Отзывы о Автомобильная Шина Tigar High Performance
318 отзывов пользователей o Tigar High Performance
Пользовались
Tigar High Performance?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличный интернет - магазин. Очень довольны с мужем приобретенным товаром! Менеджер который подбирал нам шины хороший специалист, отлично проконсультировал, очень грамотно и корректно! Всем своим близким и знакомым тоже советую приобретать именно здесь!
- - Недостатков не увидели.
- + Нет
- - Очень мягкая боковина, после 120 машина начинает плавать. Об управляемости нет речи вообще.
- + отлично держит дорогу даже в ливень.
- - шумная.
- + Все которые можно назвать!
- - Нет
- + 1. Цена
2. Поведение на дороге - - нет
Показания спидометра соответствуют показаниям GPS полностью.
Какое давление качать на низком профиле?
2.0-2.1 – мягко, но вид как у спущенного колеса, особенно спереди.
2.2-2.3 – оптимально
2.4 – жестковато, отличный вид
2.5-2.6 – жестко, идеальный вид, проблемы с курсовой устойчивостью. При скоростях за сотню нужно подруливать и не адекватное поведение в поворотах.
Был один прокол, колесо спустило до 0,5 атм. Внешне никаких изменений – на обод не садиться. Заметил по изменению поведения в поворотах.
При прохождении неровностей поведение противоположно высокому профилю. Крупные ямы с изломом асфальта проходят мягче, а мелкие трещинки на асфальте передаются вибрацией на кузов, со звуком как будто мухобойкой по столу бьют.
Расход топлива на летней резине:...
- + Тихая
- - Балансировка
- + 1) Цена, возможность поменять резину на сдачу с МАКа (В размере 245/40/19 в 2.4 раза дешевле прем брендов)
2) Хорошая управляемость
3) Хорошее торможение
4) Не надо греть что бы был норм зацеп
5) Резина так отбалансирована, что нет Вилхоупа!
6) Нормальная геометрия (колесо не скачет на станке балансировки), на скорости никаких вибраций!
7) Мягкая боковина - высокий уровень комфорта, не чувствуете стыки, рельсы, мелки неровности.
8) Норм по виду протектор - - 1) Мягкая боковина - приходится качать большое давление, качаю 2,5 Бар, комфорт при этом не страдает но стираться центр будет быстрее.
2) Мягкая боковина - пальцем накаченное колесо продавливается, очевидно, что небольшая притирка к бурдюру - боже порвать такой бок, что приведёт в выбросу на свалку шины)
3) Сложнее шиномонтаж (нет метки самой тяжёлой точки, что бы нормально отбалансировать нужно крутить покрышку после одевания на диск, иногда крутить по 2-3 раза, такое кон-фу не все шиномонтажки умеют, учитывая что 80% не знают что такое метка самой тяжёлой точки на резине - проблема вполне реальная).
4) Вес грузов чуть больше чем на прем шинах (диски те же).
до этого 3 сезона проездил на 245/40/R19 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, сравнивал с ними. Отдавать 50к за новый гуди не очень хотелось, китай брать...
- + Никаких
- - Шумная
- + Цена. Мягкая,реально сглаживает неровности асфальта. Относительно тихая (при езде по городу) Красивые обещания... Якобы шоссейная резина с ограничением по скорости до якобы 270 км/ч...
- - Не соответствует заявленным характеристикам. Не любит активной езды. Также присутствует вибрация на руле. Подозреваю, что из-за особенности рисунка протектора в виде довольно крупной шашки на манер языка пламени со стороны outside. Ощущение, как будто едешь по мелкой стиральной доске. И не вздумайте предлагать мне заново отбалансировать колёса- в своё время я 3 года отработал в шиномонтаже и знаю, о чём говорю, так как при балансировке присутствовал лично и контролировал весь процесс. Да, резина могла провернуться, но это не тот случай, просто долбит протектор и всё тут. Балансировкой это никак не исправить.
- + бомбическая
- - не имееться
- + Цена!
- - Не выявил ещё, время покажет
- + Самое главное достоинство это цена. А точнее соотношение цены и качества. Мягкая, управляется достойно, красивый протектор )
- - Шумит, кто бы что тут не писал. Есть конечно китайцы которые гудят сильнее. для меня не критично, но если вы начитались тут заказных отзывов и будете думать что за 4 рубля возьмёте 18ую резину без изъянов, то вы точно огорчитись
- + 1. Цена
2. Поведение на дороге - - нет
Показания спидометра соответствуют показаниям GPS полностью.
Какое давление качать на низком профиле?
2.0-2.1 – мягко, но вид как у спущенного колеса, особенно спереди.
2.2-2.3 – оптимально
2.4 – жестковато, отличный вид
2.5-2.6 – жестко, идеальный вид, проблемы с курсовой устойчивостью. При скоростях за сотню нужно подруливать и не адекватное поведение в поворотах.
Был один прокол, колесо спустило до 0,5 атм. Внешне никаких изменений – на обод не садиться. Заметил по изменению поведения в поворотах.
При прохождении неровностей поведение противоположно высокому профилю. Крупные ямы с изломом асфальта проходят мягче, а мелкие трещинки на асфальте передаются вибрацией на кузов, со звуком как будто мухобойкой по столу бьют.
Расход топлива на...
- + Приличная резина по цене китайской ноунейм. Очень мягкая и достаточно тихая. Руль на 45 профиле достаточно четкий и отзывчивый.
- - Одна из 4 шин отбалансировалась с грузиком 80 грамм. Хотя, это, возможно, результат плохого хранения на складе, так как резина выпущена около года до покупки. Да и диски у меня не новые уже.
- + цена/качество
- - шумновата..
- + Управляемость по сравнению с предыдущей брендовой резиной увеличилась. Достаточно мягкая, меньше передаются неровности асфальта.
- - Шумновата, на трассе чуть ли не гул.
- + Рисунок протектора, не замечает неровности, держак отличный (дождь-сухо).
- - Мягкий борт (с одной стороны хорошо)
- + Шума почти нет, хорошая управляемость, не жесткая.
- - Пока не заметил.
- - очень-очень мягкая боковина, попробовал нажать на боковую часть когда она еще не была установлена - мягкость как у жвачки. просто пипец мягкая. будет слабое место.
- + в дождь держит норм грунтовку тоже норм проезжает по износу тоже норм
- - Честно, пока не заметил минусов.
- + Цена. Качество. Тихая. Мягкая. Производится в Европе (Сербия) на заводе который пренадлежит Мишлену.
- - Быстрый износ.