Отзывы о Austone SP-302 всесезонная
Средняя цена в магазинах 11 885 ₽
Что чаще всего пользователи пишут в отзывах о Austone SP-302?
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Austone SP-302?
- Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте
- Держит дорогу уверенно до 110-130 км/ч без рыскания или плавания.
- Проходит лужи после ливня на скорости до 80 км/ч без проблем.
- В поворотах позволяет перестраиваться без страха на затяжных участках.
- На трассе полет нормальный даже до 170 км/ч с минимальным мотовом.
- Хорошая проходимость на грунте и легком бездорожье
- Разгоняется до 60 км/ч по песку и грунтовке без плавания.
- Выходит из неглубокой колеи на переднем приводе по чернозему.
- Проходит распаханное поле и сухую рыхлую землю уверенно.
- Гребет по песку, камням и легкой грязи без трудностей.
- Мягкость и комфорт езды
- Боковина мягкая, проглатывает трещины и неровности асфальта.
- Добавляет комфорта на бездорожье и плохой грунтовке.
- Едет мягче Goodyear Wrangler Adventure с Kevlar.
- На плитах и щебенке ведет себя плавно без жесткости.
- Легкая балансировка
- Отбалансировалась отлично с грузами 5-25 г.
- Большинство пользователей отмечают отсутствие проблем на шиномонтаже.
- Не бьет и не вибрирует после установки.
- Всесезонная пригодность
- Справляется со снегом, льдом и кашей на южной зиме до 90 км/ч.
- На снежной дороге держит до 80 км/ч без сноса на заднем приводе.
- Остается мягкой на морозе, проходит сугробы лучше некоторых аналогов.
- Соотношение цена-качество
- Достойная альтернатива Goodrich, Yokohama Geolandar и Bridgestone AT697.
- За низкую цену предлагает полноценный протектор AT-типа.
- Пользователи рекомендуют как бюджетный вариант для универсального использования.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Шум на высоких скоростях
- После 90-105 км/ч появляется гул, заметный на трассе.
- В диапазоне 110-120 км/ч шум усиливается по сравнению с шоссейными.
- Громче на асфальте после 120 км/ч, хотя на грунте тише.
- Аквапланирование в водяных колеях
- В лужах на скорости или колейности с водой теряет сцепление полностью.
- Создает эффект гололеда при попадании в водную колею.
- Не работает по воде от слова совсем в таких условиях.
- Слабость в глине и глубокой грязи
- Бесполезна в мокрой глине, замыливается.
- Не выходит из глубокой колеи, цепляет днищем.
- Кидает грязь обильно при пробуксовке, но не для жесткого бездорожья.
- Неглубокий протектор
- Глубина около 8 мм изначально, меньше чем у аналогов AT.
- Вылетают камешки после щебенки, предсказуемо по рисунку.
- Ресурс неизвестен, пока первый сезон эксплуатации.
- Проблемы с балансировкой на отдельных шинах
- Иногда требует много грузиков, тяжело балансировать.
- Две из четырех шин оказались хуже, слежались от хранения.
- Мастер жаловался на неправильное хранение.
- Плавание на высоких скоростях
- Из-за высокого профиля плавает после 170 км/ч.
- Чуть мотало по распаханному полю на заднем приводе.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
49 отзывов пользователей о Austone SP-302
Пользовались
Austone SP-302?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Шины доставили в срок. Шины свежие. Мне пришли выпуск конец января 2024. Судя по маркировкам боковины не усиленные. Установил на легковой переднеприводный седан. Машина работает в доставке продуктов. Много приходится ездить по частным секторам и СНТ. За 4 дня прошел на них около 500 км по разным типам покрытия.
По сухому асвальту дорогу на скорости до 110 держит уверенно (больше я не разгоняюсь). Посторонних шумов (воя) от резины нет. В повороты боком заходить не пробовал.
По грунтовке и песчаннику разгонялся до 60 - дорогу держит, не плавает.
Сырой асвальт, лужи ( после ливня и во время него) - по городу до 80кмч без проблем. На трассу не выезжал.
Грунтовка после ливня - на переднем приводе по чернозему без проблем - из неглубокой колеи машина в бок выходит. Из глубокой колеи в бок выехать не смог. По колее цепляет днищем, но едет, при этом машина способна двигаться в натяг с минимальной пробуксовкой колес. При пробуксовке грязь кидает обильно, что говорит о хорошем зацепе и о том, что протектор самоочищается. ( Для сравнения - шоссейная резина грязь практически не кидает из за отсутствия зацепа). Автомобиль спокойно прошел там, где на шоссейке застревал.
Мокрую глину и салончак не пробовал.
Как итог - для поездок по дорогам без асфальта и без жестких колей (в которых машина просто повиснет) резина вполне подходит.
Про настоящее бездорожье судить не готов - не та машина.
Очень неплохпя резина, взял на Т5 4х4, очень хорошо встала, отбалансировалась, комфорта добавила на бездорожье и плохой грунтовке, немного гудит в диапазрне 90-105 км/ч, в остальных режимах немного шумнее шоссейных, зато на грунте гребет достойно.
добавлю, на второй сезон что имеем. Не гудят, это ступица в ремонт просилась))))), скорость держат, до 170 разгонялся, но из за высокого профиля чуть плавают, гонщики поймут)))), но очень достойные шины оказались, дору держат, тихие, и неплохо работают на бездорожье, что доказала поездка в Крым в этом году, путь за 18 часов с остановками и мостом, и по горам нет вопросов, по грязи тоже замечательно, песок - нет проблем, на мой взгляд хорошая альтернатива гудричу, в плане цена-качество. и кстати по снегу тоже работают неплохо, пару раз нивы из сугробов доставал, на своей стройке)))). так что, теперь со всей ответственностью, рекомендую всем, кому нужна универсальная резина для всех покрытий.
Резина,достойная,приятно удивила,даже на морозе остаётся мягкой,снежную дорогу держит нормально,на льду ведёт себя так же как и любая всесезонка!Боковина мягкая,по износостойкости,пока нет результатов,пробежала пока 1,5 тысячи ,проблем нет, балансируется нормально для такого большого колеса! Хорошо бы если производитель изготовил размерность 35-10,5-16 или 35-11-16!
добрый день . мне понадобилась резина ездить за грибами этой осенью.
на 225/45 r17 с пятью продольными канавками и практически отсутствующими поперечными ламелями установленной на автомобиле съезжать с асфальта категорически не рекомендуется.
резина показала себя отлично на переднем приводе при прохождении луж с грязью до глубины клиренса.
глубже не пробовал ибо за трактором идти придется в любом случае.
если нет понимания куда ехать , а куда нет любая резина будет бессильна.
В связи со сложившейся ситуацией из за роста цен,пришел к выводу, что нужно искать новые бренды. "Китай" недолюбливаю, но решил рискнуть - на данный момент не жалею. Переобулся весной, застал снег и лед- вполне достойно,использовать в зимний период не собираюсь,но переобуваться можно позже. Сразу скажу- не гонщик( автомагистрали130-140), в лютую грязь не лезу, т.к. у меня кроссовер. Дорогу держит отлично- что асфальт, что грунтовку: асфальт - после 110-120 появляется шум, не критично: грунтовки , после дождя- достойно. Вообщем для кроссовера самое то. После езды по щебенке-вылетают камешки- глядя на протектор предсказуемо. Про износоустойчивость пока ничего сказать не могу, первый сезон эксплуатирую. Что добавить... отбалансировались - отлично, проколов на данный момент нет( частые выезды на стройку). Взял бы еще- буду смотреть на износоустойчивость и как резина поведет себя с под стертым протектором. Когда брал - отзывов вообще не было, нашел пару на пиндосовских сайтах- оба положительные. Всем Добра.
Наткнулся на эти шины случайно перебирая разные варианты в интернете. Искал что-то подобное но европейские бренды ушли...
Остался доволен покупкой. Цена ниже конкурентов, дорогу держит хорошо в дождь нет гидропланирования. На шиномонтаже установилась хорошо при размере 235/60/17 грузы 5-25 грамма.
Спасибо большое магазину "Мосавтошина" за интересную модель резины А/Т и достаточно непопулярный типоразмер 205/60 (15D), также за приятный бонус в виде скидки 21% 👍🏼
Трасса 120-130 кмч полет нормальный, не мотает из стороны в сторону. Зимой на удивление прилично оказалось, лед конечно так себе, но как и любая всесезонная. На этой резине на заднем приводе без понижайки проехался по распаханному полю, сухой рыхлой земле, как песок - ходами машина уверенно шла, хоть и чутка мотало. Вопрос адекватности водителя, а в своем классе резина позволяет многое. Скорее для повседневного "бездорожья", в грязь на ней не лез, да и не для того брал.
В отличие от аналогичных псевдо АТ китайцев тут подкупила полноценная высота протектора. Обращайте внимание на этот параметр, а то купите красивую резину с белой каймой как BFG и высотой протектора 8.5мм.
В общем ожидания оправдала.
График изменения цены Austone SP-302
Характеристи Austone SP-302
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








