Отзывы о Bridgestone Turanza ER300A летняя
321 отзывов пользователей o Bridgestone Turanza ER300A
Пользовались
Bridgestone Turanza ER300A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Износостойкость, Надёжность, Долгий срок службы
- - пожалуй, только Шум, но это не фатально
Прекрасно держит трассу, в поворот 90 "без тормозов вхожу" на скоростях до 80 км/ч ... (за городом) машина "как влитая" без единого намёка на снос, без визга резины... Перестроения, как и объезды препятствий на дороге чёткие. Удары из за ям на дороге - не проблема, толстые "щеки" гасят все
Чуть шумит ... но это плата за прекрасные ездовые качества ...
на данный момент стоят катки turanza ER30 производства франция (2008г выпуска) они достались мне с машиной лысые, откатал один сезон на них, поэтому ни чего толком не могу сказать, катки жестковаты но это плюс в поворотах на большой скорости, немного шумные но это зависит от авто и шумки, эти колёса откатали примерно 80 тыс.км, аквапланирование ну сами понимаете какое оно на катках без протектора. есть одна просьба когда пишете отзыв пишите плиз кто производитель и год выпуска колеса (написано на нём же) и что за машина, а то читаешь для кого то охуенно а для кого то гомно. а в обще хочу взять turanza ER300. а так по честному всех летних катков хватает на 3 сезона при нормльной езде. удачи на дорогах!
ездил на разных типах летней резины (мишлен, данлоп, кумхо, тоя,... ) манера езды агрессивная с преодолением бордюров, рельс, гравийных откосов, водных преград 50-80 см глубиной. По асфальту отлично, очень цепкие как на сухом так и на мокром, нет срывов при торможении в поворотах как по рельсам (серпантин Туапсе-Сочи) аква планирования не замечал до 170 км.ч., устойчивы к мелким порезам и образованию шишек. Есть особенности поведения на мокрой брусчатке и движении параллельно рельсам, но не критично. Преодоление легкого бездорожья требует большей скорости. Из опробованных летних ШОССЕЙНЫХ покрышек средней ценовой категории по "держаку"-лучшая.
205\60\R16 давление 1,8 атм.
- + Купил вместе с машиной peugeot 308 размер 215/55R16 асиметричный рисунок, хорошо держит дорогу, аквапланирования почти нет
- - сначала обрадовался что машина уже штатно упакована такой резиной,за 2 сезона(это с учетом того что с ноября по май езжу на зимней резине) стерлась на половину(остаток 4мм)и вылезла грыжа на заднем колесе,поменял на запаску благо она полноразмерная хоть сыкономил бюджет, новая шина стоит 6-7тыс.
- + либо машина хорошо тормозит, либо резина не плохая, ещё не смог определить. износостойкость ей необходима, потому что постоянно срывается юз, букс, ускоряться в повороте вообще страшно.
- - кривую держит фигово, колейность на московских дорогах чувствую максимально. буксует только в путь, на поворотах вообще ужас.
Отличная резина. Взял на замену истершемуся данлопу, взял производства японии.
На сухом покрытии тормозят как вкопанные, резина жесткая но при этом изнашивается быстрее чем скажем тот же данлоп или другие конкуренты. Но это не минус, это следствие той смеси которую приготовили в бриджстоун, если хотите хорошие тормоза на любом покрытии будьте готовы к быстрому износу и шуму, если не готовы - берите тихие но небезопасные шины. Это все издержки новых зеленых шин. Человек должен понимать что покупает, нет идеальных шин.
Плюсы: Тормоза на любом покрытии
Минусы: Шум и износостойкость (Это не минус а следствие плюсов)
Размер 215/55/16 Сразу скажу очень хорошая резина. Стиль езды немного агрессивный почти всегда асфальт. Тормозной путь короткий, аква-планирование при 90-100 км в хорошую лужу держит, причём поездки почти всегда ночью и из города в город. машину нагружал по 337 кг проблем не было вообще, устойчива к ударам, ямы всякие были при скорости 110-130км/час, грыж не было. В поворотах держит срывы не наблюдал даже в мокрую погоду. Есть недостатки не большие когда на скорости 70-80км попадаешь на рельсы начинает рыскать и в грязь лучше не соваться !!! Сейчас купил BRIDGESTONE TURANZA ER300 215/50/17 случайно нашёл говорят уже сняли с производства.
- + Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.
- - Цена
________________________________
возможно такой восторг от этой резины потому что она первая у меня и других я еще не испытывал.
- + Хорошая резина, ямы и дорогу держит, в меру шумная, аквапланирования не заметил(ехал по полностью залитой дороге - скорость 90) износостойкость.
- - Цена
________________________________
возможно такой восторг от этой резины потому что она первая у меня и других я еще не испытывал.
- + Хорошая управляемость как по сухому, так и по мокрому асфальту. крепкая.
- - Шумная по нашему "пупырчатому" асфальту, по гладкому асфальту вполне умеренная шумность.
- + Износостойкость.
Стойко выносит ухабы.
Прогнозируемость ее поведения.
Одинаково хороша и по сухому и в дождь. - - Довольно шумная.
Не самая комфортная, видимо из-за жесткости состава.
Хочу своим субъективным мнением поделиться: шину с таким составом лучше ставить на автомобиль с подвеской средней и высокой жесткости. На прямой и в поворотах машина стоит относительно уверенно, а вот при торможениях не всегда ясно чего ждать, если подвеска мягкая.
- + Жесткая боковина, приемлемое сопротивление аквапланированию (до средней степени изношенности.
- - Довольно быстро изнашивается протектор, тяжеловата, пригодна только для асфальта.
- + Не убиваемая
Хорошо держит прямую - - Сильный шум
Не любит активную рулежку
Разница в поведении на дороге чувствуется существенно, если вентус в повороте держит траекторию, то туранза всегда стремится выровнять автомобиль.
Шума от нее, слишком много (опять же в сравнении с вышеуказанной)
Но что у нее не отнять так это ее износостойкость - хенкук за 70 тыс. пришел к состоянию - последний сезон; туранза еще сезона 2 отходит точно.
Посоветовал бы я ее - нет, слишком шумная, за эти деньги можно найти и по тише.
Использую второй сезон. На первый год эксплуатации особых претензий не было. Немного шумновата. А вот на второй год эксплуатации появились проблемы с балансировкой. Три раза за месяц пришлось ездить на балансировку. Не знаю с чем это связанно, то ли шиномонтажники криворукие, то ли с резиной что то не то. Так же заметил, что летом когда машинка постоит денек то потом при движении несколько километров бьет немного руль, потом вроде все нормализуется. Резина жесткая, но по ямам хорошо проходит, для российских дорог походит. Из за проблем с балансировкой эту резину больше не буду брать.
- + Не обнаружил
- - Езжу на этой резине 1,5 сезона, зашел на маркет выбрать наконец то другую, новую. И решил оставить свой негативный отзыв, и вот выбрав это продукт удивился почему такая высокая оценка? В голове перебрал все, от брака до неисправных стоек. В итоге понял, что зависит от размера. Мой размер 22550-17. Уже за сезон стерлась больше половины, ужасно жесткая, в колее швыряет аж руль вырывает из рук, шумит - уши закладывает.
Деньги на ветер.
- + Неубиваемая, хорошо держит дорогу что в сухую погоду что в дождь, даже по глине по полям у меня ехала, хотя не для этого
- - нет
- + Четкая в управлении, хорошие реакции на руль, прекрасно держит любую летнюю дорогу.
- - Шумная на плохом асфальте (а такого у нас большинство). На новом асфальте - красота!
Исходя из всего вышеизложенного, рекомендую покупать эту шину тем, у кого хорошая шумоизоляция. Тогда все минусы для вас работать не будут )
- + отлично держат и сухой и мокрый асфальт, очень крепкие борта, не шумные
- - минусов практически нет, разве что стыки асфальта проходит жестко, сейчас стали заметно дороже конкурентов.
- + Низкий уровень шума, при качественном, износостойким составе резины. На всех типах дорожного покрытия отлично держит курс, во время дождя - при скоростном режиме до 90 км/ч. Позволяет на приличной скорости входить в повороты. Эффект аквапланирования ощущается при движении по колее, заполненной водой на скорости более 90км/ч.
- - не обнаружено (субъективно)
Не рекомендую
Досталась вместе с новым авто. Сам такое конечно не купил бы. Проехал 10000 км, результат : смерть двух колес из 5 (4 + полноразмерная запаска). Небольшая ямка, скорость около 40 км/ч, колесо влетает в ямку - корд порван в 2-х местах ремонту не подлежит. Возможно производитель некогда и не думал что оно будет в РФ эксплуатироваться. Слишком нежная резина для наших дорог. Хотя при этом очень жесткая и плоховата на мокром афальте, да шум не хилый создает.
Плюсы: Хорошо тормозим на сухом покрытии.
Минусы: Очень жесткая резина, сильно шумит
- + Устойчива к ударам, управляемость.
- - Плохо балансируется, шумная, износостойкость протектора, цена.
Плоховата при торможении на мокром асфальте, возможны пробуксовки при резком старте, шумная особенно на плохом покрытии, передает все неровности, кочки, ямки.
- + Достаточно жесткая, не боится ям
- - Износостоикость, колейность дороги
- + мягкая, тихая японская резина
- - сняли с производства
На очередную замену искал их же, но увы - модель снята с производства. Взял Turanza Т001.
- + Хороший середнячок (205/55 R16 V). Многие говорят мало ходят, у друзей были на Шкоде Суперб и Мазде 3, максимум 30 000 км. Я не поверил, у меня Сеат Альтеа, резина стояла тоже в стоке, итого 75 000 км. Хотите верьте, хотите нет! Дорогу держит очень хорошо. Крепкая, диски катай, а резина будет целая. По просёлку тоже пойдёт. Рекомендую.
- - Шумнаватая. После 50 000 км перестала любить дождь.
Цена даже сейчас более 1000 украинских так сказать денег.