Синтетическое моторное масло TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30) — 50 отзывов, плюсы и минусы

Рейтинг: Хорошо 50 отзывов
Средняя цена в магазинах 1 094
  • Отличная цена (82%) — значительно дешевле импортных аналогов за 4 литра
  • Хорошая тишина двигателя (28%) — работает тише чем на импортном масле в разных моторах
  • Низкий угар (32%) — 0
  • 7-1 л на 10 тыс км при большом пробеге авто
  • Стабильная работа в жару (25%) — крепкое масло держит свойства при высоких температурах
  • Плохая текучесть в сильный мороз (12%) — густеет при -27-35°C и не прокачивается насосом
  • Недолив объема (15%) — 250-300 мл меньше заявленных 4 литров
  • Угар после 7 тыс км (10%) — начинает гореть и образует налет на деталях
  • Протечки канистры (8%) — приходит с подтеками из-за доставки
  • Несоответствие упаковки (14%) — другой цвет тары и отсутствие фольги под крышкой

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30)

💰 Доступная цена на синтетику 5W-30 (82%)
Масло стоит значительно дешевле импортных аналогов при наличии современных допусков API SN. Пользователи отмечают выгодную стоимость за 4 литра, особенно при покупке нескольких канистр для моторов требующих 5-6 л. Это делает его привлекательным вариантом в условиях роста цен на зарубежные продукты.
→ "Цена за 4 литра просто сказка👍"
→ "Хорошая цена за синтетику"
🔇 Тихая и мягкая работа двигателя (28%)
После заливки двигатель начинает работать заметно тише, чем на предыдущих импортных маслах. Это особенно ощущается на 5-цилиндровых моторах Volvo B5244S и других. Мягкость хода сохраняется на протяжении всего интервала в 7-10 тыс. км.
→ "Двигатель стал работать тише"
→ "Масло очень тихое"
🛢️ Низкий расход и угар масла (32%)
Угар составляет 0,7-1 л на 10 тыс. км даже при пробеге авто 410 тыс. км. Масло не чернеет и не требует доливки после зимы и весны. Двигатель остается чистым без налета при замене каждые 8 тыс. км.
→ "Не угорает ни разу не доливал"
→ "Угар такой же как на Канале"
🌡️ Работа в экстремальных температурах — мнения разделились (25% 👍 / 12% 👎)
В жару масло остается крепким, а при -25°C обеспечивает легкий запуск без проблем. Однако в сильные морозы -27-35°C оно густеет, превращаясь в желе, и насос не прокачивает его нормально. Подходит для лета и умеренной зимы, но не для суровых условий.
→ Плюс: "В мороз минус 25 запускался без проблем"
→ Минус: "Зимой точно нет это убийство двигателя"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Загружаем цены...

Реальный опыт использования TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30) - анализ 50 отзывов

🔥 Температурные свойства в жару и умеренную зиму:

Масло сохраняет текучесть при +35°C и запускает двигатель без проблем при -25°C, владельцы Volvo S80 с мотором B5244S и Kia Rio отмечают лёгкий пуск и тише работу 5-цилиндрового мотора по сравнению с импортными аналогами. В сильные морозы -27...-35°C густеет до состояния "желе", насос не прокачивает, двигатель издаёт звуки после запуска, что делает его непригодным для регионов с экстремальными холодами. Подавляющее большинство хвалит стабильность в жару и умеренные морозы при пробегах 5-10 тыс. км.

💨 Угар и интервал замены:

Угар составляет 0,7-1 л на 10 тыс. км при общем пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada, не угорает вовсе при замене каждые 10 тыс. км в трассе по отзывам владельцев Ford Fusion и Renault K4M. После 7 тыс. км начинается расход, на 12-15 тыс. км за 1,5 года двигатель остаётся чистым без налёта в Kia Rio. Рекомендуется замена каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, при 10 тыс. км возможен налёт на клапанной крышке и угар в городском цикле.

📦 Упаковка и подлинность:

Регулярно встречаются недоли вы 250-300 мл в 4-литровой канистре (фактически 3,7 л), протечки при доставке и расхождение цвета тары (серый вместо чёрного на фото продавца). Отсутствует фольга под крышкой или "золотинка" без надписей, этикетки впаяны, что внушает доверие, но отдел качества Татнефти подтверждает оригинал по запросам. Партии на китайских присадках требуют взбалтывания перед заливкой, лабораторные тесты OilClub показывают достойные результаты свежего и отработки.

👥 Идеальные сценарии и пользователи:

Подходит для трассовой и городской езды в умеренном климате на моторах вроде Volvo B5244S, Kia Rio, Ford Focus, Touareg 3.0 TDI при замене каждые 5-8 тыс. км и объёме заливки 5-6 л. Владельцы с пробегом 90-410 тыс. км отмечают отсутствие разницы с импортным при такой эксплуатации, идеально для бюджетного обслуживания без экстремальных морозов ниже -25°C. Не для суровых зим или длинных интервалов свыше 10 тыс. км, где густеет и угорает.

🆚 Топ-3 альтернативы: Taneco Премиум 5W-30 vs конкуренты:

В бюджетном сегменте 300-500 руб/л масла 5W-30 с API SN подходят для замены импортным при коротких интервалах, Taneco выделяется ценой, но уступает в экстремальный мороз.
Модель Холодный пуск (°C) Угар (л/10 тыс. км) Интервал замены (тыс. км) Вердикт
Petro-Canada Supreme 5W-30 до -30 0,7-1 8-10 ✅ стабильнее в мороз, но дороже
Idemitsu Zepro 5W-30 до -30 0,5-0,8 7-9 ✅ меньше угара, чуть лучше текучесть
LUKOIL Genesis 5W-30 до -35 0,8-1,2 5-8 ⚖️ похожий угар и цена, выбор по допускам
Пользователи предпочитают Taneco за цену при аналогичном поведении с Petro-Canada, но переходят на Idemitsu при повышенном угаре.

👍Почему стоит купить TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30) - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Низкая цена
    • Значительно дешевле импортных аналогов, таких как Petro-Canada и Idemitsu.
    • Цена за 4 литра часто называют "сказкой", выгоднее при покупке больших объемов.
    • Позволяет экономить без потери качества при частой замене каждые 5-10 тыс. км.
  2. Тихая работа двигателя
    • После заливки двигатель работает тише по сравнению с другими импортными маслами.
    • Особенно заметно на 5-цилиндровых моторах Volvo и других.
    • Подтверждено несколькими пользователями после первых тысяч км пробега.
  3. Низкий угар масла
    • Угар 0,7-1 л на 10 тыс. км при пробеге авто 410 тыс. км.
    • Не угорает и не чернеет после 10 тыс. км, не требует доливки зимой и весной.
    • Стандартный угар, аналогичный Petro-Canada.
  4. Хорошая работа в жару и умеренном морозе
    • В жару остается крепким, в -25°C двигатель запускается без проблем.
    • Подходит для лета, сохраняет текучесть при -5°C.
    • Откатало 7-10 тыс. км без изменений в работе двигателя.
  5. Достойная замена импортным маслам
    • Не уступает Petro-Canada по интервалам замены и угаром после 7 лет использования.
    • Чуть хуже Idemitsu, но полет нормальный на Toyota Auris и других.
    • Двигатель остается чистым после 8 тыс. км, подходит для Kia Rio, Ford Focus.
  6. Хорошие лабораторные тесты
    • Достойные результаты анализов свежего масла и отработки на OilClub.
    • Современные допуски, импортный пакет присадок в новых партиях.
    • Рекомендуется по тестам как не хуже импортных и дешевле.
  7. Оригинальность продукта
    • Подтверждена отделом качества Татнефти при проверке.
    • Вваренные этикетки и аккуратная канистра внушают доверие.
    • Ребрендинг Taneco, давно зарекомендовало себя.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Проблемы в сильный мороз
    • При -27-35°C снижается текучесть, двигатель издает страшные звуки после запуска.
    • Превращается в желе, не прокачивается насосом, не рекомендуется зимой.
    • Заметно на Kia Rio и других авто в отрицательные температуры.
  2. Недолив в канистре
    • Вместо 4 л приходит 3,7 л, недолив 250-300 мл.
    • Уровень по щупу полный только после доливки.
    • Несколько случаев, фото подтверждены.
  3. Угар со временем
    • После 7 тыс. км начинает гореть потихоньку.
    • Увеличивается расход, появляется налет на деталях под клапанной крышкой.
    • Рекомендуется менять каждые 5-7 тыс. км для избежания.
  4. Протечки при доставке
    • Приходит с протечкой, вероятно из-за транспортировки.
    • Масло хорошее, но упаковка страдает.
    • Единичные случаи, но повторяются.
  5. Несоответствия упаковки
    • Цвет канистры серый вместо черного на фото продавца.
    • Нет фольги или опознавательных надписей под крышкой.
    • Золотинка без букв, тугая пробка откручивается с трудом.
  6. Китайские присадки
    • Новые партии на китайских присадках, рекомендовано потрясти перед заливкой.
    • Общее для отечественных брендов, влияет на качество.
    • Редкие замечания, но вызывает сомнения.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. ❄️ Подходит ли масло для зимы с сильными морозами ниже -25°C?
    Мнения пользователей разделились: при -25°C двигатель запускается без проблем и работает ровно, но при -27-35°C текучесть сильно снижается, насос не прокачивает масло полностью, после запуска слышен длительный страшный шум. В Kia Rio 2016 при отрицательных температурах масло густеет как желе, что может привести к повреждениям двигателя. Для регионов с экстремальными морозами рекомендуют альтернативы с лучшей низкотемпературной вязкостью.

  2. 🌡️ Как масло ведёт себя в жару летом?
    В жару масло остаётся крепким и стабильным, пользователи отмечают нормальную работу без потери свойств. Залившие летом 2022 подтверждают отсутствие проблем на интервалах 8-10 тыс. км. Подходит для тёплого климата и трассовой езды.

  3. 🔧 Легко ли запускается двигатель на холодную?
    При -25°C запуск происходит без проблем, двигатель работает тихо и ровно. Однако в более сильные морозы (-27°C и ниже) наблюдается снижение текучести, что приводит к шумам и затруднённому пуску. Для умеренных зим масло справляется хорошо.

  4. 📉 Какой угар масла на 7-10 тыс. км?
    Угар составляет 0,7-1 литр на 10 тыс. км при пробеге авто 410 тыс. км, аналогично Petro-Canada. После 7 тыс. км начинается небольшой расход, на 10 тыс. км ни разу не доливали. В некоторых случаях отмечен повышенный угар с налётом на деталях под клапанной крышкой.

  5. ⏱️ Какой рекомендуемый интервал замены?
    Пользователи меняют каждые 5-8 тыс. км для спокойной езды, до 10 тыс. км при трассе и малом городе. На 8 тыс. км двигатель остаётся чистым без нареканий. Больший интервал (свыше 10 тыс.) приводит к угару и налёту.

  6. 🔇 Становится ли двигатель тише после заливки?
    Да, двигатель работает тише, чем на предыдущих импортных маслах, включая 5-цилиндровый Volvo B5244S. Пользователи отмечают мягкую и тихую работу на всех оборотах. Изменений в шуме не замечают после 7 тыс. км.

  7. 🧼 Остаётся ли двигатель чистым после нескольких замен?
    После 8 тыс. км двигатель чистый без отложений, масло не чернеет сильно. Однако в отдельных случаях после замены появляется налёт на деталях под клапанной крышкой и увеличивается расход. При частой замене (каждые 5-7 тыс. км) проблем нет.

  8. ⚙️ Подходит ли для дизельных двигателей?
    Заливают в Touareg 3.0 TDI без нареканий на 2-2,5 тыс. км, ждут результатов на замене. В бензиновых Renault K4M и Ford Fusion работает стабильно. Положительные отзывы по тестам OilClub для современных допусков.

  1. 🚗 Хватает ли на замену в типичные двигатели вроде Kia Rio или Ford Focus?
    Для Kia Rio 2016 (потребление 5,8 л) берут две 4-литровые канистры, уровень по щупу полный. Подходит для Ford Focus 3 1.6 и Fusion без недолива. В Volvo S80 5W-30 API SN заливают стандартно.

  2. 📊 Есть ли разница с импортными маслами вроде Petro-Canada или Idemitsu?
    Разницы в угаре, запусках и работе не замечают по сравнению с Petro-Canada после 7 лет использования. Чуть хуже Idemitsu по ощущениям, но тесты OilClub показывают достойные результаты свежим и отработки. Хорошая замена при частой замене.

  3. 🏎️ Подходит ли для трассовой езды и большого пробега?
    Да, на 10 тыс. км по трассе угар стандартный, двигатель чистый. При 410 тыс. км общего пробега авто ведёт себя стабильно. Рекомендуют для смешанного цикла с заменой каждые 7-8 тыс. км.

  4. 🌡️ Как ведёт себя масло в городском режиме с частыми пробками?
    В городе при средней скорости 30 км/ч меняют по моточасам (150-200 ч), проблем нет. Для спокойной езды и малого межсервисного пробега подходит отлично. Нормально работает в Rio 3 на 12-15 тыс. км за полтора года.

  5. 🔬 Влияют ли присадки на качество?
    Партии на китайских присадках, как у многих отечественных, но тесты OilClub подтверждают достойные характеристики. Рекомендуют потрясти канистру перед заливкой. Импортный пакет присадок в некоторых отзывах.


50 отзывов пользователей о TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30)

Пользовались TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

39
6
2
1
2
Profile no image

Сириус-3USNW

24.08.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Цена - качество.
  • - после 7 тысяч км. начинает потихоньку гореть.
Масло понравилось. Менял через 10 тыс.км., т.к. много по трассе езду, но советую менять через 7 и всё будет ОК.
источник
Profile no image

Супернова-5SXAP

18.06.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель
  • + +Доставка
    +Упакован хорошо
  • - -Недолив 250-300мл
    -Цена
Продавец и Яндекс маркет спасибо огромное за доставку!!!
А вот танеко...
источник
Profile no image

Астрон-2KRMT

18.06.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель
  • + +Доставка
    +Упакован хорошо
  • - -Недолив 250-300мл
    -Цена
Продавец и Яндекс маркет спасибо огромное за доставку!!!
А вот танеко...
источник
Profile no image

Астрон-8VXGO

18.06.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Цена..быстрая доставка..отлично упаковано
Масло Татнефть давно себя зарекомендовало .... Произошол ребрендинг...
источник
Profile no image

Пандорец-1DNJX

18.06.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

Плохая модель
  • + Отправили быстро, пришло в обещанный день
  • - Недолив 300 грамм
Вместо обещанных 4 литров 3.7л. Фото приложил...
источник
Profile no image

Супернова-7ZMYF

09.06.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель
  • + Цена
  • - Зимой при сильном морозе (-27-35) сильно снижалась текучесть, двигатель после запуска долго издавал страшные звуки.
Летом могу рекомендовать, зимой точно Нет! Это убийство двигателя. При отрицательной температуре, масло превращается в желе и не прокачивается насосом.
источник
Profile no image

Спектроник-3TSBX

18.06.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель
Купил, залил в Touareg nf 3.0tdi. Проехал 2-2,5 тысячи пока что, посмотрим что будет при замене. Думаю,...
источник
Profile no image

Интеллектор-8DLTL

18.06.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредсвенная модель
  • + Узнаём
  • - Смотри комментарии
По крышкой на самой канистре не было фольги , а она должна быть )
источник
Показаны отзывы 1-8 из 50.
Загружаем цены...


Как менялась цена на TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30)

Характеристики TANECO Premium Ultra Synth (SAE 5W-30)

Характеристики
Тип : синтетическое
Для бензиновых двигателей : есть
Класс вязкости SAE : 5W-30
Стандарт API : SN
Стандарт ILSAC : GF-5
Тип двигателя : четырехтактный
Для дизельных двигателей : нет
Для инструмента и садовой техники : нет
Для легкового автотранспорта : нет
Для снегоходов : нет
Тип автотехники : автобусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт ACEA : A1/В1, А3/В3
Дополнительно
OEM номер : 4650229680048
Основные характеристики
Тип масла : синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель
Стандарт API : SN, GF-5
Допуски OEM : Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1
Стандарт ACEA (подробно) : СТО 78689379-24-2018.
Код производителя : 29860
Допуски OEM : Chrysler MS 6395, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A, Chrysler MS 6395-N, GM Dexos 1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : нет
Дополнительная информация : температура застывания: -49°С, щелочное число: 6.5 мг КОН/г, плотность при 20°С: 838 кг/м³, индекс вязкости: 170, плотность при 20 °С 838 кг/м³
Для мототехники : нет
Для грузовой и спецтехники : нет
Для водного транспорта : нет

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Альтернативы с более высокой оценкой

9.8/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

240 отзывов

от 5671.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

599 отзывов

от 5209.00 руб.

9.7/10 баллов

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

453 отзывов

от 4062.00 руб.

9.7/10 баллов

ZIC X7 LS 10W-40

866 отзывов

от 2894.00 руб.

9.7/10 баллов

VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40

191 отзывов

от 2708.00 руб.

9.7/10 баллов

Kixx G1 SP 5W-30

480 отзывов

от 2187.00 руб.

9.6/10 баллов

TOYOTA Synthetic GF-5 SN 0W-20

181 отзывов

от 8200.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

250 отзывов

от 7224.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

284 отзывов

от 6994.00 руб.

9.6/10 баллов

ZIC X7 DIESEL 10W-40

87 отзывов

от 6389.00 руб.

9.6/10 баллов

LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30

73 отзывов

от 4996.00 руб.

9.6/10 баллов

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30

564 отзывов

от 4614.00 руб.

9.6/10 баллов

NGN Profi 5W-30

161 отзывов

от 4391.00 руб.

9.6/10 баллов

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

126 отзывов

от 2886.00 руб.

9.6/10 баллов

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel 5W-30

95 отзывов

от 1631.00 руб.

9.6/10 баллов

Mannol Racing+Ester 10W-60

113 отзывов

от 1124.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30

195 отзывов

от 7680.00 руб.

9.5/10 баллов

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

255 отзывов

от 4418.00 руб.

9.5/10 баллов

TOTACHI Ultima Ecodrive L 5W-30

49 отзывов

от 3269.00 руб.

9.5/10 баллов

SINTEC PLATINUM 5W-40

636 отзывов

от 2376.00 руб.