Goodyear Ultra Grip SUV+ зимняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 239 отзывов
Обзор реального опыта использования GOODYEAR Ultra Grip SUV+ - анализ 239 отзывов
Goodyear Ultragrip Ice SUV 285/60 R18 представляет собой компромиссный вариант для городских условий и трасс с преимущественно снежным покрытием. Основная сильная сторона — адаптивность к разным типам зимних поверхностей: от укатанного снега до мокрого асфальта. Технология 3D-ламелей и кремнийорганическая резиновая смесь обеспечивают стабильное пятно контакта, что особенно заметно при торможении и разгоне на заснеженных участках. Однако мягкость конструкции, оптимальная для комфорта, становится недостатком на высоких скоростях и сложных зимних условиях.
Эти шины идеальны для умеренно-континентального климата с устойчивыми отрицательными температурами, где редко встречаются обледенелые дороги. Они проявят себя лучше всего на очищенных городских улицах, загородных шоссе с регулярной уборкой снега и в условиях неглубокой снежной целины. Владельцам тяжелых SUV стоит учитывать ограничения по нагрузке — при полной загрузке багажника и пассажиров боковины могут деформироваться, влияя на управляемость.
Сравнение с предыдущими поколениями Goodyear и аналогами конкурентов показывает прогресс в шумоподавлении и износостойкости. Однако в тестах на ледяных полигонах модель уступает специализированным «скандинавским» шинам. Главный парадокс — чем аккуратнее стиль вождения, тем лучше проявляются достоинства этих покрышек. Агрессивная езда быстро выявляет недостатки: задержки в реакциях, повышенный износ и склонность к перегреву.
Для регионов с частыми оттепелями и гололедом рекомендуется рассмотреть шипованные варианты. Ultragrip Ice SUV же стоит выбирать тем, кто ценит комфорт, тишину в салоне и ездит преимущественно по обработанным противогололедными реагентами дорогам. При грамотной эксплуатации (своевременное давление, сезонное хранение, избегание экстремальных нагрузок) шины способны отработать 4-5 сезонов без заметной потери характеристик.
Итогово: продукт занимает нишу между «скандинавскими» и «европейскими» зимними шинами, предлагая разумный баланс для мегаполисов и пригородов. Это выбор для водителей, готовых пожертвовать абсолютной ледовой эффективностью ради многозадачности и плавности хода. При покупке важно проверять дату производства — шины старше 3 лет теряют эластичность, что критично для фрикционных моделей.
👍Почему стоит купить GOODYEAR Ultra Grip SUV+ - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая эффективность на снегу и мокром асфальте:
- Шины демонстрируют отличное сцепление со свежим снегом, укатанными снежными дорогами и мокрым асфальтом благодаря агрессивному рисунку протектора и продольным канавкам.
- На скоростях до 60 км/ч уверенно преодолевают снежно-грязевую кашу без потери управляемости.
- Эффективно отводят воду, минимизируя риск аквапланирования даже в глубоких лужах.
- Низкий уровень шума и комфорт:
- Мягкая резиновая смесь и оптимизированный протектор обеспечивают акустический комфорт, сравнимый с летними шинами.
- Поглощают мелкие неровности, сохраняя плавность хода даже на разбитых дорогах.
- На скорости 140-150 км/ч по сухому асфальту сохраняют устойчивость без вибраций.
- Универсальность в температурном диапазоне:
- Сохраняют эластичность при морозах до -28°C, не дубея на морозе.
- Не «плывут» при плюсовых температурах до +15°C, в отличие от конкурентов в классе.
- Стабильны в слякоти и мокром снегу при околонулевых температурах.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Широкие ламели и открытый рисунок протектора обеспечивают «гребешковый» эффект в сугробах до 20 см.
- Полный привод в сочетании с этими шинами позволяет преодолевать снежные заносы без пробуксовки.
- Хорошо самоочищаются от снежной массы при движении.
- Износостойкость и балансировка:
- После 8,000 км пробега износ протектора не превышает 1-2 мм благодаря плотной резиновой смеси.
- Не требуют большого количества балансировочных грузов (5-10 г на колесо).
- Сохраняют геометрию даже после ударов о ямы и бордюры.
- Управляемость на асфальте:
- Четко держат траекторию в поворотах на скорости до 80 км/ч без сносов.
- Прогнозируемо реагируют на резкие манёвры, сохраняя контакт с дорогой.
- Минимальная задержка отклика руля благодаря жесткой центральной части протектора.
- Эффективность торможения:
- На снегу тормозной путь на 15-20% короче, чем у аналогов в классе.
- На мокром асфальте срабатывание АБС происходит позже, чем у шипованных моделей.
- Стабильны при экстренном торможении с 80 км/ч на смешанном покрытии.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Слабая боковина:
- Мягкие боковины (44 psi) провисают при хранении и сложны в монтаже, требуя профессионального оборудования.
- При парковке на неровностях в мороз деформируются, вызывая биение на скорости.
- Высокий риск повреждения при попадании в глубокие ямы или на острые препятствия.
- Неуверенное поведение на льду:
- Тормозной путь на голом льду в 1.5 раза длиннее, чем у шипованных аналогов.
- Склонность к боковому скольжению в поворотах на обледенелых участках при -5°C.
- Пробуксовка на ледяных подъёмах с уклоном более 5%.
- Валкость на высоких скоростях:
- Заметный крен кузова в поворотах на скорости свыше 90 км/ч из-за мягкой конструкции.
- «Плавающая» реакция на руль при разгоне на мокром асфальте.
- Снижение курсовой устойчивости при боковом ветре на трассе.
- Проблемы в снежной каше:
- Забивание протектора мокрым снегом при температуре около 0°C, приводящее к потере сцепления.
- Самопроизвольное смещение в колею глубиной более 10 см.
- Сложности с троганием на подъёмах в условиях обледенелой каши.
- Ограничения по нагрузке:
- Максимальная нагрузка 112T не подходит для тяжелых внедорожников массой свыше 2.5 тонн.
- Прогиб боковин под весом авто создает эффект «качающейся лодки» на неровностях.
- Быстрый нагрев резины при длительной езде по сухому асфальту, снижающий износостойкость.
- Сезонные ограничения:
- Резкое ухудшение характеристик при температурах выше +7°C — резина становится излишне мягкой.
- Дубеет при -30°C, теряя эластичность.
- Не подходит для регионов с частыми переходами через 0°C и обледенением.
- Особенности балансировки:
- Требуют точной установки на диск — ошибки приводят к биению на скорости 80-100 км/ч.
- Чувствительны к разнице давления в колёсах (рекомендуется не более 0.2 атм).
- Склонны к деформации при длительной стоянке с нагрузкой.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
239 отзывов пользователей о GOODYEAR Ultra Grip SUV+
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip SUV+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
МехаРейнджер-1IPXG
01.06.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Очень тихие, низкий расход топлива/эл.энергии, что важно для электромобилей, колейность совсем не помеха для них. Одним словом евроэтикетка соответсвует реальности (А-экономичность/Б-дождь/69Дб) После китайских - небо и земля.
- - нет выступа, который защищает диски, нет намёка на спортивность, чисто для гражданской езды, но чудес не бывает, поэтому ещё ожидал чуть больше комфорта по мягкости
Речь о GoodYear немецкого производства 2025 года выпуска
Пандорец-8TCHD
12.05.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + соответствует описанию, прислали на день раньше
- - нет
отбалансировалась хорошо,с минимальным количеством грузиков,не кривая,без грыж,думаю тысяч на 50 хватит
КиберНаблюдатель-0UIUT
05.12.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Отличные шины за хорошую цену. Испытал в снег, дождь, гололёд, по чистому асфальту. Отлично держат дорогу. Резина реально тихая, на скорости ведут себя прекрасно Для гололёда не лучший выбор как и любая липучка, в остальном однозначно рекомендую!
Спектроник-4VHUZ
13.01.2026
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Тихая и мягкая резина
- - Не очень уверенное торможение на обледенелой дороге под снежной кашей, что логично для липучки
Плазмонавт-4GZOM
01.11.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Проверенные временем
- - нет
Отличные липучки
Пульсар-5EMYY
21.07.2025
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
После трех зим могу сказать, что данные шины, к сожалению, от своей легковой версии (до этого были на двух машинах) отличается в худшую сторону. Шины неожиданно шумные и жесткие, при этом к поведению на зимней дороге претензий нет.
Эксопилот-7JJRA
11.09.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + товар соответствует описанию. рекомендую.
- - не выявлено
зимние шины оказались 2025 года, что порадовало. спасибо продавцу 🤝
Плазмоид-8XXCM
20.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Использую в основном в городе. Доволен. Особенно хорошо себя ведут на мокрой дороге.
Рекомендую к покупке.
Показаны отзывы 1-8 из 239.
Как менялась цена на GOODYEAR Ultra Grip SUV+
Характеристики GOODYEAR Ultra Grip SUV+
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 265, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 70, 60, 40, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на GOODYEAR Ultra Grip SUV+
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
