Cordiant Snow Cross 2 SUV зимняя шипованная — 528 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 5 200 ₽
Обзор реального опыта использования Cordiant Snow Cross 2 SUV - анализ 528 отзывов
👍Почему стоит купить Cordiant Snow Cross 2 SUV - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая проходимость по снегу и льду благодаря агрессивному рисунку протектора и плотному расположению шипов:
- Протектор с глубокими ламелями и множеством грунтозацепов обеспечивает уверенное сцепление в рыхлом снегу и на обледенелых поверхностях.
- Шипы распределены равномерно (до 10 рядов), что улучшает стабильность при движении по смешанным покрытиям.
- Пользователи отмечают, что шины «вытаскивают» автомобиль из сугробов и сохраняют управляемость на заснеженных трассах.
- Долговечность шипов и устойчивость к выпадению:
- Даже после 2–3 сезонов эксплуатации большинство шипов остаются на месте, включая экстремальные условия (езда по асфальту, резкие старты).
- Основание шипов надежно зафиксировано в резиновой смеси, что минимизирует потерю сердечников.
- Усиленные боковины для защиты от механических повреждений:
- Боковины выдерживают удары о бордюры и езду по плохим дорогам без образования грыж или порезов.
- Хорошая балансировка на новых шинах:
- При первичном монтаже требуется минимальное количество грузов (5–60 г на колесо), что свидетельствует о точности геометрии.
- Глубокий протектор (до 10–12 мм) для работы в глубоком снегу:
- Позволяет преодолевать снежные заносы без пробуксовки.
- Мягкая резиновая смесь для сохранения эластичности при низких температурах:
- Не «дубеет» даже при -25°C, обеспечивая предсказуемое поведение на льду.
- Свежие даты производства (2023–2024 гг.) у большинства партий:
- Минимизирует риск расслоения резины из-за длительного хранения.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Высокий уровень шума на асфальте из-за шипов и жесткой резины:
- Гул появляется уже на 40–60 км/ч, усиливается до 80–110 км/ч, что вызывает дискомфорт при длительных поездках.
- Проблемы с балансировкой после длительного хранения или эксплуатации:
- Некоторые шины требуют до 150–320 г грузов, что указывает на деформацию каркаса.
- Самопроизвольная потеря давления из-за нарушения герметичности вокруг шипов:
- Шипы повреждают внутренний слой, вызывая утечки воздуха (до 0.5 атм/сутки).
- Слабое сцепление на мокром асфальте и в слякоть:
- Увеличенный тормозной путь и склонность к заносам в поворотах из-за «плавающих» шипов.
- Деформация корда и расслоение слоев резины после 2–3 сезонов:
- Наблюдается выход стальных нитей корда через боковины, что приводит к спусканию колес.
- Нестабильное поведение в ледяной колее:
- Автомобиль «плывет» при выходе из колеи, требуется плавный сброс газа для восстановления контроля.
- Неравномерное качество между партиями:
- Встречаются шины с овальной формой, разным количеством шипов и отклонениями в жесткости резины.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
528 отзывов пользователей о Cordiant Snow Cross 2 SUV
Пользовались
Cordiant Snow Cross 2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Низкая цена. Пока что больше добавить нечего, в ходе эксплуатации буду изменять/добавлять достоинства и недостатки в отзыв. А так же будут меняться оценки, пока что меня всё устраивает.
В плане шумности особых изменений не заметил( до этого были зимние шины Nokian Hakkapeliita 7. правда не новая, и в которой было 60% шипов. Но благодаря хорошей заводской шумоизоляции я не испытываю дискомфорта, как многие кто здесь пишут отзывы про эти шины. Почти прошёл обкатку в 500км.
Шины по дате производства просто СВЕЖАК 39 неделя 2019 года ( последняя неделя сентября) - - Пока не выявлено.
Хоть я и живу в Москве, где якобы дороги прям не то что чистят, а вылизывают исходя из мнений людей живущих в других регионах нашей необъятной страны, я выбор сделал в пользу шипованных шин.
Руководствовался при выборе опираясь на многочисленные факторы и нюансы, главный из них это бюджет до 15.000р
1. В моём дворе снег чистят спустя неделю как он выпадет, или пока я не пожалуюсь через приложение мой город.
2. Езжу я мало, но бывает меня иногда заносит( не в прямом смысле) за город, а именно на дачу в Тульской области и к тёще в Московскую область ( Солнечногорский р-он) где не очень то и хорошо чистят дворы и близлежащие дороги ( снег может и убирают а вот лёд колотить не всегда если от слова вообще) солью практически в тех краях никто не посыпает дворовые дороги, по этому липучка в этом плане немного проигрывает исходя из вводных данных.
3. Всю жизнь ездил на шипованных шинах( личное авто), и все авто были на заднем приводе. По работе приходилось ездить на липучке, но это были в основном внедорожники и паркетники ( Cadillac Escalade и Cadillac XT-5) в первом варианте полный привод( подключаемый) во втором куча электронных систем курсовой устойчивости, в отличии от моей старой тойоты)
Исходя из всех фактов и нюансов моих жизненных реалий, я решил не рисковать ни своей ни не дай бог чужой жизнью, и одеть шипованные шины. Зимой я езжу очень спокойно, пенсионерю, больше 100км/ч только если позволяют дорожные условия и это не нарушает правил ПДД.
Отзыв буду дополнять в ходе эксплуатации.
В размере 255/55r18 (2023 год производства) достались с машиной туарег нф. Сам езжу вторую зиму, до меня предыдущий хозяин катал.
Если коротко, то брать можно.
1. Балансируется без проблем. Просит чуть больше, чем премиальные шины, но не критично. Хотя 1 из 4-х шин просит больше грузов, относительно 3-х других.
2. Износ минимальный, все шипы на месте, не вылетают. Воздух не травят как пишут в отзывах.
3. Геометрию держат, вибраций нет.
4. Гула и шума нет. Но это на моей машине, которая с завода имеет хорошую шумоизоляцию.
Нюансы.
1. Никакие по льду. Раньше на других машинах стояли хакапеллита 7 и 8. Вот они по настоящему гребли по льду даже на переднем приводе. А эти разочаровали.
2. Курсовая устойчивость. Например, когда поворачиваю с улицы во двор, очень рано происходит снос задней оси. И на заснеженной трассе тоже нет уверенности.
Мой вердикт. Брать можно, если Ваш стиль езды пенсионерский, как у меня. Но для раскрытия возможностей премиум авто и для более агрессивной езды не подходит.
- + мягкие, амортизация хорошая, цепкие на всех скоростях, управляемость отличная
- - шумность средняя, в дождь тихие. балансировка одно колесо 50 грамм остальные меньше
Решил попробовать Snow Cross 2 SUV, так как искал нешумные, но «злые» шипованные шины. Размер подошёл отлично, взял в начале осени, чтобы не ждать в очередях на шиномонтаж.
Город: зимний трафик, разная обработка дорог, плюс постоянные снежные валы во дворах. Машина тяжёлая, полный привод, но без хорошей резины даже он не спасёт. С Cordiant Snow Cross 2 проблем не было. Сцепление с дорогой — на уровне, тормозной путь не вызывает нареканий.
За городом выезжал часто: поездки к родственникам, лесные дороги. Там и снег, и наст, и лёд — шины работали чётко. Особенно порадовало, как они держат в поворотах на укатанной дороге. Шипы распределены равномерно, не вылетают, даже после активной езды.
По шуму: тише, чем ожидал. Комфорт в салоне остался. На трассе на 90 км/ч нет гула, баланс держат, не вибрируют. Давление стабильно. После сезона — шипы почти все на месте, износ минимальный. По ощущениям — резина крепкая, сделана надёжно.
При выборе зимних шин сначала смотрел в сторону «скандинавов», но ценник кусается. Взял Cordiant Snow Cross 2 SUV — по характеристикам и отзывам внушает доверие. Пробег за зиму — около 5200 км, включая трассу, город и заснеженные просёлки.
Резина сразу показала, что она действительно под кроссовер. Жёсткость сбалансирована — не валкая, но и не колотит зубы. По льду — едешь и чувствуешь, как шипы вгрызаются, есть сцепление. Не срывает на старте, хорошо идёт в поворотах, особенно на почищенных, но скользких участках. В городе торможение уверенное, в условиях слякоти предсказуемая реакция на руль.
На трассе держит прямую отлично. Был сильный боковой ветер — машина не «ловилась», как это бывает на рыхлой резине. За городом шины не зарываются, едет спокойно и без надрыва. Шипов не потерял ни одного — контроль делал после каждой мойки.
Купила шины, сначала расстроилась, очень громкие, на трассе по асфальту гудят. Гул громкий. Но когда выпал снег, они меня очень порадовали. Гребут как трактор.! Сугробы, лед - не имеет значения! Ни разу, ни где не застряла. Припарковаться , где снега поколено, вообще без вопросов. Скользкую трассу держат отлично. Купила в ноябре 2025, сейчас февраль 2026, шипы пока все на месте. В целом очень рекомендую эти шины.
Сразу после первой поездки услышал волновые звуки от шин, сильно не предал значение, так как хлоршо сделали балансировку. А вот к концу сезона еле доехал, чуть выше скорость и биение усиливалось, благо ездил в городе, скорость небольшая. После снятия шин обнаружился дефект на спайке, она просто стала расходиться из нутри, торчал целый кусок. Взял первый раз кордиант, думал что научились делать, ошибка. Одним словом не советую.
Ужасно сильный шум, который перекрывает все плюсы. Я даже подумал что может у меня ступичные все кончились или подвесной или раздатка вышла из чата.
Переодел на другую резину и снова воцарилась тишина, через день одел опять эту и снова появился сильный низкочастотный гул от 50км в час и выше
Про обкатку. Машина проехала на резине уже 500км стало чууууть тише, но все равно есть ощущение что едешь на старой ниве с воющей раздаткой и редуктором (не в обиду нивоводам) или взлетаешь на самолете
Как менялась цена на Cordiant Snow Cross 2 SUV
Характеристики Cordiant Snow Cross 2 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 235, 225 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | комплектация: шина - 1 шт. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








