищит не свистит. Из минусов шумновата, хотя я ещё не слышал самой тихой резины))) Резиной доволен, хотя когда купил все говорили что за г ты купил. щас говорят отличная резина))))
Пелопукес Онуфрий
02.10.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + низкая шумность, невысокая стоимость
- - слишком мягкая
размерность 195/55 r15 (производитель - словакия). по истечении 1 (одного!) сезона 2 шины в утиль ввиду образования грыж. при попытке докупить 2 шины выяснилось, что большинство продавцов г. тулы с данной маркой больше не работают и докупить такие же не получится даже на заказ. справедливости ради - езжу не очень аккуратно, но по бордюрам и дырьям не скачу. шины для аккуратной езды не по нашим дорогам
Демидов Никита
09.08.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая, тихая, минимальное аквапланирование
- - пока замечаний нет
Пользуюсь пока первый сезон, размерность R17 215\40. По впечатлениям очень комфортная и мягкая резина, стоит недорого (комплект 4 колес за 12 тыс.). Для спокойного вождения идеально. После Firestone, которая была жестче и шумнее, немного потерялась острота руления, но не критично, езжу на микровэне, там это не сильно нужно. В качестве недорогой резины вполне хороший вариант.
Назаров Денис
26.01.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Конечно цена, бренд (если не ошибаюсь, то это дочка Конти), износостойкость, аккустический комфорт (по сравнению с Бриджом), мягкость, управляемость, отсутствие чувствительности к колее и не плохой отвод воды из пятна контакта.
- - Не обнаружены.
Данную резину брал в размерности 235/45/R18. Хочу сразу сказать, что это был осознанный выбор, а не взять - а-ля "хоть что". Сразу понравился момент, что резина мягкая и пластичная на ощупь, а не дубовый "пластик" как штатные Бриджи. Отсюда и износостойкость, так как резина "работает" с дорогой, а не находится в состоянии постоянного истирания. Относительно "мягкой" боковины - всё нужно делать с головой и не забывать о её наличии (мягкой боковины). В результате эксплуатации не вылезла ни одна грыжа. Резиной остался доволен и ни разу не пожалел.
Сафонов андрей
25.11.2015
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + мягкая, качественная, хорошо балансируется, держит прямолинейность идеально, в поворотах тоже на высоте
- - боится ям даже маленьких
ЛУЧШЕ ДЕНЬГИ В ОКНО ВЫКИНУТЬ ЧЕМ ЭТУ РЕЗИНУ КУПИТЬ, знакомый три сезона на такой откатался стерлась в ноль ни одной шишки сказал резина супер, повелся и обул две машины. за три недели каждодневной городской эксплуатации два колеса в мусор боковой разрыв на 40 км/ч в небольшую ямку. думал давление в шинах маленькое 2,2. накачал 2,7 ездить невозможно как на перекаченных мячиках шум звон. спустил до 2,4 и снова ямка результат две шишки. итог две машины, почти месяц эксплуатации, из десяти колес целыми осталось только два. в названии нужно изменить слово НОВИНКА на ТОЛЬКО ДЛЯ ИДЕАЛЬНО ГЛАДКОГО АСФАЛЬТА и давление 2,3 не меньше. ездить страшно снова собираю денежку на колеса. расстроился жутко
аноним
19.03.2014
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена/Качество/Ресурс
- - Не выявлены.
Доброго времени суток всем читающим мой отзыв!
Не поленился и решил потратить 10минут, чтобы поделиться своими впечатлениями о данной шине Barum Bravuris 2 второй линии (бюджетная) Continental. Как и многие из вас долго выбирал! Мой размер 195/45 R16!Один из самых важных факторов при выборе была конечно же цена. Далее уже конечно бренд и естественно рисунок (куда ж без красоты то!:).
По цене выбор пал на Pirelli Nero Zero (категорически не советовали и продали мне ее!), Kumho (резинка хороша, но была проблема в поставке на момент покупки ее) и новая на тот момент Bravuris 2 (французского завода). Именно ее и посоветовали ребята по цене/качеству!
Покупал резину в 2009 году, сама резя выпуска конец 2008г. Поставил ее в конкретный ливень в см 20-30 воды!!! Скажу вам что впечатления и восторг у меня был кромешный! Очень приятно удивила и по городу и по трассе.
Проехал на ней с 2009 по 2013 включительно при темпе езды смешанном, более к агрессивному в 65%/35% естественно летом. Хотя были моменты кстати, когда зима наступала ранее времени, а иногда и некогда было сменить приходилось ехать на ней.И снова скажу, что очень достойно!Причем и снег лупил и гололедица помелочи была. Для тех кто скептик или невер, скажу что есть с чем сравнивать, особенно когда ты хочешь, пытаешься тупо тронуться а резина дубовая и не едет! Так тут абсолютно все хорошо.
В итоге!За все 4года эксплуатации сменил машинки, а катки как раритет оставлял.При этом всего 1 шишка и та небольшая, которую сделали в Покрышкино за 800руб.
От себя скажу так! Каждый ездит так как хочет и может.Факторов много, диски (жесткость и легкость) тоже не исключения! Но дороги у нас оставляют желать лучшего.Но когда ставишь низкий профиль, должен понимать и осозновать, что ты в макасах или чешках и нех скакать по люкам и колдобинам и глазки раззувать надо!Я езжу хоть и быстро, но в тоже время аккуратно и резиной остался доволен!Взял бы себе еще комплект, но тупо хочу терь просто другое.
Всем советую!
Решать Вам!;)
Не поленился и решил потратить 10минут, чтобы поделиться своими впечатлениями о данной шине Barum Bravuris 2 второй линии (бюджетная) Continental. Как и многие из вас долго выбирал! Мой размер 195/45 R16!Один из самых важных факторов при выборе была конечно же цена. Далее уже конечно бренд и естественно рисунок (куда ж без красоты то!:).
По цене выбор пал на Pirelli Nero Zero (категорически не советовали и продали мне ее!), Kumho (резинка хороша, но была проблема в поставке на момент покупки ее) и новая на тот момент Bravuris 2 (французского завода). Именно ее и посоветовали ребята по цене/качеству!
Покупал резину в 2009 году, сама резя выпуска конец 2008г. Поставил ее в конкретный ливень в см 20-30 воды!!! Скажу вам что впечатления и восторг у меня был кромешный! Очень приятно удивила и по городу и по трассе.
Проехал на ней с 2009 по 2013 включительно при темпе езды смешанном, более к агрессивному в 65%/35% естественно летом. Хотя были моменты кстати, когда зима наступала ранее времени, а иногда и некогда было сменить приходилось ехать на ней.И снова скажу, что очень достойно!Причем и снег лупил и гололедица помелочи была. Для тех кто скептик или невер, скажу что есть с чем сравнивать, особенно когда ты хочешь, пытаешься тупо тронуться а резина дубовая и не едет! Так тут абсолютно все хорошо.
В итоге!За все 4года эксплуатации сменил машинки, а катки как раритет оставлял.При этом всего 1 шишка и та небольшая, которую сделали в Покрышкино за 800руб.
От себя скажу так! Каждый ездит так как хочет и может.Факторов много, диски (жесткость и легкость) тоже не исключения! Но дороги у нас оставляют желать лучшего.Но когда ставишь низкий профиль, должен понимать и осозновать, что ты в макасах или чешках и нех скакать по люкам и колдобинам и глазки раззувать надо!Я езжу хоть и быстро, но в тоже время аккуратно и резиной остался доволен!Взял бы себе еще комплект, но тупо хочу терь просто другое.
Всем советую!
Решать Вам!;)
Mihuil
09.11.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Приобрёл шины всего за 3000 рублей; по соотношению цена/качества наверное равных этим шинам нет, очень доволен.
аноним
27.01.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая, хорошо держит дорогу в дождь.
- - Не заметил.
Купил пару на переднюю ось по бросовой цене, случайно вышло, специально не искал. Т.к. предыдущая умерла из-за грыж. Странно, что тут все пишут о легкости появления грыж. Эта резина куда только и где только не ездила, ямы тоже бывали. И ничего, норм. При том, что моя предыдущая "кумхо" умерла в течении пары месяцев на одной оси и через год на другой оси. Причина: грыжи, просто на ровном месте! Эта намного живучее. Очень удивлен таким комментариям ниже. Может быть тут еще от качества производства зависит? У меня Германия, знаю, что ее еще где-то в странах Восточной Европы производят. Шина: 2154517.
Иванов Иван
25.09.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + хороший корд три сезона до нуля,колёса ровные.
- - нет
советую профессионалам 160 ливень отлично рулиться.
Лапса Илья
06.09.2014
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая и относительно тихая, я бы охарактеризовал домашними тапочками.
- - Свистит при резком старте, закладах поворотов, ну и конечно же при торможении в пол (вообще не удивительно).
Мне она досталась в начале сезона по 2700 за баллон (новые). А/м Chevrolet Lacetti, стиль вождения разный, по настроению: чаще езжу мягко без адреналина - берегу подвеску и автомат, но в 30-40% использования тапка в пол! Так вот эта резина достаточно приятно держит дорогу. Размер чуть больше положенного 195/60/15 (вместо 195/55/15), давление 2.1 как говорит завод. использовал один сезон.
Спокойная езда: шины мягенькие, тихие (никакого шелеста), швы и мелкие ямки глотает на 4, ребёнок засыпает моментально. Высокий размер придаёт мягкости и вальяжности))
Тапка в пол: как и написано выше - свистит. Управление не острое, тормоза на 4 (до свиста останавливается четко, предсказуемо и уверенно, но как срывается - все пропало). Резина явно не для гонок.
Износ на передних колёсах за сезон виден по бокам, но не большой, учитывая выше перечисленные режимы езды. Пыль держит очень не плохо, в дождь особо не доводилось погонять, но вроде тоже не плохо. В колею не проваливается (давление и сход-развал в порядке). Ни проколов - ни грыж нет, дороги как и во всей России. Пару раз передние амортёры срабатывали на пробой (в шиномонтаж не обращался).
К минусам могу отнести не возможность идеальной балансировки с новья 2 раза балансиловали, а при 105-110 км/ч начинается биение (диски хоть и старые, но прокатанные), спустя 2-3 месяца укатались.
Спокойная езда: шины мягенькие, тихие (никакого шелеста), швы и мелкие ямки глотает на 4, ребёнок засыпает моментально. Высокий размер придаёт мягкости и вальяжности))
Тапка в пол: как и написано выше - свистит. Управление не острое, тормоза на 4 (до свиста останавливается четко, предсказуемо и уверенно, но как срывается - все пропало). Резина явно не для гонок.
Износ на передних колёсах за сезон виден по бокам, но не большой, учитывая выше перечисленные режимы езды. Пыль держит очень не плохо, в дождь особо не доводилось погонять, но вроде тоже не плохо. В колею не проваливается (давление и сход-развал в порядке). Ни проколов - ни грыж нет, дороги как и во всей России. Пару раз передние амортёры срабатывали на пробой (в шиномонтаж не обращался).
К минусам могу отнести не возможность идеальной балансировки с новья 2 раза балансиловали, а при 105-110 км/ч начинается биение (диски хоть и старые, но прокатанные), спустя 2-3 месяца укатались.
Показаны отзывы 1-24 из 162.
Лучшие цены сегодня на Barum Bravuris 3HM
График изменения цены Barum Bravuris 3HM
Обзоры и руководства на Barum Bravuris 3HM
Характеристи Barum Bravuris 3HM
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 235 |
| Высота профиля : | 45, 50, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
