Отзывы о Bridgestone Ice Cruiser 7000 зимняя шипованная
529 отзывов пользователей o Bridgestone Ice Cruiser 7000
Пользовались
Bridgestone Ice Cruiser 7000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + нд
- - нд
1. зимняя шина по определению шумнее. А сравнения не всегда правильные. Народ обычно сразу пишет отзыв сразу же после переустановки с летней. Конечно резина покажется шумной! В лучшем случае, кто реально может рассчитать ресурс резины, донашивает старые баллоны где-то до нового года, затем ставят новые. Новая резина опать-таки будет шумнее чем старая (которая практически без протектора и с пару оставшиеся шипов). Чем грубее протектор - тем больше шума. (Зато в рыхлом снегу и в грязи нереально застрять). Чем больше шипов - тем больше гул (зато идеально тормозит по льду, и ужасно по асфальту (посколько пятно контакта меньше)). Меньше пятно - хуже управляемость, особенно на высоких скоростях. Если у вас стиль езды "пенсионерский" - не парьтесь - вам любая зимняя шина подойдет)))). Идеальной шины нету - везде компромисс. СОВЕТУЮ ИГНОРИРОВАТЬ ОТЗЫВЫ ПО ШУМНОСТИ, а определится для себя, на каких покрытиях 80% своего пробега будет эксплуатироваться шина. Если в вас присутствует стеротип что зимняя шина должна ездить не по асфальту а только по снегу и льду - тогда, для вас идеальна шина с шириной протектора (к примеру вместо 185 летней ) - 125мм!!! На вид - это мотоциклетная ширина))). Рисунок протектора "шашки", с "боевыми" шипами, высотой 4,5 мм, посаженые на высокотоксичный клей.
2, Не ведитесь на первые места тестов "за релемовцев" и прочих. Ориентируйтесь хотя-бы на 4-е. Спецы там классные, (тот же Мишин, Каннуников и другие), но издание "комерческое"- не забываем, поэтому не все зависит от тестов, которые иногда выдают желаемое за действительное.....
- лимит по символам---
- + Два комплекта износил, отличный колёса. Комплекта на 4 сезона хватает.
- - Только на третий и четвертый сезон начали выпадать...
- + Неплохо держат дорогу.Хорошо посажен шип.
- - Немного шумная но это шипованная резина а не липучка
- + После первой зимы все шипы на месте, твердые борта
- - нет
- + Износостойкость резины и шипов.
Отлично держит на льду. - - По отвесным скалам не цепляется)))
- + Износостойкость, управляемость, цена
- - Да нет их!
- + Отлично держат дорогу даже в сложных условиях уже третью зиму подряд. Невысокая цена. Вылетело два шипа.
- - После "липучки" YOKOHAMA на заднеприводном авто не вижу :) Может немного шумная.
- + 1) Отличная курсовая устойчивость
2) Отличные сцепные свойства на мокром асфальте
3) Отличные сцепные свойства на сухом асфальте
4) Отличные сцепные свойства на обледенелом дорожном покрытии
5) Отличные сцепные свойства на мокром асфальте
Одним словом,...
- + Единственный плюс за 4 года все шипы на месте
- - Недешевая, категорически не любит колею и лед, в поворотах на любом покрытии идет в занос
- + Недорогая резина, хорошо держит дорогу по трассе и по городу на скорости больше 140. Качество bridgestone чувствуется.
- - Шумная. Зарывается в свежем снегу. Пробуксовывает. Почти на всех колесах появилась грыжа. Не советую для езды по области. В снежной каше почти не тормозит. Так же машину легко заносит на льду и в снегу.
- + Отлично держит дорогу. Отъездил 2 сезона 20 000 км. общий пробег, не потерял ни одного шипа.
- - нет
- + Похожа на зимнюю резину, но это достоинство только для продавцов - помогает людей в заблуждение вводить.
- - Резина не для зимы совершенно. Склонность к пробуксовкам, но это мелочь... Заносов избежать практически невозможно, если хоть маленько наледь или колея. Причём скорость 10-20 км/ч не спасает. Выйти из заноса почти нереально, разворачивает, и это на...
- + Отличная модель,резина прошла 6 сезон зимы и ни один шип не потерялся,по снегу гребет хорошо,так как сам нырял в сугробы.
- - Замечал что все же есть заносы,но это скорее всего из-за того что шипы сравнялись с поверхностью шины.
- + шипы сидят надежно
- - неуправляемая по снеу
- + Только купил, так что пока не густо: пр-во Япония, мягкость хода, "зубастость", усиленная боковина, относительная тишина, отбалансировалась хорошо (20-30 гр на колесо).
- - нет
Пока ехал от магазина, особой разницы в шумности не заметил. Не знаю, кто там писал про преследующие машину самолеты, я ничего такого не обнаружил. Да, при 70-80 км/ч слышен небольшой, еле слышный шум (это при выключенном радио и климате), но дискомфорта я вообще не ощутил. Может на 120 и запоет, но на такой скорости зимой не часто есть возможность ездить.
Идёт мягко, стыки проходит тихо, тормозит на асфальте хорошо, правда и морозов пока "нэ ма", всего -2.
Производитель - Япония. Дата изготовления август 2014 года, так что про снятие с производства вышла какая-то дезинформация.
Выбор стоял между Nordman 5 SUV, Conti4x4IceContact, Hakka 5 Suv и ей. Нордману не довераю, так как сделан у нас. Хаку отсеял из-за чрезмерно раскрученного бренда ИМХО (30% платим за рекламу). Конти вроде не плох, но Крузер ничем ни хуже, опять же ИМХО, да цена 10000 плюсом за комплект,...
- + Отличное сцепление с дорогой на льду, хорошо гребет по снегу. Не носит автомобиль в поворотах
- - Слегка шумновата как и вся шипованная резина.
- + Откатал уже 3 сезона, пошел 4-й! Катаю с октября по апрель , шипы все на месте износ протектора минимальный, хотя и езжу до последнего пока весь снег не сошел, ну и режим езды не пенсионерский (позволял себе и пробуксовки и легкий зимний дрифт) !Качественная резина за разумные деньги (она того стоит, что за нее просят)
- - Жестковата, но в пределах разумного. Шума не сильно почувствовал (так как...
- + Относительно недорогая. Шипы все на месте (пробег 24тыс., 28 тыс.). Тихая для шиповки. От летнего Амтела больше шума...
- - Есть небольшая проблема с колейностью...
Сюрпризы от резины, за исключением колейности, только приятные. В марте ехал по просёлочной дороге, дорога чистая, скорость около 120. Крутой поворот, перед ним чуть сбросил скорость, появляется сугроб снега по бампер.. Объзжать некуда, дорога узкая. Газ в пол, снег из под колёс - хоть бы вильнула)).
Советую брать!
P.S.Почитал тут "ужасные" отзывы... Даже не знаю. ИМХО бред. Люди не в состоянии на RAV4 въехать на бордюр, на который...
- + Вечная резина! Шипы все на месте. По сравнению с некоторыми моделями шумит не сильно.
- - Не обнаружено.
- + Хорошо держит дорогу, тормозит хорошо на снегу (на льду) , шум очень слабый от шипов
- - Да вот что то не нашел недостатки, шипы вроде все на месте
На данных марках я ездил, так как обычно покупал с ними машину.
У меня машина Рено Меган 2 последние 4-и года, 195/65/R15
Как только вставал вопрос смены резины, я всегда ставлю Bridgestone.
Лето у меня было раньше: Bridgestone B390 (6 сезонов!!! (3 сезона первого хозяина + мои 3) рисковал конечно последние пару лет), зима от прошлого хозяина Yokohama(3 сезона отходила, на 4ый они стали тотально спускать, вид у них был уставший, протектор и т.д.).
ПЛЮСЫ: Долговечные, с проколами не попадал(может везло конечно)., езжу в городе, по федеральным трассам к родственникам в регионы.
К лету-вообще никаких претензий, ни в дождь, ни в жару.
Зима: Шум есть от всех зимних колес, но сравнивая с другими марками, считаю что уж точно не громче, а по факту уж точно тише чем Dunlop SP01 (у брата на X1 стоит такая на шипах),и бывшая зим.резина Yokohama Ice Stud.
Сейчас зима Bridgestone IC 7000/ Лето: Bridgestone B250
По поводу цен не буду советовать конкретные магазины( по Москве и МО), но на личном опыте знаю что можно очень выгодно купить их. Я покупал в прошлом году зиму, IC 7000 за 3150р за баллон,
а лето взял за 2650 за баллон (всё 195/65/R15)
Производство зимних IC 7000 - Japan.
Производство летних B250 - Malasya.
Шинами доволен, крепкие, держащие дорогу, тормозит нормально, есть ощущение спокойствия на данной резине. При этом не теряя сильно в комфорте по сравнению с летом.
Единственное, написал свой дурной пример про 6-ть сезонов на 1 комплекте. Желательно мой опыт не повторять, и конечно больше 5 сезонов на одном комплекте не ездить. Всё зависит от условий эксплуатации, кол-во пройденных км.
Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!
- + Адекватное поведение на сухом и мокром асфальте, сухом снеге (разгон, торможение, повороты);
Качественная ошиповка (Made in Japan);
Стойкая к повреждениям, достаточно толстая боковина (ямы, наросты и стыки без последствий);
Адекватная цена за баллон (235/55 R18 104T). - - Неадекватное поведение на льду, снежной каше (крайне слабая поперечная устойчивость в поворотах, раннее срабатывание АБС и неуверенное торможение);
Своеобразный шум/шлепанье в районе 60-80 км/ч (не критичное);
Прирост расхода топлива (у меня около литра).
Резюме: субъективно, я не буду рекомендовать их к покупке на такое же авто, а также на легковые авто с большой массой и аналогичным типом ПП. При износе бриджей я буду их менять на другие - снова сыграю в рулетку по подбору.
З.Ы. У водителей с другим стилем вождения или на другом авто или с иной размерностью данных шин, их поведение на дороге может отличаться.
- + 1. Контроль и предсказуемость при езде.
2. Приемлемая цена. - - 1. Шумность. Не имеет значения на автомобилях с хорошей шумоизоляцией.
- + Цена, прочность (езжу 3-й сезон, пока все шипы на месте)
- - Шумная. При вхождении в поворот, даже не на льду, а просто на зимней дороге, уверен на 100%, что будет занос. В колее кидает...