Отзывы о Bridgestone Turanza ER300A летняя
321 отзывов пользователей o Bridgestone Turanza ER300A
Пользовались
Bridgestone Turanza ER300A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Управляемость. Износостойкость.
- - Шум. Очень жесткая. Аквапланирование присутствует. Любит колейность.
Шумит сильно. Жёсткая до безумия! Чувствуются даже какие-то мелкие неровности на асфальте, маленькие трещинки.. Раздражает очень сильно. Прочитал тут, что в колее колбасит сильно - истина! Руль так и пытается сам что-то учудить!
Езжу на ней шестой месяц. Думаю, на что бы сменить.
p.s. комплект с салона на peugeot 308.
- + Очень жёсткая боковина, износостойкость, отличная управляемость, хорошие сцепные свойства как на сухом так и мокром асфальте. Тихая только на новом асфальте
- - При температуре ниже +5 , сцепные свойства резко уменьшаются, даже при небольшом ускорении начинается пробуксовка. Шумные.
- + отлично держат дорогу
в дождь ведут себя хорошо
на гравии и сельской дороге, также неплохо - - Шумные
- + Хорошо держали дорогу в любую погоду.За весь период использования нет ни одной грыжи, хорошо держит балансировку.
- - Шины на один летний сезон, пробег около 20-25 тысяч км. Шумность, быстрый износ протектора при относительно спокойной езде по подмосковью. Низкая (практически отсутствует) сопративляемость аквапланированию после 30 тысяч пробега.
У меня шины 205х55 R16(производство Японии) стояли на КИА СИИД.
Очень хорошая управляемость в сухой и влажной дороге, комфортной езды. Никогда не привел меня в трудное положение при езде по асфальтовым дорогам. Производительность по мокрому затухать заметно, как шины добрались около износу. Плохо на снегу (не удивительно, поскольку это летняя шина), застрял дважды на уклоном вверх, несмотря на 4x4. Относительно трудно упругой так может справиться некоторое короткая, мягкая езда по бездорожью на сухих гравийных дорог, но были изношены быстрее, чем ожидалось.
- + Стоит на Сеат Леон с завода, размерность 205/55/R16
Откатал 3 сезона, езжу четвертый, суммарный пробег на этой резине почти 60 т. км
Очень медленно стирается, не убиваемая, диски гнул, резине пофиг. В дождь средне в большие лужи на скорости лучше не влетать. На сухом асфальте дорогу держит отлично. - - Шумная, очень шумная, шум растет со стиранием протектора, жесткая, руль тяжеловат, качать нужно на 0,2 - 0,4 меньше чем рекомендовано на автомобиль по загрузке.
- + Очень долговечная, крепкая на удар. Не сразу заметил прокол, из-за чего внутренний слой несколько стерся, после ремонта проездил еще лет пять. износостойкая, крепкая на удар, отслужил 7 лет.
- - Шум, аквапланирование, реакция на колейность, на лежачих полицейских ощущение что вылетят пломбы из зубов, оттормаживаться приходиться почти до остановки, иначе удар.
- + Стоит на Пежо 308 с завода, размерность 215/55/R16
Откатал 5 сезонов, суммарный пробег на этой резине почти 60 т. км
Очень медленно стирается, грыж не боится - продал уверен еще после меня сезон откатают. - - В дождь средне в большие лужи на скорости лучше не влетать. На сухом асфальте дорогу держит отлично. Шумная, , жесткая - все стыки, неровности жестко отрабатывает, руль тяжеловат, качать нужно на 0,2 - 0,4 меньше чем рекомендовано на автомобиль по загрузке.
Быстро спилил и перекрестился - больше никогда Бридж не возьму.
Очень шумная и жесткая, тормозит посредственно, после половины износа и того хуже, чуть сильнее на газ - трогается с пробуксовкой.
Как-то попал в снег - 200 км ехал 5 часов.
Из плюсов выделю только отсутствие грыж, но! В конце последнего сезона одно заднее колесо спустило, снял - с внутренней стороны на боковине кривой разрыв и оттуда нитки-верёвки видны.
Переобулся в зимнюю липкчку - вздохнул.
- + хорошо держит дорогу, прям таки цепляется за асфальт
отличная управляемость - - водные преграды проходит на 4ку. немного плывет
склонна к грыжам
изнашивается ощутимо
шумная (ну это субъективное ощущение после зимних липучек)
тяжёлая
жёсткая
только имя
Купил полный комплект, сказали это же бридж!. Проехал 10 000, когда приехал к родственникам меня спросили: ты б/у покупал?. На сухой дороге хорошо, в ливень тоже не подвела, на поворотах ничего, тормозит тоже наверное нормально на ВАЗе не понять, в грязь даже думать не смейте, две ямы две грыжи. На гладком асфальте тишина, чуть камушки в два раза громче делай музыку. Резина не для наших дорог.
Минусы: Изнашивается сильно, слаба на ямы, шумна
- + прочные боковины
- - среднее сцепление с сухим асфальтом, неудовлетворительное на мокром
цена завышена в 1,5 раза по отношению к резине с аналогичными характеристиками
Странно, что люди так много внимания уделяют шуму. Гудит, да, но это полная ерунда по сравнению с тем, что резина может вести себя неадекватно. Буду менять, не дожидаясь износа протектора.
UP: поменял на кумху ку31 - профит :-)
- + износостойкая, прочная, хорошее сцепление
- - шумная, тяжелая, только асфальт и сухой твердый грунт.
Из минусов - шумная, но по мне - некритично. На дачу проехать 200м по грунтовке после летнего дождичка - головняк, буксует даже на мокрой траве.
Отличная шина
Купил VW Passat B6 с этой резиной.55 тыс. пробега и никаких проблем.Торможение на сухом и мокром асфальте-супер!Дорогу держит отлично!Шумит средне.Немного неуверенно себя чувствуешь,когда на большой скорости влетаешь в лужу.До этого ездил на Nokian,Goodyear,Continental.Сравнение в пользу Bridgestone.Хотел зараннее на следующий год купить такие-же,но в Киеве достать нереально.
Плюсы: Отличные сцепные свойства.
Минусы: Немного шумная.
В сухом они были разумными, хотя и не отличный ..., но на мокрой дороге вниз прямо опасно. В снегу они также нет хорошо, но это не вина шины, поскольку он не провозгласить быть шипованная шина. Что меня удивило больше всего, было сумасшедшее количество износа шины является относительно короткий промежуток времени, в частности, в связи с ограниченным сцепление. Я бы не купить эту шину снова и будет придерживаться Toyo Proxes или Yokohama S-диске.
- + Износостойкость, устойчива к ударам
- - Аквапланирование жуткое, шум, на высокой скорости оч сильное биение
В сильный дождь дорогу не держит и аквапланирует
Самый главный минус-бьёт в руль на высокой скорости(от 130 )чем скорость выше тем сильнее,такое ощущение как будто в руках не руль,а отбойный молоток)))а так управляемость вроде ничё на сухой дороге.короче не советую данную резю,дискомфортна очень!
разница между "стоковой" и резиной для вторичного рынка
К мнениям владельцев новых авто, на которых " с салона" была установлена эта резина я бы прислущиваться не стал, так как люди высказывают мнения о так называемой "стоковой" резине!!! Разница между ER300 стоком и EP300 - вторичкой, как между небом и землёй. Представители Бриджстоун в России на персс-конференциях досточно популярно объяняют о разнице между "стоком" и "вторичкой".
- + - Отлично держит дорогу (как сухую, так и мокрую), повороты - как по рельсам, в асфальт зубами вгрызается.
- Долгоиграющая - уже отходила 2 сезона, хватит еще на один (стиль вождения - ужасный). - - - Шумная - просто нет слов, после зимней Goodyear UG500 такое ощущение что при переобувке заодно выдернули всю шумку из машины. Хотя шумка на мазде6 практически отсутствует, но всё же - имейте ввиду.
- Жестковата
- + Тихая, комфортная
- - Вонючая, в салоне возить без мешков не стоит.
Update: после хранения зимой на балконе немного "задубела" и стала более шумной, хотя по мокрой дороге и грунту держит по-прежнему хорошо.
Chevrolet Cruze 1.8
Идёт как штатная на Шеви круз. Машину купил зимой и сразу переобул на Гудрич шипованный. Потом поставил эту, сначала думал, где то стекло недозакрыл или дверь. Шумная очень. По сухому рулится хорошо, в дождь страшновато на ней быстро ехать.
Как то ездил на мазде 3 с такой же резиной, думал с шумкой у мазды всё плохо, ан нет.
+ износостойкая, неплохо рулится по сухому
- ужасно шумная, склонна к аквапланированию
- + Очень надежные, крепкая боковина, хорошее сцепление с дорогой.
- - Немного жестковата, чувствуются прохождения неровностей на дороге.
Теперь снова покупаю Бриджи ЕР300, пускай они жесткие, но надежные.
От завода до салона - дальше урна
Шины были установлены с завода...сначала вроденичего, но когда стал давить гашетку в пол (после 3 тыс. пробега) на дуге при скорости 160 машина стала неустойчива. Снял на 6 тыс пробега и поставил Мишку - скорость прохождения скоростных поворотов поднялась километров на 30 без всяких плаваний кормы как было раньше. У знакомого на Мазда 6 после 40 тыс пробега Туранза превратилась в слики.
Стояли на машине с салона. Неплохие катки. Но очень уж шумные. Долго ждал когда их сменю. Ну вот наконец-то пришел этот момент. Сейчас ищу замену и понимаю, что выбор не велик. Ищу что-нить потише, но это "потише" стоит других очень немаловажных характеристик, которые так нравились в бриджах.
Резина неубиваемая. За 3 сезона НИ ОДНОГО прокола и прочих неприятностей на дороге. Если бы не шум взял бы такие же.