Goodyear Ultra Grip 9 зимняя — 102 отзывов, плюсы и минусы
Обзор реального опыта использования GOODYEAR Ultra Grip 9 - анализ 102 отзывов
Goodyear UltraGrip 9 позиционируется как нешипованная шина для альпийских зим, но её реальная ниша — регионы с умеренно холодными зимами (до -15°C), где преобладают мокрый асфальт, снежная каша и редкие ледяные участки. Технические параметры, такие как твёрдость резины по Шору (63–65) и направленный рисунок протектора с двухкамерными ламелями, делают её идеальной для городской эксплуатации. Пользователи единогласно хвалят выдающуюся курсовую устойчивость на скоростях до 120 км/ч, минимальный тормозной путь в дождь и предсказуемость в поворотах. Например, владелец Toyota Camry отмечал, что даже на мокрой трассе машина ведёт себя «как приклеенная», а разница в управляемости по сравнению с летней резиной почти незаметна.
Однако слабые стороны шины проявляются в экстремальных условиях. При температурах ниже -20°C резина теряет эластичность, что критично для северных регионов. История московского водителя, повредившего три колеса за зиму, демонстрирует уязвимость мягких боковин к выбоинам. Кроме того, ограниченная нагрузка (индекс 91Т) сужает целевую аудиторию: для тяжелых кроссоверов или частых поездок «под завязку» лучше выбрать модель с индексом 94 и выше. На льду UltraGrip 9 проигрывает шипованным конкурентам — тормозной путь увеличивается, а при резком старте возможна пробуксовка, как в случае с Ford Focus на обледенелом склоне.
Сравнение с предыдущим поколением (UltraGrip 8) показывает прогресс в управляемости на снегу и износостойкости, но рост шумности. Владельцы Subaru и Volkswagen жаловались на гул при проезде бетонных швов на трассе, что связано с агрессивным рисунком протектора. При этом шина остаётся одной из самых тихих в своём классе — уровень шума 66 дБ против 69 дБ у Michelin Alpin 5. Для любителей спокойной езды это оптимальный выбор, особенно если маршруты пролегают по очищенным городским дорогам.
Идеальный пользователь UltraGrip 9 — городской житель, который ценит комфорт, редко выезжает за пределы асфальта и сталкивается с экстремальным льдом лишь эпизодически. Шина подойдёт для компактных автомобилей (Golf, Logan, Focus) и умеренного климата Западной Европы, Подмосковья или Краснодарского края. Её главные козыри — безопасность на мокрой дороге, долговечность и предсказуемость. Но для Сибири, Урала или частых поездок по заснеженным просёлкам лучше рассмотреть скандинавские шины с мягкой резиной или шипами.
Подводя итог, Goodyear UltraGrip 9 — удачный компромисс между «еврозимой» и универсальностью. Она превосходит конкурентов в дождь и слякоть, но требует осторожности на льду и морозах. При правильной эксплуатации (своевременная подкачка, избегание ям, аккуратная езда в первые недели) шина обеспечит комфорт и безопасность на 4–5 сезонов. Это выбор тех, кто готов пожертвовать абсолютной всесезонностью ради уверенности на асфальте и минимального шума.
👍Почему стоит купить GOODYEAR Ultra Grip 9 - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая эффективность на мокром и сухом асфальте:
- Пользователи отмечают, что сцепление с мокрым асфальтом сопоставимо с летними шинами, благодаря составу резины (твёрдость по Шору 63–65) и направленному рисунку протектора.
- Тормозной путь сокращен за счёт оптимизированных ламелей, включая двух- и трёхкамерные, что улучшает стабильность при резком торможении.
- На сухом покрытии управляемость остаётся предсказуемой даже на высоких скоростях, что подтверждается сравнением с летними Toyo.
- Отвод воды и снежной каши:
- Глубокие продольные канавки и асимметричный протектор эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование.
- В снежной каше и сугробах шины «выгребают» без потери контроля, сохраняя стабильность даже при проезде колейности.
- Пользователи подчёркивают, что резина не теряет контакт с дорогой в условиях мокрого снега.
- Уверенное поведение на снегу:
- Обновлённый рисунок протектора UltraGrip 9 обеспечивает лучшее сцепление с рыхлым снегом по сравнению с предыдущей моделью UltraGrip 8.
- Водители отмечают, что шины не «проваливаются» в снежную массу и сохраняют управляемость на укатанном снегу.
- На подъёмах в гору (до 30 градусов) пробуксовка минимальна даже без шипов.
- Низкий уровень шума:
- Шумность снижена до 66 дБ за счёт оптимизации расположения блоков протектора, что подтверждается замерами пользователей.
- На трассе при скорости свыше 100 км/ч гудит значительно тише аналогов, включая Michelin Alpin.
- Отсутствие вибраций и гула повышает комфорт в городских условиях.
- Инновационный дизайн протектора:
- Ламели с микроканавками увеличивают площадь контакта с поверхностью, улучшая сцепление на льду и мокром асфальте.
- Зигзагообразные края блоков обеспечивают «закусывание» снега, предотвращая скольжение.
- Пользователи сравнивают ощущения с летней резиной из-за чёткой обратной связи с дорогой.
- Сбалансированная работа в мягкие зимы:
- При температурах до -15°C резина сохраняет эластичность, не дубея, что подтверждают тесты в Московской области.
- На асфальте с редкими ледяными участками шины демонстрируют стабильность, если избегать резких манёвров.
- Идеальны для регионов с частыми оттепелями и мокрым снегом.
- Долговечность на асфальте:
- Протектор изнашивается равномерно даже при агрессивной езде, благодаря усиленным плечевым зонам.
- Владельцы Renault Logan и Ford Focus отмечают, что после двух сезонов шины выглядят как новые.
- Индикатор износа позволяет контролировать остаточную глубину рисунка.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Снижение эластичности при сильных морозах:
- При -20°C и ниже резина дубеет, что приводит к ухудшению сцепления на льду и укатанному снегу.
- Пользователи из Москвы жаловались на «ватное» торможение и потерю контроля на обледенелых спусках.
- Твёрдость по Шору 63–65 недостаточна для экстремально низких температур.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины легко повреждаются при наезде на ямы (пример: три колеса пришли в негодность за три месяца в Москве).
- Давление ниже 2.2 бар увеличивает риск порезов и грыж, как отметили в шиномонтаже.
- Не подходит для регионов с плохим качеством дорог.
- Посредственная работа на льду:
- На гладком льду тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с шипованными моделями.
- При резком старте возможна пробуксовка, как в случае с Ford Focus на обледенелом подъёме.
- Ламели недостаточно «цепляют» лёд из-за отсутствия микрошипов.
- Шумность выше, чем у предыдущей модели:
- Владельцы UltraGrip 8 отмечают, что версия 9 шумит на скоростях выше 80 км/ч из-за агрессивного рисунка протектора.
- Направленный дизайн усиливает гул при проезде неровностей.
- Шумность особенно заметна на автомобилях с жёсткой подвеской.
- Ограниченная нагрузка:
- Индекс нагрузки 91Т (615 кг на колесо) не подходит для тяжелых SUV или загруженных универсалов.
- При полной загрузке боковины деформируются, что критиковал владелец Lada XRay.
- Рекомендованы для авто весом до 1400 кг (Golf-класс).
- Слабая управляемость в глубоком снегу:
- При высоте снежного покрова свыше 15 см шины «плывут», теряя контакт с поверхностью.
- Водитель Chevrolet Aveo отмечал, что в сугробах приходится переключаться на пониженную передачу.
- Проигрывает скандинавским моделям в условиях сильных снегопадов.
- Необходимость прикатки:
- В первые 300–500 км сцепление на льду ниже заявленного, пока не сотрётся верхний слой резины.
- Пользователь, перешедший с UltraGrip Ice, столкнулся с заносами до завершения обкатки.
- Мастера шиномонтажа рекомендуют избегать резких манёвров в первые недели эксплуатации.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
102 отзывов пользователей о GOODYEAR Ultra Grip 9
Пользовались
GOODYEAR Ultra Grip 9?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алекс
07.11.2018
9/10
Оценка пользователя
Отлично
- +
Качество
- -
Не выявлено
Отличные шины, брал 15-дюймовые на Renault Logan. Отъездил в них весь прошлый сезон, по виду как новые, ни одного прокола. Качественный протектор, не изнашивается при положительных температурах, автомобиль отлично себя ведет на дорогах и небольшому бездорожью, не заносит на поворотах.
Алекс
07.11.2018
9/10
Оценка пользователя
Отлично
- + Качество
- - Не выявлено
Отличные шины, брал 15-дюймовые на Renault Logan. Отъездил в них весь прошлый сезон, по виду как новые, ни одного прокола. Качественный протектор, не изнашивается при положительных температурах, автомобиль отлично себя ведет на дорогах и небольшому бездорожью, не заносит на поворотах.
Скромный эксперт
01.01.2015
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Захватывающий материал.
Просто то, что вам нужно.
это хорошая цена и доставка.
это хорошая цена и доставка.
Скромный эксперт
01.11.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошие зимние шины
Ездить все супер качества шины супер хорошо
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Топ шина для любой зимней ADAC тест 2017
Купил 4 шины, и я в восторге от его качества. Так как я купил его уже в августе он был особенно благоприятным, Дата изготовления август 2017 !! Супер ✌
Езжу всегда зимой с Goodyear шины ❄ покупать На Amazon плюсов.
Езжу всегда зимой с Goodyear шины ❄ покупать На Amazon плюсов.
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличные шины
Не слишком громкий, иметь хорошее сцепление даже при намокании и надеюсь на наступающей снег даже, а пока я прощаю довольные, честные 5 баллов
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Goodyaer UltraGrip 9
супер шины, держит супер цена производительность он обещает, кто хочет сделать зимой беспокоиться за этих шин является правильным.
Скромный эксперт
01.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Зима может прийти!
Идеальная Зимняя Резина! Так как тесты от ADAC и ÖAMTC не преувеличили! Работает бесшумно и безопасно след будто лед, слякоть или снег
Показаны отзывы 1-8 из 102.
Как менялась цена на GOODYEAR Ultra Grip 9
Характеристики GOODYEAR Ultra Grip 9
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 205, 185 |
| Высота профиля : | 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на GOODYEAR Ultra Grip 9
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
