Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Proxes T1 Sport SUV
124 отзывов пользователей o Toyo Proxes T1 Sport SUV
Пользовались
Toyo Proxes T1 Sport SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + низкий шум, отличная управляемость и торможение, хорошо держит в поворотах, цена изумительная
- - нет
- + имя бренд и все
- - шишки не избежны стояли 225.40.18 колея от 120
- + Прочная, стойкая к износам
- - В моем радиусе ЦЕНА!!!
Как-будто на разных покрышках ездим... Ну да ладно, сколько людей, столько мнений. Катаюсь в размере 245/40 zr19.
Впечатления от резины: предсказуемое управление (до 190 км/ч), невысокий шум (без гула), относительно комфортна при прохождении неровностей, отличное торможение (ни разу abs не стрекнул). Что еще можно добавить - жесткая боковина, ну тут понятно, zr. Если коротко - качественная, информативная, ненавязчивая по шуму и достаточно экономичная (в плане расхода топлива).
- + Комфорт управления
- - Акваплэнинг ранний
Брал на смену Bridgestoune RE50. Которая очень жесткая из за бочины. (если поставить разбортированные покрышки и сесть на них, то TOYO cминается а BRidgestoun RE50 нет), И меня раздрожала чувствительность RE50 к колейности (приходилось подруливать). Сама же резиновая смесь у бриджика очень износоустойчивая.
Поставив TOYO исчезла склонность к рысканию на колее. Не в ущерб остроте реакции. По ощущениям изнашивается чуть быстрее чем bridЖик.
Но комфорт + управляемость этого стоит.Эксплуатирую на Honde Legend
- + отлично держит дорогу, предсказуемая, в колее устойчива, крепкая боковина, достаточно тихая, приемлемая цена.
- - изнашиваются края (возможно от особенности авто и использования)
Шикарные колеса.
+ Держат дорогу на ура, на поворотах особенно, разгон и торможение прекрасные, при экстренном немного свисти НО очень редко.
- Шумновата, но это спортивная резина чего вы ждёте, изнашивается довольно хорошо если агрессивно ездить особенно ведущие колеса, передние стёр за 5 месяцев до корта по бокам, много катался по поворотам на большой скорости.
Отъездил на ней сезон на 17 колесах, их продал сейчас буду брать 18 резину, думаю останусь полностью доволен, попадал в люк, резине хоть бы что, грыжи не было!!!!!
3 сезона откатал и заказываю новый комплект.
Однозначно рекомендую.
+ Зацеп
Люблю входить в поворот на скорости (длинная дуга выезда с КАД), не помню, чтобы хоть раз резина посвистывала на скольжение, нет. 100% цепкая резина, подобного ранее не встречал.
+ Комфорт
Мягенько, а это всегда важно. Я поставил вместо RunFlat и конечно первый год был просто восторг ребенка, однако, это факт.
- Износ
Остаток 4мм в центре третьего сезона и только 2 сезона было реально комфортно в дождь. Однако, это считаю плата за комфорт.
- + -Мягкие;
-Устойчивые к ямам/пробоям;
-Тихие, на трассах комфортно;
-В колее норм, для данного типоразмера. - - Минус бал за использование аббревиатуры "Спорт" в названии.
Гражданский зацеп, в поворотах не будет чудес).
Обладателям больших тормозов, мощей - искать что то поинтереснее.
Из-за некоторых ее достоинств немного менее острый руль.
Шины комфортнее стока Dunlop на 17", не смотря на меньший профиль. Шины и шины, сбалансированные по характеристикам, не для гонщегов.
новая резина дорогу держала хорошо и все было в порядке, 3-4 сезон эксплуатации показал что резина стала по ощущениям тверже и менее держущей дорогу, грешил на сход ращвал, но каждый сезон делал его и все в норме, в общем резина не понравилась
Размерность шин 225/45 R17. Откатал три сезона (около 30000 км) и продал машину с этой же резиной, уверен что ещё столько же она проедет у нового владельца авто. Резина в меру мягкая, боковина прочная, дорогу держит отлично как по сухому асфальту так и во время дождя. На большой скорости в сильный дождь управление не теряется, вода хорошо отводится из пятна контакта. Слегка шумновата, но для меня это не критично. Произведена в Японии. Достойное соотношение цена/качество.
У шины просто сумасшедший держак! На воду после Мишлена ХП примаси вообще не реагирует. Даже при 140-150 система курс уст. не включается.
В грязь снег и лёд отказывается ездить))) но по камням в Башкирские горы мы поднимались не изодрав боковин. Они на самом деле прочные. Диски гнул в яме, на шинах грыж нет. Я доволен. А что касается износа, да шина на 2-3 сезона (меняю шины при износе протектора не более 60%), за остальные качества нужно платить чем-то.
- + Сделано в Японии. Качественные на вид, выглядят дороже денег которые за них просят! Тихие - бесшумные! Жесткие - круто держат дорогу в любое время!
- - пока не обнаружил
- + Отлично держат сухой асфальт, тихие, мягкие.
- - Плохо балансируются, аквапланирование очень чувствительно, на грязь лучше не лазить, быстро изнашиваются.
- + По нашим дорогам на низком профиле грыж не было !! Колею не замечает. Цена-качество сделана в Японии.
- - Быстрый износ,покупал новыми 255 35 R19 за два лета стерлись даже не знаю как помягче выразиться )) в дождь очень посредственная резина, держит в напряжении . На большой скорости неуверенное поведение.
- + По сухой погоде супер. По мокрой нормально.
- - Стерлась за 3 сезона на ведущих колесах.
- + Беру второй комплект для агрессивной езды просто супер заступы по скорости даалеко за.положенные 300держит отлично
- - Немного шумновата но что вы хотите от шины с индексом в 300 желаете тише берите направленный рисунок
- + Отсутствуют
- - Жесткая, шумная, некачественная, деформируются...
НЕ рекомендую, не покупайте эту резину....
Доволен данной моделью, проехал правда немного, но претензий нет. До этого были Continental Sport Contact 2, хватало на 2 сезона, в принципе был доволен, но именно данную модель больше не производят, поэтому выбор пал на Toyo Proxes T1 Sport. По сравнению с Континенталом более жесткие, особенно боковины, рисунок почти 1 в 1, держат хорошо, посмотрим как дело будет обстоять с износом. Рекомендую к покупке.
- + Резина очень конкурентная брендам,раздумывая брать или нет,решил брать и очень понравилась,нешумная идет плавно по трассе,повороты входит не хуже контика,тормозит хорошо,по мокрой дороге ведет достойно водоотвод работает на 5,не боишься грыж.а кстати резину ставил на Мерина Е 200.
- - Не устойчиво ехал пока не прикоталось,примерно 500 км.
Отлично рулится по сухому и мокрому. Очень порадовало на высокой скорости - машина как влитая. По грязи не пробовали.
Перед этим стояла Hakka Black, Toyo получше будет, и подешевле вышло.
Для некоторых может оказаться чуть шумновата и жестковата, но это видимо свойство любого низкого профиля. Для меня главное рулежка, особенно по мокрому, а с этим проблем нет.
Купил заменить Pirelli PZ-Неро, который больше не производится в этом размере. После много исследований пошел для этих, как большой цене. Настолько лучше в мокрой. Вы можете быть уверены переживает стоячей воды сейчас. Имеет гораздо лучше овладеть и торможения. Учитывая вес и мощность мустанг, что будет работать на любой машине. Купит снова.
- + Торможение, управление, устойчивость к сносу. Руль стал тяжелее, управление предсказуемое - "как на рельсах".
- - НЕТ, говорят шумновата, но после зимы сменил шипованный Гиславед на Тойо... ТИШИНА...
- + 1. Курсовая устойчивость в диапазоне до 190 км/ч
2. Сопротивление аквапланированию
3. Топливная экономичность.
4. Плавность хода - - 1. Движение по любой грунтовой дороге или по траве КАТЕГОРИЧЕСКИ противопоказано
С асфальта не съезжаю.
- + Цена, качество, ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ, отличный держак. Made in Japan
- - Не выявил
21545 R17
Опыт использования-2 сезона.