Синтетическое моторное масло Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 51 отзывов
👍Почему стоит купить Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5 - Преимущества по отзывам пользователей
- Стабильность уровня масла и низкое потребление:
- Уровень держится стабильно после 7,5–10 тысяч км пробега, не угорает и не выгорает.
- В Hyundai Solaris с пробегом 320 тысяч км уровень сохраняется при интенсивной эксплуатации в такси.
- В Kia Sportage после 180 тысяч км от замены до замены уходит не более 800 граммов.
- Тихая и ровная работа двигателя:
- После замены мотор работает тише и ровнее, без стуков и шумов даже в -27°C.
- Двигатель "шепчет" и "поёт" в Nissan T32 2.0 и Subaru Impreza.
- В Toyota Prius и RAV4 обеспечивает плавную работу без подедания масла.
- Оригинальное японское качество:
- Масло соответствует стандартам GF-5/GF-6, производство Япония в оранжевых канистрах признано оригинальным по таре и швам.
- Подходит идеально для японских автомобилей, таких как Toyota C-HR, Honda L15B и Mitsubishi Outlander.
- Пользователи отмечают отсутствие нареканий после многократных замен (каждые 5–10 тысяч км).
- Хорошее соотношение цены и качества:
- Стоимость около 2700–4600 рублей за канистру ниже аналогов вроде Idemitsu, но качество не уступает.
- Считается крепким середнячком в бюджетной категории, сравнимо с Sintec, Rolf и Takayama.
- Повторные покупки подтверждают надёжность за свои деньги.
- Лёгкость заливки и отсутствие запаха:
- Льётся нормально, цвет на щупе не отличается от стандартного после 2 тысяч км.
- Железная банка удобна, упаковка надёжная, ничего не проливается даже при перевозке лёжа.
- В холод -15°C и -27°C двигатель заводится как обычно, без проблем.
- Подходит для длительной эксплуатации:
- Льют 2–3 сезона без проблем, пробеги до 300 тысяч км в Hyundai Solaris и Kia Sportage.
- Не выявлено выгорания или потерь в Subaru Impreza при замене каждые 5 тысяч км.
- Рекомендуется для японских моторов, где обеспечивает чистоту и моющую способность.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Риск подделок и неоригинальной тары:
- Много подделок, нужно проверять дно канистры на следы конвейерных колёс и аккуратный шов сбоку.
- Крышка иногда завальцована криво, что вызывает сомнения в подлинности содержимого.
- Приходят не те канистры: белая вместо оранжевой, что указывает на производство Сингапур или Турция вместо Японии.
- Различия в производстве по странам:
- Сингапурское (GF-6) в белых канистрах дешевле, но некоторые предпочитают только японское (GF-5) в оранжевых.
- Белая канистра предназначена для других двигателей, что приводит к путанице в заказах.
- Японское чуть дороже, но пользователи отмечают, что качество не всегда заметно отличается.
- Рост цены и доступность:
- Цена быстро растёт, как и у других масел, делая его менее бюджетным со временем.
- Оригинальное японское стоит до 4600 рублей на других платформах, что отпугивает при частых заменах.
- Некоторые жалуются, что нормальные масла скоро будут стоить как "Боинг".
- Редкие проблемы с качеством после заливки:
- В одном случае мотор начал жутко дымить сразу после замены, потребовалась промывка.
- Канистра иногда помялась при доставке, хотя пробка целая.
- Перепутки в вязкости (заказали 5W-30 вместо 5W-40), что влияет на совместимость.
- Долгая доставка в отдельных случаях:
- Хотя в основном быстрая, иногда доставка затягивается, что неудобно для срочной замены.
- Путь не близкий, упаковка надёжная, но риски повреждений остаются.
- Не всегда соответствует заявленному времени, несмотря на общие положительные отзывы о продавце.
- Отсутствие выдающихся отличий от аналогов:
- Цвет и состояние на щупе не отличаются от бюджетных масел вроде Sintec или Rolf.
- Не лучше и не хуже других в ценовой категории, по ощущениям после 2 тысяч км.
- Пока не выявлено ничего особенного, требуется больше времени для теста.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
ROLF 3-Synthetic 5W-30
- Низкий угар масла
- Высокая защита двигателя
- Легкий зимний пуск
- Неудобная крышка
- Высокая цена без скидки
- Пластиковая канистра
5 716 руб. в среднем
Ravenol HCS SAE 5W-40
- для бензиновых и дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- подходит для турбированных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс API SN
4 200 руб. в среднем
Mannol Energy Formula JP 5W-30
- Доступная цена
- Высокая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Густеет в сильный мороз
- Угар на старых моторах
- Проблемы с давлением
4 171 руб. в среднем
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
- Легкий холодный пуск
- Высокая тишина двигателя
- Низкий угар масла
- Высокая цена
- Риск подделок
- Просроченная дата
5 079 руб. в среднем
Роснефть Magnum Ultratec 5W-40
- Низкий угар масла
- Высокая текучесть в мороз
- Тихая работа ДВС
- Плохая упаковка канистры
- Подозрения подделки
- Быстрое потемнение
4 022 руб. в среднем
G-Energy Far East Synthetic 5W-30
- Минимальный угар
- Высокая морозостойкость
- Тишина двигателя
- Густение в сильный мороз
- Короткий интервал замены
- Отсутствие защитного кода
5 008 руб. в среднем
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40
- Тихая работа двигателя
- Отличный чистящий эффект
- Минимальный масложор
- Высокая цена
- Риск подделок
- Неудобная канистра
4 818 руб. в среднем
Газпромнефть Super 10W-40
- Низкая цена
- Хорошая пусковая вязкость
- Тихая работа ДВС
- Частая замена
- Угар масла
- Проблемы с кодом
4 734 руб. в среднем
Роснефть Magnum Ultratec 5W-30
- Тихая работа двигателя
- Хорошая текучесть в мороз
- Низкий угар
- Рост цены
- Повреждённая упаковка
- Угар в некоторых моторах
5 069 руб. в среднем
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30
- Легкий пуск зимой
- Низкий угар масла
- Отличные моющие свойства
- Риск подделок
- Повышенный угар
- Неудобная заливка
4 854 руб. в среднем
G-Energy Synthetic Active 5W-30
- Отличное соотношение цена-качество
- Хороший пуск в морозы
- Низкий угар масла
- Высокие цены на маркетах
- Случаи угара масла
- Подозрения в подделках
4 099 руб. в среднем
IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30
- для дизельных двигателей
- для четырехтактных двигателей
- для легковых автомобилей
- класс ACEA С2
- класс JASO DL-1
3 985 руб. в среднем
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 0W-20
- Высокое качество
- Высокая совместимость
- Низкая цена
- Короткий интервал
- Темнеет быстро
- Низкое щелочное число
3 984 руб. в среднем
Nissan Motor Oil SLCF Synthetic EU, 5W-40, синтетическое,...
- класс вязкости: 5W-40
- класс API SL
- CF
3 978 руб. в среднем
51 отзывов пользователей о Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5
Пользовались
Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + удобный комплект, цена в моменте
- - нет
Да, и всем советую не зависимо от выбора масла, не экономить на масляном фильтре, берите если не оригинал то хотя бы проверенный временем аналог.
- + масло проверенное, для японских двигателей подходит идеально, оригинал
- - отсутствуют, в процессе эксплуатации не заметил
- + Соотношение цены и качества
- - Пока не выявлено но цену хотелось бы и пониже.
- + Отличное масло уровнем держит
- - Нет
- + Отличное масло за свои деньги
- - пока не обнаружил, хотелось бы чтоб их не было
- + Качество.
- - Канистра.
- + Стандартное масло, по не самой большой цене, качество нормальное. У меня приус 20 и я заливаю автобакс со дня замены двигателя, что до этого лили я не знаю, но сейчас нареканий в работе нет.
- - Вроде нет
Как менялась цена на Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5
Характеристики Autobacs Fully Synthetic 5W-30 SN/CF/GF-5
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











