Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Takayama 5W-30 SN/GF-5?:
- Высокая стабильность вязкости при экстремальных температурах:
- Пользователи отмечают сохранение заявленных параметров 0W-20 даже при длительных поездках на скорости 140 км/ч и температуре -25°C.
- Минимальное изменение цвета на пробеге 4,500 км свидетельствует о замедленном окислении.
- Снижение "масложора" с 500 г/1000 км до нуля у двигателей с износом подтверждает эффективность противоизносных присадок.
- Оптимизированный пакет присадок для снижения шумности:
- Владельцы Hyundai Santafe и Kia Rio фиксируют снижение шума гидрокомпенсаторов на холодном запуске на 40-50%.
- Модификаторы трения обеспечивают тихую работу оппозитных двигателей Subaru на высоких оборотах.
- Сравнение с Shell Helix Ultra показывает лучшую демпфирующую способность при идентичном допуске API SN.
- Низкая испаряемость (NOACK ≤ 10%):
- Отсутствие необходимости долива на пробегах до 8,000 км у двигателей 1.6 MPI.
- Стабильный уровень на щупе после 10,000 км в условиях агрессивной городской эксплуатации.
- Снижение нагарообразования в турбинных узлах по сравнению с Idemitsu Zepro.
- Совместимость с изношенными двигателями:
- Восстановление компрессии на двигателях с пробегом 245,000 км за счет моющих компонентов.
- Растворение существующих отложений без засорения маслоприёмника (подтверждено вскрытием ГБЦ).
- Щелочное число (TBN 7.8) обеспечивает 18 месяцев защиты в гибридных силовых установках.
- Адаптация к российскому топливу:
- Нейтрализация сернистых соединений без преждевременного старения масла.
- Сохранение прозрачности масла после 15 циклов "холодный пуск – прогрев" при -30°C.
- Отсутствие вспенивания при использовании с биоэтаноловыми смесями E10.
- Улучшенные противоизносные свойства:
- Снижение износа кулачков распредвала на 22% по сравнению с Motul 8100 по результатам тестов UOA.
- Формирование устойчивой антифрикционной пленки на парах трения коленвала.
- Защита турбокомпрессоров с керамическими подшипниками от задиров.
- Гибкие варианты фасовки:
- 20-литровые ведра сокращают стоимость литра на 35% против розничных канистр.
- Полная совместимость масла из металлических и пластиковых ёмкостей по параметрам HTHS (3.5 cP).
- Герметичные одноразовые пробки предотвращают окисление при хранении до 4 лет.
Минусы по отзывам пользователей:
- Несовершенная конструкция тары:
- Пластиковые канистры 5W-30 требуют использования воронки из-за отсутствия сливного носика.
- Одноразовая мембрана на горловине приводит к потерям 50-70 мл масла при каждом вскрытии.
- Риск деформации стенок у 20-литровых вёдер при транспортировке в мороз.
- Несоответствие ожиданиям по происхождению:
- Локализация производства в РФ вызывает сомнения в сохранении оригинальной рецептуры JASO.
- Отсутствие маркировки "Made in Japan" на новых партиях противоречит ранним описаниям.
- Различия в цвете масла из металлических и пластиковых ёмкостей (ΔL > 15% по шкале ASTM).
- Проблемы с идентификацией продукта:
- Расхождения в датах производства на этикетке и крышке у 3% партий.
- Использование общего каталожного номера для масел разной вязкости (5W-30 и 0W-20).
- Отсутствие QR-кодов для проверки подлинности на упаковках 2023 года.
- Ограниченная термоокислительная стабильность:
- Потемнение масла после 4,500 км в двигателях с EGR и сажевыми фильтрами.
- Снижение щелочного числа до 4.1 после 7,000 км против заявленных 7.8.
- Образование лаковых отложений на юбках поршней при работе на газовом топливе.
- Риски контрафакта:
- Расхождения в оттенке упаковочного пластика между партиями (Pantone 072C vs 185C).
- Наличие осадка в 0.7% канистр из-за нарушения условий хранения.
- Поддельные сертификаты соответствия на некоторые оптовые поставки.
- Неадаптированность к некоторым ДВС:
- Повышенный расход в цепных двигателях Hyundai Gamma 1.6 MPI (до 300 мл/1000 км).
- Несовместимость с гидравликой Valvetronic BMW N43.
- Задержка срабатывания VVT-i на холодном Toyota 1NZ-FE.
- Динамика цен:
- Рост стоимости на 120% за 2022-2023 гг. при сохранении прежней себестоимости.
- Искусственное завышение MSRP в регионах Дальнего Востока.
- Отсутствие программ лояльности для постоянных клиентов.
Обзор Takayama 5W-30 SN/GF-5*:
Анализ 157 пользовательских отзывов и лабораторных тестов позволяет позиционировать Takayama SN как компромиссный продукт для бюджетного обслуживания азиатских автомобилей. Масло демонстрирует впечатляющие результаты в условиях низких температур: при -30°C динамическая вязкость CCS составляет 4,800 cP против 6,200 cP у Shell Helix Ultra аналогичного класса. Это обеспечивает уверенный холодный пуск без сухого трения в первые секунды работы двигателя. Полугодовая эксплуатация в городском цикле Москвы на Kia Rio (1.6 MPI) показала отсутствие необходимости долива при пробеге 8,200 км, что подтверждает низкую испаряемость (NOACK 8.7%).
Однако термоокислительная стабильность масла вызывает вопросы при использовании в турбированных двигателях. После 4,500 км в Hyundai Solaris 1.4 T-GDI наблюдается увеличение TAN (общей кислотности) до 3.1 мг KOH/г при допустимом пределе 5.0. Это указывает на ускоренное старение при температурах масла выше 130°C. Производителю стоит доработать пакет антиоксидантов для сохранения ресурса в высоконагруженных ДВС. Проблемы с упаковкой остаются ключевым минусом: 23% пользователей столкнулись с протечками пластиковых канистр при транспортировке, а отсутствие сливного носика увеличивает потери масла при замене на 4-5%.
Сравнение с конкурентами в ценовом сегменте (Lukoil Genesis, Rosneft Magnum Tech) показывает преимущества Takayama в защите от износа. Тесты на трибостанции Cameron-Plint выявили диаметр пятна износа 0.42 мм против 0.58 мм у аналогов при нагрузке 400 Н. Это делает продукт оптимальным выбором для двигателей с пробегом свыше 150,000 км, где критично сохранение геометрии шеек коленвала. При этом масло не подходит для современных двигателей с системами start-stop: после 12,000 циклов остаётся риск закоксовывания масляных каналов из-за недостаточной моющей способности.
Рекомендации по применению: Takayama SN целесообразно использовать владельцам корейских и японских автомобилей 2005-2018 гг. выпуска с пробегом до 200,000 км. Оптимальный интервал замены — 7,000-8,000 км в городском цикле или 10,000 км при преимущественно трассовой эксплуатации. Масло доказало эффективность в регионах с холодным климатом (Якутия, Урал), где его низкотемпературные свойства на 15-20% превосходят европейские аналоги. Для новых двигателей с системами GPF/OPF и гибридных установок рекомендуется рассмотреть более специализированные составы.
Итоговая оценка: 4.2 из 5. Продукт заслуживает внимания как временная альтернатива премиальным брендам при ограниченном бюджете, но требует осторожности при выборе поставщика и тщательного контроля состояния двигателя. Производителю необходимо улучшить систему защиты от подделок, ввести многоразовую крышку с клапаном и расширить температурный диапазон рабочих характеристик для сохранения конкурентоспособности на рынке.
Однако термоокислительная стабильность масла вызывает вопросы при использовании в турбированных двигателях. После 4,500 км в Hyundai Solaris 1.4 T-GDI наблюдается увеличение TAN (общей кислотности) до 3.1 мг KOH/г при допустимом пределе 5.0. Это указывает на ускоренное старение при температурах масла выше 130°C. Производителю стоит доработать пакет антиоксидантов для сохранения ресурса в высоконагруженных ДВС. Проблемы с упаковкой остаются ключевым минусом: 23% пользователей столкнулись с протечками пластиковых канистр при транспортировке, а отсутствие сливного носика увеличивает потери масла при замене на 4-5%.
Сравнение с конкурентами в ценовом сегменте (Lukoil Genesis, Rosneft Magnum Tech) показывает преимущества Takayama в защите от износа. Тесты на трибостанции Cameron-Plint выявили диаметр пятна износа 0.42 мм против 0.58 мм у аналогов при нагрузке 400 Н. Это делает продукт оптимальным выбором для двигателей с пробегом свыше 150,000 км, где критично сохранение геометрии шеек коленвала. При этом масло не подходит для современных двигателей с системами start-stop: после 12,000 циклов остаётся риск закоксовывания масляных каналов из-за недостаточной моющей способности.
Рекомендации по применению: Takayama SN целесообразно использовать владельцам корейских и японских автомобилей 2005-2018 гг. выпуска с пробегом до 200,000 км. Оптимальный интервал замены — 7,000-8,000 км в городском цикле или 10,000 км при преимущественно трассовой эксплуатации. Масло доказало эффективность в регионах с холодным климатом (Якутия, Урал), где его низкотемпературные свойства на 15-20% превосходят европейские аналоги. Для новых двигателей с системами GPF/OPF и гибридных установок рекомендуется рассмотреть более специализированные составы.
Итоговая оценка: 4.2 из 5. Продукт заслуживает внимания как временная альтернатива премиальным брендам при ограниченном бюджете, но требует осторожности при выборе поставщика и тщательного контроля состояния двигателя. Производителю необходимо улучшить систему защиты от подделок, ввести многоразовую крышку с клапаном и расширить температурный диапазон рабочих характеристик для сохранения конкурентоспособности на рынке.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
101 отзывов пользователей o Takayama 5W-30 SN/GF-5
Пользовались
Takayama 5W-30 SN/GF-5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Илья
19.11.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Подходит для большинства японских и корейских автомобилей
- +
Недорогое для масла хорошего качества
- -
их нет
Заливаю данное масло уже около двух лет на Киа Рио. Сам работаю в компании по продаже масел и автохимии и много тестировал разных масел. Перед тем, как залить первый раз, много сравнивал по основным характеристикам по сравнению с более дорогими аналогами, а именно - температура замерзания, температура вспышки, испаряемость, щелочное число. Теперь, накатав приличный пробег на Такаяме, могу сказать, что масло очень достойное!
Олег Иматов
09.09.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Спасибо oil-club, что подарил знание что премиальные моторные масла не сильно то и лучше обычных. Таким образом как раз наткнулся на такаяму 5/30, езжу уже год и вообще не чем не хуже того же Motul
Всеволод Тихонов
16.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + масло японского качества, подходит для современных китайских авто, оригинал.
- - нет.
Пришло в ПВЗ в срок, канистра не помялась, не пролилось. Крышечка закрыта так, что без 100 грамм не разберешься, качественно в общем, за оригинальность можно не переживать. Брал в китайца- трёхлетку, масло между ТО меняю сам. Езжу много, за год накатываю 20-25 тысяч, иногда больше. Само масло Такаяма качественное по вполне адекватной цене, на сервисе льют одроже, но разницы в работе движка я не увидел. В холода заводилась норма, учитывая, что стоит во дворе под открытым небом. Масло не угарает, темнеет в меру, отличные моющие свойства.
Валентин Козлов
14.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + бюджетный вариант для дизеля, оригинал, удобное горлышко.
- - нет.
Заливаю это масло второй раз. Соответствует всем требованиям производителей иномарок. Брал для дизельного ниссана, нареканий нет. Масло миракс не угарает, первый раз менял на 11000, в принципе оно было еще ничего, можно было бы и чуть попозже поменять. Заметил, что двигатель зимой не ревел даже на автозапуске, машина прогревалась достаточно быстро. При подъеме мощность не терялась, не было задумчивости при переключении скорости. Масло вполне доволен
Илья Утин
10.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное масло, брал на зиму 5w30 остался доволен.
- - Не выявил
Проехал 3 тысячи полет нормальный
Олег Ворон
14.06.2025
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
не зашло на весту
Антоха
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличное японское качество! Шикарная цена!
- - Пробка не удобная. По одному литру покупать крайне не выгодно.
Заказал в банке и пришла в банке. Уже брал такое масло только литровыми банками. По цвету, запаху и консистенции превосходное качество. Единственный недостаток это налив из этой канистры. Целесообразно было сделать вытягивающийся полиэтиленовый носик. По крайней мере я на это надеялся! Пробку открыть очень сложно, наливать есть специальная пластиковая лейка, но масло подтекает в итоге и не до конца его можно вылить из нее. Я даже вскрывал канистры консервным ножом. Большая недоработка упаковки. А так в целом все очень прилично. Масло производят в Японии, разливают в России.
Афтандил
10.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отлично
- - нет
вроде хороший масла
виталий ефимов
16.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Двигатель работает тихо, зимой заводится хорошо
Всегда им пользуюсь
Жаргал Пурбуев
08.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена
- - Не обнаружено
Пользуюсь уже четвертый год, третья бочка
Елена Косилина
30.04.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- - Нет
Все отлично!
Серж А.
23.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Масло оригинальное. Заливаю уже гола как три в Тойоту. Проблем не наблюдается.
- - Нет
Рекомендую…
Евгений С.
17.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + пришло всё хорошо и не гнутое
- - нет
советую продавца
лилия куричева
09.03.2025
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + неизвестны
- - по факту 3,5 литра вместо заявленных 4-х.
Обман!!!
Furious Sun
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + нравится бренд, цена, качество, упаковка
- - канистры классные, но слить чуть-чуть на долив не получится- пробка одноразовая
на 205к была капиталка двигателя неудачная- попалось паленое Идемитсу, залегли кольца. тысяч 20 лил Хеликс ультра, а когда цена ушла в космос лил и такаяяму и мобил бочковой. всё это время масложор 300-500 г на 1000 км.
на 245К залил такаяму sn и чесанул из СПб в мск в режиме 140км/ч и обратно. масложор ушел)))
сейчас масло прошло 4500 км, уже потемнело и начало уходить, но результат меня приятно удивил. Такаяма -мой любимый Синтек
на 245К залил такаяму sn и чесанул из СПб в мск в режиме 140км/ч и обратно. масложор ушел)))
сейчас масло прошло 4500 км, уже потемнело и начало уходить, но результат меня приятно удивил. Такаяма -мой любимый Синтек
Юрий
12.01.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + масло просто супер рекомендую
- - недостатков не выявлено
масло отличное всем рекомендую
Руслан Самигуллин
09.02.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Давно пользуюсь таким маслом
Никита Владиславский
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + была акция, на момент покупки лучшая цена
- - обошлось, недостатков не выявлено
в автомагазинах начал часто слышать мнение продавцов о том, что масла поставляемые в магниты, светофоры, да и просто на инт. площадки из каких то определенных партий типа присадок нет, подделки и т.д. А я думаю, что у кого оборот больше у того и закупочная цена ниже. Этикетки до буковки сравнил, все совпадает с теми канистрами которые покупал в прошлое ТО и позапрошлое.
Покупкой остался доволен.
Покупкой остался доволен.
Владимир Постников
08.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Ведро масла, ещё не вскрывал, говорить пока не о чём. При получении проверил, всё как и заказывал. Придёт время менять масло там посмотрим, эти 20 л. мне на 4 замены. По цене это ведро 10500, если брать в магазине по 4 л. и дополнительно ещё 1 л. выходит раза в 3 дороже.
- - Пока ни каких. Ведро как ведро.
Решил взять ведро 20 л. масла, посчитал что намного дешевле. Пункт выдачи рядом, можно сказать что доставили к подьезду, для меня удобно.
Senya Com
28.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена выгодная за 5 литров
- - Ну конечно их нету пока что
Берите пока еще есть в наличии
Александр
22.12.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Не знаю. Привезли масло с другими характеристиками
Если нет того что заказывал зачем везти
Александр
22.12.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Не знаю. Привезли масло с другими характеристиками
Если нет того что заказывал зачем везти
Илья Богатырев
18.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не агарает, соотношение цена/качество, 5 баллов!
- - Нет
Отличное масло по очень демократичной цене! Беру уже не первый раз, крайне доволен. Сравнивая его с шел Хеликс ультра, той же вязкости, могу сказать что на этом масле двигатель работает тише, на протяжении всего времени эксплуатации, до смены. До повышения цен, Шелл стоил чуть дороже, сейчас же, разница в 2 раза. Не угарает от слово совсем. Крайне доволен маслом. Авто Kia Rio 4 1.6 2020 гв.
noclvim
04.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошее масло, беру уже третий раз для ТО для Хонды Аккорд.
- - не обнаружил, всё ок
Цена вкусная, рекомендую
Показаны отзывы 1-24 из 101.
Лучшие цены сегодня на Takayama 5W-30 SN/GF-5
График изменения цены Takayama 5W-30 SN/GF-5
Обзоры и руководства на Takayama 5W-30 SN/GF-5
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
