Отзывы о MAXXIS Arctictrekker NP3 зимняя шипованная

Шины приобрёл как раз перед зимой, но такая погода была, что до середины января пришлось ездить по сухому, промерзшему асфальту, так как снега не было. Был приятно удивлён комфортности покрышек, никакого гула, воя нет и в помине. По асфальту управляемость нормальная, к колее шина не восприимчива. Резина мягкая, кочки и неровности проходит хорошо. Торможение по льду нормальное, прогнозируемое, АБС срабатывает тогда, когда этого ждёшь. По снегу едут хорошо, чётко по траектории. В глубоком снегу не был, но по занесенной дороге к даче приезжаю без буксования и раскачек. Несколько раз застревал в городе в замерзшей колее со снегом, но выезжал сам без толкания и тросов. Зима подошла к концу, поездить на шиповках ещё придётся, но уже ясно, что шины хорошие, пригодны для наших дорог. Приятно, что нет грыж и все шипы на месте! До этого были Кумхо, тоже хорошая резина, но те потеряли по несколько шипов в первую зиму, а эти нет. Хорошая резина, советую.

Автомобиль Chevrolet Captiva размерность шин: 235/65 R17

На шиномонтаже удивились: "китайцы...и нормально от балансировались!".

Имею опыт эксплуатации шин Maxxis на велосипеде - опыт исключительно положительный (в велоспорте это очень давний и уважаемый бренд), надеюсь и на авто будет такой же.

Пока ооочень доволен!

За 5 сезонов наездил более 40 тыс. км. Условия эксплуатации более чем жёсткие: яма на яме, и, естественно, каждую не объедешь. За это время 2 покрышки пришли в полную негодность, но это исключительно из-за качества полотна и всевозможного мусора на дороге - гвозди, саморезы и тому подобное. Купил ещё, потому что колёса действительно хорошие. На шниве после 140 км/ч становится страшно за двигатель и коробку, а вот к колёсам претензий нет - их едва слышно, машина идёт ровно, ехать приятно. Боковина крепкая, усиленная - подтверждаю, хотя сначала к словам менеджера при покупке отнёсся скептически. Колёса изнашиваются равномерно: после "Баргузина" - как небо и земля, потому что баргузин после меньшего пробега стал даже не квадратный - скорее прямоугольный, и везде полезли грыжи. И конечно же нельзя не сказать про стоимость. Не представляю, что может быть лучше в этой ценовой категории. Стоит брать определённо.

Нужна была резина на один сезон. Хотелось не дорогую. Выбор по отзывам пал на Maxxis. Но сейчас уже не знаю либо радоваться, либо бояться. Потому что постоянные заносы, пробуксовки на льду уже начинают бесить, а не управляемость начинает пугать. С этой резиной забудьте вхождение в поворот на 60 км/ч, максимум 40. Иначе задницу машины поведет. Ускорение на светофоре? Сначала попробуй хотя бы с места тронуться. Мой совет: если хочешь ездить 40 км по городу, то эта резина ваша! Если быстрее, то убьешься.

Эта резина досталась вместе с машиной. Сначала думал менять, потом почитав отзывы, решил оставить на пробу. В итоге резина не разочаровала. Слякоть, снег, мокрый и сухой асфальт держит отлично. Вот на льду себя не очень проявила, тормозной путь большой, при попытке обгона, пробуксовывает и срабатывает система курсовой устойчивости... Единственный её минус. Очень удивило, что мало шума от резины. Устойчива к износу, что не может не порадовать. Размер резины 215/50/17. Да и ещё не мало важный нюанс на резине написано сделано в Китае, но верится с трудом. Либо Китайцы научились качественно делать резину, либо это не Китай, а Корея, или Тайвань. В общем резина очень достойна сравнения с другими. Очень плохо, что такие мало известные бренды редко тестируют с именитыми... Купил бы и в следующий раз, но подвернулась по хорошей цене Финская Нокиан Хакка 4, посмотрим отличия. Смотрите позже отзыв по Хакке))

купил машину в воронеже,а ехать мне на север"в коми".конечно,там же и резину покупал-дешевле ведь!ехать 2500 км.,из них 2000!!!по чистому асфальту со скоростью 100-130.ни одного шипа не вылетело!покупал её опираясь на отзывы тут же и не прогадал.очень хорошо сделаны-балансировки минимум,бока жесткие,рисунок похож на хакку 8,даже ламмели не просто прорезаны,а как на айскрузере5000- 3D!минус,как уже сказал-не распространены ещё.у меня случилась беда-под сыктывкаром на абсолютно ровном и чистом участке я напоролся серединой протектора на ?арматуру,наверно?протектор по кордам порезан-замена.в коми не нашёл мой размер.пришлось в питера заказывать одну-золотая она мне стала(((но по россии-то проще будет,чем в нашей жо...(коми)БЕРИТЕ-ОНА ХОРОША!

Хотелось сначала в магазине взять другую резину, но так сложилось что пришлось брать эту, сначала думал будет полное Г, но на деле случилось полностью да на оборот. Шум при обкатке была несильной. Зима у меня была разнообразная. Снега за сутки в феврале выпало более 40 см. гребет как не чувствует. В конце февраля почти все растаяло, был голый лед, держит дорогу ровно ни на см в сторону не кидает! На поворотах держится уверенно. Из колии вылазиет без напряга.

На скорости в 130 держится нормально, быстрее невозможно по тех. причинам... При резком торможении с той же самой скоростью держится не очень, даже опасно, но удержать можно.

Отличная модель резины за такие невеликие деньги! Машина "Нива 2131" размеры "1621565

P.S. Шипы не вылетают, сезон проездил ни одного не потерял!

Шины в размере 215/55R16, отъездил два сезона (лето), побег около 35 тыс. Резина очень жёсткая, все ямки, выбоины хоть гидравлика и смягчает, но по крайней мере они слышны, гудит то-же хорошо. Тормозит вроде не плохо, как по суху, так и на мокром, дорогу держт, из колеи не выкидывает. По грунтовке и просёлкам идёт более-менее, по крайней мере ни разу не сел, на гравейке нужно быть осторожным, на скорости начинает носить. Зимой не ездил про снег и лёд ничего не скажу. Резина так себе, ничего выдающегося, но и особо провального, если бы не ИЗНОС. За два сезона стёрлась до индикаторов, причём, на задней оси за сезон стёрлась по внешнему краю больше чем на передней (с балансировкой, развалом и подвеской всё в порядке), пришлось переворачивать. В результате износ что на передней ведушей оси и на задней ведомой был одинаков. Итог: тяжёлая, шумная, жёсткая, моментально стёрлась.

Были куплены шины размерностью 205/65/R16.
За арки практически не вылезают.
Грузики при балансировке ставили от 5 до 25 г на колесо.
Ожидания от установки новых шин полностью подтвердились:
Существенно улучшились тормозные характеристики и курсовая устойчивость.
Понимаю что резина чисто шоссейная и летняя, поэтому в грязь не залезаю и зимой эксплуатировать не собираюсь. Хотя пару раз пришлось проехаться по размокшей грунтовке - без проблем.
Из-за того что ширина протектора выше штатной, расход топлива немного повысился, примерно на пол-литра на сотню.
Динамика автомобиля ухудшилась незначительно.
На текущий момент пробег на этих шинах составляет примерно 20 тысяч км (в основном по шоссе). Износ небольшой, равномерный.
Езжу аккаратно.
Думаю что ресурс шин составит 60-70 тыс. км.
В следующий раз на эту машину планирую поставить шины 195/70.

Эксплуатируются на Chevtolet Captiva, 4wd, в размерности 235/65 R17
=== после первого сезона эксплуатации ===
эксплуатация 99% город Москва
все шипы на месте
очень комфортно отъездил весь сезон :)))
=== второй сезон ===
В мороз -25, поведение ( шумность, плавность не отличаются). По результатам второго сезона - потеря 6 шипов на одном колесе (видимо, где-то шлифанул неудачно).
Резиной пока доволен. Пробег 7 тыщ, износ не заметен.
===
=== после третьего сезона ===
проблем в сезоне не было.
общий пробег 13 тыщ, визуально износа не видно
===

Размер 225 50 17, взял на ауди а4 из-за цены, так как нужна на 3 месяца до продажи. Если вы хотите хоть каких то качеств от зимней резины, то не покупайте эту резину, на подмёрзшей дороге она не держится вообще, на небольшой скорости на повороте заносит и притом остановится от заноса она уже не может пока не докатитесь до бордюра, о реальном снеге и льде речь вообще не идёт, 5 км в час больше не рискуйте. очень шумная из-за того что шипуется у нас не пойми где и шипы слишком выпирают из покрышки из-за чего они скользят даже на сухом асфальте. В общем как китайские вещи, выглядит уже не плохо, но сделана видимо из низкокачественного материала и никто ни о каких свойствах даже и не думал. единственный плюс это то что отбалансировалась нормально.

Прочитал отзывы и решил заменить пятилетний старый Максис на новый. Пока сравнение в пользу старой Преса Спайк. Новые производят впечатление езды на шестиугольных колесах.

Надеюсь, морозы и снег со льдом убедят меня, что не прогадал.

P.S. декабрьское дополнение : тормозят лучше, чем трогаются, сцепление с дорогой и управляемость нормальные... Основная претензия- некруглые они. Если едешь ОЧЕНЬ медленно, в пробке, квадратность чувствуется. Наверно, из-за мощного протектора.

Дополняю под впечатлением недавней поездки на север области: переходы температуры через 0, ледяной дождь, креветочный панцирь, каша, лужи и просто снег- НОРМАЛЬНО! Обогнал всех липучечников, пугливо ползущих по этому зимнему безобразию!!

Проехав на данной шине порядка 2000 км. По износу нареканий нет, шипы все на месте, при том что 1200 км проехал по голому асфальту при + температуре. После снега по колено понял что это мои первые зимние шины на которые действительно можно положиться.До этого были липучки йокогама, бриджик и шипованный амтел. Максис предсказуемо ведет себя на голом асфальте, естественно если гонять на нем 150-160 то при торможении или при заходе в повороты его сносить будет, шипы ведь. По глубокому рыхлому снегу, каше и по накатанной дороге твердая пять при торможении, даже абс не срабатывает, а вот по каше при страгивании пробуксовывает. Но по голому льду торможение и езда - надо аккуратнее, с головой дружить. Липучка Йока была лучше. Итог за данные деньги -самое лучшее вложение. Это мое мнение, но как говорится на вкус и цвет товарища нет

Много читал и решил купить.Сразу о машине-минивэн 1999 г.в.,шумоизоляции нет,вес авто 1500 кг,полный привод.Может поэтому отзыв хороший,на данный момент,так как использовать только начал дня три.АБС пока не работает,нет времени и финансов заниматься,поэтому решил взять шипы,на летней тянуло в право(машина праворульная)на небольшом гололедице пока ехал в шиномонтаж.На обратном пути тормозил на гололедике и снегу,вкапывалась,думаю отложить пока поездку в сервис.До 40км в час немного слышно шуршание Шипов об голый асфальт,затем никакого дискомфорта не обнаружил,это моя первая шиповка кстати и первая машина без шумки.В поворотах не ведёт,пробуксовки нет,ну это из-за объема и массы авто наверное(2.4-165 лошадей)На данный момент резиной доволен как слон.

Первое, что очень порадовало это приятная цена на покрышки. До этого ездил на continental или nokian. В целом шины на твердую четверку. Бесшумные по сравнению с более дорогими конкурентами. В меру своей жесткости на сухом и холодном чистом асфальте держат, как летняя резина и не плывет. В снежную погоду очень комфортно контролировать занос т.к. он начинается сразу, а не в последний момент как на более дорогих покрышках типа continental или nokian которые держат до последнего и потом неожиданно срываются, когда ты уже этого не ждешь. Машина с ESP быстро все пресекает и приходится преодолевать психологический барьер и педаль газа не отпускать, т.к. электроника вытягивает из заноса. Аквапланирования не ощутил, а также по снежной каше все адекватно, возможно хоть из-за и не очень большого веса машины в 1650 кг.

Отличная резина. Знакомый себе покупал Максис, остался довольным. Решил тоже попробовать. На скорости машина едет отлично, в поворотах не стремиться улететь. В дождь на удивление едет как и на сухом асфальте. Но вброд на большой скорости даже и не пытайтесь преодолеть. Не шумная. Не идеал конечно, но за свои деньги слышимость небольшая. Из минусов: По откровенному месиву она не едет. Но это и логично, рисунок протектора не "грязевой". В начале марта переобулся на эту резину, и через пару дней выпал снежок, буквально на пол дня. Эти пол дня по снегу просто крался. Невозможно ехать по снегу. Машина откровенно не управляема. Вот и все минусы.

Шины 225 х 55 R17 достались с авто новые, отъездил на них 2 зимы. Активно эксплуатирую авто в городе и часто выезжаю покататься на сноубордах за город или в горы. На удивление шины показали себя с лучшей стороны, если не акцентировать внимание на производителе, резина очень похожа на Nokian WR. Шины тихие, крепкие, хорошо балансируются, износ минимальный, по снегу, воде, работают хорошо, лёд это их минус, точнее сохраняется управление но реакции очень размытые и повышенный тормозной путь. Хотя тут всё зависит от температуры. При морозах до - 10 всё нормально, после - 20 явно не хватает эластичности резины и увеличивается тормозной путь на 15-20%, хотя это не липучки и не шиповка.

Рекомендую, явных минусов нет вообще, резина реально приятно удивляет, Китай удивил!

Использую эту резину на Wolkswagen Polo sedan и зимой и летом. Откатал две зимы и два лета 75000 км, думаю еще 5000 км пробежит. Прекрасно держит дорогу, был случай зимой всю нашу группу занесло снегом возле бассейна. Без помощи выехал только я один! Всех остальных пришлось выталкивать. Замечательно держит дорогу на гололеде. Летом принципиально езжу на зимней резине, т. к. считаю она лучше держит дорогу, быстрее тормозит. Единственно, после 140 кмч машину начинает водить по дороге, но на 130 км/ч ведет себя очень устойчиво. Думаю, что 130 кмч само раз, больше не надо. И самое главное, что мне нравится, чувствуешь себя как на облаке, очень мягкая на неровной дороге.

Эксплуатируются на Chevtolet Captiva, 4wd, в размерности 235/65 R17
=== после первого сезона эксплуатации ===
эксплуатация 99% город Москва
все шипы на месте
очень комфортно отъездил весь сезон :)))


=== второй сезон ===
В мороз -25, поведение ( шумность, плавность не отличаются). По результатам второго сезона - потеря 6 шипов на одном колесе (видимо, где-то шлифанул неудачно).
Резиной пока доволен. Пробег 7 тыщ, износ не заметен.
===

Эксплуатируются данные шины в размерности 235/65 R17
Достоинства , которые бы хотел отметить:
1) Устойчивость на льду и снежному накату.
2) Проходимость по грязи и глубокому снегу.
3) МЕГА крепкая боковина.
4) Сочетание стоимости и качества - лучшее на момент выбора мной зимних шин.
5) Интересный состав самой резины - она не дубеет на морозе и не размягчается на жаре, после чирка о бордюр на скорости - на боковине покрышки не осталось царапин, вид, как буд-то большим ластиком теранули.
Недостатки, на которые хо ел бы обратить внимание :
Шумность ( думаю, что после тысячи км при катаются и станут шуметь меньше).
Не очень широко распространены и ,возможно, сложно будет найти замену.
С учётом недостатков, к покупке рекомендую.

Часто выезжаю загород по работе и на отдых, езжу в другие регионы. Шины разочаровали, на загородных трассах и зимних грунтовках езда довольно сложная, требует напряжения - не выдерживают колею. На снежной каше ведёт, на ледяных кочках бросает в сторону. Пользовались один сезон с октября до апреля и решили избавиться. Рискованная езда. Разочаровало((

Покупал в 13-м году в мае. Весь прошлый год отъездил и горя не знал. В этом году поставил их снова, т.к. протектора было еще много. И о ЧУДО! после пробега в 15 тыс в этом сезоне у меня на ведущей оси обе покрышки в ноль, не то что износились, а просто "в ноль" идеально гладкие и без протектора. При моем пенсионерском стиле езды, даже кама евро отходила 3 сезона или около 100 тыс. км., а этой до полного трупа хватило и 40-ка тыс.на не ведущей оси остаток 30%, что тоже очень грустно.

Игот этой резины: отлично держит дорогу посуху и в дождь, но ресурс на год. Что при её цене не совсем совместимо!

Вполне достойная шина. Хапелита конечно поинтиресней, но не на много, что не скажешь о цене. Цена и качество порадовало. Не смотря на легкий вес автомобиля держит дорогу на облединелой дороге не плохо. На матизе 100км.ч зимой, не плохой показатель. Балансируется отлично. Был удар весной на хорошей яме, диск литой погнул, а покрышка в норме. Крепкая. За 2000км шипы не потерял, но быстрей 110 не ездил. Шум конечно есть. Так ведь чем лучше сцепление с дорогой, тем громче воет. Кому что надо, я за безопасность. В сугробах тоже не плохо себя ведет, роет как трактор. За зиму не разу не застрял, хотя живу в области.

Советую эту шину, хороший вариант. Для тех кому не важен лейбл.

Это как раз тот случай, когда MADE IN CHINA вызывает уважение.

Поставил на Opel Astra. Сбалансировались очень хорошо, даже шиномонтажник удивился. Первые 50км - по обычному московскому асфальту тихо. Даже до 100 км/ч. По "щербатому" резину слышнее, но дискомфорта не вызывает. До этого стояли Бриджи ER300 - как Боинг на взлете. Пока Максис нравится больше =))


П.С. Эту модель выбирал сознательно. Читал отзывы на Маркете и в Интернете. Есть ощущение что не прогадал.

Всем удачи и ни гвоздя ни жезла!