Отзывы о Автомобильная Шина Nitto NT830

Хорошая шина, держит дорогу и на сухом и на мокром асфальте. Достаточно тихая. Рулится очень прогназируемо, не плывёт. Через пару сезонов, как эта износится, однозначно буду брать такую же.

Камри 40, катаю с лета 2020 года. Износоустойчива, но боится щебня. В разные периоды два прокола на ведущих колесах (по щебню). На 190 км/ч машину держит великолепно. Про снег и лёд говорить нет необходимости, это летняя резина.

Если эта марка резины сохранится к тому моменту когда эта сотрется, то однозначно буду брать её.

Резина данного производителя стоит на всех машинах в семье, а их 3 у меня, и у некоторых друзей, которым присоветовал. Никотине ругается)))

215х55 R16. Форд Мондео 4+. Откатал три сезона. Примерно по 10000 км. В основном трасса (70%). Первые 10000 отлично. Тихо, комфортно, в лужах не планировала, торможение достойное, трогается хорошо, не буксует, в поворотах скорость не заставляет сбрасывать. Перепад температур не замечал. Второй сезон особой разницы нет, только по лужам стал потише ехать, но в ливень 110 км/ч ход нормальный (быстрее дворники не позволяют). В конце третьего лета при обгоне на 130 км/ч лопнуло правое переднее. Машина как утюг, не отклонилась от курса. Пока остановился покрышка на выброс, корд отслоился. Доездил месяц на запаске. В итоге после 30000 км те, что два сезона стояли впереди на выброс (одно само выбросились). Два других на снимках. На грани. Думаю опять купить эти шины. Теперь они с "плюсом" идут. Но протектор вроде такой же. Думал о Бриджстоун Turanza T005. Разница в цене с бриджами -10 т.р... А это треть цены. Три комплекта против двух по стоимости. Время эксплуатации наверно получится одинаковое (3 и 2 соответственно). Но есть внешние факторы. Разрыв, порез и т.д. Извечный вопрос:) Бесплатного сыра нет в природе.

Не советую покупать, кто не любит гул в машине

Придирки. 1. При очень активной и агрессивной езде (тапка в пол на светофоре и частые резкие торможения в потоке при шашечном перестроении) износится почти в ноля за 2 сезона. Хотя думаю дольше никто все равно не выдержит. 2. Где поддержка клиентов??? Алло! Советую всем к покупке, это нормальная настоящая японская резина, которая оправдает ожидания среднего пользователя (для гоночных болидов на шеснарях это не относится, им не поможет ничего) в любых дорожных условиях. Если вы найдете в ней минусы - вспомните сколько она стоит и сразу отойдет.

Более тихих шин еще не встречал. Пробег пока не большой и про износ сказать ничего не могу. Воду на трассе держат хорошо, тормоза достойные. Переставка с оттормаживанием "в пол" на 60 кмч - отлично". На грунтовку лучше не соваться. Главнейшее их достоинство - тишина. До 100кмч в машине можно разговаривать шепотом (потом у меня бокс "петь" начинает). UPD. 3й сезон. Общий пробег около 15000км. Никаких изменений в поведении и шумности. Думаю переобуться в 830+ (по возрасту).

В остальном отлично ,аквапланирование на 5 благодаря 4м канавам , покупал из за низкого шума, собственно в этом себя оправдала,крепкая...но рисковать больше не буду ,не куплю.. два лета как то мало...

215х55 R16. Форд Мондео 4+. Откатал три сезона. Примерно по 10000 км. В основном трасса (70%). Первые 10000 отлично. Тихо, комфортно, в лужах не планировала, торможение достойное, трогается хорошо, не буксует, в поворотах скорость не заставляет сбрасывать. Перепад температур не замечал. Второй...

Резина отличная, до этого летняя была такая же, хватило на пять лет, примерно 100000 км. Поэтому искали именно эти шины. Очень интересные пункты для летней резины, качество управления на льду и по снегу... Не пробовали))) это летняя резина!!!

Отличная резина. На сухом асфальте и в дождь держит превосходно, шума нет. Единственный минус - быстро стирается

Классная резина. Выбор был между Мишлен пилотспорт/праймаси, Контитенталь спортконтакт/премиумконтакт и Нитто 830/830+/555. Решил рискнуть и остановиться на Нитто. Хотел сначала 555, но не было нужной размерности - взял 830+ и очень доволен. Под все мои хотелки отлично подходит.

- Не заметил пока активного истирания покрышки. Пробег - трассовый, 10 тысяч пока проехал - Не любит внедорожные покрытия ( Тут без претензий - рисунок трассовый, ничего и не ожидал) - Не очень высокий коэффициент экономичности - расход особо не экономит - Очень хороша по соотношению цена-качество. Но надо держать в голове возможность аквапланирования

Приобретайте,не пожалеете.

Купил на замену bridgstone turanza er30. После них шины нитто просто бесшумные-звук есть, но после туранзы будто в ухо вставлены затычки, шум ты слышишь, но очень приглушенно. Зато теперь слышно движок и подвеску. Но самое главное, это то, что машина на этих кедах превратилась в нормальный автомобиль - теперь во рту нет зубной крошки, а жена больше не говорит, что я не объезжают ямы.
Короче - комфорт. Теперь ездить - просто наслаждение.
На туранзе ни одна трещинка не была не замечена, а нитто глотает все неровности как булочка.
Но управляемость, безусловно, стала хуже: при резких перестроениях теперь иногда включается есп, чувствуется бОльшая валкость и, кажется, заднюю ось немного сносит. Но тут надо учитывать - были шины 215/55 стали 205/60. В любом случае, я не жалею, очень я изголодался по комфорту.
Так же по ощущениям движку стало тяжелее проворачивать колеса. С чем это связано сложно сказать: либо зацеп хорош, а предыдущие шины проскальзывали, либо шины тяжелее, либо ничего не изменилось, просто тихо стало.
Таки дела.
В дожди ещё не ездил.

UPD. Поездил в дожди - без нареканий. Просто интереса ради в лютый ливень на трассе сделал лосиное перестроение. Видимо я тоже лось. Скорее олень. Ну никого не было в любом случае. Без нареканий.

Купил резину 205/55 R16 весной 2018г, производство Япония 5117 (декабрь 2017), отъездив 1 сезон узнал что такое АДСКОЕ АКВАПЛАНИРОВАНИЕ у машины с ЭУР, чуть было руль не вырвало когда поймал очень мелкую колею с водой на обгоне, еще заметил как быстро резина стирается, продавать не стал, решил еще 2019г сезон откатать и осенью переобуваясь обнаружил почти "слики", от рисунка только на 2-х балонах что-то осталось, чуть заметны канавки. Езда по сырой мелкой траве как шипами по льду - буксует и едет. Машина дизель 86л.с., езда город до 78км/ч, трасса до 150км/ч. Есть фото сквозного пробоя, латка огромная все решила, не спускает, хотя на этом месте заметна шишка теперь. ТО на таком остатке не пройти, в поиске других шин сейчас. Нашел фото дня покупки (18.05.2018) и после 2х сезонов. Советовать ее могу только для города дамам "не шумахерам". Решайте сами

Резина с очень слабой боковиной. Гарантийный отдел компании Nitto сильно старается Вас кинуть.

Отличная резина по соотношению цена/качество. Бралась на замену стокового мишлена в размере 175/55R15

Качество отличное, отбалансировалась хорошо.

Не могу сказать, что очень тихая. В меру мягкая, предсказуемая при рулежке и торможении. На сухом осфальте отличная управляемость.При быстром старте стоковый мишлен пробуксовывал а эта нет, как будто прилипает к дороге. На грунтовке отлично себя ведет.

На мокром асфальте - тихая, управляемая, слабо склонная к аквапланированию при спокойной манере вождения.

Околонулевые температуры - не дубеет, но сцепление с дорогой ухудшается. В занос и пробуксовку не срывается

На горных серпантинах показала себя просто великолепно, И даже на мокром асфальте ведёт себя очень хорошо.

Данная модель предназначена для размеренной езды и заметно бережёт подвеску и нервы водителю.

Непопулярный в России японский бренд для американского рынка !качество на высоте!

Всегда брал на другие авто NITTO NT860,но на мой радиус их не было и пришлось взять 830.Тут странный протектор и Шумные они.К сожалению по воде еще не было возможности испробывать((из за карантина.. P.S Воду не любят !!! фото после 25000км пробега на этой резине

За данный прайс ( за это время изменился не значительно) отличный вариант. На счет Малайзии не знаю. Рекомендую к покупке