Pirelli Scorpion MTR всесезонная — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 36 отзывов
Отлично
Средняя цена в магазинах 8 092 ₽
Краткие характеристики:
- всесезонные
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
- 16 / 17
36 отзывов пользователей о Pirelli Scorpion MTR
Пользовались
Pirelli Scorpion MTR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
МехаРейнджер-9QKTG
13.12.2018
Оценка пользователя
Ужасно
- + Неплохо едет по асфальту, не особо шумит.
- - Она вообще не едет по грязи, вообще, вот просто не едет! Худшее из всего, что пробовал. Очень не прочная, протектор вырывает кусками. При эксплуатации по назначению, а не для понтов на Крузаках, ее ведет и при остатке протектора почти в сантиметр, она перестает нормально балансироваться.
Аргонавт-9DLYT
13.12.2018
Оценка пользователя
Ужасно
- + Неплохо едет по асфальту, не особо шумит.
- - Она вообще не едет по грязи, вообще, вот просто не едет! Худшее из всего, что пробовал. Очень не прочная, протектор вырывает кусками. При эксплуатации по назначению, а не для понтов на Крузаках, ее ведет и при остатке протектора почти в сантиметр, она перестает нормально балансироваться.
Аргонавт-4HGZN
27.10.2016
Оценка пользователя
Хорошо
Заказал в этом магазине резину в апреле, очень понравилось обслуживание- забронировал, приехал в удобное время, получил скидку на шиномотаж и, соответственно, сразу и установил. Магазину огромный жирный плюсище)
Теперь о колесах. Добротно изготовлены, довольно тяжёлые. Чуть легче куперов диско стт. Ставились на кованое литьё, грузы клеились вовнутрь. Приличный вес потребовался, но диски не новые, да и резина не шоссейка. Так что норм.
Сразу после установки поехал домой (примерно 150 км). По дороге не кидает, разгон приемлемый, от 80 до 100 есть гул ( по крайней мере у меня), на других скоростях относительно тихо. Лужи на скорости до 100 км/ч проходил, руль держал крепко, но без фанатизма.
Самое интересное- грязьки. Так как дело было весной, а нам с женой было скучно, решили прокатиться. Вышли на поле, возле реки ( как раз только-только вода сошла от разлива) и попёрли. Сначала только на заднем, постепенно полный. Внезапно провалились до мостов, немного паники. Но! В раскачку, вырыв огромную колею ( по следу между колёсами можно было изучать устройство ДВС) смогли выйти, пусть и ушло на продвижение около 150 м почти 2 часа)) хорошо, что грунт мягкий был, уминался мостами и защитой.
Сама по себе резина в грязьках замыливается, но и очищается хорошо. Грунтозацепы боковые приличные, пока ни разу не сел так, чтобы прибегнуть к помощи товарищей ( являюсь членом экспедиционного клуба 4х4). ОТлично выдержали колеса поездку в Крым ( почти 4 тысячи км, трасса, горы в Крыму).
По прошествии примерно 25 тысяч км износ, на мой взгляд, около 15%, то есть весьма стойки к истиранию. Зимой не рекомендую- скользко. Куплю ли ещё? Да, если не завяжу с гряземесом. Всем добра!
Аэронавт-3WQZP
14.02.2016
Оценка пользователя
Великолепно
Всем привет. Данные шины приобретал в интернет магазине Мосавтошина , где самые демократичные цены и отличное качество обслуживания. Это уже третий или четвертый комплект шин , который приобретаю у них на разные свои авто . Это не реклама !!! Просто было попадание на деньги т.е. мошеннические интернет магазины. Шины Pirelli Scorpion MT/R 285/75 R16 были установлены на Hyundai Terracan 2001 г.в.,естественно подготовленный. Проехал в прошлом году 2015 мало - где то 3000 всего. В весеннию распутицу гребли,что надо. Далее в основном была езда по асфальту. Мягкие , бесшумные / не ожидал совсем такого от них / В повороты на скорости , что по асфальту , что по грунтовке разницы практически нет. За пробег 30000 протектор практически на месте. Боковина мощная . Так я притерся передним колесом к бордюру,который был побитый с острыми краями щебенки , так ничего страшного не произошло , только не глубокие порезы,как царапины. Попадал под сильный ливень на трассе - вообще понравилось,особенно как при обгоне фуры влетел в лужу - стекло залило водой ничего не видно и машина никуда ,ни влево ни в право. Испугался конечно,но потом пришла уверенность в шинах и я прибавил скорости где то 120 км/ч. Летом будучи на пасеке после хорошего ливня поехали на пруд ловить рыбу,так я действительно получил удовольствие от этих шин и не разу не пожалел в их приобретении. На малой скорости они замыливались,но когда даешь обороты ,то протектор очищается и машина прет! А грунт то чернозем. Так же неоднократно были выезды на рыбалку на реку Хопер,где глина с песком камни и неглубокие болотца. Слов нет,как вела себя резина. Местами пробирались там,где УАЗы садились!! Мужики берите и не пожалеете. Цена - качество просто на высоте. С уважением ко всем Александр из г.Калач Воронежской области.
НаноРейдер-3KWYQ
03.11.2016
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел взамен шиповки Cooper Discoverer M/S на которой отъездил 3 года к ряду.. Бралась как недорогая альтернатива известным раскрученным брендам - не для жестких покатушек по грязи - но с возможностью ехать по глине. Гребет отлично. Подзамыливается иногда, но также отлично очищается.
Везде - где хотел в плане грязи и глиняных колей по пороги - проезжал без проблем. Не так давно нас посетила зима. На льду данная резина никакая. С полным приводом едет - но не тормозит. АБС на машине нет . В принципе оно и понятно - от летней грязевой ждать чуда на льду - из разряда фантастики. Глубокий снег не тестировал - хватило ощущений от первого гололеда. Из возможных недостатков - тяжелые... хоть и нормально отбалансировались. На моем авто подняли расход литра на полтора-два. В остальном - все отлично.
Супернова-7VGZE
20.06.2016
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, универсальность, внедорожные качества
- - Амортизация, курсовая устойчивость
Эксплуатируется на Mitsubishi Pajero Sport 2012.
Не ждите от этой резины чудес, вездеходом машина не станет, в болото на ней лучше не лезть (что новички обычно делают первым, когда дорываются до MT-шной резины), это всё-таки не резина для экстремального бездорожья. Тем не менее проходимость авто увеличивается в разы, если сравнивать с шоссейной. Туда, куда раньше (на стоковых покрышках) было страшно смотреть, сейчас не страшно заезжать. При этом аккустический комфорт в салоне сохраняется на уровне зимней шиповки.
Расплачиваться, правда, тоже приходится: увеличились крены в поворотах, машина на скорости стал рыскать на колеях, ну и вообще скорость выше 120 уже становится некомфортной.
В целом же выбор данной резины более чем удовлетворяет. Планов использовать её, как всесезонную нет, т.к. уральская погода подобное не прощает.
Странник-1QNSC
20.06.2016
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, универсальность, внедорожные качества
- - Амортизация, курсовая устойчивость
Эксплуатируется на Mitsubishi Pajero Sport 2012.
Не ждите от этой резины чудес, вездеходом машина не станет, в болото на ней лучше не лезть (что новички обычно делают первым, когда дорываются до MT-шной резины), это всё-таки не резина для экстремального бездорожья. Тем не менее проходимость авто увеличивается в разы, если сравнивать с шоссейной. Туда, куда раньше (на стоковых покрышках) было страшно смотреть, сейчас не страшно заезжать. При этом аккустический комфорт в салоне сохраняется на уровне зимней шиповки.
Расплачиваться, правда, тоже приходится: увеличились крены в поворотах, машина на скорости стал рыскать на колеях, ну и вообще скорость выше 120 уже становится некомфортной.
В целом же выбор данной резины более чем удовлетворяет. Планов использовать её, как всесезонную нет, т.к. уральская погода подобное не прощает.
Кронос-2QLEV
14.04.2016
Оценка пользователя
Великолепно
- + Малый шум, меньше, чем у многих АТ. При каждодневном использовании это очень приятно.
Низкая цена (дешевле только китайцы)
Небольшой износ - - Все же это не чистая МТ, а нечто среднее между МТ и АТ. Рисунок в глине замыливается, плохо выходит из колеи. На БФГ МТ КМ2 - было совсем немного, но лучше.
AT - едешь, пока не начнется грязь. Если сел - достаточно что нибудь кинуть под колеса. Из колеи не выйдешь никогда.
МТ - едешь, пока не сядешь на пузо. Если сел - можно откопаться без посторонней помощи. Из колеи иногда выбраться получается.
ХТ - сидя на пузе все равно еще немного едешь. Есть шанс проскочить засаду, но если сел - то все, только буксир или лебедка. Чтобы выйти и колеи чаще всего достаточно повернуть руль.
Как менялась цена на Pirelli Scorpion MTR
Характеристики Pirelli Scorpion MTR
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Pirelli Scorpion MTR
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
