Отзывы о Автомобильная Шина Kumho WS71
911 отзывов пользователей о Kumho WS71
Пользовались
Kumho WS71?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена.
Отсутствие шума при езде. - - Не балансируется более чем полностью.
Страна производства - Китай.
Покупался у уважаемого дилера.
Полный атас с балансировкой, меньше 140 грамм на сторону при идеальных дисках станок не показывал, а бывало и по 300. Оптимизация едва помогает, нужно прокручивать "на авось" по сантиметру в разные стороны, вдруг попадешь в оптимальный баланс. С горем пополам два из четырех колес получалось вывести на 80 грамм на сторону.
Из хорошего. Приятная цена, хотя я бы лучше доплатил по 1000 за колесо и спокойно натянул новую резину.
Отсутствие гула и посторонних шумов, вопреки отзывам предыдущих авторов.
В условиях галопирующей инфляции и снижения реального дохода населения, считаю шины Kumho оптимальными в соотношении цена/качество (даже нижнекамские шины стоят чуть дороже). Дешевле были только китайские экземпляры. Выбор стоял - шипы или липучки. За десятилетний опыт эксплуатации различных транспортных зимой пользовался только шипованной резиной. Решил опробовать липучки и пока доволен. Удалось дважды протестировать на заснеженной дороге. Результат достойный, дорогу держит хорошо. А бесшумностью в движении до сих пор при каждой поездки наслаждаюсь.
Автомобиль Honda Crosstour 2.4 L
- + Нет
- - Редкостное кумно. Впервые в своей жизни пробил колесо подсыпкой. Износостойкость также не для этой резины. Шумность тихая если вы ездите там где нет асфальта. По льду идёт более менее, по снегу никак, боится колию. Машина каптива. На следующую зиму возьму лучше ханкук или Данлоп.
Уже 2 раз покупаю такую "обувку". Катаемся на ней и летом и зимой. Служит 1 год (4 сезона). Перед зимой ставим новые и все! никакой "переобувки" дорогущей. В том году съэкономили: купили только пару - поставили на перед, с задней лисенькой проездили. ))) Летом, когда под 30-40 градусов, резина немного "плывет", т.е. сцепление не супер, но по-аккуратнее ездить и все. В нашем климате, может раз за лето такое случится))) В выборе модели моей машины почему-то не было. У меня ix 55
- + Шевроле Реззо. Шины стоят с салона, переставил на литые диски. За 6 лет - 60 000 км, один прокол, куча порезов. Ездил и по шоссе и по грунту. На грунте в грязь и по сырой траве, буксует. Катят хорошо, управляемость нормальная, не рыскает, на скорости позволяет делать резкие маневры, на руле не лежит,
- + Износостойкость и крепкость
- - ОЧЕНЬ шумная. Всплывает в колее с водой очень рано и машина становится неуправляемой. По грязи также никакая.
Дорогу держат отлично. При попадании на скорости в яму всю энергию удара приняли на себя. Умерли, но диск и подвеска не пострадали
- + Хорошие шины для нашей зимы!!! Для полного привода вообще огонь....
- - Пока не заметил.....
Всем ни гвоздя и жезла!!!!
Соблюдайте дистанцию и уважайте друг друга на дорогах...
очень шумное говно.
правда шипы не выпадают.
мягкая.
отбалансировались нормально.
гребет тормозит сносно и по снегу и по льду.
но ШУМ тааааааааааааааакой!!!
Купил сие чудо по причине отсутствия времени на поиск чего-то еще, производство Чайна. До этого ездил на Кумхо КН-17, Корея. Если в сравнении, то КН-17 это наверно полуспорт, острый вход в повороты, жестковата, отлично держит колею, отлично оттормаживается. 769-я это добросовестный троечник. Все, что про нее написано - правда. Шумная, валкая, хреново из колеи вылазит, в воде рыскает (у меня почему-то постоянно вправо). Однозначно не для гонщиков. Но имеет прочный борт, шишек после довольно серьезных ям нет. В общем ездить можно, но и только. Точно лучше чем мусор типа Камы 208 или Камы евро 224, амтела (доводилось и на этом кататься), а цена в принципе почти такая же. Рекомендую брать не гонщикам при ограниченности бюджета.
Второй раз приобретаю данную резину. Пять зим без нареканий. Есть проблема на льду, но остальные плюсы ее перекрывают.
Прекрасно себя показали на зимней дороге по снегу и гололеду в течении двух зимних сезонов.
Давно езжу на зимних Кумо,разные модели для разных авто. На этой модели раньше не ездил, но ожидаемо доволен, летняя резина стояла из салона, так вот она шумнее чем эта. На льду чудес не будет, в остальном все на 5 баллов, по воде не плывет, рулится нормально. Цена одна из самых гуманных.
Отличные на Форд Кугу 2-2014 года новой генерации Супер Хваткие устойчивые и экономичные с первого дня покупки осенью 2014 расход топлива упал на 2 литра топлива!!! по сравнению с летними шинами весной.
- + Мягкая,нешумная,прочная.Ездил на всех брендах!!!!Это оптимальный вариант!
- - нет
- + Прекрасно держит дорогу не только летом.но и зимой при условии наличия мозгов у водителя.
- - Шумная.Тяжеловата.
- + Красивый протектор и цена
- - Немного шумная и плохо балансировалась
- + Не обнаружил.
- - Плохо держит дорогу на мокром асфальте. На мокром асфальте при скорости 110 км в час при обгоне чуть не улетел в кювет.
Достаточно шумная на асфальте зато надежная на снегу, снежной каше и мокрой дороге.
- + нормальная жесткость, хороший протектор, хороша по грязи и по асфальту, крепкая боковина, небольшая цена, ну и наконец проверенная временем корейская резина
- - может быт немного шумновата по асфальту
Пару раз попадал на ней в глубокие грязевые засады и выезжал без особых проблем.
Кватро рулит!
- + Износостойкая,тихая,усилинные борта(что для России очень полездно)
- - Очень жесткая,слабое сцепление на льду и на накатанном снегу!
- + цена,ходовые качества,износостойкость
- - шум и гул в первый сезон эксплуатации
- + Износостойкость, устойчивость.
- - Нет
Единственное боится не правильного ход-развала. Проверил на себе.
- + -
- - Даже если б были плюсы у этой резины то шум от нее перекрыл бы их все... Ну нереально гудит. Причем резонанс начиная от 40 км /ч такой идет что не знаешь что и делать: толи набирать скорость толи снижать... Поверьте ездил на многих шинах и машинах но такого шума не встречал. Скажу честно еще не ездил по сугробам ( может там она и превосходна!!) но 90 % провожу на асфальте.. Спросите зачем купил я ее? Да не покупал я ее. А досталась она мне впридачу с ниссан тиана 4*4 . Вот
Поставил резину на Sorento размер 255/50/к19
По трассе и в поворотах уверенно! Оказалась очень мягкой для такого профиля и почти 2тонной машины.
При скорости выше 60 начинает подгуживать, но терпимо.
По мокрой трассе вообще восторг. Считаю достойной за свои деньги.
- + Достаточно тихая, мягкая, хорошо тормозит, по колеям не рыскает. Уверенно держит дорогу в поворотах. В дождь до 120 км/ч идет уверенно, при износе протектора до 3-4 мм срывалась в аквапланирование уже при скорости 80 км/ч. (правда, в глубоко накатанной колее). За три сезона всего один прокол (может просто везло), боковина крепкая. Иногда попадал в глубокие выбоины, но ни одного намека на грыжу.
- - Основным недостатком считаю неравномерный износ протектора, а именно более сильный износ боковин. Ни правка схода/развала, ни регулировка давления в колесах на скорость процесса не повлияли. К концу эксплуатации (2-3 мм протектора в остатке) стали намного более шумными.
- + Одно название красивое.
- - Шумная, быстро изнашивается. На колее бросает.
- + Очень тихие, мягкие и комфортные
- - На льду скользит, но управление стабильное и прогнозируемое
- + Шла вместе с машиной Шевроле Каптива, купленной летом 2012 года.
Этой весной поспешил с заменой резины и после двух дней сухого асфальта выпал снег и температура опустилась до -7 ночью и -2 +2 днём. Продолжал поездки с этими шинами более недели (Живу в Самаре).
Резина показала себя с очень хорошей стороны. По сравнению с Хаккой 7 (зимняя резина) шум уменьшился, а тормозной путь на обледенелой дороги незначительно возрос 1-2 метра. Если ездить с головой (не гнать), то спокойно можно переждать до оттепели. По талому снегу идёт хорошо, если ехать в натяг, то без пробуксовки. Побывал резко тормозить на льду, с учётом работы АБС и ЕСП заноса автомобиля не было останавливалась адекватно.
В летней период проблем с шинами и из-за них не было.
- + Цена. 4 колеса за 19000р. Не шумная. Для города, резина находка. На сухую хорошо идёт. Боковина крепкая. В дождь при +8 никаких проблем тоже не было.Снежную кашу хорошо гребёт. Никаких проблем не возникает. Если много воды, хорошо отводит. Для теста вне города и машин, специально въезжал в огромную лужу, не глубокую на большой на 80 км/ч. Хоть бы повело. Как ехала машина прямо так и едет. Замето было что резина напрягается. Но ни одного намёка на снос не было.
Снег гребет тоже хорошо. Застряваний не было. - - На льду и на хорошо укатанном снегу(почти лед), ведёт себя как и всякая нешипованная резина. Но занос прогнозируемый.
- + Отличный держак, прекрассный вид, отличный боковой отбойник что не характерно для резины R14 с профилем 60
- - Износ чуть быстрее обычных покрышек.
- + Мягкие,нешумные,отлично держат на льду! Цена!
- - поначалу шумели сильнее,а как прикатались стало тихо
- + Крепкие шипы! Надёжная, приемлемая по деньгам
- - Шумная как и все зимние с шипами
- + - есть нужный размер;
- устойчива к авапланированию
- устойчива к грыжам
- износостойкая - - - шумная
- очень тяжело прогреть
- плохое сцепление на больших скоростях в поворотах (на заднем приводе машина уходит в занос)
Китайские аналоги, вроде Triangle, и то адекватнее себя ведут, хотя и плывут после 28 градусов по Цельсию ))
- + Цена, качество изготовления (265-70-16 отбалансировались 20-30г на колесо), хороший держак на асфальте
- - затрудняюсь сказать
КС16 кажется наиболее приемлемым для региона с зимой ноябрь-апрель, очень достойно едет по асфальту, на твердую 4 по льду и снегу, проходимость по снегу на 4 (если за эталон брать айс крузер), зато цена как у отечественной резины, при этом она еще Made in korea. По шуму не скажу что громче чем нордман, по крайней мере на кайроне. В общем для классических внедорожников и пикапов советую, не прогадаете, особенно с учетом цены
- + За несколько сезонов все шипы на месте.
- - Сцепные свойства на льду и укатанном снегу отвратительные. Такое ощущение, что шины всесезонные без ошиповки. Шумность к тому же очень навязчивая. На третью зиму появились мелкие трещины на боковинах вблизи к внутреннему диаметру.
P.S. Вот после прошлой зимы опять вернулся к своему комментарию. Ну гудят эти шины безбожно по асфальту. Кто пишет, что они тихие, тот по моему мнению, их не эксплуатировал. Не рекламирую другие марки, но даже отечественный Нордман получше (причем гораздо). Был до этого Cooper Discoverer M+S 235/65 R17, я думал, что он худший. Но нет, ошибался. моё твёрдое мнение:неудачная модель, хоть кто что говорите.
Купил авто с пробегом 58 т.км. на родной этой резине, сейчас 148 т.км. и она еще бодро выглядит (6 лет), хочу поменять т.к. уже морально понимаю, что нужно. Коротко: дорогу как сухую так и мокрую держит на 4+, скорость 200 км/ч без проблем, авто само по себе очень экономичное 6-7 л по трассе + еще эта резина оказывается тоже помогает, люблю рыбалку и соотв-но приходится ездить по грунтовкам и по грязючке))) - ни каких проблем, даже неожидал, ловил и ямы конечно же - шишек за 6 лет нет, балансируется отлично. Честно говоря прекрасная резина, из минусов даже и нечего сказать!
- + Прекрасно управляется на любом скользком покрытии
- - Не нашел
Прекрасно рулится и тормозит. Не шумная (если сравнивать с конкурентами). Ни одного шипа не выпало за 2 зимы на последнем комплекте. Езжу при этом быстро.
На 150 прадик буду брать такую же!
- + абсолютно никакого шума, очень мягкая, 4 колеса 19000 рублей, что очень радует
- - пока не почувствовал
- + Красивый спортивный рисунок, зрительно добавляет сантиметр ширины, хорошее поведение на ровном асфальте
- - Ужасно рулится на дороге с колеями, жесткая, передает все неровности, быстрый износ
Был крайне разочарован т.к. Yokohama Geolandar G91A (всесезонка) показали себя лучше что на сухом асфальте, что в снегу и на льду.
- + мягкий ход по ямам на том,что называют у нас дорогой,торможение неплохое.
- - ОООчень,ну ОООчень шумная,прям гудит!,качение на низком уровне,даже на нейтрали,цена в 6200р за баллон,при таком шуме
- + Сама резина мягкая и комфортная. Любое покрытие, на рекомендуемых ПДД скоростях, держит хорошо. В повороты входит хорошо. Гребет по снегу тоже хорошо за счет широких канавок протектора, но и из-за этого же сильно шумит на голом асфальте. Отъездил две полные зимы, вылетел только один шип на всех четырех шинах. Покупал за 3950 руб./баллон в интернет магазине.
- - Шум на голом асфальте очень гулкий и надоедливый.
- + мягкая, мало шума, довольно экономична
- - быстро изнашиватся: 20 тыс - передние стерты почти в ноль, плохо лазит по грязи
Авто SsangYong New Actyon (2012г), 2WD, передний привод (в списке нет). Откатал прошлую зиму и планирую использовать далее. За зиму потери шипов на передних колёсах 7 слева и 4 справа, зад-все шипы на месте. По чистому льду не довелось поездить, только по укатанному до блеска снегу. Рыхлый снег, шуга гребёт хорошо, немного таскает право-лево при активном разгоне с пробуксовкой. На асфальте поведение адекватное. Шумит средне, но отчётливо на скоростях 40, 60, 80, 120 быстрее не разгонялся.
- + отличный держак, даже на мокром асфальте, доступная цена 185/60 R14 я приобрел за 2300/колесо в 2010году. Наличие отбортовки увеличивает жесткость боковины-улучшает управляемость, защищает диск.
- - надо прогревать(5-10мин после простоя сцепления нет) при мелких перебежка по городу не очень удобно, в момент прогрева шумит достаточно явно, увеличены износ. Капризна к температуре асфальта и атмосферы, налицо чисто летний характер шины. Увеличенное сцепление повышает эффект подруливания при проезде калеи.
Она абсолютно не всесезонна, требует обязательного наличия зимней резины даже в южных регионах(я из Новороссийска). После Bridgestoune GR80 она потрясает сцеплением. Мне она помогла завоевать пару подиумов в своем классе на городских соревнованиях по "Джимхане"(скоростное маневрирование)авто ваз 21061, подготовка легкая(пружины, аммортизаторы, углы развал/схождение).
- + Их нет
- - Шумит.
Шины шли вместе в авто. Проездили 80 т/км и 3 сезона и ещё бы на сезон хватило. На одной из 5-ти появилась грыжа где-то на середине пробега. Износостойкость просто феноминальная. Боится луж и колеи.






