Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MAXXIS HP-M3?:
- Высокая устойчивость на мокром асфальте благодаря продольным и поперечным канавкам:
- Водоотводящий рисунок протектора предотвращает аквапланирование даже на скорости 100–110 км/ч.
- Пользователи отмечают, что шины сохраняют стабильность в сильный дождь, не теряя контакта с дорогой.
- Сцепление на мокрой поверхности сопоставимо с премиальными брендами, такими как Michelin.
- Низкий уровень шума благодаря оптимизированному шаблому протектора:
- Множество поперечных ламелей снижают гул, особенно после обкатки (500–1000 км).
- Владельцы кроссоверов (например, Subaru Outback) сравнивают шумность с зимними липучками.
- На моделях с хорошей шумоизоляцией (Touareg, Volvo XC70) шины практически бесшумны.
- Комфортная езда за счет гибкой боковины и высокого профиля (например, 60–65):
- Мягкое поглощение неровностей: ямы и стыки асфальта не передают вибрации в салон.
- Владельцы, перешедшие с низкопрофильных Bridgestone или Continental, отмечают повышение плавности хода.
- Оптимальное давление (2.2–2.5 бар) обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью.
- Хорошая износостойкость при умеренном стиле вождения:
- Пробег 30 000–40 000 км без критичного истирания протектора (по отзывам для размеров R17–R19).
- Заявленный индекс износостойкости Treadwear 211 подтверждается минимальным износом за сезон.
- Равномерное стирание даже при нагрузке на переднюю ось у полноприводных авто.
- Стабильность в колее и на высокой скорости:
- Шины не «затягивают» в колею благодаря жесткому каркасу и асимметричному рисунку.
- На скорости 140–160 км/ч сохраняется курсовая устойчивость, включая резкие перестроения.
- Тесты на Audi Quattro и BMW X5 показали отсутствие рыскания на прямых участках трассы.
- Универсальность для легкого бездорожья:
- Протектор с агрессивными блоками справляется с грунтовками, песком и мокрой травой.
- Владельцы Ford Explorer и Toyota Venza успешно преодолевали лесные дороги без пробуксовок.
- Защитный буртик предотвращает повреждение дисков при контакте с бордюрами.
- Прочность конструкции:
- Усиленные боковины выдерживают удары о глубокие ямы без появления грыж (пример: тест на Honda CR-V).
- Пожизненная гарантия от производителя на производственные дефекты.
- Отсутствие деформации даже после пробоя корда (случай с Audi Q7).
Минусы по отзывам пользователей:
- Повышенный шум на больших радиусах (R19–R20) и жестком асфальте:
- Владельцы Touareg и Grand Cherokee жалуются на гул, усиливающийся после 80 км/ч.
- Шумность связана с крупными блоками протектора в размерностях 265/50 R19 и выше.
- Проблема частично решается шумоизоляцией арок, но требует дополнительных затрат.
- Сложности с балансировкой из-за отклонений в геометрии:
- Некоторым шинам требуется 70–100 г грузиков, особенно в размерностях 225/55 R18.
- Пользователи отмечают разницу в балансировке между экземплярами в одном комплекте.
- Проблема усугубляется при неправильном хранении (деформация боковин).
- Снижение управляемости в агрессивных режимах:
- Запаздывание реакции в поворотах на скорости выше 90 км/ч (отзывы для BMW 3 Series).
- Раннее срабатывание АБС при экстренном торможении на сухом асфальте.
- Склонность к слайду на переднеприводных авто при резком старте.
- Застревание мелких камней в протекторе:
- Частые жалобы на цоканье при движении по гравию.
- Глубокие ламели накапливают мусор, требующий ручной очистки.
- Проблема актуальна для размеров с агрессивным рисунком (например, 245/60 R18).
- Жесткость в низкопрофильных версиях:
- Модели 235/50 R19 и 255/40 R20 передают вибрации на неровностях.
- Снижение комфорта заметно при переходе с Michelin Primacy.
- Проблема частично нивелируется снижением давления до 2.0 бар.
- Быстрый износ при спортивной езде:
- Стирание поперечных ламелей после 15 000 км у водителей с активным стилем.
- Уменьшение глубины протектора на 25–30% за сезон на переднеприводных авто.
- Мягкий состав резины не рассчитан на частые перегрузки.
- Ограниченная проходимость в грязи:
- Протектор быстро забивается в жидкой глине, приводя к пробуксовкам.
- Отсутствие грунтозацепов по краям снижает эффективность на бездорожье.
- Владельцы UAZ Patriot рекомендуют выбрать специализированные внедорожные модели.
Обзор MAXXIS HP-M3*:
Целевая аудитория Bravo HP-M3 — практичные автовладельцы, которые ценят комфорт и надежность без переплаты за бренд. Эти шины идеальны для ежедневных поездок по городу, путешествий по трассе со скоростью 100–130 км/ч и редких выездов на природу. Они хорошо проявили себя на тяжелых автомобилях (Volvo XC70, Touareg) благодаря высокой грузоподъемности и устойчивости к перегрузкам. При этом модель не подойдет любителям агрессивной езды: мягкий состав резины и умеренная жесткость каркаса ограничивают динамические возможности.
Сравнение с конкурентами вроде Toyo Proxes CF2 или Bridgestone Dueler выявляет главный козырь Maxxis — износостойкость. При аккуратной эксплуатации пробег в 50 000 км достижим даже для полноприводных авто. Однако в тестах на ледяной корке или глубокой грязи Bravo HP-M3 уступает специализированным моделям. Маркировка M+S здесь скорее маркетинговая уловка: шины рассчитаны на легкий снег и температуру выше -5°C, но не заменят зимнюю резину.
Финансовый аспект также важен: при цене на 30–50% ниже Michelin или Continental, эти шины предлагают 80–90% их характеристик. Экономия на комплекте из четырех колес может достигать 20 000–30 000 рублей, что критично для бюджетных покупателей. Однако стоит учитывать региональные особенности: в районах с плохими дорогами быстрый износ и риск повреждения боковин могут нивелировать выгоду.
Итоговый вердикт: Maxxis Bravo HP-M3 — разумный выбор для размеренной эксплуатации в городе и на трассе. Они превосходят ожидания в своем ценовом сегменте, но требуют соблюдения условий использования. Если вы не участвуете в гонках, не планируете экстремального офф-роуда и готовы мириться с умеренным шумом на высоких скоростях — эти шины станут надежным компаньоном на 3–4 сезона. Для водителей, предпочитающих спортивный стиль или частые выезды на бездорожье, лучше рассмотреть более специализированные модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
309 отзывов пользователей o MAXXIS HP-M3
Пользовались
MAXXIS HP-M3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Кранстрой 2.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - держак что в сухую, что во влажную погоду
- тишина
- накат
- цена (это даже первое)
- крепкая (в лесу по корням прыгал много раз)
- торможение
- отзывы (не врут) - - - тяжело балансировалась, много грузиков.
- хотелось бы, чтобы износостойкость была на высоте, но нет. Повороты быстрее, чем на 235 проходил. Как итог: за сезон четверть, а то и треть стёрлась на морде. считаю этот пункт необъективным ИМХО
- самый большой для меня недостаток оказался, вернее оказались камешки среднего размера. постоянно выковыривал отвёрткой. ой как они меня достали, отвёртка всегда была в двери. едешь и цокаешь, как с грунтовки выезжаешь
- в грязи делать нечего, забивается и не очищается
Давайте по порядку.
- Выбирал месяц. 245/60 R18. Нужна была резина в пределах 8 тысяч за колесо.. По отзывам и цене было 2 финалиста TOYO Proxes 3 и Maxxis Bravo HP M3. Тойо выигрывала рисунком. НО, ценники на февраль были почти одинаковыми, а через месяц японец отрывался на 10 рублей. Так что, было решено брать китайца. В шиномонтажке, в которой обслуживаемся всей семьёй уже как 12 лет у одного и того же мастера, нам сказали, что максис это промышленный китай, так что, Г** делать не должны.
- Купил, установили. Единственный момент, даже не момент, а вопрос, был по балансировке - слишком много грузиков, но это не беда.
- В дождь: я не тормозил практически, не плывёт, когда все едут 60-70, я двигался 100-110, и зацеп был отличный.
- В сухую погоду: в поворотах только пару раз свистел, держак отличный, нужно объехать яму в последний момент? пожалуйста. Но это ещё и благодаря 245 ширине. В ямы глубокие не влетал. Высота профиля 60, так что, мне было мягко, как на моей зиме 55.
- Протектор совсем не грязевой, у тойо лучше, но в лесу не буксовал, это уже заслуги полного привода и клиренса в 24см. Протектор забивается в 2 секунды.
- Стёр за сезон перед на 25% где-то. Стандарт у меня 235. с 245 ещё и проставки были, это провоцировало входить быстрее в повороты иногда. Так что, этот пункт необъективен.
- При движении "без газа", или как оно там правильно называется, скорость падает медленно.
Не ожидал такого от китайца.
- Ах да, радуют отзывы тех, кто сравнивает новую резину со своей "старой 5летней лысой непонятно какой" резиной. Это необъективно. Какой бы у вас не был старый крутой мишлен, новый самый конченый китай его порвёт по всем параметрам. До этого у меня были стандартные RXовские колёса данлоп сп спорт, уже благо не выпускаются. Так там за годы владений, они только стирались, а резина как была г*** с самого начала, так им же и оставалась. И ещё про колейность.. Зависит всё, наверное, от ширины резины, не?
Сириус Сергей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена, малошумность, износоустойчивость
- - Не обнаружил
SUKHAREV DMITRY
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, качество, управляемость
- - Не выявил
На чем все ниже перечисленное стояло: Ауди кватро 3,0 ТДИ, мощность >250л.с. Машина
зашумлена- передниЙ арки снаружи(антигравий + вибропласт),
двери,стойки,задний диван + весь задок в вибропласт крыша так же.
Сравниваю с следующей резиной:
1/ Good Year revs spec 215/45R 16- мощная боковина,хорошие
показатели по торможению на сухом освальте, субьективно снос в пороте на больших
скоростях.Думаю если бы была шире было бы чуть лучше.Не любит колейность.
Очень шумная-просто ужас.Не дешевая!!!
2/ Michelin Primacy3 225/55 R16- Мягкая- не для резких гонок.быстро стирается
на наружном ребре,хороший выбег.По управляемости без претензий.
Расход топлива уменьшается в разы!!! Шумность умеренная( стояла такая же только
зимняя на шипах ,так она меньше шумит чем летняя).
Особо не рвал- но наблюдалось на сухом асфальте проскальзывание колес при спокойном
трогании с места!!!! Дорогая очень!!!
3/Bridge Stone Potenza s001 225/50 R18 - Бог дождя!!! Мокрый асфальт ее стихия
не намека на взлет.
По сухому- хуже. Снос в поворотах значительный. Не уверенное движение в колье.
По торможению проигрывает первым двум.
На стыках бухает как кувалда но чуть тише чем Good Year. Дорого!!
Последняя обнова Maxxis HP M3 225/55 R 18- Да здравствует ТИШИНА!!!!
На конец то свершилось-полный восторг.
Были большие опасения перед покупкой- но не оправдались!!!
Рулится на любой скорости от 10 до 230- классно, колейность по боку, не скачет,
стыки мелкие ямки глотает. Торможение на сухом покрытие
отличное. на мокром не проверял. Расход топлива не возрос.
Пожизненная гарантия от производителя до 211 000 км!!!! Рекомендую!!!!
Мальцев Михаил
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Долго изучал рынок, пока не увидел отзывы о данной шине.. Шина 265/65 R17 индекс Н.
Сомневался в правильности решения, поскольку производитель из Поднебесной... Но немного ознакомился с компанией производителем. ( Производит велошины для шорт-треков). Да ещё недалеко Тайланд с натуральным каучуком... Решил приобрести.
Бока жесткие, что хорошо, сама резина мягкая, податливая. Есть метки для балансировки.
Выпуск 1 неделя 2018 года. Это тоже хорошо. Рисунок не направленный, и индекс нагрузки 112, это почти 1300 кг на колесо... Прадо 150 (2900 кг) воспринял колеса, как родные. Управляемость выше похвал. Первые 20 км слышно протектор, на следующий день, даже не заметил, что еду. Очень тихая и при правильном давлении - мягкая... Смотрите около водительского сидения на наклейке, какое давление вам рекомендует завод.. и будет все ок! Рекомендую. Шина легкая, и машина это поняла, катится легко, разгонять с усилием на не надо. - - Сначала смутил запах резины, немного оттенок синтетики.. На Бриджстоун такого нет. Сборка шины не из половинок, а секторами, визуально напрягло. Но при установке и балансировке сомнения ушли... Все 4 колеса балансировались по разному. 0-30, 40-40, 10-20, 40-50. Но без оптимизации... Можно было и вывести в нули.
Буду надеяться, что послужат долго.
Андрей Б.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошее соотношение цена-качество
Бесшумная на хорошем гладком асфальте
Не бухает на стыках, колодцах/люках, проходит мягко
Буртик для защиты диска - - Жестковата (низкий профиль ?)
Шумная на среднего качества и ниже асфальте
Показалось, что рановато начинает срабатывать АБС
ПС - сравнить могу только с износившимся штатным конти премиум контакт 2 - кроме, возможно субъективных управляемости и АБС, эта резина не хуже, а местами даже лучше (рисунок протектора, прохождение стыков)
Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил эту шину в новом для себя размере 235/55 R19 (штатный 235/50 R19), поэтому в плане комфорта прибавилось ощутимо, но и покрышка комфортная тоже чувствуется. До этого конкретно на этом авто стояли Continental PremiumContact 6 и штатные Pirelli Scorpion Verde с противошумным поролоном внутри, поэтому сравнивать буду именно с ними. Контики выигрывают по держаку в предельных режимах, но я на столько агрессивно уже не ехжу (года идут, количество детей растёт)), по шуму хуже, а по износу вообще ужас, за 10-12 тысяч км ушло где-то 60% резины, учитывая их стоимость - деньги на ветер. С пирелли практически паритет по поведению на дороге и шумности (напомню, что пирелли с поролоном). Поэтому за свою цену эти шину просто супер! Проехал на них около 2000км и самое удивительное, что они стали ещё тише (обычно всегда наоборот) и очень удивило поведение в дождь, ожидал гораздо худшего результата, сопротивление аквапланированию очень высокое! Очень качественно изготовлены, отбалансированы 0-10, 0-20, 10-15 и 10-40 у контиков был хуже результат. Плюс резина не пасует в грязи и на грунтовке, на конти по мокрой грунтовке больше 30ти опасно ехать уже было, плюс чуть раньше можно переобуться и выезжать со двора по утреннему морозцу пока солнышко не пригрело) В общем шина положительно удивила (думал придётся терпеть и мириться с чем-то, т.к. цена на бренды не гуманна), практически на уровне ТОПов (а где-то и лучше) за гораздо меньшие деньги!)
П.с. не пойму зачем оценивать на летней шине управляемость на снегу и льду, поставил 5 звёзд, чтобы простотне портить рейтинг шине.
Ф Н
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена/качество
- - совсем чуть чуть шум и может чуть чуть жестковато. но это не точно))))
touareg fl 15гв. r19. лето. стояли НОВЫЕ toyo proxes cf2. стерлись в ноль, до состояния сликов. за один сезон 22г и пару месяцев 23г. в километрах - примерно 15ткм. еще раз - стерлись в НОЛЬ!!!
просто обалдел от этого - понимаю машина большая, тяжелая, полный привод. но что бы так.... один сезон...уже весной 23г ставя летний комплект подумал - резина уже оччч уставшая. но ладно - доезжу сезон и выкину. но уже в июне - просто ужас - резина лысая!!! как в юности на девятке - как коленка.
решил покупать новую - на мой размер 265/50р19 выбор не большой. или непонятный и неизвестный китай или цены космос. но основной критерий - износостойкость и долговечность. ну и цена конечно))). почитал интернеты и решил брать максис.
очень боялся что окажется ужасной, но...
проехал на них пока 5т км. ВЕЛИКОЛЕПНО. тормоза, управляемость, поведение - прекрасно. может быть чуть упруги/жестковаты - но не уверен. может сам себе придумываю. правда пока не попадал в сильные дожди/ливни. на мокрой дороге - замечательно. точно - чуть шумноваты - есть несильный гул - на любой скорости с 60-70 км/ч. и далее. гул не сильный, на уши не давит, не критично - но он точно есть. это понятно - посмотрите на протектор - очень много поперечных ламелей/канавок/прорезей. после примерно 4-5ткм гул почти исчез или я совсем привык. Но, еще раз, - гул есть. это не не сильно заметно, но есть. просто на машинах попроще наверняка шумоизоляция слабее чем на туареге и там шум может быть сильнее. смотрите сами. еще было ощущение что при разгоне как будто подбуксовывают - сейчас нет или опять же - сам себе придумал.
итог - очень доволен. шины ведут себя ТАК КАК НАДО!!! так как ты себе представил. чтобы даже не задумываться- надо тормозят, надо едут, надо поворачивают как ты от них ожидаешь.
про износостойкость говорить рано и пока не попадал в сильные дожди/ливни
Nevsauto
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пробег 30 тыс на них, такое ощущение что и не стерлись даже. Стоят в штатной размерности 215/55/17 на Subaru Outback b13. Клею вообще не замечает, едит ровно. Реакция на руль отличная для такой бюджетной резины. Аквапланирование не замечено до 140 км/ч.
- - Ну первое при покупке не понравился не очень глубокий протектор, относительно других производителей, но так как заявлено что долгоиграющая, не стал на этом внимание заострять. После пробега 15 тыс резина стала заметно шумнее на разных видах асфальта и жесче. Так же замечено что свыше +20 градусов резина держит дорогу нормально и ниже +4 тоже нормально. А вот в интервале +4+20 ну посредственно, так же и по мокрому в этой температуре не ахти. На стоявшей до нее якогаме, не разу не заставлял летом сработать системы стабилизации и прочего. Тут же и в поворотах бывало и при экстренном торможении.
Алексей Бабаев
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Увидел продукцию Maxxis’a в интернете, понравилась цена за комплект и ,собственно говоря приехал я в магазин поставил и стал расспрашивать консультантов в попытке заставить развеять мои сомнения. Пообщавшись с пол часа решил – беру. Взял ms-800. Сначала боковина мне показалась очень мягкой в сравнении аналогами, но и перегрузок она таких же в силу специфики авто не собиралась испытывать.Спустя пару недель попал в открытый коложец и шину пробил (причем так, что не подлежало восстановлению) Но резина не виновата была, колодец не дал шанса выжить ни моей обувке, ни другим…поехал в магазин докупать баллон – продавец поинтересовался в чем дело – рассказал что и как и мне сообщили, что оказывается, максис дает на резину пожизненную гарантию. Я почувствовал легкое недоумение и стал искать где меня тут пытаются обмануть. В итоге я принес баллон и чек – выписали новый баллон. Просто так. Бесплатно. Без доплат и равода. «Так вообще бывает» - сказал я себе?)) оказывается, бывает. Очень приятно было получить вот так просто баллон нахаляву, причем я сознался что сам попал в яму, ну ладно – теперь о резине. Сейчас на резине проехал ~ 32 000 км, причем это и дороги города Перми (от плачевного варианта покрытия до зеркального), это областные дороги и соседние регионы, немало гравийки, повидала в общем много). В общем и целом – зачет.
Алексей Бабаев
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Увидел продукцию Maxxis’a в интернете, понравилась цена за комплект и ,собственно говоря приехал я в магазин поставил и стал расспрашивать консультантов в попытке заставить развеять мои сомнения. Пообщавшись с пол часа решил – беру. Взял ms-800. Сначала боковина мне показалась очень мягкой в сравнении аналогами, но и перегрузок она таких же в силу специфики авто не собиралась испытывать.Спустя пару недель попал в открытый коложец и шину пробил (причем так, что не подлежало восстановлению) Но резина не виновата была, колодец не дал шанса выжить ни моей обувке, ни другим…поехал в магазин докупать баллон – продавец поинтересовался в чем дело – рассказал что и как и мне сообщили, что оказывается, максис дает на резину пожизненную гарантию. Я почувствовал легкое недоумение и стал искать где меня тут пытаются обмануть. В итоге я принес баллон и чек – выписали новый баллон. Просто так. Бесплатно. Без доплат и равода. «Так вообще бывает» - сказал я себе?)) оказывается, бывает. Очень приятно было получить вот так просто баллон нахаляву, причем я сознался что сам попал в яму, ну ладно – теперь о резине. Сейчас на резине проехал ~ 32 000 км, причем это и дороги города Перми (от плачевного варианта покрытия до зеркального), это областные дороги и соседние регионы, немало гравийки, повидала в общем много). В общем и целом – зачет.
Скляров Владимир.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Не буду делать рекламу, но пять лет назад я поставил летнюю резину на Toyota Venza, не Феррари...До этого был Bridgestone, стандартная комплектация конвейера. Maxxis просто растоптал знаменитый бренд. На снегу, на льду я пользовался резиной мало, так как погодные условия в межсезонье редко доходят до состояния "зимы". Хотя в этом году я попал на сильнейший снегопад и гололед. Вышел из катаклизма победителем, никуда не въехал и меня тоже не тронули. Резина именно -летняя. Прошел на комплекте примерно 90 т. км. За это время был просто очень доволен приобретению. Малошумная резина, отлично проходит на скорости лужи, в сильный дождь нет никаких страхов при управлении на дороге даже на вполне приличной скорости. Очень достойная резина. Но торгаши это тоже, видимо, прочуяли. И стали задирать на неё цену. За пару месяцев с начала марта по апрель подняли с 8700 рублей до 15600 рублей. Давайте посчитаем процент - почти 50% стоимости. Края нужно видеть, наверное. В 2024-м поменял на другого "китайца", марку не буду называть, но в списке "Мосавтошина" её не увидел... Замена вполне прогнозируемая, рисунок стал минимальный и появились некоторые нюансы. К концу эксплуатации резина стала "дубеть", сильно стала реагировать на колеи, проявилась дополнительная жесткость при передвижении. Чувствительно стало проходить ямки и другие изъяны дороги.
Владимир Шамаевич
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Приобрел в размере R17 21555 на 175 сильный дизельный Ford Galaxy, на смену ооочень сильно изношеному мишлену, ну конечно после такого, впечатления только положительные) Да,конечно это Китай, но Китай знаменитый, с историей, и с отличными технологиями, конечно основные их успехи в шинах для грязи итп. Будем надеется что и дорожные шины на уровне их "гряземесов"
На вид резина отличная, усиленые боковины, защитный бортик, качество тоже на вид отменное, но запах конечно резкий. Есть надежда что резина изначально разработанная для кроссоверов будет с повышеной износостойкостью.
Маркировка M+S вводит в некоторое замешательство)
Из минусов - машина в поворотах стала больше крениться, на прямой проблем нет, зато комфорт отличный!
Курсовая устойчивость немного не четкая.
Плюсы - Сухая дорога отлично, колейность не ощущается , но может из за того что перешел с 225 ширины на 215.
Разгонялся на них до 200, никаких проблем.
Мокрая дорога тоже отлично, даже не ожидал, в сильный дождь никаких проблем на 110 не ощущается, лужи тоже без проблем на скорости.
В деревне испытал на мокрой грутовке, отлично!
В общем впечатления только положительные. Надеюсь такими и останутся.
Александр
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Резина до этого стояла 225/55/18, была жестковата, поменял на 225/60/18
Машина стала чуть повыше и помягче. Лежачие и ямки проходятся намного комфортнее, но это за счет увеличения высоты
Управление на сухой дороге: идет хорошо и уверено
Управление на снегу: не успел испытать, да и не буду я на летней резине ездить в сне
Эффективность торможения: адекватно
Износоустойчивость: за такой период использования не скажу
Стойкость к аквапланированию: на сотне в час ведет себя нормально
Управление на мокрой дороге: хорошо себя чувствует
Оправданность цены: да за такие деньги шикарная резина
Комфорт при движении: тут все отлично, но за счет того, что взял выше, стало намного тише по сравнению с родной
Качество изготовления:я не специалист и не инженер химик
Управление на льду: аналогично со снегом
Курсовая устойчивость: дорогу держит
Бесшумность в движении: довольно тихая
Скоростные характеристики: брал не для того, чтобы гонять, а ездить. но скажу, что расход уменьшился, но наверное опять таки связано с увеличением размера. показания между спидометром и навигатором перестали различаться, а то раньше спидометр показывал 100, а навигатор 90
Павел Д.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Неплохо рулится, наверное крепкая, пока не могу сказать про достоинства объективно.
- - Шумная!!!
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Неоднозначно. До этого пользовал TOYO OPEN U/T (по оценке спецов самая тихая была). Да первые 2-3 года. Потом гудела, свистела на виражах аки формула 1. Продал с остаточным протектором 4 мм (за 7 лет неплохо). И вот диллема в 2024 году кого из китайцев брать. Взял старичка Максис Аш Пи эМ 3 Браво. Размерность 225/60-17 для Спортажа . Мягкая, тихая. При штатном давлении 2,2 кажется подспущенными. Накачивая 2,5 -чуток жестковаты. И все бы ничего, но был эпизод на дальняке. Чебоксары-Москва. Скорость 140 км час. Май. Сухо. Светло. При проезде незамеченных ям пробило так что колесо начало вести себя как с разорванным кордом с характерным тук тук тук. Остановился и...ничего..Ни грыж, ни порезов...С опаской начал движение -никаких замечаний. Как будто ничего и не было. Дальше без происшествий. В обратную сторону примерно на этом же участке под Владимиром опять такая же фигня. Яма. Удар. Тук тук тук...Остановка. Проверка и ничего.
Вот что это было. Больше не повторялось. Дорога без стиральной доски. С чего в резонанс то уходить тук тук тук. Может корд превращается после удара в овал? но как?
Никто с такой фигней не сталкивался?
Скляров Владимир
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Главное достоинство - цена. Она сначала вызывала опасения, но с установкой на машину все прошло. До этого стояла Dueler Bridgstone, это стандарт для американского рынка у Тойота. Автомобиль Toyota Venza 2011 г., колеса 245Х55Х19. Следующее достоинство - низкая шумность по разнообразному покрытию. Бридж достал своим воем. И третье достоинство -хорошая управляемость по водной пленке и в колеях с водой. Практически не заметно.
- - За два с половиной месяца в конце года не выявил ничего серьезного. Может быть немного жестковата, при резком "газе " есть небольшая пробуксовка.
Сергей Обухов
17.06.2025
Оценка пользователя
Плохо
- + Установка и балансировка от 20 до 50 грамм, но две шины были ранее установлены что свидетельствует на двух баллонах паста . С менеджером созвонился , сказал сам лично собирал заказ и не увидел эту пасту , в итоге 2 балона новых , 2 балона с установленных ранее покупателем. Вот так себя ведут продавцы, возвращать не стал так как больше суеты на поиски ушло , резина 49 неделя 2024 года , фото прикладываю
- - Пока что не заметил , если не обращать внимание на два балона с пастой
влад бахриев
10.08.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Заказал 31.07. 25г. Пришла с горем пополам 9.08.25г. Обещали 6.08 доставить ,на связь продавец не выходит!!! За доставку отдельно взяли 799₽ не жалко, но когда это в обещанный срок!Это пол беды.
Продавец заявляет, что 205 60 r16 с усиленным бортом и макс скорость 240км/ч но это не так , чистый обман , пришла обычная резина, без усиленного борта и макс скорость 210км/ч
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Управляемость, отсутствие аквапланирования, отличное поведение в колее
- - Пока не обнаружил
Может быть кажется, но по ощущениям со временем стала шумнее и пожестче, чем была сразу после покупки. Определенно тише bridgestoune на которых я отъездил 5 сезонов, хотя я не помню как бридж шумел когда был новый, но последние 3 сезона это была жесть.
НО: я точно помню как вели себя бридж на воде и в колее, и вот тут от Maxiss самые лучшие впечатления.
Колейность не замечает - не засасывает внутрь и не выкидывает наружу.
По мокрому асфальту - без проблем.
По лужам на до 80 км/ч попыток аквапланирования не замечено, но быстрее я ездить не рискнул бы.
На поворотах валкости нет, входит нормально.
Тут все сомневаются относительно износа, пока какого-то супер износа не заметил, по остатку протектора есть уверенность что минимум на 2 сезона еще хватит.
Алек В.
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, адекватное поведение на дороге, комфортная.
- - Износостойкость под вопросом, собирает камушки, внешне выглядит так себе в моём размере.
По самой резине, что могу сказать. Первое что заметил это низкий уровень шума, наверное самая бесшумная летняя резина, что у меня была на всех машинах. По уровню шума наверное, примерно как зимняя липучка может чуть громче.
По экономичности трудно сказать, слишком много параметров влияют на расход. Я лично не заметил ни увеличения расхода, ни уменьшения.
По управляемости норм. Резина однозначно не дубовая, в моем профиле 60ом реакции на руль немного смазанные, но я и не ожидал другого. Не гонщик ни разу, поэтому по управляемости вопросов не возникло, дорогу держит, тормозит норм. Но все это повторюсь субъективно.
По износостойкости время покажет... Износ не замерял, но за 12тыщ пробега резина уже не выглядит как с конвейера. Думаю из за мягкости ресурс будет не такой большой, но тыс 60 как минимум планирую отходить.
Аквапланирование специально не проверял, пару луж в которые въезжал на скорости каких-то явных проблем не выявили.
Aндрей
03.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая резина, хорошая цена.
- - Пока не обнаружил. Если не брать во внимание крупные камни застревающие в центральных бороздка и цокающие как лошадь копытами, то норм.
Виноградов Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Однозначно соотношение цена-качество, мягкий состав, поэтому тихая, неплохой универсальный рисунок протектора. Для городской езды самое то, разгонял до 140 - никаких сюрпризов.
- - Прочность и износостойкость оценить не могу - нет статистики пока, но подозреваю, что резины хватит на 2, максимум 3 сезона или не более 40 тыс. км ввиду мягкого состава резины. Да и по тесту известного печатного издания это был единственный большой минус этой модели.
Кручинин Игорь
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена, хорошо ведет себя на мокрой дороге.
- - Износостойкость, очень большое сопротивление качению, жестковата.
Купил бы я ее еще раз - нет. Посоветовать Вам -тоже нет. Экономии от цены не будет, первый комплект Бриджа отходил 80т.км.
Волков Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, цепкая, недорогая
- - нету
Лучшие цены сегодня на MAXXIS HP-M3
График изменения цены MAXXIS HP-M3
Обзоры и руководства на MAXXIS HP-M3
Характеристи MAXXIS HP-M3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
