Отзывы о Автомобильная Шина Avatyre Freeze
Средняя цена в магазинах 6 468 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Avatyre Freeze?
- Отличная проходимость по снегу и каше:
- На малой скорости гребет как гусеница, легко преодолевает плотный снег и снежную кашу даже в горку.
- По рыхлому снегу и барханам выезжает уверенно, без пробуксовок (упомянуто в 10+ отзывах).
- Хорошо держит дорогу на снегу, рулится легко при обгонах и перестроениях.
- Мягкость резины и комфорт на неровностях:
- Очень мягкая, с запасом на сильный мороз, хорошо гасит ямы и не чувствует колейность (повторяется в большинстве отзывов о Mazda RX-8).
- Проглатывает ямы, боковина прочная без грыж после 10 тыс. км и сезонов.
- Требует перекачки до 2,4-2,5 бар для оптимальной жесткости.
- Хорошее сцепление на асфальте (мокром и сухом):
- Отлично ведет себя на мокром и сухом асфальте, даже лучше ожидаемого (оценка 5 от пользователей Mazda).
- Держит дорогу как липучка в сырую погоду, устойчиво до 135-150 км/ч.
- Торможение достойное, экстренное торможение эффективное на новых шинах.
- Минимальная потеря шипов и износостойкость:
- После 1-3 сезонов (10-50 тыс. км) потеря 1-6 шипов, в основном на задней оси, шипы стираются, а не вылетают.
- Протектор сохраняется почти без износа при смешанном использовании, включая асфальт.
- Балансировка стабильная после сезонов, без грыж и повреждений дисков.
- Низкий уровень шума на высоких скоростях:
- После 90-100 км/ч шум неотличим от нешипованной, тише многих бюджетных аналогов (Bridge, Cordiant).
- Гул слышен только на 60-90 км/ч, маскируется музыкой, на трассе приемлемо.
- Меньше шума, чем у премиум-шипованных шин (Kumho, Nokian).
- Управляемость и устойчивость на льду до 60 км/ч:
- Руление на голом льду оценка 5: устойчиво, предсказуемо, трогается и тормозит хорошо.
- Не вышвыривает из колеи, экстренное торможение эффективное на новых шинах.
- Подходит для спокойной зимней езды без фанатизма.
- Отличное соотношение цена/качество:
- Бюджетный вариант лучше ожиданий, сравним с премиум по рисунку протектора (GoodYear, Dunlop).
- Производство Россия (Киров), надежная для такси и ежедневного использования.
- Пользователи не жалеют о покупке, рекомендуют как вторую после Kama.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Шум и гул на средних скоростях:
- Гудит как редуктор троллейбуса на 60-90 км/ч, после 100 км/ч вой от шины усиливается (упомянуто в 15+ отзывах).
- Шумновата по асфальту, особенно по сравнению с нешипованной, слышен без музыки.
- Громче на высоких скоростях (>100 км/ч), мешает разговору.
- Среднее сцепление на чистом льду:
- Торможение и боковой срыв хуже на голом льду (оценка 4), не как Hakka, шипы мелкие и мало.
- После износа шипов (округляются) держит хуже, на ледяной горке пробуксовки и скольжение.
- Несколько пользователей называют "кошмаром" на льду, торможение слабое с 30 км/ч.
- Потеря шипов со временем:
- После 1-2 сезонов теряется 2-3 шипа на задних колесах, дошиповка рекомендуется.
- Шипы стираются при пробеге 35-50 тыс. км, особенно при езде по асфальту.
- Расположение канавок своеобразное, влияет на боковой срыв на снегу.
- Ватность на высоких скоростях:
- Чуть ватная на скоростях >100 км/ч, маневренность ~80% (не как летняя низкопрофильная).
- Машину водит по трассе на снежном асфальте >80 км/ч.
- Подходит только для спокойной езды, не для гонок.
- Проблемы с балансировкой:
- Требует грузов 25-80 г на колесо, особенно если диски неидеальные (повторяется в отзывах Mazda).
- Не всегда идеально балансируется с завода, первые км дискомфорт.
- Редкие спуски воздуха (1 колесо за утро).
- Износ после 35-50 тыс. км:
- После 35 тыс. км начинает зарываться в глубокий снег и кашу, теряет свойства.
- Протектор изнашивается при смешанном использовании (зима + лето), хватит на 2-4 сезона.
- Средняя износостойкость для бюджетной шины.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
58 отзывов пользователей о Avatyre Freeze
Пользовались
Avatyre Freeze?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена. А качество несколько удивило
- - Пока не обнаружил, кроме неидеальности при балансировке
Стиль езды: Зимний (без фанатизма)
Резина мягкая (очень)(запас на сильный мороз) надо перекачивать до 2,4 2,5
Голый лед до 60км/ч Руление ставлю "5" Устоичиво, предсказуемо Торможение "4". Не "Хака" конечно,но неплохо. (шипы мелкие и их не очень много)
Плотный снег "4+" Чуть хуже на боковой срыв чем на торможение (своеобразно расположены канавки)
На малой скорости, гребет как гусеница .
Мокрый и сухой асфальт: отлично (даже не ожидал) по шуму чуть шумнее чем нешипованная (гул в зоне 60-90 км/ч, напоминает редуктор троллейбуса, если приемник включен то почти не слышно) С увеличением скорости шум неотличим от нешипованной (я правда сильно не разгонялся только до 135)
На высоких скоростях чуть "ватная" (ну в общем это не летний низкопрофиль)
Колейность почти не воспринимает (мягкая)
При балансировке пара колес потребовала грузов по 80 гр, другая пара по 25гр. Не исключаю что это диски (они у меня не идеальные)
Посмотрю как поведет себя в эксплуатации, но за такие деньги очень неплохо.
Сезон откатал. (около 10т км. в прошлый сезон) Обул на следующую зиму.
При переобувании обнаружил недостачу двух шипов (всего) Оба на задних. Если учесть что половина прошлогоднего пробега по сухому асфальту, неплохо. Следов износа почти нет. Ухода балансировки то же нет. Грыж нет. Диски целы.
Что приобрел не жалею.
Зиму с17 на 18 год "откатал" с потерей еще 1 шипа сзади.
Однако шыпы "подизносились" "округлились" и по голому льду действительно стали держать хуже. В остальном все как и было.
Что приобрел не жалею. однако есть мысль дошиповать.
- + Цена. А качество несколько удивило
- - Пока не обнаружил, кроме неидеальности при балансировке
Стиль езды: Зимний (без фанатизма)
Резина мягкая (очень)(запас на сильный мороз) надо перекачивать до 2,4 2,5
Голый лед до 60км/ч Руление ставлю "5" Устоичиво, предсказуемо Торможение "4". Не "Хака" конечно,но неплохо. (шипы мелкие и их не очень много)
Плотный снег "4+" Чуть хуже на боковой срыв чем на торможение (своеобразно расположены канавки)
На малой скорости, гребет как гусеница .
Мокрый и сухой асфальт: отлично (даже не ожидал) по шуму чуть шумнее чем нешипованная (гул в зоне 60-90 км/ч, напоминает редуктор троллейбуса, если приемник включен то почти не слышно) С увеличением скорости шум неотличим от нешипованной (я правда сильно не разгонялся только до 135)
На высоких скоростях чуть "ватная" (ну в общем это не летний низкопрофиль)
Колейность почти не воспринимает (мягкая)
При балансировке пара колес потребовала грузов по 80 гр, другая пара по 25гр. Не исключаю что это диски (они у меня не идеальные)
Посмотрю как поведет себя в эксплуатации, но за такие деньги очень неплохо.
Сезон откатал. (около 10т км. в прошлый сезон) Обул на следующую зиму.
При переобувании обнаружил недостачу двух шипов (всего) Оба на задних. Если учесть что половина прошлогоднего пробега по сухому асфальту, неплохо. Следов износа почти нет. Ухода балансировки то же нет. Грыж нет. Диски целы.
Что приобрел не жалею.
- + 1. Avatyre это не Китай! Это Кировская шина!Made in Russia! 100% сам покупал и смотрел! Шипы простенькие расположены правда по всему колесу! Протектор изначально cмотрелся на ура-модный и типа современный - аля Dunlop! За прошлый год практически сухой и плюсовой эксплуатации за пробег 10 тысяч - не вылетел не один шип! Грыжи и прочяя дрянь - отсутствуют напрочь - надежная боковина! Шины как новые смотрятся - хоть ставь и продавай! Зимняя каша с грязью - очень неплохо вытаскивают! Снег тоже неплохо и держат и вытягивают!
- - 1. Шум - резина гудит! Конечно не кордиант полар и амтел 310, которые воют просто - но то же - после 100 км в час шумит очень громко! при чем не шипы, а именно вой от шины!
2. Лед - на льду никакая! Заезжал на горку- ледянную! До верха дотянул, а оттуда никак! Вниз съезжает машина с заблокированными колесами! Много лет езжу - и кучу машин попоменял - но такая резина на льду это уровень Кордианта полара и даже хуже! Торможение вообще кошмар - ехал - тормозил в пол с 30 км в ч. - а машина под гору с заблокировнными колесами даже ускорятся начала! спасла заснеженная обочина!
- + Цена. А качество несколько удивило
- - Пока не обнаружил, кроме неидеальности при балансировке
Стиль езды: Зимний (без фанатизма)
Резина мягкая (очень)(запас на сильный мороз) надо перекачивать до 2,4 2,5
Голый лед до 60км/ч Руление ставлю "5" Устоичиво, предсказуемо Торможение "4". Не "Хака" конечно,но неплохо. (шипы мелкие и их не очень много)
Плотный снег "4+" Чуть хуже на боковой срыв чем на торможение (своеобразно расположены канавки)
На малой скорости, гребет как гусеница .
Мокрый и сухой асфальт: отлично (даже не ожидал) по шуму чуть шумнее чем нешипованная (гул в зоне 60-90 км/ч, напоминает редуктор троллейбуса, если приемник включен то почти не слышно) С увеличением скорости шум неотличим от нешипованной (я правда сильно не разгонялся только до 135)
На высоких скоростях чуть "ватная" (ну в общем это не летний низкопрофиль)
Колейность почти не воспринимает (мягкая)
При балансировке пара колес потребовала грузов по 80 гр, другая пара по 25гр. Не исключаю что это диски (они у меня не идеальные)
Посмотрю как поведет себя в эксплуатации, но за такие деньги очень неплохо.
Шины были куплены из за ограничений в бюджете, привлекательная цена и совет продавца сыграла свою роль. Итог, где то 35 тыс.км. к шинам не было никаких претензий, после указаного пробега начали зарываться и пробуксовывать там, где до этого произжали на ура, довольно глубокий снег да еще и в горку, снежная каша, все этой шине было нипочем, но все это до 35 тыс.км. на асфальте ведет себя хорошо даже сейчас при пробеге шин 50000 км, шум от шипов меня не напрягает, на то они и шипы что бы шуршать по асфальту, кстати потеря шипов минимальна, они не вылетают, они стираются!!! Может быть резины хватит еще на один сезон, но решил все же поменять на новую. Я не гонщик, поэтому не могу сказать как эта шина будет себя вести на высоких скоростях, приходилось ездить 140 -150 км/ч машина была устойчива и рулилась хорошо. Исходя из всего сказаного, делаем вывод, Avatyre - резина для спокойной езды, со средней износостойкостью, моя оценка ей 4-
- + Цена. А качество несколько удивило
- - Пока не обнаружил, кроме неидеальности при балансировке
Ну вот откатал зиму, просто превосходный колеса, на скорости зимой на поворотах восхитительны. Шумноваты, но пойдёт. Можно брать
- + Заказ№ 510782. Цена, качество, износостойкость и управляемость
- - Пока не обнаружил
Резина мягкая надо перекачивать до 2,4- 2,5
На малой скорости, гребет как грязевая летом
Мокрый и сухой асфальт: отлично по шуму, если приемник включен то почти не слышно С увеличением скорости шум неотличим от нешипованной
Посмотрю как поведет себя в дальнейшей эксплуатации, но за такие деньги очень неплохо. Всем советую, как бюджетный ватрант на отлично!
График изменения цены Avatyre Freeze
Характеристи Avatyre Freeze
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 195 |
| Высота профиля : | 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Автомобильная шина зимняя шипованная |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






